Tại sao tôi nghe thấy một tiếng gõ khi quay vô-lăng bên phải và trái?

Trong giai đoạn đầu tiên của việc sở hữu chủ sở hữu phương tiện giao thông cơ giới cá nhân được tập trung chủ yếu vào tình hình giao thông. Với thời gian đến sự hiểu biết về một số tính năng của chiếc xe của mình. Nó trở thành có thể tự chẩn đoán sự cố xe (gõ xuất hiện khi quay vô lăng, ví dụ).

Tự chẩn đoán: dễ dàng để làm chủ

Điều này xuất phát, tất nhiên, không phải ngay lập tức, nhưng với việc mua lại của một người đàn ông kinh nghiệm, có một xu hướng tối thiểu để công nghệ, có thể cũng xác định số lượng thất bại toàn thời gian xe hơi của mình. Đối với một số mức độ do nhiều kỹ năng tự kiểm tra và chi phí cao của bảo trì, và đôi khi bất lực của cán bộ chuyên môn trong hội thảo.

Đó là đặc trưng, khả năng phát hiện một cách chính xác sự thất bại của máy rất hữu ích cho bạn trong bất kỳ cách nào, không phụ thuộc vào thương hiệu xe hơi. Là người đầu tiên bị khung gầm của xe - thường là do đường xấu. Chúng tôi sẽ cố gắng tìm hiểu nguyên nhân của sự suy giảm nhanh chóng trong các hoạt động của thương hiệu nổi tiếng hiện nay. Chúng tôi mô tả các tùy chọn có thể cho thất bại của họ, học hỏi làm thế nào để chẩn đoán các triệu chứng (tiếng gõ trên vô-lăng khi vào cua, ví dụ), và xem xét các tùy chọn cho nhanh bảo dưỡng và phòng ngừa "ngựa sắt" của họ.

Trong nước - không có nghĩa là xấu

Không có gì bí mật mà ngày nay những chiếc xe phổ biến nhất của cái gọi là người tiêu dùng cấp. Khá bán hàng bộ phận lớn trong lĩnh vực này là ngành công nghiệp ô tô trong nước. Theo nguyên tắc chung, người tiêu dùng đã mua một chiếc xe hơi, được hướng dẫn bởi một nhà sản xuất chính sách giá cả phải chăng tại tăng gần như đạt tiêu chuẩn thế giới về chất lượng. Và như vậy chúng ta thấy ngày càng có nhiều thương hiệu mới "Lada", mà thậm chí không nhận ra quen thuộc từ thời thơ ấu đặc điểm trong đường phố của họ.

Trong mới "Grand", "ưu tiên" và "Kalina" là hiện thân của hầu hết các cải tiến hiện đại có sẵn cho các máy của lớp khiêm tốn. Tuy nhiên, nếu họ là đáng tin cậy? Thế hệ mới nhất của VAZ, nổi tiếng "tám" "chín" và "mười" thường bị mất trong độ tin cậy và khả năng thích ứng với những con đường của chúng tôi thậm chí kiểu cũ xe nước ngoài. Họ vẫn đang mua vì giá khiêm tốn, nhưng vẫn trông như một thành phần thời gian của cuộc sống của họ, hy vọng trong tương lai gần để chuyển sang một chiếc xe thoải mái hơn và đáng tin cậy của sản xuất phương Tây hoặc châu Á.

Như đã lưu ý, thường xuyên nhất trong thực tế hiện đại của tai nạn xe cộ gầm của chiếc xe. Đáng tin cậy cho dù đó là trong bình hiện đại? Câu trả lời là rõ ràng: yes. Các kỹ sư và các nhà thiết kế đã cố gắng để làm cho cuộc sống dễ dàng hơn cho người lái xe hiện đại.

Sửa chữa - nó đắt

Tuy nhiên, việc sử dụng sáng tạo và tăng độ tin cậy có một nhược điểm. máy móc thiết bị hiện đại hơn rất nhiều khó khăn để sửa chữa (và nó không chỉ là về công nghệ mà còn về tiền bạc). Mặc dù sửa chữa "chạy" VAZ, tất nhiên, không thể so sánh với việc sửa chữa các sản phẩm tương tự của phương Tây, nhưng từ làm giảm thanh danh cựu đã biến mất.

Dựa trên thực tế đáng buồn này, những rủi ro tài chính của trình điều khiển hiện đại những người đã chọn sản phẩm của các nhà sản xuất trong nước hoặc nhập khẩu một chiếc xe, khác nhau rõ rệt. Do đó, tăng đáng kể giá trị của chiếc xe tự xử lý sự cố, ngay cả như vậy phổ biến như tiếng gõ trên vô-lăng khi quay.

Gõ vào bánh xe - phải làm gì?

Tin tôi đi, nếu bạn là rõ ràng về những gì là khiếm khuyết trong xe của bạn, bạn sẽ chi tiêu ít hơn rất nhiều tiền trong hội thảo. Lý do rất đơn giản: tôi không phải trả tiền cho một cái gì đó bạn không cần phải (nhưng có thể cố gắng áp đặt trên SRT).

Do đó, chúng ta xem xét tình hình. Bạn đi trên biển (ở vùng núi bên ngoài thành phố - không quan trọng) và nghe thấy tiếng gõ khi quay vô lăng ( "Priora" của bạn tương đối mới!) Đừng vội vàng ngay lập tức đi đến dịch vụ. Cố gắng sắp xếp ra vấn đề của riêng mình. Một tập hợp các tình huống thường xuyên tiêu chuẩn và không phải trên vỡ như vậy là khá hạn chế.

Hãy xem xét các tùy chọn cơ bản. Các tình huống quan trọng thường gặp nhất liên quan tới hệ thống lái. Điều đầu tiên để xác định - là bản chất của tiếng gõ. Ngài là "nhựa" và "kim".

Shattered bảo vệ nhựa

Nếu khi quay tay lái gõ như nhựa ma sát, gần như 100% của máy tất cả đều tốt. Thông thường, những âm thanh được phát ra bảo vệ cánh kém được trang bị. Khi lộn của các bánh xe phía trước rất thường chúng ta chạm và hơi biến dạng thay đồ nhựa. Ông là người đã tạo ra những âm thanh khó chịu, nhưng khá an toàn như vậy.

Tuy nhiên, không hoàn toàn bỏ qua nó. Thực tế là công tác bảo vệ bằng nhựa được gắn trực tiếp vào "váy" của cản trước. Và nếu cô ấy thực sự bị biến dạng, có thể là một ngày nào đó khi lần lượt tiếp theo bạn chỉ cần nôn nó (và do đó làm hỏng bội). Vì vậy nó là tốt hơn không phải dựa trên "có thể", và điều chỉnh đối phương.

Khi bộ phận thay thế là được

tình hình là nghiêm trọng hơn nhiều nếu tiếng gõ khi xoay tay lái là giống như đập kim loại hoặc mài. Điều này có nghĩa rằng trong tương lai gần, bạn sẽ có để tài trợ đáng kể chi phí. Và để giảm bớt chúng, nó là cần thiết để hiểu được lý do.

Khi một "ríu rít" âm thanh khi bạn bật vô-lăng, những lời giải thích đơn giản nhất - mặc lời khuyên của dự thảo lái. Thay vì khó chịu, đòi hỏi hiện tượng chú ý. Xét cho cùng, nếu quá trình suy giảm tiếp tục, có thể thất bại của toàn bộ cơ chế chỉ đạo, và kết quả là - một sửa chữa tốn kém, và thậm chí có trường hợp khẩn cấp trên đường. Sửa chữa không phải là rất tốn kém, mặc dù lời khuyên thường được thay đổi trong một cặp - trên cả hai mặt của chiếc xe. Khó khăn chính nằm trong công tác tiếp theo về rối loạn-tụ.

Một vấn đề rất phổ biến là khi có một tiếng gõ khi quay vô lăng ( "Kalina" và "Trước khi" chịu này "đau) liên quan đến việc mặc của mang trên sốc mang hấp thụ. Bệnh là khó chịu, nhưng thay vì có thể dễ dàng loại bỏ. Các ảnh hưởng bản thân không phải là rất tốn kém, và làm việc trên sự thay thế của nó sẽ không mất nhiều thời gian.

Từ một con suối bị hỏng để thay thế giảm xóc

tiếng gõ khá xấu khi chuyển vấn đề lái bật lò xo. Sửa chữa kết hợp với việc phân tích Một trụ cột , và kết quả, tất cả các thay thế có thể xảy ra sự hỗ trợ mang trên. Cần lưu ý rằng trong trường hợp của một không chính xác chẩn đoán hoặc khác lý do tại sao bạn không thể thực hiện sửa chữa này, hậu quả đối với bạn sẽ rất nghiêm trọng. Vào mùa xuân bị hỏng sẽ không thể gánh vác một phần của tải trọng, mà nó đang trải qua trong sự tích tụ dọc của xe. Về vấn đề này, có một tác động bổ sung trên strut, mà có thể gây ra nó để trục trặc. Nhưng đây là một sửa chữa chính thức của hệ thống treo trước của chiếc xe của bạn. Nó rất dễ dàng để tính toán và thiệt hại tài chính trong trường hợp này. Bạn sẽ phải mua không chỉ suối mới, mà còn giảm xóc mới, mà trong nhiều trường hợp được thay đổi theo cặp.

Nếu một tiếng gõ khi quay vô lăng sang trái hoặc phải cũng được đi kèm với tiếng gầm, đây là một hệ quả trực tiếp của sự thất bại của ổ trục của trung tâm bánh trước. Đáng buồn thay. Khó khăn nằm ở chỗ sửa chữa cũ nhấn tắt của trung tâm mang (hoạt động rất dài và tốn kém). một thất bại như vậy có thể là "chết người" đối với tất cả những chiếc xe ổ phía trước và tất cả các bánh xe. Nếu mặc của mang trung tâm thể bị phá hủy và hệ thống treo trước - không Thiên Chúa cấm, tất nhiên! - tình trạng khẩn cấp trên đường.

Làm thế nào để chẩn đoán mặc đôi trục nối

Bây giờ chúng ta chuyển sang tiếng ồn chính và nghiêm trọng nhất mà bạn có thể nghe thấy: tiếng khi quay vô lăng ( "Kalina" là hay "Priora" - không quan trọng) theo một hướng hay cách khác. Kim loại vết nứt ở đầy đủ lộn lái chỉ ra sự thất bại của các trục nối đôi hoặc, như nó được gọi trong nhân dân "lựu đạn". Khi một vết nứt được lắng nghe và bên phải và bên trái, nó có nghĩa là cả hai "lựu đạn" của bạn phải được thay thế. Nếu vô-lăng được bật sang trái khi tiếng gõ được nghe trên cùng một bên, bạn biết chính xác những gì các mục mòn hơn.

Tình hình với sự thất bại SHRUS thường gắn liền với thiệt hại bao phấn cao su, trong đó bảo vệ vỏ kim loại của cơ chế. Ngay cả một vỡ nhỏ có thể dẫn đến sự thay thế của một trong những thành phần đắt nhất trong gầm của chiếc xe của bạn. Do đó, mỗi tháng một lần là tốt nhất để kiểm tra các bao phấn của cả hai "lựu" thiệt hại.

phòng chống hàng tháng của tiếng ồn

Tiếng ồn và cá tuyết bình có thể phát sinh từ sự suy yếu của nhiều các khớp ren. Nó legkodiagnostiruemye khoảnh khắc và không kém legkoustranimye. Điều quan trọng - đừng hoảng sợ, và gọi cho một thang máy tốt hay "hố" trong nhà để xe. Sau đó, được trang bị với một cờ lê có kích thước phù hợp, bạn chỉ cần thắt chặt tất cả các hợp chất lỏng và gõ cửa, bao gồm bánh xe của chiếc xe của bạn.

thương hiệu nước ngoài không đảm bảo sự vắng mặt của những thất bại

Các tình huống được mô tả ở trên là điển hình không chỉ cho xe ô tô của Nga. Về nguyên tắc, điều này không được bảo hiểm và xe đắt tiền. Câu hỏi đặt ra là, mức độ thường xuyên nó sẽ xảy ra.

Như đã đề cập, chất lượng của những chiếc xe được sản xuất tại Nga đã được cải thiện đáng kể. Điều này áp dụng cả hai để VAZ và máy sản xuất của chúng tôi theo giấy phép thực sự của Nga. Tỷ lệ dị tật bẩm nhà máy giảm đáng kể: khi nghe thấy quay vô lăng ( "Logan", ví dụ, đi đến Nga) sẽ không xuất hiện ngay lập tức. Và để tránh tình huống như vậy nó có thể. Các chuyên gia tư vấn cho một lần mỗi sáu tháng để vượt qua chẩn đoán cần thiết về các dịch vụ chuyên ngành, không dẫn đến sự nổi tiếng "gõ và crackles" trong khung xe.

Hơn nữa, do mặt đường không phải lúc nào chất lượng cao, bạn phải tuân thủ giới hạn tốc độ và có các biện pháp an ninh cho slozhnoprohodimyh ngã tư, lĩnh vực chỉ xấu. Nếu những hướng dẫn đơn giản được tuân thủ, máy tính của bạn sẽ phục vụ quý khách trong nhiều năm mà không cần bất kỳ thiệt hại, và các quỹ không chi cho việc sửa chữa xe có động cơ, có thể được sử dụng cho cái gì khác.