Thanh tie tie - thiết bị và nguyên tắc làm việc

Bây giờ trên thế giới có như vậy một chiếc xe hơi, trong đó sẽ không có nhân viên thanh lái. Cơ chế này dựa trên mũi, đó là trách nhiệm quay các bánh xe chuyển động. Ông là một thành phần quan trọng của thiết bị, vì nó là từ tình trạng ích của nó phụ thuộc vào người lái xe và an toàn hành khách. Hôm nay chúng ta sẽ dành một bài viết riêng biệt với thiết bị này và tìm hiểu tất cả các tính năng của nó.

Mẹo đột kích của các tay lái và nguyên tắc hoạt động của nó

Cơ chế này thực hiện một chức năng lực chuyển từ vô lăng đến các bánh xe. Nói cách khác, đĩa que cà vạt quay theo hướng đó đã được thiết lập bởi các tài xế. Phần này cho phép chiếc xe cơ động một cách an toàn với sự tự tin đầy đủ rằng chiếc xe sẽ không chuyển giao và các bánh xe không quay theo hướng nào. VAZ que tie xác định góc quay của lốp, đó là đưa qua cột lái. Mục rất giống nhau được kết nối với một lực đẩy bằng một khớp nối ren. Như vậy, nguyên tắc hoạt động của cơ chế này là để đảm bảo rằng xử lý bình thường và khả năng cơ động của xe ở bất kỳ tốc độ.

mũi hiện đại bao gồm các hạng mục như:

1. Nhà ở.
2. Bóng stud.
3. Bellow.
4. Polymer Vòng bi.

Cũng nên lưu ý rằng không phải lúc nào việc cài đặt các bộ phận cấu hình khác đe dọa sự mất kiểm soát. Bây giờ trong cửa hàng có rất nhiều cái gọi là mang phổ thông có thể được cài đặt trên hầu hết các xe.

Nhưng đừng quên rằng đối với mỗi mô hình, các nhà sản xuất tạo ra các hình thức nhất định một phần, độ dài và kích cỡ. Tùy thuộc vào cấu tạo của thanh xe tie (cụ thể là, gốc của nó) có thể thẳng hoặc cong, bố trí trong mặt phẳng thẳng đứng hoặc nằm ngang. Vì vậy, luôn luôn chú ý khi mua vào các đặc tính của dữ liệu. Cũng đừng quên rằng đôi khi mục là chỉ thích hợp cho một khía cạnh cụ thể của bánh xe - phải hoặc trái.

Cột cuối que - Giá

Chi phí trung bình của cơ chế này là 1000-2000 rúp.

cuộc đời

Cần lưu ý rằng cơ chế này là một trong những dễ bị tổn thương nhất trong thiết kế của chiếc xe. Tính trung bình, que tip lái là không quá 30-40.000 km. Như một quy luật, cuộc sống của các bộ phận này ảnh hưởng xấu đến tình trạng của đường. Và vì không phải tất cả những con đường trơn tru ở Nga thường xuyên phải kiểm tra tình trạng của các thanh lái và đấm bao gồm.

Nếu bạn vừa bị phá vỡ cơ chế này và bạn đang đi để mua một mới, đặc biệt chú ý đến tình trạng của bao phấn. Nếu có vết nứt hoặc nó được làm bằng cao su chất lượng thấp, mà trực quan xác định hầu như không thể, rủi ro mà nó sẽ phá vỡ, làm tăng nhiều lần. Và nếu khăn lau bụi sẽ không thực hiện chức năng trực tiếp của nó, nó đe dọa sự thất bại của doanh. Do đó tin tưởng chỉ các nhà sản xuất nổi tiếng và đừng bỏ qua những lời khuyên thay thế.