Tại sao con tàu không chìm: Vật lý năm

Đã bao giờ bạn tự hỏi tại sao con tàu không chìm? Nếu bạn xây dựng một chiếc bè bằng gỗ, nó một cách an toàn có thể bơi trong nước. Nhưng nếu bạn thực hiện nó ra khỏi kim loại hoặc đá, nó sẽ chìm xuống đáy biển. Để giải thích hiện tượng này không phải là khó khăn. Bởi vì mật độ của đá và kim loại khác với mật độ gỗ. Điều này đã được kể lại trong những bài học vật lý. Thực tế là mật độ gỗ là ít hơn nhiều so với mật độ của kim loại. Chỉ số của lực lượng phóng của nước là cao hơn đáng kể so với tỷ lệ của lực hấp dẫn, hoạt động trên bè. Với kim loại đều là hơi khác nhau. mật độ của nó là đủ cao, và lực lượng nổi là không thể vượt qua lực hấp dẫn. Theo kết quả của bè này là chìm. Nhưng tại sao con tàu không chìm bây giờ, khi họ đã làm cho nó ra khỏi kim loại?

Nếu cây che lấp

Trong những ngày cũ, tàu được xây dựng chỉ từ gỗ. Nhưng mọi thứ đang thay đổi. Bây giờ đóng tàu của một đáng tin cậy hơn và mạnh mẽ liệu - kim loại. Nhưng tại sao con tàu không chìm? Ông là xấu? Lý do là gì? Có lẽ bên trong gỗ tàu hơn kim loại?

Nếu bạn có một cây và phủ lại tấm kim loại rất mỏng của nó, thiết kế sẽ không chìm. Hiện tượng này có thể được giải thích bằng cách chi tiêu một số tính toán. Do đó, mật độ trung bình của cấu trúc nhỏ hơn mật độ của nước. Đây chỉ là con số. Nếu bạn mất khối lượng gỗ là 100 kg với mật độ 600 kg trên một mét khối, và vỏ kim loại, nặng 20 kg và mật độ 7800 kg mỗi mét khối, tổng trọng lượng của tàu sẽ chỉ có 120 kg, và khối lượng - 0.168 mét khối. Nó vẫn còn để tìm ra mật độ trung bình của thiết kế. Để làm điều này, chia cân bằng âm lượng. Kết quả là khoảng 714 kg trên một mét khối. Con số này ít hơn so với các nước. Điều này cho thấy rằng con tàu gỗ, trước vỏ bọc tấm kim loại, sẽ không chìm. Bởi vì mật độ của nước là 1.000 kg trên một mét khối.

thiết kế hiện đại

thiết kế tàu là khá đơn giản. Bạn không thể ràng buộc một cây kim loại. Đủ để lại bên trong khoang rỗng cấu trúc vào đó nước sẽ không rơi. Tất nhiên, biểu hiện này là hơi sai. Các khoang chứa đầy không khí. Bởi vì mật độ của hỗn hợp các chất chỉ là 1,29 kg trên một mét khối.

Đó là lý do tại sao con tàu không chìm, là ở độ sâu tuyệt vời. Trên thực tế trong phạm vi cấu trúc, có những lỗ hổng lớn, được chứa đầy không khí. Bởi vì điều này, mật độ của toàn bộ tàu là mật độ nước ít hơn nhiều. Như một kết quả của cấu trúc nổi giữ nổi.

Tại sao nước không nhận được bên trong con tàu

Tất nhiên, nếu nước được vào khoang, con tàu chắc chắn sẽ chìm. Để tránh điều này, trong đó một phần của cấu trúc, mà nằm dưới nước, làm vách ngăn. Kết quả là, hình thành các khoang. Đồng thời chúng được làm kín nước. Do đó, nước bị mắc kẹt trong một khoang không thể nhận được vào thứ hai. Nếu có một cái lỗ trên thân tàu, bồn rửa chén tàu sẽ không hoạt động. Ngập chỉ có một khoang, nơi nước chảy. Phần còn lại vẫn chứa đầy không khí.

Làm thế nào để vận chuyển hàng hóa

Một con tàu thường có trọng lượng. Và nó tương đương với khối lượng của nước, khối lượng trong đó chiếm một con tàu trên biển. Tất nhiên, tàu biển là khó có khả năng nổi trống. Thường là bằng cách vận chuyển tàu không chỉ người dân, mà còn tải trọng lớn. tàu rỗng nặng ít hơn nhiều. Do đó, úp mặt xuống trong nước nó sẽ cạn. Nếu chúng ta nạp thuyền, nó lắng hơn. Nhưng tại sao con tàu không chìm, ngay cả với một tải trọng lớn?

Thông thường trên thân tàu để vẽ đường - mực nước. Con tàu không nên chìm bên dưới con trỏ này. Nếu không, nó sẽ bị quá tải, và bất kỳ làn sóng lớn có thể lũ thiết kế.