Mina biển (ảnh)

Mina biển là khép kín thiết bị nổ được đặt trong nước để gây thiệt hại hay huỷ diệt của thân tàu, tàu ngầm, phà, tàu thuyền đánh cá và tàu thuyền khác. Không giống như mìn sâu mỏ đang "ngủ" nhà nước cho đến khi tiếp xúc với broadside tàu. mìn hải quân có thể được sử dụng cho việc áp dụng các thiệt hại trực tiếp với kẻ thù và cản trở chuyển động của nó trong định hướng chiến lược. Trong luật pháp quốc tế, thực hiện quy tắc chiến tranh tôi thành lập lần thứ 8 năm 1907 Công ước Hague.

phân loại

mỏ biển được phân loại theo các tiêu chí sau:

• Các loại phí - thường xuyên, đặc biệt (hạt nhân).
• Mức độ chọn lọc - thông thường (đối với bất cứ mục đích), cuộc bầu cử (nhận ra những đặc điểm của tàu).
• Khả năng quản lý - điều khiển (bằng dây, âm thanh, đài phát thanh), không điều khiển.
• Bội - nhiều (được xác định trước số mục đích), không nhiều.
• Loại cầu chì - không tiếp xúc (quy nạp, thủy động lực học, âm thanh, từ trường), tiếp xúc (ăng ten, điện &) cộng lại.
• Loại cài đặt - dẫn đường (ngư lôi), pop, bơi lội, đáy, neo.

Mỏ thường được làm tròn hoặc hình bầu dục (với ngoại lệ của m-ngư lôi) kích thước từ nửa mét đến 6 mét (hoặc nhiều hơn) có đường kính. Neo đặc trưng bởi một khoản phí lên đến 350 kg, phía dưới - lên đến một tấn.

thông tin lịch sử

Đây là lần đầu tiên các mỏ biển đã được sử dụng bởi người Trung Quốc trong thế kỷ 14. Thiết kế chúng khá đơn giản: nước đã quét hắc ín thùng thuốc súng, dẫn đến một bấc mà được hỗ trợ trên bề mặt của phao. Cần thiết cho sử dụng tại thời điểm thích hợp để đốt cháy các bấc. Việc sử dụng các cấu trúc như vậy được tìm thấy đã có trong luận án của thế kỷ 16 trong cùng Trung Quốc, nhưng như một Blaster được sử dụng bởi cơ chế kíp công nghệ hơn. Cải thiện mỏ dùng để chống lại bọn cướp biển Nhật Bản.

Tại châu Âu, mỏ hải quân đầu tiên được phát triển năm 1574 bởi người Anh Ralph Rabbardsom. Một thế kỷ sau, người Hà Lan Cornelis Drebbel, người phục vụ trong Bộ Ordnance ở Anh, được cung cấp để thiết kế không hiệu quả "bánh nổi."

phát triển Mỹ

Một cấu trúc thực sự đáng gờm được thiết kế tại Mỹ trong Chiến tranh Độc lập bởi David Bushnell (1777). Đó là cùng một thùng thuốc nổ, nhưng được trang bị với một cơ chế để phát nổ trong một vụ va chạm với thân tàu.

Trong bối cảnh cuộc nội chiến (1861) tại Hoa Kỳ bởi Alfred Vaud phát minh của tôi biển đôi vỏ nổi. Đặt tên để chọn phù hợp cho cô ấy - "máy địa ngục". Chất nổ đặt trong một hình trụ bằng kim loại, nằm dưới mặt nước, mà được giữ nổi trên bề mặt của một thùng gỗ, đồng thời phục vụ như một phao và một ngòi nổ.

phát triển trong nước

Đây là lần đầu tiên một cầu chì điện cho "máy địa ngục" phát minh bởi các kỹ sư Nga Paul Schilling vào năm 1812. Trong cuộc bao vây không thành công của Kronstadt, hạm đội Anh-Pháp (1854) trong cuộc chiến tranh Crimean lớn đã được chứng minh thiết kế mỏ hải quân Jacobi và Nobel. Mười lăm trăm tiếp xúc với "máy địa ngục" không chỉ ghìm chặt sự chuyển động của hạm đội đối phương, nhưng họ có ba lớn tàu hơi nước Anh cũng bị hư hại.

Mina Jacobi-Nobel có nổi vốn có (thông qua các buồng không khí) và không cần thiết trong các phao nổi. Điều này làm cho nó có thể cài đặt nó âm thầm trong nước, treo trên dây chuyền, hoặc để cho dòng chảy.

Sau đó, chủ động sử dụng tôi nổi spheroconical, được tổ chức ở độ sâu mong muốn và một phao không phô trương nhỏ hoặc neo. Nó lần đầu tiên được áp dụng trong cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ (1877-1878 gg.) Và đứng trên hạm đội trang bị với những cải tiến hơn nữa để những năm 1960.

mỏ neo

Nó được tổ chức tại yêu cầu chấm dứt sâu neo - sợi dây thừng. mẫu đầu tiên Pritaplivanie cung cấp điều chỉnh bằng tay của một chiều dài cáp, vốn đòi hỏi rất nhiều thời gian. Trung úy Azarov đề xuất thiết kế cho phép bạn tự động cài đặt mìn biển.

Thiết bị này được trang bị một hệ thống tải chì và treo ngay trên neo hàng. Điểm mấu neo là vết thương lên trống. Dưới ảnh hưởng của tải trọng và trống neo được giải phóng từ hệ thống phanh, và cuối cùng là unwound từ trống. Khi tải đạt phía dưới, lực kéo khi kết thúc giảm và stopper trống, theo đó "địa ngục máy" chìm đến độ sâu tương ứng với khoảng cách từ tải đến neo.

Sự khởi đầu của thế kỷ XX

mỏ biển ồ ạt đã được sử dụng trong thế kỷ XX. Trong cuộc nổi dậy Boxer ở Trung Quốc (1899-1901 gg.) Quân đội Imperial khai thác sông Hayfe, bao gồm các cách để Bắc Kinh. Các cuộc chiến tranh đầu tiên của tôi diễn ra cuộc đối đầu Nga-Nhật Bản vào năm 1905, khi cả hai bên đang tích cực sử dụng các rào cản hàng loạt tác phẩm và những đột phá của bãi mìn sử dụng tàu đánh bắt.

Kinh nghiệm này đã được nhân rộng trong thế giới thứ nhất. mìn hải quân Đức ngăn chặn cuộc đổ bộ của quân đội Anh và cản trở các hoạt động của hạm đội Nga. Tàu ngầm khai thác tuyến đường thương mại, vịnh và eo biển. Đồng minh đã không ở lại nợ, gần cắt đứt Đức từ kết quả đầu ra Biển Bắc (điều này mất 70 000 phút). Tổng số sử dụng "máy địa ngục" bởi các chuyên gia ước đạt 235.000 đơn vị.

mỏ biển của Chiến tranh thế giới thứ hai

Trong cuộc chiến ở các rạp hải quân chiến sự khoảng một triệu mỏ đã được giao, bao gồm vùng biển của Liên Xô - hơn 160 000. Đức được thành lập các công cụ gây tử vong ở các vùng biển, hồ, sông, băng ở biển Kara và vùng hạ lưu của sông Ob. Rút lui, kẻ thù khai thác các bến cảng, cuộc tấn công, bến cảng. Đặc biệt tàn bạo là chiến tranh tôi ở Biển Baltic, nơi người Đức chỉ ở Vịnh Phần Lan đã được gửi hơn 70 000 miếng.

Theo kết quả của vụ nổ mỏ chìm khoảng 8.000 tàu thuyền. Bên cạnh đó, hàng ngàn tàu bị hư hại nặng nề. Trong vùng biển châu Âu đã có trong giai đoạn sau chiến tranh tại các mỏ biển được thổi lên 558 tàu, 290 trong số đó đã bị đánh chìm. Vào ngày đầu tiên của cuộc chiến tranh trong khu trục Baltic thổi "giận dữ" và tàu tuần dương "Maxim Gorky".

mỏ Đức

kỹ sư người Đức vào đầu của cuộc chiến tranh quân Đồng minh đã rất ngạc nhiên với các loại hiệu suất cao mới của mỏ với cầu chì từ. Mina biển thổi không phải từ số liên lạc. Con tàu đã đủ để bơi gần đủ để phụ trách chết người. Nó sóng xung kích , đủ để ban sự tàn phá. tàu bị hư hỏng đã làm gián đoạn nhiệm vụ và trở về để sửa chữa.

Không cân xứng ảnh hưởng đến hạm đội Anh. Churchill cá nhân được đặt ưu tiên cao nhất là xây dựng một cấu trúc tương tự, và để tìm phương tiện hiệu quả mìn thanh toán bù trừ, nhưng các chuyên gia Anh đã không thể khám phá những công nghệ bí mật. Nó ra đời một cách tình cờ. Một giảm phút máy bay Đức bị mắc kẹt trong bùn ven biển. Hóa ra là cơ chế nổ là khá phức tạp và dựa trên từ trường của Trái Đất. Nghiên cứu đã giúp tạo tàu quét mìn có hiệu quả.

mỏ của Liên Xô

mìn hải quân Xô Viết không quá công nghệ tiên tiến, nhưng không kém phần hiệu quả. Chủ yếu là sử dụng mô hình CB "Cua" và AG. "Cua" là một mỏ neo. CB-1 vào vũ khí thông qua vào năm 1931, năm 1940 - nâng cấp KB-3. Được thiết kế cho các bãi mìn đại chúng, tất cả thuộc quyền sử dụng của hạm đội đến đầu của cuộc chiến đã có khoảng 8.000 đơn vị. Với chiều dài 2 mét và trọng lượng hơn 230 tấn đơn vị nắm giữ thuốc nổ kg.

Mina anten sâu (AG) đã được sử dụng cho tàu ngầm lũ lụt và tàu, cũng như đối với khó khăn chuyển hướng của các hạm đội đối phương. Trong thực tế nó là một biến thể của CB cho các thiết bị ăng ten. Khi chiến đấu thiết lập trong nước biển giữa hai ăng-ten đồng san bằng điện thế. Khi bạn chạm vào vỏ ăng ten của tàu ngầm hoặc tàu cán cân tiềm năng bị phá vỡ, gây ra việc đóng cửa của cầu chì mạch điện. Một của tôi "kiểm soát" 60 mét của không gian. đặc điểm chung tương ứng với mô hình CB. Sau đó ăng ten đồng (yêu cầu 30 kg kim loại quý) được thay thế bằng thép, định sản phẩm AGSB thu được. Rất ít người biết tên của tôi biển mô hình AGSB: Antenna anten thép sâu và thiết bị, lắp ráp thành một đơn vị duy nhất.

rà phá bom mìn

Sau 70 năm mỏ hải quân của thế giới thứ hai vẫn còn đặt ra một mối đe dọa cho Công ty hòa bình. số lượng lớn trong số họ vẫn còn nằm đâu đó trong sâu thẳm của biển Baltic. Cho đến năm 1945, chỉ có 7% các mỏ đã được xoa dịu, và phần còn lại mất một thập kỷ nguy hiểm của công việc rà phá bom mìn.

Gánh nặng chính của cuộc đấu tranh với các mỏ nằm trên các nhân viên của tàu, tàu quét mìn trong những năm sau chiến tranh. Chỉ ở Liên Xô nó liên quan đến khoảng 2.000 tàu thuyền đánh cá lên đến 100 000 người cán bộ. Mức độ rủi ro là rất cao bởi vì trong những yếu tố liên tục phản đối:

• biên giới chưa được biết các bãi mìn;
• cài đặt khác nhau độ sâu tối thiểu;
• gõ min (neo, ăng ten, với bẫy, không tiếp xúc đáy với các thiết bị khẩn cấp và đa dạng);
• có thể tách mìn chưa nổ.

công nghệ lưới vét

phương pháp trawling là xa hoàn hảo và nguy hiểm. Lúc nguy cơ thổi lên bởi mìn, tàu đã trải qua một bãi mìn và kéo lên một lưới kéo. Do đó tình trạng căng thẳng thường xuyên của người dân từ vụ nổ chết người chờ đợi.

Lưới kéo cắt xén và bề mặt mỏ (nếu nó không được phát nổ dưới tàu hoặc trong lưới kéo) phải bị tiêu diệt. Trong biển thô gắn bổn mạng gây rối. Phá hoại mỏ của nó thực hiện an toàn của súng hải quân, như thường có một vỏ đâm mỏ vỏ mà không cần chạm vào cầu chì. mỏ quân sự chưa nổ nằm trên mặt đất, đại diện cho một mới, không còn tuân theo loại bỏ các mối nguy hiểm.

phần kết luận

tôi Naval, một bức ảnh mà truyền cảm hứng cho sợ hãi chỉ có một cái nhìn vẫn còn ghê gớm, gây chết người, với vũ khí giá rẻ. Thiết bị đã trở nên ngày càng "thông minh" và mạnh hơn. Có rất phát triển với điện tích hạt nhân thành lập. Ngoài các loài, có kéo, Shestov, đẩy, tự hành và các "máy địa ngục."