Rostov cảng: Mô tả và hình ảnh

cổng Rostov kết nối nhiều đường cao tốc. Họ cung cấp một lối thoát để năm tàu biển. Năm 2009, cảng sông được nâng lên trạng thái của biển. Hôm nay nó là lớn nhất ở phía nam của Nga. Thông lượng của cảng là gần 18 triệu tấn mỗi năm. Kể từ năm 1998, cơ hội để đưa tàu thuyền nước ngoài. Mỗi năm, họ đã ban hành hơn sáu ngàn.

Lịch sử của cảng

cổng Rostov - một trong những cảng lâu đời nhất của Nga. Nó được thành lập vào năm 1750 và gần như ngay lập tức trở thành trung tâm thương mại ở phía nam của Nga. Nhờ sự phát triển của khu vực hướng phát triển nhanh chóng. Theo ghi chép lịch sử, ông đã trở lại Temernitskoye.

Nhưng chẳng mấy chốc cổng Rostov là một chủ đề ngày càng quan trọng. Nhanh chóng tăng kim ngạch hàng hóa và hàng hóa. Thông qua cảng Rostov đã tổ chức một phần tư kim ngạch xuất khẩu của Nga sắt. Và rất nhiều hàng hóa nhập khẩu. Trong năm 1768 bắt đầu xây dựng trên sân gỗ mới.

Trong thế kỷ 19. cổng Rostov đã trở thành một nước xuất khẩu chủ yếu của hạt Nga. Điều này giúp tăng tốc sự phát triển của vận tải biển. Và vào năm 1839 nó được chuyển sang hơi. Vào đầu thế kỷ 20. cổng Rostov đã trở thành lớn nhất trong lưu vực Azov-Biển Đen. Xử lý hàng hoá chuyên chở bằng w / q đi qua gần đó. Năm 1912, cảng đã đến ngày càng nhiều tàu. Vào cuối thế kỷ 20. Nó cần thiết cơ sở cảng mới. Vào thời điểm đó cảng chỉ có ga hàng hóa ba. Hôm nay đã được chạy trong hơn 19 công ty.

cổng Mô tả

Các cổng có 4 lĩnh vực vận chuyển hàng hóa. Đầu tiên - trên bờ phải của Don, người kia - bên trái (Aksay, xô Rostovka và trong khu công nghiệp "Nina"). Cảng được trang bị đầy đủ cho vận chuyển và xử lý tàu. công suất thiết bị có thể xử lý lên đến 16 tàu cùng một lúc, trong đó công suất - lên đến 5000 tấn.

Do tài sản hiện có trong đội tàu phá băng tại cảng của Rostov quanh năm. Trong khuôn viên một điểm qua biên giới, khai mạc và bế mạc biên giới quốc gia. Cũng TU Rospotrebnadzora và Rosselhoznadzor. Và "cảng sông" - cơ quan hải quan. cảng khu vực - 100 ha. Trên lãnh thổ của mình có cơ sở vật chất bến hiện đại.

Xếp dỡ được sử dụng hơn 30 đơn vị thiết bị đặc biệt. Trong số này, 14 cần cẩu. Mỗi chở lên đến 65 tấn. khu vực lưu trữ mở - 90.000 mét vuông. Được trang bị với một khu vực hải quan riêng biệt và ba điểm qua biên giới. địa chỉ cổng Rostov: Liên bang Nga, Rostov-on-Don, Bờ Biển đường phố, 30.

an toàn hàng hải

Kể từ khi cảng có quyền truy cập đến năm biển, sự cần thiết phải tăng cường an ninh. Các chi tiết mà các vùng nước tiếp giáp với truy cập trực tiếp đến đường thủy nội bộ. Thông qua sự tương tác với các cảng khác lân cận thường xuyên trao đổi thông tin về những thay đổi chế độ chuyển hướng, trường hợp khẩn cấp và vân vân. D.

giao dịch an ninh với công tác kiểm tra kiểm soát trạng thái cổng. Nó nhiệm vụ bao gồm một rộng phạm vi hoạt động (xác minh tài liệu, việc tạo ra các đơn đặt hàng, hướng dẫn, và vân vân. D.). Trong cảng Rostov giám sát bắt buộc cài đặt không chỉ các tàu nước ngoài mà còn Nga. Hoa tiêu được thực hiện bởi mười hai công ty.

Sự ra đời của công nghệ mới trong lĩnh vực thông tin (nhận và truyền thông tin dưới dạng điện tử, giao thông tàu đồ họa, và vân vân. D.) đáng kể làm tăng mức độ an ninh. Nó đặc biệt quan trọng để mang lại sự chú ý của tất cả các bên liên quan, bất kỳ thay đổi trong chế độ thủy văn dưới cùng của Don.

giám sát video và thông tin vô tuyến

Cho đến nay, việc chuyển giao cảnh báo bão, dự báo thời tiết và các thông tin khác được truyền đạt thông qua đài phát thanh ven biển. thiết bị hiện đại hơn sẽ được cung cấp để cải thiện thông tin liên lạc. cổng Rostov có mười hai trạm giám sát tự động. Nhờ họ được tiến hành suốt ngày đêm theo dõi tình hình. Bao gồm cả việc ngăn chặn kịp thời can thiệp bất hợp pháp.

Thực hiện và các dự án mới

OAO "cổng Rostov" 600 nhân viên. Như động lực viết ra giải thưởng tiền mặt, chứng từ được ban hành trên cơ sở nhà nghỉ, trao giấy chứng nhận và công ty vv phát triển các dự án sáng tạo: .. Việc sản xuất du thuyền, nhà hàng và thuyền nổi. các đối tác của họ ở Nga nêu ra.

Cảng Tiếp tục phát triển được quy hoạch trong khuôn khổ của dự án đầu tư. Nó đã được một phần được phân bổ từ ngân sách liên bang và khu vực. Mục tiêu của dự án:

• việc xây dựng các phương tiện giao thông mới và trung tâm dịch vụ hậu cần;
• tạo điều kiện cho việc xuất khẩu dịch sang các cảng của Nga;
• cung cấp đầy đủ các dịch vụ (dịch vụ, giao thông vận tải và hậu cần), một đẳng cấp quốc tế;
• giải pháp Sinh thái (khu vệ sinh sáng tạo, việc giảm lượng khí thải).

Nhà máy "RIF", thuộc nhóm "Rostov cổng" Các công ty đã bắt đầu thực hiện một số dự án. Đang xây dựng 2 đầu tàu chở khách (loại catamaran) cho 250 ghế hành khách. Có một sự phát triển tích cực của công nghệ mới, mà analogues ở Nga nêu ra.