Generator VAZ-2105: kết nối thiết bị, sửa chữa

Khi xe đang bắt đầu mất đi một phần đáng kể của dòng điện từ ắc quy. Đổi mới phụ trách, trong thiết kế của bất kỳ chiếc xe cung cấp một máy phát điện. VAZ-2105 cũng được trang bị với họ. Yếu tố này là gì? Làm thế nào nó hoạt động? Các thiết bị và công trình máy phát điện - sau này trong bài viết này.

đặc trưng

Nguyên tố này là một nút, chuyển đổi năng lượng cơ học thành điện năng. Các chức năng chính được thực hiện bởi các máy phát điện VAZ-2105, - các lần sạc pin. Thiết bị này chỉ hoạt động khi động cơ đang chạy, trục khuỷu quay. Trên xe của Auto VAZ (2105 không phải ngoại lệ) sử dụng một máy phát điện.

ở đâu

Thiết bị này nằm ở phía trước của động cơ. Máy phát điện được điều khiển bởi trục khuỷu. Yếu tố tích cực nằm ở trên thì càng tốt. Sau khi tất cả, tiếp xúc với nước nó ngay lập tức bị phá vỡ.

thiết bị

Generator VAZ-2105 bao gồm một đa số của các đơn vị và các bộ phận. Trong số đó chúng ta nên đề cập đến:

• Stator.
• Rotor.
• đơn vị chỉnh lưu.
• Bàn chải lắp ráp.
• Các điều chỉnh điện áp (điểm chung "sô cô la").
• alternator belt clip.

Tất cả những yếu tố này được đặt trong một trường hợp kim loại. Yếu tố khá nặng và nặng chưa đầy một kg.

Về rotor

Các chức năng chính của nút tạo ra từ trường. Trục rotor có một kích thích quanh co. Loại thứ hai được đặt ở hai nửa cực, mỗi trong số đó có 6 chỗ lồi lõm. Cũng được cung cấp trên các trục của các vòng trượt. Nhờ đó, sức mạnh của cuộn dây thú vị được thực hiện. Ngoài ra bố trí trên trục rotor một fan hâm mộ cánh quạt điều khiển ròng rọc và một ổ đĩa. Vòng bi và các yếu tố con lăn đai alternator là bảo trì miễn phí.

stator

yếu tố này phục vụ để tạo ra một dòng điện xoay chiều. Các cuộn dây stato kết hợp một lõi kim loại và trong thiết kế của nó. Sau đó là một tập hợp các tấm. Các rãnh của vòng lặp lõi được sử dụng một trong hai sóng xếp chồng quanh co.

nhà ở

Nó là một hai mũ - trở lại và phía trước. Loại thứ hai nằm trên một phần của các ròng rọc ổ của trục khuỷu. Cả hai bao gồm máy phát điện được nối với nhau bằng phương tiện của nhiều bu lông dài. Vật liệu - nhôm. Ông dễ dàng mất đi nhiệt và nam châm, rất thích hợp cho các hoạt động của máy phát điện. Cũng trên trường hợp được cung cấp cho các lỗ thông gió và "chân" gắn kết.

bàn chải

Những phục vụ để truyền tải dòng điện đến các vòng trượt. Việc lắp ráp bàn chải bao gồm hai thành viên graphite. Họ được ép xuống mặt đất bởi một lò xo. Tất cả những chi tiết này được cố định trong cơ thể - người giữ bàn chải. Trong thế hệ gần đây yếu tố tích cực về mặt cấu trúc sáp nhập với các điều chỉnh điện áp và là một đơn vị không tách duy nhất.

đơn vị chỉnh lưu

Nó là cần thiết để chuyển đổi điện áp hình sin mà được tạo ra bởi máy phát điện. Đơn vị này là một tấm kim loại mà trên đó các điốt được cài đặt. họ cũng thực hiện chức năng của một tản nhiệt. Trong đơn vị chỉnh lưu có điốt điện 6 (mỗi giai đoạn - trong hai yếu tố). Có một thiết bị đầu cuối tích cực và tiêu cực.

quanh co

Động cơ VAZ-2105 với các dây đai truyền động có thiết kế uốn lượn đặc biệt. Nó được kết nối thông qua một nhóm riêng biệt, trong đó bao gồm hai điốt. Với những chỉnh lưu hiện hành xả bỏ sót trong pin khi động cơ dừng lại. Một số người lái xe điều chỉnh thiết kế máy phát điện. Nếu cuộn dây được nối với nhau bằng một loại "sao", và kết nối đầu ra của hai yếu tố diode bổ sung có thể tăng năng suất bằng cách 15-20 phần trăm.

điều chỉnh điện áp

Nguyên tố này phục vụ để duy trì mức điện áp bình thường trong mạng on-board. Generator VAZ-2105 được trang bị với một bộ điều chỉnh điện áp bán dẫn. Bởi vì điều này, pin không bị dâng điện. Điển hình là máy phát điện cung cấp cho một lần sạc trong khoảng 13-14,5 volt. Khi nạp các tấm pin có thể nhanh chóng đun sôi.

lái xe

Nó đang chạy đơn vị từ ổ đĩa vành đai. Rotor tốc độ cao hơn so với tần số của những cuộc cách mạng động cơ trục khuỷu 3 lần. Các mạnh mẽ hơn nữa nhấn ga, cao hơn điện áp đầu ra. Trong xe sử dụng cổ điển gia đình V-vành đai.

liên quan

Để kết nối các máy phát điện phải được loại bỏ từ nhà ga tiêu cực của pin. Tiếp theo, sử dụng Allen cờ lê 17 đang xoắn hai chốt gắn. Chúng được gắn vào động cơ cơ sở nhà ở. Sau đó thiết lập vành đai ổ đĩa. bạn nên đặt sự căng thẳng bằng một con lăn. Hơn nữa, các thiết bị đầu cuối máy phát điện kết nối với đầu nối. Đầu ra đi vào pin thông qua các tấm chì. Sau đó tái kết nối các thiết bị đầu cuối pin và động cơ khởi động. Thiết bị này sẽ sản xuất điện và sạc pin.

Lỗi và sửa chữa

Ban đầu, chúng tôi lưu ý rằng ngay cả trong trường hợp nghiêm trọng phát lỗi sửa chữa VAZ-2105 có thể được thực hiện bằng tay của riêng bạn. Vì vậy, có thể thất bại đầu tiên - một interturn mạch ngắn hoặc mở mạch neo ươm. Triệu chứng - từ chối phát điện để tạo ra điện. Trên bảng điều khiển sáng lên đèn đỏ trên pin. mạch này có thể được xác định bằng một Ôm kế bằng cách đo kháng hiện tại. Đôi khi vỡ phát hiện bởi chẩn đoán hình ảnh.

Sau khi tháo rời của máy phát cần được kiểm tra bàn chải dây địa điểm và tấm trượt, và hàn các thiết bị đầu cuối cuộn vào vòng tiếp xúc. Làm thế nào là sửa chữa VAZ-2105? Nếu có nghỉ ngơi, nó có thể được loại bỏ bằng cách sử dụng một sắt hàn bình thường. Nhưng nếu việc đóng cửa này "về vụ việc", có sẽ chỉ thay thế của stator và các phụ kiện lắp ráp. Tiếp đến cho vấn đề của đơn vị chỉnh lưu. Triệu chứng - thiết bị không tạo ra hiện nay khi các đơn vị bàn chải phù hợp và trong sự vắng mặt của một sự thất bại quanh co. Trong trường hợp này, lý do lỗi - là những cây cầu diode. Trong trường hợp vỡ họ sẽ không vượt qua một dòng điện đi qua nó hoặc theo cả hai hướng (kèm theo hiện tượng đoản mạch). đơn vị chỉnh lưu thay đổi hoàn toàn. Phụ tùng cho VAZ-2105 là giá rẻ. Giá của cầu diode mới sẽ vào khoảng 400-500 rúp.

điều chỉnh điện áp bị lỗi

Đôi khi nó đi xuống cái gọi là "sô cô la". Làm thế nào để xác định điều chỉnh điện áp lỗi? Triệu chứng - cung cấp cho một máy phát điện phụ trách với sự dư thừa hoặc thiếu hụt. Pin thường sôi hoặc miễn phí. Trên bảng điều khiển ánh sáng được bật cho pin. Điều đáng lưu ý rằng đây là vỡ thường gặp nhất.

Bao nhiêu là những phụ tùng cho VAZ-2105? Giá tăng không tách rời mới 150 rúp. Lưu ý rằng nó là như nhau cho tất cả các mẫu cổ điển của AvtoVAZ, và thậm chí Zaporizhzhya "Tavria".

Làm thế nào để bạn xác định rằng nó đã phá vỡ điều? Để làm điều này, khởi động động cơ VAZ-2105 với các dây đai truyền động và tầm trung bao gồm tất cả các thiết bị: đèn, bếp, ánh sáng cabin. Hơn nữa, với một vôn kế đo lường mức điện áp tại accumulator, và sau đó - giữa pin và các thiết bị đầu cuối mặt đất của máy phát điện. Nếu đọc là giữa 12,5 và 14 volt, sau đó các phần tử không phải là khiếm khuyết. Nếu các giá trị quá cao hay thấp, điều chỉnh điện áp phải được thay thế.

Tiếng ồn tại nơi làm việc

Nếu có một tiếng động đặc trưng trong lĩnh vực máy phát điện, nó có thể được đeo neo mang. Thông thường nó bị các yếu tố phía trước, như được gán cho nó để tải tối đa. Sau khi phân tích của máy phát điện là cần thiết phải cẩn thận kiểm tra trạng thái của lỗ mang. Nếu bạn mặc nó bật ra được hơn khoảng cách giữa stator và các phụ kiện, việc thay thế các trang bìa của máy phát điện là bắt buộc. Nếu không, neo sẽ chạm vào cực stator tại nơi làm việc. Vòng bi chọn không chỉ trên đường kính bên trong và bên ngoài, mà còn ở chiều rộng. Ví dụ, nếu nó là máy phát điện "Bosch", phần phía trước của phần ứng có thể được thiết lập bởi mang CPT-GAS 24-10 trục chính. Trong phần phía sau để "Classic" sử dụng các yếu tố từ "Tavrii" và "Muscovite". Cần lưu ý rằng điện áp máy phát điện VAZ-2105 cuộn dây được đưa qua một bảng điều khiển đèn kiểm soát. Do đó, trong mạch mở, nếu thiết bị dừng sản xuất hiện nay nhu cầu "prozvodit" con đường của uốn lượn trên bóng đèn. Đó là khuyến cáo sử dụng đồng hồ vạn năng.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi thấy các thiết bị và trục trặc của máy phát điện xoay chiều trong một chiếc xe VAZ-2105. Trong hầu hết các trường hợp, việc sửa chữa có thể được thực hiện bằng tay của riêng bạn. Và chi phí phụ tùng thay thế cho máy phát điện là hiếm hơn là dấu hiệu của một ngàn rúp. Một trong những thành phần đắt nhất - một cây cầu diode. Bằng cách này, nó phù hợp với các mô hình khác của "kinh điển".