Rally - đây là những gì? Ý nghĩa của từ "phục hồi"

Rally - loại đua xe. Họ vượt qua trên các sườn núi, mà có thể là cả hai mở và đóng cửa. Ô tô cho các sự kiện đặc biệt được lựa chọn hoặc sửa đổi.

Giá trị trong từ điển khác nhau

Rally là gì? Nếu chúng ta xem xét từ điển Ozhegova, cái gọi là tự động hoặc xe gắn máy đua xe, mà diễn ra trên máy đặc biệt. Giá trị bách khoa toàn thư chi tiết hơn: nó thể thao thi đấu, trong đó sử dụng chuẩn bị đặc biệt cho xe đua hay xe máy. họ được thực hiện với việc chấp hành chính xác của lịch theo quy định của tuyến đường quy định cụ thể.

Rally là gì? sự kiện bổ sung

Nhưng không chỉ cuộc đua có nghĩa là từ "phục hồi". Ý nghĩa của các từ là rộng hơn nhiều. Khái niệm này có thể được định nghĩa như là một sự kiện phức tạp trong xe thể thao. Trong trường hợp này, các phi công có nghĩa vụ chấp hành nghiêm chỉnh tiến độ quy định, di chuyển dọc theo tuyến đường này, mà diễn ra cả trên những con đường bình thường và trên các trang web đặc biệt.

Cuộc thi thêm vào cuộc đua trên đường, trường đua ngựa, đường núi, vv Có ngay cả một khu vực riêng biệt - .. Hình lái xe. Máy móc được sử dụng thường xuyên hơn xe hơi, với những thay đổi thiết kế.

Hiện đại Rally (có nghĩa là chúng ta đã hiểu) - khái niệm vẫn còn rộng lớn hơn. Tiêu chuẩn - đang chạy đua trong một vòng tròn (ring), kích thước của nó là 1.000-2.000 km; sự kiện bổ sung có thể được tổ chức trên đường ray với chiều dài từ 20 đến 40 km. Trong cuộc đua dài, lên đến ba ngày, các cuộc biểu tình có thể thậm chí suốt ngày đêm. Trong phần còn lại cho các phi công đã tổ chức các khu khép kín đặc biệt, nơi có một mục chế độ bảo trì ô tô nghiêm ngặt và thoát.

quy tắc của đua

Có một số hạn chế mà các phi công phải tuân thủ. Rally - một chủng tộc, mà diễn ra trên những con đường bình thường. Trong trường hợp này, người lái xe đi qua các điểm kiểm soát, nơi họ nói quan sát viên. Tốc độ tối đa có thể chỉ ở những vùng đặc biệt (gọi là DOP hoặc SU), mà chồng chéo cho các cuộc biểu tình. Về sau trong suốt phần còn lại của các phi công cách được yêu cầu phải tuân thủ tất cả các quy định, nhưng nó nổi bật một thời gian nghiêm ngặt để vượt qua toàn tuyến.

Tập hợp trước khi chiến tranh

Đây là lần đầu tiên thuật ngữ này được sử dụng vào năm 1907. Cuộc đua đầu tiên diễn ra tại Monte Carlo. Trước năm 1912, thuật ngữ không tồn tại, chỉ trong năm nay lần đầu tiên sử dụng từ "phục hồi". Nó đã xảy ra tại một cuộc đua xe trên tuyến đường giữa Rouen và Paris. Họ đã gây ra mối quan tâm lớn trong công chúng. Các giải thưởng được đưa ra trên cơ sở các báo cáo của các nhà quan sát, những người sau đó ngồi trong mỗi chiếc xe.

Đó là những cuộc đua và trở thành sự khởi đầu của cuộc thi giữa các thành phố và không chỉ ở Pháp. Họ được "nhặt" và các nơi khác ở châu Âu. Có những quy tắc nhất định mà tồn tại cho đến ngày nay:

• Bắt đầu phi công riêng biệt;
• điểm kiểm soát;
• ghi chú du lịch;
• Cưỡi trên những con đường sỏi thông thường, bất kể điều kiện thời tiết.

Rally trong giai đoạn sau chiến tranh

Trong quá trình đầu tiên và thứ hai thế chiến cuộc thi đã không được tổ chức. Chỉ sau chiến tranh, cuộc đua bắt đầu hồi sinh. 1950 được coi là "thời kỳ vàng son" của môn thể thao này. Đua có tên của họ, tùy thuộc vào quốc gia, trong đó để tiến hành các cuộc biểu tình "Monte Carlo", "Lisbon", "Tulip", "Thụy Điển", "Thousand Lakes" (hiện tại "Phần Lan"), "Acropolis" và nhiều người khác . Các giải vô địch châu Âu là lớn từ 10 đến 12 bước, mà đã phải vượt qua các tay đua.

Bắt đầu của các dân tộc ở châu Âu

Ý để tổ chức cuộc đua, sau đó chưa gọi là các cuộc biểu tình kể từ năm 1895. Một trong những nghiêm trọng nhất diễn ra chỉ trong năm 1897. Các tuyến đường kéo dài từ Hồ Maggiore ở Stresa và sau đó trở về điểm khởi hành. Sau cuộc đua này trở thành truyền thống.

Anh "tham gia" trong các cuộc biểu tình vào năm 1900, khi cuộc đua 15 ngày giữa các thành phố lớn của đất nước đã được tổ chức. Tham gia mất 70 xe ô tô. Họ có thể có một cái nhìn sâu hơn về các điểm dừng xe buýt và trong khi phi công không mệt mỏi.

Tại Đức, cuộc đua đã bắt đầu tiến hành từ năm 1905. Trên đường đua là, ngoài phần tốc độ cao, trèo lên đồi. Chỉ cho phép một lớp nhất định của xe. Kể từ năm 1906, các cuộc biểu tình đã trở thành một môn thể thao riêng biệt.

rally ngày nay

đoạn ngắn đặc biệt, chủ yếu là trên những con đường sỏi đã được phát minh. Chúng nằm cách xa giao thông thông thường và hộ gia đình. Họ đã tiến hành một tài khoản riêng biệt vào thời điểm đó. Các cuộc biểu tình Liège nghiêm trọng nhất và suy nghĩ kiên quyết, nhưng vào năm 1964, ca khúc đã trở nên quá phức tạp mà đi xe nó đã không thể.

Bây giờ Rally (Racing) đã trở thành một môn thể thao quốc tế riêng biệt. Bản chất của các hoạt động đã không thay đổi nhiều. Do chi phí gia tăng của giảm khoảng cách, số lượng nghỉ qua đêm và số giai đoạn.

Những loại rally có

Họ được chia thành hai chính. Đèo đầu tiên thông qua một ca khúc đặc biệt và được gọi là "chiến đấu". Racing mua hướng chuyên nghiệp từ những năm 1960. họ được thực hiện trong các lĩnh vực thuộc phạm vi còn lại của phong trào. một ca khúc như vậy có thể được đặt trên đèo núi, đường mòn trong rừng, tuyết, nước đá và sa mạc.

Thứ hai - trên đường công cộng. R3K - "Rally của loại thứ ba." Những cuộc đua đã xuất hiện sớm hơn so với spetstrassam. họ được thực hiện trên đường công cộng, và trọng tâm là về chuyển hướng chính xác và lịch trình, chiếc xe an toàn, chứ không phải là tốc độ. Những con đường mòn dài và phức tạp. các cuộc thi như vậy được coi là nghiệp dư.

Ngoài ra còn có một riêng biệt, ba loại - P2K - "Rally thể loại thứ hai", hoặc - các cuộc biểu tình. nguyên tắc của họ nằm trong quy luật của phong trào. Tốc độ cao đoạn đường bị loại trừ, cũng như nhiều yếu tố khác và các quy tắc của cuộc thi. rally Đây là một lệnh - một phong trào nơi tầm quan trọng lẫn nhau và kỷ luật nghiêm ngặt. Nó cũng được gọi là một khách du lịch.

Rallycross - đó là những gì?

cuộc đua này, mà diễn ra trên con đường đất tròn. rally này (đua) - hành động khá ngoạn mục, bởi vì người xem có thể xem gần như tất cả các ca khúc hoàn toàn. Đua cùng một lúc là không đúng thời hạn, các trình điều khiển cạnh tranh với nhau. Máy chạm xảy ra thường xuyên. những khó khăn khác trong cuộc đua - một hố nhỏ và bất kỳ va chạm giao thông, nhảy, leo trèo và descents (thường dốc).

Sắp xếp trên xe autocross đơn giản hoặc xe đẩy được sử dụng (máy đơn có một bánh xe bên ngoài và khung hình). Thứ hai để thích nghi với cuộc thi đặc biệt.

Trong tất cả các nước, tập hợp-cross - một cuộc thi đua. Nhưng, ví dụ, ở Mỹ họ được coi là một môn thể thao riêng biệt, giống như một slalom, nơi cơ bản có những cuộc đua duy nhất. Và họ đang ở trên một con đường ngang Bộ, che phủ bằng nhựa và được đánh dấu bằng hình nón đặc biệt nhỏ.

Ở Nga hiện nay autocross tổ chức tại UAZah chuyển đổi. đợt tăng này, một bức ảnh mà bạn có thể thấy trong bài viết này, thực hiện giai đoạn cuối cùng của truyền thống đã được thiết lập tốt trong ngày chủ nhật tuần trước. Các tuyến đường được lựa chọn cho đặc biệt này, gần Ulyanovsk. Một autocross "Bạc Thuyền" diễn ra trên đường đua, CEC, ở Togliatti.