Một thành công - BMW 530i

BMW 530i - một biến thể của cơ thể của BMW E39, mà đã được ban hành vào năm 1995. Nó được dựa trên E34 và sản xuất cho đến năm 2003, sau đó nó được thay thế bằng mô hình sau - E60 với thiết kế hoàn toàn mới. xe cơ thể phong cách - sedan.

mô hình thông số kỹ thuật

xuất hiện

Năm 1995 tại Frankfurt Motor Show nó lần đầu tiên được giới thiệu BMW 530i. Chiếc xe là đáng chú ý khác so với thế hệ trước - ông đã mua lại một hình dạng góc cạnh hơn của cơ thể và lưới tản nhiệt, trái lại, trở nên tròn. Và cuối cùng, các thương hiệu tên toàn bộ dòng - đèn pha đôi - khép tán chung.

đình chỉ

Chassis BMW 530i gần như hoàn toàn bằng nhôm. Ngoại lệ là một loạt các mô hình trang bị động cơ V8, được cài đặt trên hệ thống treo gang. Nhôm phép tăng khả năng kiểm soát của chiếc xe, đồng thời giảm trọng lượng của nó.

Do đó, trọng lượng không có nhíp của việc đình chỉ ba mươi sáu giảm phần trăm, và cô đã trở nên thoải mái hơn. Bên cạnh đó, cải thiện lái xe thay đổi chất lượng đóng góp vào phía sau, nơi thiết kế đã cung cấp "thruster" tác động của các bánh xe phía sau. Pin cũng đã được di chuyển xuống khoang hành lý, khiến cho phân phối trọng lượng của xe hiệu quả hơn.

động cơ

Tất cả những thay đổi có động cơ khác nhau. Trên BMW 530i, ví dụ, thiết lập một cơ sáu xi-lanh, với công suất - 231 mã lực, mô-men xoắn và - 300 Nm.

Lịch sử thay đổi

• Năm 1997. Tôi bắt đầu để sản xuất toa xe Touring, hơi dài hơn và nặng hơn so với mô hình ban đầu, nhưng giữ lại tất cả những phẩm chất của mình lái xe. Động cơ được cài đặt cũng giống như thiết bị tiêu chuẩn hai túi khí đã được thêm vào.
• Năm 1998. sản xuất hàng loạt của M5. Nó nêu ra một cơ lăm-lít buộc trang bị hệ thống Double-VANOS, và tám cơ quan ga. Sức mạnh của nó (lần đầu tiên trong lịch sử của công ty) đã đạt đến bốn trăm mã lực.
• Năm 1999. Đã trải qua một số thay đổi ảnh hưởng đến xe BMW 530i. Trong hệ thống điều khiển động cơ sáu xi-lanh xuất hiện hai trục cam, và tám xi-lanh được trang bị với hai giai đoạn chuyển đổi xúc tác của khí thải bằng phương tiện trong đó một tiêu chuẩn Euro-4 đã đạt được. Trong cùng năm đó E39 đầu tiên xuất hiện trên đường phố Nga, thu thập ở vùng Kaliningrad. Trong trường hợp này, họ có giá khoảng mười ngàn đô la ít hơn các đối tác Đức của họ.
• Năm 2000. Việc phát hành của mô hình 520d, một thỏa thuận bao bì trong đó bao gồm một hai lít động cơ diesel bốn xi-lanh với hệ thống phun trực tiếp với công suất tương đương với 30-600 mã lực và động lực 0-100 - 10,9 giây.

Restyling BMW 530i E39

Trong cùng một hai năm phần nghìn, một sửa đổi nhỏ của sự xuất hiện của mô hình đã được thực hiện. Bây giờ kích thước đèn pha được làm tròn hình dạng "mắt thiên thần" và biến chỉ số đèn hậu trở nên trong suốt. Bên cạnh đó, phía sau đèn xe bị đèn LED. Ít thay đổi và thiết kế của lưới tản nhiệt - cô bắt đầu trông ba chiều. Trong số những thay đổi khác, bạn có thể đánh dấu một bội cái nhìn mới và đèn sương mù phía trước.