Một phần quan trọng của xe - cuộn dây đánh lửa

Chiếc xe - nó không chỉ phương tiện hiện đại của giao thông, mà còn là một cơ chế kỹ thuật phức tạp. Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về chi tiết quan trọng như cuộn dây đánh lửa.

Làm thế nào máy di chuyển ra? đam mê thiếu kinh nghiệm sẽ cho bạn biết rằng động cơ thúc đẩy nó vào chuyển động. Vì vậy, nó là, nhưng hỗn hợp làm việc trong xi lanh được đốt cháy bởi một tia lửa đó được cung cấp với hệ thống đánh lửa. Như vậy, có một lực lượng, nguyên nhân máy để nhặt tốc độ.

Hệ thống đánh lửa là ba loại: tiếp xúc, không tiếp xúc và e. Trong thời đại chúng ta, hai loài đầu tiên sống ngày cuối cùng của họ. xe hiện đại được trang bị duy nhất một hệ thống đánh lửa điện tử. Tất nhiên, sự tiến bộ sẽ không tranh cãi. Tuy nhiên, nhiều công dân của chúng tôi tiếp tục lái xe trên những chiếc xe nội địa cũ. Trong máy như sử dụng liên lạc và hệ thống đánh lửa không tiếp xúc. Dù cơ chế là phần chính. Trong trường hợp của chúng tôi nó là cuộn dây đánh lửa. Nói một cách đơn giản - một máy biến áp với hai cuộn dây. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các thiết bị của cuộn dây đánh lửa.

Trước hết, phần này được chia thành ba loại chính: Nói chung, cá nhân và kép. Bộ máy của mỗi người trong số họ đều đáng kể. Bất kỳ cuộn bao gồm hai cuộn dây: tiểu học và trung học. Đầu tiên bao gồm trong thành phần của nó lên đến 150 cuộn dây đồng. Để tránh ngắn mạch có cách nhiệt. Đây là loại được đặc trưng bởi hai thiết bị đầu cuối điện áp quanh co thấp trên nắp tự cuộn dây đánh lửa. Đi trước. Các cuộn thứ cấp là dày hơn nhiều (lên đến 30000 lượt dây đồng tốt) và được lưu trữ trong tiểu học. Điện áp cao được tạo ra bằng cách kết nối một đầu của trung học quanh co đến dấu hiệu tiêu cực tiểu. Thêm vào đó, đầu kia được kết nối với nhà ga trung tâm của bìa cuộn dây. Để tạo thành một từ trường với chỉ số thích hợp, cả hai cuộn dây được đặt xung quanh một lõi sắt.

Tất cả các yếu tố trên là cuộn dây trong một bao vây với vỏ bọc cách điện. Dưới đây là chi tiết ngắn gọn của thiết bị. Bất kỳ cuộn dây đánh lửa được đặc trưng bởi một hoặc một số kháng uốn lượn của nó. Đối với mỗi mô hình, giá trị này là cá nhân. Được tạo ra bởi điện áp cao cung cấp thông qua nhà phân phối đến bugi. Do đó, một tia lửa mà đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong xi lanh.

Với thiết bị dường như được sắp xếp. Bây giờ chúng ta hãy thảo luận về cách kiểm tra được thực hiện của cuộn dây đánh lửa. Mỗi lái xe được vào một tình huống trong đó một hoặc một phần khác của một máy bị phá vỡ. Như một quy luật, thất bại xảy ra tại thời điểm không thích nghi nhất. Hãy tưởng tượng tình huống này: các xe sẽ không khởi động, trong khi khởi quay trục khuỷu và nhiên liệu được đưa vào bộ chế hòa khí. Dường như mọi thứ đều tốt, tuy nhiên, không có tia lửa. Và các máy phát điện không phải là để đổ lỗi, như động cơ có thể được bắt đầu và pin.

Các vấn đề trong các cuộn dây đánh lửa. Nó chuyển đổi điện áp thấp đến cao áp. Làm thế nào để xác minh một cách độc lập các cuộn dây đánh lửa? Vì vậy, tháo vỏ từ tramblera, di chuyển trục khuỷu để các điểm tiếp xúc cầu dao đang trong tình trạng khép kín. Hơn nữa bao gồm các đánh lửa, lấy dây cao áp, kéo dài từ cuộn dây đánh lửa, và một cái khay để "cân", duy trì một khoảng cách của một hoặc hai cm. Nó cũng là cần thiết để định kỳ phá vỡ các điểm ngắt bằng tay.

cuộn ích cho mỗi mở sẽ tạo ra một tia lửa mạnh mẽ của màu xanh. bảng điều khiển xe có một ampe kế. Vì vậy, khi ngắt kết nối một cuộn dây đánh lửa bị lỗi tay sẽ nằm trong khu vực không. bộ phận bị hỏng không thể sửa chữa. Thật dễ dàng để đưa một hình mới, với sự cần thiết phải nghiêm chỉnh tuân thủ đúng cực.

Nếu các phương pháp trên không giúp kiểm tra, sau đó liên hệ với trung tâm dịch vụ trình độ, nơi mà các cuộn dây đánh lửa được thử nghiệm sử dụng một đứng đặc biệt.