Ignition Coil: các triệu chứng và nguyên nhân của sự thất bại

Như bạn đã biết, đối với động cơ, hai điều kiện cần thiết: hỗn hợp nhiên liệu và tia lửa. Các trường hợp ngoại lệ là động cơ diesel. Họ đánh lửa xảy ra do sự nén cao của không khí. Tuy nhiên, các loại xe có động cơ xăng, mà trên đường thường xuyên nhất không cuộn dây. Các triệu chứng có thể khác nhau. Vâng, chúng ta hãy chú ý cơ chế này hơn.

Dấu hiệu của sự thất bại của các cuộn dây đánh lửa

• công việc không ổn định của động cơ. Trong người nó được gọi là ba. Từ này xuất hiện trong thời Xô Viết, khi Liên Xô "cổ điển" đã không làm việc một trong các xi lanh. Và như bạn đã biết, trong tất cả các động cơ VAZ có bốn xi-lanh. Theo đó, một hiện tượng không hoạt động khi một trong số họ, được gọi là ba. Điều này có thể xảy ra rung động đặc trưng. Ngoài lái xe nghe làm việc động cơ không đồng đều - như thể anh có một cái gì đó mất tích. Đây là điều dễ hiểu, bởi vì một trong những xi-lanh là nhàn rỗi, có nghĩa là, hỗn hợp nhiên liệu không đốt cháy nó.
• "Troy" động cơ. Nếu động cơ không hoạt động, một hoặc nhiều xi-lanh, có thể có những khoảng trống trong các phát tán. Máy sẽ co giật, rung. Ngoài ra chiếc xe rất chậm nhặt tốc độ.
• đèn vàng "Kiểm tra Engin." đèn báo trên bảng điều khiển công cụ cũng có thể là một dấu hiệu của sự thất bại của các cuộn dây đánh lửa. Cần lưu ý rằng lỗi này không nhất thiết phải liên quan đến sự cố này. Đèn chỉ báo hiệu những vấn đề tổng quát với động cơ. Nếu bảng điều khiển công cụ được thắp sáng "Kiểm tra Engin", có nghĩa là đã có một sự thất bại trong hệ thống bất kỳ. Chiếc xe là tùy thuộc vào chẩn đoán kỹ lưỡng.
• tiêu thụ nhiên liệu cao. Cho rằng một trong những xi-lanh không hoạt động, ba người kia (hoặc nhiều hơn tùy thuộc vào thiết kế động cơ) đảm nhận toàn bộ tải. Theo đó, để tiếp tục sức mạnh trước đó, động cơ sẽ đòi hỏi nhiều năng lượng hơn. tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng 10-50 phần trăm.
• Làm suy yếu bắt đầu. Khi lỗi với người lái xe cuộn có thể gặp vấn đề thuộc loại này. Hơn nữa, chúng xuất hiện lạnh lùng và với động cơ ấm. Đặc biệt thường cản trở chạy động cơ được quan sát trong thời tiết ẩm ướt.

Cũng lưu ý rằng nếu chiếc xe sẽ không bắt đầu ở tất cả, nó không phải là một dấu hiệu của sự thất bại của các cuộn dây. Thực tế là những người trong động cơ một chút. Thông thường, đối với mỗi xi lanh là cuộn dây của nó. Trên điện áp lớn hơn được tạo ra trực tiếp trên hai xi-lanh. Do đó, động cơ sẽ chạy cho đến khi người cuối cùng. Nếu chiếc xe sẽ không bắt đầu ở tất cả, nó có thể bị hư hỏng một lần tất cả các cuộn dây. Tuy nhiên, đây là khó xảy ra. Trong trường hợp này, các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra cầu chì trong khối và các rơle tương ứng. Tại sao nó xảy ra? Nguyên nhân của hệ thống cuộn dây sẽ được thảo luận sau.

nến

Được biết, những yếu tố này đóng một vai trò quan trọng trong việc đốt cháy hỗn hợp dễ cháy. Trong điện áp tia lửa được áp dụng từ cuộn dây đánh lửa. Nó không phải là đáng ngạc nhiên, bởi vì các mặt hàng kém chất lượng cần đánh lửa cuộn Repair. Đừng mua tương tự giá rẻ. Những ngọn nến rất có thể gây tổn hại cho hệ thống đánh lửa, đặc biệt là các cuộn dây.

nhiệt độ cao

Các cuộn dây tạo ra một áp lực rất lớn. Vì vậy, nó luôn luôn ở chế độ căng thẳng cao. Tất nhiên, các nhà sản xuất thực hiện việc này vào tài khoản. Nhưng khi chương trình thực tế, các điều kiện nhiệt độ không phải lúc nào phù hợp với tuyên bố. Nếu động cơ sẽ chạy ở tốc độ cao, có thể quá nóng của lửa. Thất bại không chỉ là dây cao áp, nhưng bản thân họ cuộn. Chỉ được phép trong lĩnh vực ngắn hạn tachometer tải Redline.

phân cách

Cũng như trên nến, đây là sự cố xảy ra trong sự cô lập. Hơn nó có thể được gây ra bởi? Thường thì sự cố xảy ra do nhỏ giọt dầu được hình thành trong các khớp của nắp van, một người đứng đầu và các yếu tố khác. Với sự gia tăng cuộc cách mạng áp suất dầu tăng lên. Dầu bắt đầu rơi trên tất cả các yếu tố, bao gồm cả trên cuộn dây đánh lửa. Triệu chứng: thất bại trong sự phát tán, co giật và tiêu thụ nhiên liệu cao. Để ngăn chặn điều này, chắc chắn rằng sự sạch sẽ của khoang động cơ.

Xin lưu ý rằng do rửa động cơ có thể xảy ra sự cố cách nhiệt. độ ẩm dư thừa nhận về các điểm tiếp xúc, đó là lý do tại sao có hiện tượng đoản mạch. Để tránh điều này, hãy chắc chắn để đóng không chỉ pin, mà còn cho rất đầy đủ. Nó cũng được khuyên dùng để ngăn cách các tramblera bìa nếu nó là một chiếc xe cũ. Bằng cách này, hẹn giờ ướt - là nguyên nhân phổ biến nhất tại sao chiếc xe sẽ không bắt đầu ở tất cả. Đôi khi có thể để hạn chế làm khô tiếp xúc. Nhưng trong 80 phần trăm các trường hợp chỉ tiết kiệm thay thế.

hao mòn tự nhiên

Các cuộn dây đánh lửa được thiết kế cho một cuộc sống phục vụ lâu dài. Có những trường hợp khi mục làm việc và sau khi chạy ở 150-200 ngàn cây số mà không cần một sự thay thế duy nhất. Nhưng với mỗi cuộc sống reel km sẽ được rút ngắn. Góp phần vào việc vỡ có thể cài đặt nến có chất lượng thấp hoặc cẩu thả làm sạch khoang động cơ. Tại một thời điểm, mục chỉ đơn giản là không thể chịu được tải trọng.

Ignition Coil: giá

Chi phí của mặt hàng này là khác nhau đáng kể. Như vậy, trong nước "Lada", bạn có thể tìm thấy một cuộn dây cho 600-800 rúp. Nhưng trên mười "Lancer", mà là rất phổ biến ở Nga, một yếu tố mới không phải là ít hơn 3.000 rúp. Rẻ chỉ showdown. Nhưng ở đây bạn không nhận được bất kỳ sự bảo đảm và các nguồn lực còn sót lại. Bạn có thể đi theo con đường khác - để sửa chữa các cuộn dây đánh lửa. Điều đó sẽ tiết kiệm tiền. Nhưng mạch cuộn dây đánh lửa là khá phức tạp. chỉ vết nứt có thể được sửa chữa bằng tay của riêng mình - để đóng lên một keo chuyên dụng.