Tổng quan về chiếc xe Hyundai Atos

Có lẽ phổ biến nhất trong số các xe nước ngoài tại Nga - những chiếc xe đến từ Hàn Quốc. Do Svay rẻ và tốt xây dựng chất lượng, các máy này đã thu hút nhiều người lái xe. Trong bài viết hôm nay chúng tôi sẽ chú ý đến một trong những trường hợp đó. Vì vậy, đáp ứng - Hyundai Atos. Thông số kỹ thuật và tổng quan xem dưới đây.

quen chung

"Athos" - một lớp hatchback nhỏ với bánh trước và một bố trí ba cửa. sản xuất hàng loạt tại Hàn Quốc 97-2007. Tại Ấn Độ, sản xuất đã ngưng vào năm 2014. Chiếc xe đã được tập trung vào các thị trường thế giới. Do đó, nó có thể được tìm thấy trong các phần khác nhau của thế giới. Ví dụ, ở Anh, nó có tên "Hyundai Amica" ở Ấn Độ - "Santra" tại Malaysia - "Enoch Atos Prima". Tại Mexico, một chiếc xe đã được thực hiện dưới cái tên "Dodge Atos".

thiết kế cơ thể

Chiếc xe được ưu đãi với một diện mạo rất khiêm tốn và đơn giản. cấu hình ngân sách đi kèm với cản đen không sơn và gương. xe phía trước có một đơn giản, quang compact và lưới tản nhiệt tròn, chảy thông suốt vào mui xe. Chiều rộng của xe đến từ Hàn Quốc là quá nhỏ mà nó sử dụng chỉ có một vòi phun máy giặt (mặc dù hai cần gạt nước mưa). Ăng-ten nằm ở phần trên của cơ thể, từ bàn làm việc của tài xế. Tầng dưới có một đèn sương mù màu vàng. Các đường gờ dọc bên và tay nắm cửa sơn màu thậm chí không nằm trong top của dãy núi này.

Năm 2003, ông đã được thực hiện một mô hình facelift. đường nét bên do đó vẫn giữ nguyên (trừ Modling, mà đã trở thành rộng lớn hơn). Nhưng phần phía trước thay đổi đáng kể. Do đó, người Hàn Quốc đã đặt đèn pha mới, cồng kềnh hơn và hình chữ nhật với các tín hiệu lần lượt tích hợp, cũng đã được cập nhật và lưới tản nhiệt. Bây giờ nó đã trở thành một mảnh duy nhất với bội thu. Cuối cùng cũng bị biến đổi. Ở dưới cùng của các lỗ xuất hiện dưới sương mù tròn gọn gàng và rộng lượng không khí lưới tản nhiệt. Cản hiện đang sơn màu ngay cả trong phiên bản ngân sách. Ngoài ra, phía trước xuất hiện đường gờ nhựa rộng. Do facelift, chiếc xe đã trở nên hiện đại hơn. Ngay cả bây giờ, "Hyundai Atos" trông rất mạnh mẽ (tại meree, không lớn hơn "Matiz").

Các kích thước của chiếc xe, giải phóng mặt bằng

Chiếc xe có kích thước khá nhỏ gọn. Do đó, chiều dài cơ thể là 3,45 mét, chiều rộng - 1,48 m, chiều cao - 1,58 m. Trong trường hợp này, chiếc xe có một giải phóng mặt bằng tốt. Trong các tiêu chuẩn, đĩa 14-inch, đó là 16 cm. Do chiều dài cơ sở ngắn, chiếc xe rất dễ dàng để đối phó với leo dốc và descents cả trên nhựa đường và trên các bề mặt bẩn.

phòng khách

Bên trong, mọi thứ đều khá đơn giản và rẻ tiền. Cabin bị chi phối bởi nhựa cứng và ổ cứng mà không cần nút. Các bảng điều khiển có một căn hộ và thậm chí nhô ra, nhưng đặt nó để uống ít nhất một ly khá khó khăn. Hộp găng tay không phải là - chỉ có một niche với một kệ cho các hạng mục nhỏ. Sảnh tiếp khách rất đông đúc, chưa kể đến hàng trở lại. Bằng cách này, sau này có chức năng chuyển đổi. Có lẽ đây là lợi thế duy nhất của salon này. Về mặt an ủi, máy không được thiết kế cho những chuyến đi dài - chỉ trong thành phố.

đặc tính kỹ thuật

Phiên bản đầu tiên của Hyundai Atos là 12-van, động cơ ba xi-lanh từ dòng I4. Tại phạm vi của nó đến 996 phân khối, ông đã phát triển 53 công suất mã lực.

Kể từ năm 2003, dòng xuất hiện powerplant mạnh hơn. Đó là động cơ 4 xi-lanh với ba van mỗi xi lanh và phun phân phối nhiên liệu. Khối lượng làm việc của buồng đốt - 1086 phân khối. công suất cực đại ở năm ngàn rpm - 59 bhp. Đó là một danh sách toàn bộ truyền động, mà nhân viên "Athos" trước và sau restyling. Động cơ diesel không được cung cấp, ngay cả đối với các phiên bản châu Âu của chiếc xe.

truyền

Xe nhân viên hộp số tự động 4 điểm dừng. Đó là công cụ chuyển đổi dễ dàng nhất với một số lượng tối thiểu của các thiết bị điện tử.

Dynamics tiêu thụ

Bởi vì khối lượng đột quỵ của động cơ không vượt quá 1,1 lít, "Hyundai Atos" đã có một đặc tính năng động rất nghèo. Ngay cả ở kích thước trọng lượng của 850 kg, để giải tán hàng trăm mất 14,6 giây (đây là kết quả tốt nhất khi được đo bởi nhà sản xuất). Trong thực tế, "Hyundai Atos" tăng tốc thậm chí lâu hơn. Nhiều người cho rằng các động thái yếu là cảm thấy vì máy "tupyaschego". Gears đang chuyển thời gian rất dài, như đã nêu trong đánh giá người lái xe của họ.

hatchback tốc độ tối đa Hyundai Atos là 160 km mỗi giờ. Nhưng ngay cả ở một trăm vẫn còn trong rất đáng sợ. Do chiều dài cơ sở và nhỏ bánh xe hẹp, chiếc xe mạnh mẽ "ném" từ bên này sang bên kia. Nó không giúp ngay cả những hệ thống treo trước và chống cuộn thanh độc lập. Dù muốn hay không, nhưng Hyundai Atos - điều này hoàn toàn là một chiếc xe thành phố mà tốc độ prodelnoy sẽ là dấu ấn của 60 km mỗi giờ. Đối với tiêu thụ nhiên liệu, nó là khá lớn đối với khối lượng như vậy. Đơn vị đầu tiên tiêu thụ 6,4 lít cho mỗi trăm nhiên liệu trong chế độ hỗn hợp. Thứ hai, với một khối lượng 1,1 lít, đáng kể tiết kiệm hơn. Vì vậy, một trăm cây số, ông ăn lên đến 5.9 lít 92-ngày. Cả hai đơn vị điện có lượng khí thải CO trong vùng lân cận của 150 gram mỗi km, tương ứng với các tiêu chuẩn môi trường "Euro-3".

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra những gì một hatchback subcompact "Hyundai Atos". Chiếc máy được đặc trưng cơ treo đàn hồi và thiết kế đơn giản. Với nó, bạn sẽ không bao giờ bị phá sản vào việc sửa chữa. Tuy nhiên, về mặt tiêu thụ nhiên liệu và tăng tốc chiếc xe này có chỗ để phát triển. "Hyundai Atos" - đây là chiếc xe hoàn hảo cho một chuyến đi thành phố nhàn nhã.