"Moskvich-2139": Đặc điểm

Cùng với những chiếc xe sản xuất hàng loạt, trên AZLK và nguyên mẫu được sản xuất. Một trong những chiếc xe - một minivan "Moskvich-2139". Máy là thú vị, nhưng trong một loạt cô không bao giờ đi. Tạo minivan là chỉ dành cho mục đích thử nghiệm. Trong AZLK là cơ hội hoàn toàn có thật để tạo ra một cỗ máy có khả năng cạnh tranh với mô hình tương tự từ "General Motors" và "Reno", nhưng đã can thiệp kinh tế.

Chiếc xe được trang bị ổ đĩa bánh trước, và phát triển bắt đầu từ những năm 87. Các mẫu có thể chuyển thành một kim loại duy nhất trong '91. Minibus được xây dựng trên cơ sở các đơn vị thuộc "Moskvich-2141". Chỉ có một thể hiện của chiếc xe "Moskvich-2139 Arbat" và nó nằm trong một chiếc xe bảo tàng cổ điển.

Lịch sử thành lập

Tạo một kiểu mới của xe cho AZLK quyết CEO Kolomnikov thực vật. Ông làm việc trong nhiều năm trong Minavtoproma Liên Xô, nhưng sau đó quyết định trở về AZLK. gợi ý thêm về sự phát triển thực hiện và nhà máy xây dựng. Họ được cung cấp để đáp ứng nhu cầu khách hàng cho xe ô tô với khả năng off-road, và đặc biệt là các xe tải gia đình. Ngoài ra, nếu mới lạ này sau đó còn lại trong phim, cô sẽ trở thành người đầu tiên chở hàng xe off-road, trang bị ổ đĩa bánh trước.

Bộ các ngành công nghiệp ô tô đã xem xét và chấp thuận các điều khoản dự thảo tài liệu tham khảo. Phát triển nhận chỉ số ngành đặc biệt. Vì vậy, chiếc xe đã chính thức được đưa vào kế hoạch cho sự phát triển của nhà máy.

Ai và như thế nào đã làm các thiết kế?

Để tạo sự xuất hiện chuyên mời trong kiểu dáng công nghiệp, ô tô Alexander Kulygina. Cùng một lúc, hắn hét to tuyên bố riêng của mình. Người đàn ông này đã tạo ra một tự sản xuất ô tô. Có hai. SUV này được đặt tên là "Ukhta" và chiếc xe thể thao "tê tê". Kể từ KULYGIN làm việc trên việc tạo ra những chiếc xe của họ không phải là chính mình, sau đó với anh ta để xây dựng AZLK "Moskvich-2139" đến các đối tác và các cộng sự của mình.

Giao diện nhựa

Tiếp theo, hướng dẫn các nhà thiết kế để tạo ra tất cả các cần thiết để phát triển bản phác thảo của toa xe. Alexander thực hiện nhiệm vụ hơn đầy đủ. Được thiết kế và xây dựng với một mô hình bằng nhựa ở tỷ lệ 1: 4. Bên ngoài, thiết kế rất giống với chiếc xe thực sự với nội thất và cửa sổ.

KULYGIN thể trung thành sinh sản trong các thành phần nội thất chính nhựa, cũng như tất cả các ống kính bên ngoài. Mẫu này đã có những chỉ số của 2131. Anh mở cổng sau, và đặt bên trong tủ lạnh. Được xây dựng bố trí tiếp theo, đã đầy đủ kích thước của nó dưới tên mã của "Cruise" bộ phận thiết kế Kulygina mới được phát triển hình dạng và sự xuất hiện của cơ thể từ mặt đất. Bảy chỗ ngồi toa xe địa hình nhìn tuân thủ đầy đủ những năm 80 thời trang ô tô.

mui trần Salon

Bố trí, nơi bạn đã có thể ngồi, được tạo ra riêng biệt. Trong chiếc xe phù hợp với ba hàng ghế có thể được loại bỏ và sắp xếp lại theo ý thích.

Ghế hành khách phía trước và người lái xe thậm chí có thể triển khai. hàng Trung gấp và dễ dàng chuyển đổi thành một bảng thoải mái. Nhà thiết kế cũng được cung cấp trong đệm cabin với chiều dài có thể điều chỉnh. Ai sẽ "Moskvich" minivan gọi là không chỉ là một chiếc xe với một cabin máy biến áp.

cải tổ

Vì những lý do không rõ, các công việc về thiết kế và xây dựng các minivan dừng lại. Tuy nhiên, trong năm thứ 87 hoạt động Bắt đầu với sức mạnh chưa từng có và sự nhiệt tình.

Sự chậm trễ trong công việc về dự án trên AZLK giải thích cải tổ nghiêm trọng. Do đó, nhà máy sẽ đưa các nhà thiết kế trưởng của AZLK Tkachenko. Ở vị trí của mình, nói Sorokin. Bên cạnh đó, nó bị sa thải và KULYGIN. Nhưng dự án này là để làm việc Konstantin Gromadzky. Ông được bổ nhiệm giám đốc giám đốc và trưởng phòng thiết kế của nhà máy. Gromadzky luôn mơ ước làm việc ở vị trí này, và bây giờ giấc mơ của ông đã trở thành sự thật.

Bắt đầu của sự phát triển

Làm việc trên việc tạo ra chiếc xe bắt đầu vào năm thứ 87. Một chuyên gia có kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết kế công nghiệp và ô tô cung cấp tầm nhìn của ông về dự án, và cùng với nó của thiết kế bên ngoài của chiếc xe trong tương lai "Moskvich-2139". Vì vậy, nếu bạn nhìn vào "Cruise", nó sẽ là sự khác biệt rõ ràng giữa ông và các toa xe mô hình mẫu.

Về việc tạo ra một bố cục plasticine làm việc cấp dưới và người lao động có kinh nghiệm hầu hết các Cục của phong cách AZLK - V. Harutyunyan và M. Elbaev. cụm công cụ xe đã được thiết kế bởi các nghệ sĩ N. Titov.

Trên xe chúng tôi đang làm việc với nhà thiết kế tốt nhất và có kinh nghiệm nhất. Có lẽ đó là lý do tại sao ở bên ngoài của máy đọc suy nghĩ hiện đại của xu hướng thời trang? Ngược lại với các dự án Kulygina góc, thiết kế Sorokin nổi bật. Nó liếm hình dạng cơ thể, cũng như đặc điểm khí động học tuyệt vời do kính dán.

Chúng ta có thể nói nhiều hơn: "Moskvich-2139", trong đó chính thức Năm - 1988, đã có thể để có được trước thời hạn của nó trong ít nhất 15 năm. Một cái gì đó tương tự đã được sử dụng, không phải trong thập niên 80 và 90, nhưng chỉ trên phương tiện nhất định từ đầu những năm 2000.

"Arbat"

Nguyên mẫu đầu tiên này tạo ra quyền hạn của Cục thiết kế nghệ thuật. Điều thú vị là sự phát triển không tham gia các nhân viên văn phòng của các cơ quan và các bộ phận khác. Nó xảy ra vì những ham muốn Kolomnikova. một trang web mô hình được trang bị tốt đã được mở trong bộ phận.

Tiếp theo, cách bố trí của các bản vẽ đã được tạo ra. Trên cơ sở sau này được xác định phần của các bộ phận bên ngoài của cơ thể. thành phần không gian được dán lại với nhau từ dải khung bọt. Sau đó thực hiện các mẫu nhôm. bề mặt trên cùng của thạch cao bọt kéo dài. Sau đó, bố trí được cắt thành những phần riêng biệt - bên cạnh cửa ra vào, mái nhà, mui xe, cản. Những yếu tố này đã từng là mẫu để sản xuất khuôn mẫu, trong đó vykleivalis phần của sợi thủy tinh.

thân thể

Quá trình tạo một tập hợp các yếu tố cơ thể của hội đồng ban đầu và các hoạt động của mẫu mất năm khoảng một nửa. "Moskvich-2139" đã nhận được cơ thể khung phẳng. Thiết kế dựa trên nền tảng của khung không gian bằng thép và loại tàu sân bay. Tất cả các yếu tố của cơ thể, là bên ngoài, được làm bằng nhựa.

động cơ

"Moskvich-2139" AZLK được trang bị với một loạt các sửa đổi đối với hệ thống truyền lực của AZLK-21.414 công suất 1,8 lít và 95 mã lực. Motor được cấp văn phòng thiết kế của nhà máy. Trong 80 năm chúng tôi đã tích cực làm việc trên các công cụ của loạt bài này, tạo ra và tích cực thử nghiệm bởi các mẫu có kinh nghiệm và làm việc. các đơn vị khác, cụ thể là ổ đĩa bánh ổ đĩa, hộp số, hệ thống lái, hệ thống treo phía trước và phía sau, được lấy từ các mô hình sản xuất "Moskvich-2141".

Đình chỉ và nội thất

Để tăng tính khả năng vận chuyển, các nhà thiết kế đã tạo ra một thiết kế hoàn toàn ban đầu của hệ thống treo phía sau. Tất cả các bộ phận bên trong của nội thất cũng nhận được một bảy chỗ từ "Moskvich-2141".

Trong xe là một phòng chờ với khả năng chuyển đổi. Những chiếc ghế phía trước có thể được chuyển sang điều chỉnh miếng đệm và chiều dài. Cùng với các yếu tố khối lượng 410 từ "Muscovite", nó cũng là trong nội thất trong những giải pháp trọng lượng ban đầu.

Trong số đó - một bảng điều khiển hoàn toàn điện tử, đa chức năng, người hiện đang ở nước ngoài xe tốt. Có một âm thanh toàn thời gian, và nó đơn giản, trong nước "Moskvich 2139". Mô tả khẳng định rằng không có ngay cả một trip computer và máy lạnh.

ngày sinh nhật

Sẵn sàng "Moskvich-2139" (nguyên mẫu thể hiện trong kim loại và nhựa), thông qua ngày 31 tháng 12 1987. Nhưng trường hợp này không phải là cuối cùng và cuối cùng. Tuy nhiên nó có để kiểm tra và đánh giá, đó là khả năng của một chiếc xe mới, những gì ưu và nhược điểm nó có, cũng như tìm ra cách để tiếp tục phát triển chiếc xe mới.

Một thay thế cho các AZLK minivan quyết định phát triển với sự ủng hộ và tham gia tích cực của các nhà thiết kế người Ý của công ty Garnero. Nhà máy đã thiết kế người Ý là điều kiện rất rõ ràng và điều khoản tham chiếu. Nhà thiết kế của dự án "Arbat" đã đi đến Ý để tạo ra một hạ cánh giả ở đó.

Tiếp đến Moscow gửi bố trí cơ thể và nhựa bên ngoài. Bề ngoài, ông đã hầu như không có sự khác biệt từ máy thực sự. Chúng tôi làm việc bố trí chính xác đúng thời hạn nếu dự án chỉ nằm trong công ty thiết kế trong dự trữ. Thông qua những nỗ lực của các chuyên gia và nhà thiết kế của mô hình trồng AZLK Ý được thành lập. Tuy nhiên, ở Liên Xô, ông không trúng. Mô hình đầu tiên cũng phải sau đó trở về các tác giả.

Dự án này đã được tạo ra như một chiếc xe concept. Nhưng kế hoạch cho sự ra mắt của chiếc minivan là trong chính phủ. Nó nên đã bắt đầu tại khu vực Kaluga, tại thị trấn Sukhinichi. Có một nhà máy của dòng chuyển tự động, mà ở phần đầu của 89, bước vào cụm công nghiệp "Moskvich".

Trong 90 đầu xe đã được công bố rộng rãi trên khắp các ô tô và báo chí ô tô xung quanh. 26 tháng 10 88 năm "Moskvich" thậm chí trao tặng một vàng và tám huy chương bạc tại cuộc triển lãm triển lãm Thành tựu kinh tế của Liên Xô.

"Ress"

"Ress" - đây có lẽ là hiếm nhất và nổi tiếng nhất là nguyên mẫu dày dạn sản xuất AZLK. Máy được thiết kế và tạo phối hợp với người Ý. "Ress" là kết quả của "Arbat". Đây là phiên bản này, và đã phải chạy đến hàng loạt tại một nhà máy ở Sukhinichi. Xe để lắp ráp nối tiếp và đã không nhận, và cách bố trí chỉ mang lại cho người Ý.

"Moskvich-2139": Đặc điểm

bố trí lắp ráp và nguyên mẫu thực hiện một chuyên gia về "Moskvich" trong khu vực Sukhinichi Kaluga. Xe là đại diện của D-class (một minivan gia đình). Gọi xe là rất không bình thường - "Arbat". Việc thiết kế được cập nhật. Cơ thể có năm cửa ra vào và bảy chỗ ngồi.

bánh xe và nhận perednemotornuyu bố trí. Trong số động cơ - AZLK-21.414 từ "Muscovite 2141" và các đơn vị điện từ Renault F3R. Truyền - cũng trên 41 "Moskvich", năm tốc độ bằng tay. Động cơ 1,8 lít công suất phát triển của 95 lít. C., và tốc độ tối đa 175 km / h.

Kích thước

Chúng tôi tiếp tục khám phá những "Moskvich-2139". Kích thước minivan đạt 4.600 mm chiều dài, 1800 mm chiều rộng, 1.640 mm chiều cao. kích thước chiều dài cơ sở - 273 cm. Trọng lượng lề đường của minivan chỉ 1300 kg. Chiếc xe là rất nhẹ cho các lớp học.

Máy, mà đã không

Máy, như đã đề cập, đã được thực hiện không ở Moscow, nhưng ở khu vực Kaluga. Sau AZLK nhà máy là tải nhất với công việc. Do đó, việc lắp ráp lên kế hoạch cho các công ty con. Nhưng trước tiên nó là cần thiết để hoàn thành việc xây dựng ở Moscow, nhà máy động cơ, nơi nó được lên kế hoạch để sản xuất động cơ cho tất cả các mô hình mới.

Và, thật không may, các kế hoạch này đã không trở thành sự thật, nhưng vì những lý do hoàn toàn hợp pháp. Sau khi Liên Xô không còn tồn tại, AZLS phải đến việc tạo ra các mô hình tiên tiến mới. Đã có trong '92, nó trở nên rõ ràng rằng điều chủ yếu cho các nhà máy hiện nay - đó là nhàm chán để tồn tại trong môi trường mới.

Đồng thời, nhà máy một cách kỳ diệu tiếp tục làm việc. Tuy nhiên, dự án "Arbat" và chỉ đơn giản là minivan-triển vọng - một máy tính mà không bao giờ là. Xe được tạo ra trong một đất nước mà đã không còn tồn tại.

Mặc dù thời gian gần đây trên AZLK chúng ta đang nói về khả năng phục hồi các dự án dài bị bỏ rơi từ đống tro tàn. Có lẽ minivan phát hành trong thiên niên kỷ thứ ba. Có lẽ cùng "Renault" sẽ ra mắt dưới tên thương hiệu "Moskvich", đã mua lại thương hiệu. Nhưng chừng nào chiếc xe duy nhất có thể trên giấy như một mẫu thử nghiệm trong một viện bảo tàng nhà máy xe hơi.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra mà có những đặc điểm, thiết kế minivan trong nước và nội thất "Moskvich Arbat". Như bạn có thể thấy, đây là một chiếc xe với một lịch sử lâu đời, được không mệnh để trở thành hiện thực.