"Fiat 500X": thông số kỹ thuật

Vào đầu năm 2012, các nhà thiết kế người Ý đã trình bày phiên bản công khai đầu tiên của khái niệm mô hình "Fiat 500X". Thông số kỹ thuật và hình dáng bên ngoài của chéo nhỏ này đã quan tâm đến nhiều người mua tiềm năng. Đồng thời sự xuất hiện của phiên bản nối tiếp phải chờ hơn hai năm. ra mắt chính thức của mình đã diễn ra trong tháng Mười năm ngoái như một phần của cuộc triển lãm ô tô quốc tế tại Paris.

Mô tả chung

Thực hiện đổi mới ở châu Âu là do để bắt đầu trong tương lai gần. Đối với các nguồn cung cấp cho thị trường trong nước, ngày cụ thể của sự khởi đầu của người đại diện của nhà sản xuất vẫn chưa được gọi. Hơn nữa, họ vẫn chưa chắc chắn chắc chắn là liệu mô hình bán ở Nga nói chung.

nó là bất cứ điều gì, người mua (cho đến nay chỉ châu Âu) sẽ có sẵn với các phiên bản đầy đủ của chiếc xe hoặc plug-in bánh trước. Một tính năng thú vị của mô hình này là các nhà thiết kế đã tạo ra hai phiên bản của phong cách "Fiat 500X." Đặc điểm chúng lại với nhau hầu như không thể phân biệt. Cùng với phương án thứ nhất này chiếc xe được thiết kế để hoạt động trong môi trường đô thị. Nó được trang bị cản tiêu chuẩn và một thân xe bằng nhựa nhỏ. liên quan đến việc sửa đổi thứ hai với, nó là thích hợp hơn đối với người hâm mộ một kỳ nghỉ nước, vì vậy các nhà thiết kế đã trang bị cản và bảo vệ nhựa mạnh hơn khác.

ngoài

Nói chung, sự xuất hiện của chiếc xe là rất hấp dẫn và thường Ý. Nó trở nên rõ ràng đã khi bạn lần đầu tiên nhìn vào mới "Fiat 500X." Ảnh của một chiếc xe là một xác nhận một thực tế rằng trong hình thức hiện tại của nó có ưa thích trên toàn thế giới mô hình năm trăm và mô-típ đó là điển hình cho một minivan nhỏ «500L». Ở phía trước của mặt hàng mới được phân bổ đèn pha hình dạng không bình thường, và các đường dẫn khí vào gốc. Đằng sau nó bắt mắt là bội thu khá lớn, chỉ cần đèn khổng lồ và spoiler sành điệu. Gắn trên chân-hỗ trợ các gương bên ngoài cung cấp cho các loa xe. Trong hồ sơ, cơ thể cần lưu ý các cửa lớn và vòm bánh xe, cũng như một mui xe tương đối ngắn. Theo nhiều chuyên gia, kế hoạch mới lạ mang phong cách để trở thành một đối thủ cạnh tranh nghiêm trọng đối với các nhà lãnh đạo được công nhận trong lĩnh vực này - những chiếc xe thuộc thương hiệu MINI.

Kích thước

kích thước mô hình trong chiều dài, chiều rộng và chiều cao là 4250h1800h1600 milimet. Cần lưu ý rằng báo trước rằng ổ đĩa thay đổi bánh xe, tương ứng dài 20 và 2 mm trở lên. Bên cạnh đó, tùy thuộc vào ổ đĩa và kích thước của đĩa bánh xe gắn trên "Fiat 500X" height xe đi xe là nằm trong khoảng từ 185-200 mm.

nội địa

từ riêng lẻ thú vị xứng đáng như thế nào khéo léo các nhà thiết kế người Ý đã có thể tạo ra khiêm tốn như vậy thoạt nhìn, không gian nội thất nên thoáng đãng và thoải mái. Bên trong có sức chứa lăm người lớn con đực cấu hình trung bình. Chúng ta không thể nói rằng họ sẽ cảm thấy rất tự do. Mặt khác, và chặt chẽ họ cũng sẽ không được. ghế trước được phân biệt hỗ trợ bên dễ dàng phù hợp và tốt. Mặt trước được trang trí rất thực tế, phong cách và đồng thời hạn chế. Đọc tất cả các hệ thống điều khiển của lái xe là rất thuận tiện. Nói chung, khi nói đến thiết kế nội thất đã bày tỏ sự ưu tiên cho một giải pháp khá thấp-key. vật liệu chất lượng cao được sử dụng trong bọc. Bên cạnh đó, các nhà phát triển đã nghĩ qua từng chi tiết, ngay cả những yếu tố nhỏ nhất trong nội thất "Fiat 500X." liên quan đến khối lượng của khoang hành lý với, nó là 350 lít.

thiết bị

Đã mới lạ tiêu chuẩn được trang bị một máy tính chuyến đi với một màn hình cảm ứng 6,5-inch, điều hòa nhiệt độ, đa phương tiện và ổn định hệ thống hiện đại, gương mặt nóng và cửa sổ điện trên tất cả các cửa ra vào. Phụ phí cho chiếc xe bạn có thể thiết lập hệ thống để ngăn chặn trái phép qua đường phân chia trên đường đua, một chương trình theo dõi sự hiện diện của khu mù kiểm soát khí hậu trở ngại. Bên cạnh đó, một người mua tiềm năng có thể đặt ghế da của cabin.

thông số kỹ thuật cơ bản

Khá tốt là trong thông số kỹ thuật "Fiat 500X" mới. Các đơn vị năng lượng cơ bản cho mô hình trở thành động cơ 1,4 lít có khả năng để phát triển sức mạnh của 170 mã lực. Nó được sử dụng dành riêng cho những chiếc xe dẫn động cầu trước. Bên cạnh anh, máy có sẵn với hai phiên bản động cơ diesel. Là người đầu tiên trong số này có một khối lượng công suất 1,6 lít và 120 "ngựa". Động cơ thứ hai 140 là một đơn vị thể tích mạnh mẽ của 2,0 lít. Đối với các hệ thống truyền lực, nó có sẵn trong cả hai tự động và bằng tay. Cả hai đều bao gồm sáu bánh răng. Trên đầu trang của nó cho một phiên bản với tất cả các bánh lái có thể được thiết lập để "tự động" cho chín tốc độ.

quản lý

Theo nhiều chuyên gia, và các chủ sở hữu đầu tiên của "Fiat 500X", chiếc xe để lại một cảm giác mơ hồ chứ không phải tầm kiểm soát. Đình chỉ các mặt hàng mới là rất khó, vì vậy không có vấn đề đáp ứng không đồng đều thậm chí vừa và nhỏ của bề mặt đường, mà không ảnh hưởng sự thoải mái của hành khách. Mức cô lập tiếng ồn và độ rung, và có thể thậm chí không thể so sánh với những người mẫu hàng đầu-kết thúc, nhưng cùng một lúc, ngay cả khi đang lái xe ở số vòng quay cao động cơ không phải là rất có thể nghe được. Việc khiếu nại chính liên quan đến việc lái. Thực tế là ngay sau khi tốc độ đạt đến 120 km / h, để "bắt" xe trên đường đua trở nên khó khăn hơn.

Những lợi thế và bất lợi chính

Một trong những ưu điểm chính, mà tự hào chéo "Fiat 500X" bạn có thể gọi nó là một sự xuất hiện bất thường. Nó là không thể không lưu ý một thực tế rằng sự lựa chọn của nhà sản xuất người mua cung cấp mười hai lựa chọn màu sắc, cũng như tám mô hình khác nhau bánh xe. Những lợi ích cũng có thể bao gồm một chất lượng xây dựng cao và vật liệu hoàn thiện. Ở mức độ cao, và nó là sự năng động của các mặt hàng mới (đặc biệt là những thay đổi của các công cụ mạnh mẽ nhất).

Thiếu sót trong "Fiat 500X" Có chỉ là một vài. Đứng đầu trong số họ không phải là lái tốt nhất. Người ta chỉ có thể hy vọng rằng đó là đặc trưng chỉ dành cho các phiên bản tiền thử nghiệm của chiếc xe, và rằng các nhà sản xuất sẽ loại bỏ nó bằng cách tung ra các sản phẩm mới trong các đường ống. Nếu không, mà không nghi ngờ gì nữa, mô hình sẽ mất một phần đáng kể của khách hàng tiềm năng. Đây không phải là đáng ngạc nhiên, bởi vì chủ sở hữu của đối thủ cạnh tranh máy đắt hơn (từ các mô hình MINI) chỉ ca ngợi xử lý tuyệt vời từ BMW. Một bất lợi đáng kể các mặt hàng mới có thể được gọi là giá của nó. Tuy nhiên, bây giờ nó là điển hình cho tất cả các xe nhập khẩu do mua ngoại tệ.

phần kết luận

mô hình chi phí "Fiat 500X" ở thị trường châu Âu trong cấu hình khiêm tốn nhất (với phía trước ổ bánh và hộp số tay) sẽ bắt đầu với một dấu ấn của 17 500 euro. Thậm chí nếu các công ty sản xuất và quyết định đầu thực hiện chiếc xe này ở Nga, không chắc anh ấy sẽ có nhu cầu lớn và sự nổi tiếng. Nếu chúng ta nói về các phiên bản hàng đầu cuối các mặt hàng mới, được trang bị động cơ diesel hai lít và hộp số tự động, nó sẽ phải trả tiền cho nó một chút hơn 30.000 euro. Và đây là ngay cả khi không tính đến thiết bị bổ sung tốt và hệ thống, mà chúng tôi đã thảo luận trước đó.