Khu Blind xe

Chiếc xe là một phương tiện tăng nguy hiểm. Trong phong trào cuộc thao dượt sai nhỏ nhất có thể gây ra một tai nạn giao thông. Để loại bỏ nó, những chiếc xe được trang bị gương bổ sung, cảm biến, camera chiếu hậu. Tuy nhiên, cảm biến điểm mù không thể bảo vệ bạn 100 phần trăm. Trong bài viết hôm nay chúng ta sẽ nói về những gì một vùng chết và nó ở đâu.

đặc trưng

nó là gì? điểm mù - đây là những phần của chiếc xe, mà người lái xe không thể kiểm soát khi lái xe. Và mặc dù máy được trang bị với các gương, bạn không thể tin tưởng họ hoàn toàn. Họ không đưa ra một bức tranh toàn cảnh về những gì đang xảy ra đằng sau xe, nhưng chỉ có một cách chung chung, làm rõ tình hình hiện nay. Ngay cả trong một chiếc xe hơi với quan điểm máy ảnh sẽ được nhiều hơn hoặc ít hạn chế.

thí dụ

Đối với xe của bạn sẽ được phía trước của đường cong bằng cách tạo ra các băng tần liền kề. Trong ảnh dưới đây những con số cho thấy khoảng cách (thời gian và khoảng cách) tính bằng cm, mà người lái có thể được đánh giá thấp, xem xét rằng cuộc thao dượt sẽ được an toàn. Trước tiên, bạn nhìn thấy mặt trước của xe trong gương đúng. Hơn nữa, như chiếc xe vượt qua biến mất khỏi tầm mắt. Tất nhiên, nó có thể được nhìn thấy qua cửa sổ phía sau một vài giây, nhưng đôi khi thậm chí một thời gian ngắn như vậy là đủ cho vụ tai nạn. Do đó, chúng tôi có một khu vực xe mù được hình thành - một chiếc xe hơi ra khỏi các lĩnh vực quan điểm của gương mặt, nhưng vẫn chưa bắt kịp với bạn về một bên.

rủi ro là gì

một máy như vậy là hầu như vô hình. Tìm một xe trong điểm mù có thể kích hoạt qua va chạm. Có nó là rất đơn giản: người lái xe có ý định vượt qua một chiếc xe khác (lấy ví dụ, một chiếc xe tải), nhìn vào gương và sắp xếp lại trên bộ đếm hoặc một làn đường đi qua. Tuy nhiên, vào thời điểm vượt này đã làm cho các tài xế khác, những người đã cưỡi phía sau bạn và nhấn cái gọi là điểm mù.

Tất nhiên, xe hơi hiện đại được trang bị các thiết bị thông minh. Đây camera và cảm biến sản xuất điểm mù và tín hiệu điều khiển khi thao tác nguy hiểm. Nhưng hệ thống như vậy không có ở tất cả các xe hơi, đặc biệt là cấp thấp. Trong trường hợp hiếm hoi, các lái xe có thời gian để làm chậm và thay đổi làn xe.

Nhưng thống kê nói rằng nếu chiếc xe đã vào khu vực mù, nó là đầy tai nạn. Trong khi cố gắng để tránh một vụ va chạm với một tài xế xe có nguy cơ xúc phạm người lái xe khác đi đến suối gần đó.

Làm thế nào để tránh vùng chết?

Tất nhiên, từ bỏ diễn biến và biến - không phải là một lựa chọn. Nhưng nó luôn luôn nên nhớ rằng bất kỳ cơ động là nguy hiểm. Để ngăn chặn nó là rất đơn giản - để làm cho giám sát điểm mù. Với mục đích này máy ảnh sẵn có tùy chọn, bộ cảm biến và hệ thống phức tạp. Nếu đó là một chiếc xe, không được lười biếng một lần nữa nhìn xung quanh. Quét nên giao thông trên đường, bạn sẽ tự bảo vệ mình khỏi nguy khẩn cấp.

xe tải

"Tại sao chỉ có chiếc xe?" - bạn hỏi. xe hạng nặng và xe buýt vì kích thước lớn đó là không thể kiểm soát vì các vùng chết. Do đó, nếu bạn đang lái xe một chiếc xe cỡ lớn, không làm cho cuộc thao dượt một cách mù quáng - vì vậy bạn chắc chắn gây ra tai nạn. Trong lần lượt, và xây dựng lại gửi xe để các gương bao gồm càng nhiều càng tốt hơn của các khu vực này. Ví dụ, bạn cần phải thực hiện một rẽ trái tại ngã ba. Để cơ động là như an toàn càng tốt, các xe phải được gửi đến các ngã tư ở một góc phải. Trình điều khiển xe ô tô trước được bật trong những trường hợp như vậy, nếu như hướng dẫn xe vào lề dòng chảy trong tương lai. Nếu bạn làm như vậy trên xe tải, phía bên phải của ngã tư sẽ là một khu vực mù liên tục. Này đúng ngay cả của xe bán tải nhỏ, giống như một con linh dương. Tổng quan trong cabin là rất hạn chế.

loài

Loại tiếp theo của vùng chết là phía sau bội thu, phía sau của xe. Một mối nguy hiểm đặc biệt là theo hướng ngược lại. Để đảm bảo an toàn trên xe hơi hiện đại gắn kết vùng mù cảm biến và cảm biến đỗ xe (đôi khi phía trước) với máy ảnh, thông tin mà từ đó là về trung tâm điều khiển.

Nhưng phải làm gì trong sự vắng mặt của các hệ thống này? Nội quy của con đường được khuyến khích để tạo ra một tiếng bíp ngắn khi đảo ngược. Trên xe tải gắn chuông - những loa, được bao gồm trong số lùi.

Và nếu bạn nghĩ rằng, đứng đằng sau tay lái của chiếc xe mà bạn có tất cả mọi thứ trong nháy mắt, bạn là sâu nhầm. Người lớn trong gương bạn chắc chắn sẽ nhận thấy, nhưng trẻ em tại thời điểm này nằm trong khu vực thân cây, không có khả năng. Điều này cũng áp dụng đối với thùng loa nhỏ (ví dụ, cột). Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ gì nữa, một lần nữa kiểm tra xe trong một vòng tròn và chắc chắn rằng cơ động an toàn.

Làm thế nào để tự bảo vệ mình?

người lái xe có kinh nghiệm phân biệt các quy tắc chính - sự lựa chọn đúng đắn về tốc độ và vị trí. Với tốc độ an toàn và khoảng cách bạn có thể dễ dàng thoát khỏi chiếc xe vô hình. Trong một trường hợp cực đoan, người lái xe sẽ là lần cuối cùng và khoảng cách để tránh xa bạn. Nguyên tắc thứ hai - Luôn sử dụng tín hiệu lần lượt. Trên thực tế, phần lớn các vụ tai nạn xảy ra khi bạn xây dựng lại, xảy ra do các tín hiệu lỗi không được tính. Nếu một người lái xe nhìn thấy blinker phía sau bao gồm, ông theo phản xạ giảm tốc độ, bởi vì nó sẽ biết trước về ý định tái cơ cấu. Tham gia giao thông nặng thì cần phải tuân theo một phong cách lái xe bình tĩnh. Các trò chơi của cờ đến bất cứ điều gì tốt thì không. Hãy dự đoán được để người tham gia giao khác và tiến hành với tổng tốc độ dòng chảy.

Thiết lập đúng gương

Một cách chính xác điều chỉnh gương - chìa khóa đến nơi an toàn. Hãy xem xét làm thế nào để xử lý đúng đắn họ. Vì vậy, đầu tiên chúng ta thực hiện điều chỉnh gương chiếu hậu bên. Để làm điều này, chúng ta cần phải có mặt tại bánh xe. Nghiêng đầu sang phía bên trái bên cạnh và nhìn vào gương trái. phơi mình sao cho bộ phận cơ thể của chỉ cạnh phía sau của bội thu là có thể nhìn thấy trong đó. Trong cùng một cách gương được điều chỉnh ở bên phải. Body bản thân nên hơi thấp hơn giữa (hướng ngang). Họ phải có gương điều chỉnh đúng. Rất nhiều điểm mù, vì vậy bạn cần phải giảm số lượng của họ. Trong khi lái xe, bạn sẽ có thể thực hiện tất cả các thông tin mà trở lại và hai bên của xe. Cần lưu ý rằng việc lắp đặt gương salon cung cấp cho hơn 50 phần trăm thông tin về những gì đang xảy ra hơn so với phía cả hai. Các chuyên gia khuyên bạn nên cài đặt các yếu tố parabol, trong đó sẽ bao gồm một góc tối đa điểm với sự biến dạng tối thiểu.

Làm thế nào để xử lý nó? Các gương được thiết lập để cho người lái xe nhìn thấy rìa của tựa đầu hành khách và một phần của đỉnh mái. Đó là, nguyên tố này phải bao gồm toàn bộ diện tích của cửa sổ phía sau. Các mục nhỏ trong cabin, bạn có thể nhìn xuyên qua nó, thì càng tốt cho bạn.

nguy hiểm

Không bao giờ thực hiện điều chỉnh trên gương bay, tập trung vào các dòng chảy. Sao lãng khỏi tình trạng giao thông, bạn chắc chắn gây ra tai nạn. Điều quan trọng là nó không được lắc và rung trong khi lái xe là. Khai thác một tấm gương như vậy là rất không an toàn. Thay thế bằng một nguyên tố mới. Nó sẽ rẻ hơn so với sửa chữa một chiếc xe với người mù xây dựng lại.

trợ lý điện tử

Thực tế cho thấy khi giao dịch với một mối đe dọa như vậy, camera khu vực mù và các cảm biến lớn giúp đỡ. Nếu bạn có một ngân sách nhỏ, bạn có thể mua một bộ của những người và đặt các cảm biến đậu xe sẽ báo hiệu cho bạn về các khoảng cách đến chủ đề khi đảo ngược. Thiết bị đọc vùng chết trên đường đi, là đắt hơn nhiều và không được cài đặt trên tất cả các lớp xe kinh doanh.

Một giải pháp hợp lý hơn - lắp đặt các cảm biến đỗ xe với camera chiếu hậu. Các cảm biến được gắn vào các lỗ của bội, và camera - trong một niche dưới biển số xe. Các thiết bị của hệ thống không phức tạp, vì vậy bạn có thể cài đặt nó bằng tay.

Rẻ nhất - cảm biến đỗ xe có thể nghe được. Nó có thể được mua với giá từ 2.800 rúp. Các yếu tố bao gồm một cảm biến 4, và các dây mình đọc cơ chế in trên một hiển thị dữ liệu nhỏ trên quá trình hiện hành. Thiết bị được trang bị phía sau xem máy ảnh và màn hình LCD sẽ có giá đắt hơn nhiều - khoảng 10 nghìn rúp.

Vì vậy, chúng tôi thấy rằng điểm mù như vậy và làm thế nào để bảo vệ mình khỏi chúng khi lái xe.