Ô tô, Xe
Động cơ Troit injector VAZ-2114 (8 van). động cơ Sửa chữa
Giữa các ngành công nghiệp ô tô trở thành một trong những phổ biến nhất là những động cơ 4 xi-lanh. Và hôm nay họ là phổ biến nhất. Nó như vậy xảy ra mà do một số lý do một trong những "tắt" các xi lanh, và các đơn vị đang chạy trên ba còn lại. Thường xuyên đến nỗi cơ troit VAZ-2114 phun (8 van). những lý do cho hiện tượng này là gì và phải làm gì về nó? Cố gắng hiểu.
Thông số kỹ thuật động cơ
Đối với xe ô tô mô hình này, động cơ 8 van với một chỉ số được phát triển bởi 2111. Nếu chúng ta so sánh đơn vị này với người khác, có sự khác biệt nghiêm trọng. Đây quản lý điện tử và phân phối của phun nhiên liệu. ECU mất tài khoản đầy đủ của tất cả các dữ liệu cơ bản cần thiết cho hoạt động hiệu quả. Động cơ khá khỏe mạnh, mạnh mẽ, tiết kiệm chi phí hiệu quả.
Sức mạnh của 78 con ngựa. Khối lượng - 1,5 lít.
Trên mỗi bốn xi-lanh là cần thiết cho hai van. Họ có đường kính 81 mm. Các tính năng của cấu trúc đơn vị này cho phép tăng công suất điện lên đến 120 lít. a. Ngoài ra còn có một đơn vị sửa đổi với công suất 1,6 lít và 80 lít. a.
Các chủ sở hữu rất hài lòng với những động cơ. Họ hoàn toàn có lý. Tuy nhiên, nó sẽ xảy ra rằng động cơ troit khi đang bay, và có những lỗi khác. Trong hầu hết các trường hợp, nó có thể dễ dàng sửa chữa.
Làm thế nào để bạn biết rằng zatroil động cơ?
Trộn nó với một cái gì đó rất khó khăn. Ngay cả người lái xe thiếu kinh nghiệm có thể nghe rõ âm thanh. hoạt động trơn tru của động cơ được chuyển thành liên tục âm thanh khủng khiếp. Mô tả nó là khó khăn, nhưng thay vì các bộ phận giảm thanh thường xuýt "Bomkai".
tác
Nếu động cơ troit VAZ-2114 phun (8 van), động cơ đốt trong ngay lập tức bị mất nguồn. Sau khi tất cả, ba xi-lanh tất cả trong một. Một dấu hiệu điển hình cho một dòng VAZ - sự rung động và run từ khoang động cơ. Một triệu chứng "bệnh" - tăng tiêu thụ nhiên liệu và khác biệt bão hòa mùi xăng của ống xả và các loại khí. Và đó không phải là tất cả. Điều quan trọng là để phản ứng với các tín hiệu mới nổi, nếu không thì xe sẽ yêu cầu sửa chữa nghiêm trọng.
Khi một xi lanh không hoạt động, hỗn hợp nhiên liệu không cháy nó, và chỉ đơn giản là tích lũy.
Sau đó nó được pha loãng với dầu và được gửi vào cácte. Việc lớn hơn lượng nhiên liệu để có được, chất lỏng hơn là dầu. Nó sẽ nhanh chóng mất đi đặc tính bôi trơn của nó. Kết quả là tăng mặc của xi lanh piston, nhẫn và các thành phần khác. Sau một thời gian, động cơ sẽ cần phải sửa chữa lớn (VAZ-2114 - mô hình này).
lý do
Rất nhiều trong số họ. Thậm chí còn có một số sắc thái, nơi các chuyên gia thực sự không thể ngay lập tức xác định các vấn đề. Tuy nhiên, số liệu thống kê trong những nguyên nhân phổ biến nhất.
Ba có thể xảy ra vì nến phá vỡ. Ngoài ra, hiện tượng này được quan sát thấy tại một sự thâm nhập của các dây cao áp, suy cuộn dây đánh lửa, đơn vị máy tính bị lỗi. Một lý do khác có thể là rò rỉ khí trong đường nạp khí, các van xả kiệt sức. Khi một tấm xi lanh đầu gioăng cũng xuất hiện vấn đề. Tuy nhiên, hiệu ứng này gây ra một chiếc nhẫn nén bị hỏng, piston kiệt sức. Đương nhiên, đây không phải là tất cả những lý do tại sao động cơ troit VAZ-2114 phun (8 van).
Đặt mình chẩn đoán
Bây giờ bạn biết lý do, chúng ta hãy xem làm thế nào để thực hiện chẩn đoán. Để bắt đầu với đơn giản nhất. Let it be xi lanh bị hỏng.
Vì vậy, bước đầu tiên là để khởi động động cơ và mở mui xe.
Chúng tôi kiểm tra nến
Điều quan trọng là để biết liệu một tia lửa cho các xi lanh. Để làm điều này, bạn sẽ cần một chìa khóa nến. Hủy bỏ các tia lửa từ xi lanh nhàn rỗi kiểm tra điện cực. Nếu bạn thấy khoản tiền gửi hoặc không sáng sủa, yếu tố như vậy cần được thay thế. Dọn dẹp cây nến càng tốt, nhưng nó không phải là mãi mãi, nhưng chỉ cho thời gian để giải quyết vấn đề.
Bây giờ chúng ta kiểm tra sự hiện diện của bugi. Đính kèm một sợi dây điện cao thế và đặt nó vào phần kim loại của vỏ động cơ. Ở vị trí này để các điện cực không chạm vào cơ thể. Sau đó mời trợ lý của bạn. Nhiệm vụ của ông - để xoay khởi động, và bạn - để quan sát nến. Nếu khởi động là tia lửa, sau đó bạn có thể có vấn đề với dây. Nó cũng là do các cuộn dây bị hỏng, ECU hoặc vị trí cảm biến trục khuỷu. Có lẽ bù đắp dây đai truyền động, có thể là nguyên nhân của ba trên đường đi.
Troit trong thời tiết ẩm ướt
Vâng, và đây không phải là trò đùa. Nhiều chủ sở hữu với xe ô tô VAZ, lưu ý rằng thời gian gần đây rửa sạch hay chỉ là một ngày ẩm ướt trong "ngựa sắt" bắt đầu troit.
Trong số những lý do phổ biến - lỏng, mà rơi vào giếng bugi.
Kết quả là, ngọn nến không còn châm ngòi, và do đó, hình trụ có thể không hoạt động đúng cách. Nhưng đó không phải là tất cả.
Vì vậy có thể làm hỏng cảm biến khác nhau do ảnh hưởng của môi trường tích cực. Ngoài ra với thiết bị rửa áp suất cao có thể bị hư hỏng bộ phận nhạy cảm khác nhau.
Đối với môi trường bên ngoài, trong công cụ thời tiết troit ướt sau khi tắt máy kéo dài. Bắt đầu từ động cơ không xảy ra ngay lập tức, nhưng từ lần thứ hoặc thứ sáu. việc động cơ không đồng đều và không ổn định để hoàn nóng lên. Kiểm tra bằng mắt của các kết quả thường không. hoạt động động cơ trở nên bình thường sau một thời gian để nguội hẳn, hoặc cho đến khi mưa tới. Lý do một phần là giống như sau khi rửa xe.
Ẩm ướt, chính xác hơn, ngưng tụ được thu thập dưới tramblera cơ thể. Có một cách đơn giản để chẩn đoán vấn đề này. Khởi động động cơ trong bóng tối. Nếu bạn nhìn thấy dưới mui xe ở đèn, bạn cần phải thay thế dây dẫn.
Đừng quên nến. Nếu động cơ là trong sự ẩm ướt không muốn gió lên, thì rất có thể, nến được yêu cầu để thay thế. Có lẽ họ dừng lại đưa ra một tia lửa mạnh mẽ. Ngày mưa thô nến có thể tích lũy độ ẩm dẫn đến rò rỉ hiện nay. Một thường đổ lỗi cho các cuộn dây đánh lửa. Nhà ở chúng nứt, và condensate tích tụ trong đó.
Một động cơ lạnh là không ổn định
Đôi khi VAZ xe Troyat cho đến khi nguội. Nhưng một khi chúng ấm lên, họ bắt đầu làm việc ổn định hơn. Bạn cũng có thể chọn một vài lý do đơn giản. Trong hầu hết các trường hợp, các vấn đề máy tính lệnh để tạo ra hỗn hợp nhiên liệu là quá phong phú. Nếu dây điện cao áp ẩm ướt, nó cũng dẫn đến một hiệu ứng tương tự. Mang phần LÀM nguyên nhân piston.
Troit khi ấm
Nó xảy ra theo cách khác. Trong khi lạnh, người ta có thể quan sát một công việc ổn định, nhưng nó là cần thiết để làm ấm, làm công cụ ngay lập tức troit VAZ-2114 phun (8 van). Nó thường được kết hợp với một lớp niêm mạc bị cháy đầu xi-lanh, một bộ điều khiển bị lỗi hoặc các vấn đề trong cuộn dây đánh lửa.
Vấn đề lúc nhàn rỗi
Đây là tình huống đặc biệt phổ biến. Và nó làm cho không có sự khác biệt, động cơ lạnh hoặc ấm. Trong trường hợp này, những lý do rất cô lập, rất nhiều. Đây có thể là một cái gì đó tiểu học - từ sự thất bại của một trong những ngọn nến đến những vấn đề nghiêm trọng trong pít tông. Nếu mục được thay đổi một cách dễ dàng, các xi lanh mòn yêu cầu sửa chữa nghiêm trọng. VAZ-2114 mà không phải là khác nhau.
Như vậy, hoạt động không ổn định của các đơn vị điện lúc nhàn rỗi có thể được kẹp bởi vì van không phù hợp nhãn thời gian vành đai, trong một van động cơ kiệt sức. Họ cũng có thể bị hư hỏng do búa nước. Đây cũng là lỗi khác nhau trong thiết bị điện tử.
Nếu các quầy hàng troit và sau đó
Nhiều người lái xe không một lần phải đối mặt với vấn đề này. Bắt đầu tìm kiếm nguyên nhân có thể và xử lý sự cố. ECU được kiểm tra, kiểm tra tất cả những gì có thể, và kết quả là zero. Vẫn troit động cơ và các quầy hàng.
Trong trường hợp này, bạn có thể kiểm tra tình trạng của kim phun. Nhiều người sau khi chẩn đoán nghiêm trọng của vấn đề này rất dễ dàng, đơn giản và không tốn kém giải quyết bằng cách làm sạch kim phun và đường sắt nhiên liệu.
Nếu nguyên nhân của khó tìm
Nó không xảy ra. Và nó khá một tình huống thông thường. Có thể giúp chẩn đoán xe bằng các phương tiện của hệ thống máy tính. Thao tác này sẽ kiểm tra tất cả các cảm biến, bộ điều khiển động cơ, và kết quả là sẽ cung cấp thông tin về nơi ở chính xác VAZ-2114 đơn vị bị lỗi.
Nếu bạn đang phải đối mặt với sự cố này, nó không phải là cần thiết để hoảng sợ. Tất cả có thể được sửa chữa, nhưng hiệu ứng này là không gây chết người. Nếu bạn không thể tự xác định nguyên nhân, liên hệ với các chuyên gia có kinh nghiệm. Nhưng thường thì tất cả có thể để phát hiện và sửa chữa tay của mình.
phát hiện
Điều quan trọng là phải theo dõi cẩn thận tình trạng của xe và các thành phần cá nhân của mình. Với sự chăm sóc tốt, thay thế kịp thời các hàng tiêu dùng và chất lỏng, máy tính này sẽ làm việc tốt hơn so với một chiếc đồng hồ Thụy Sĩ. Nhưng nếu đột nhiên đơn vị hoàn toàn thất bại, bạn luôn có thể mua và cài đặt mới - Giá động cơ 1,6-lít là khoảng 20 nghìn rúp.
Vì vậy, chúng tôi thấy những lý do chính mà không thể xử lý một trong các xi lanh trong một chiếc xe VAZ-2114.
Similar articles
Trending Now