Daewoo NEXIA - thông tin phản hồi là rất quan trọng!

Thực tế là có một phiên bản mới của Daewoo Nexia, có thời gian dài không chỉ là tin đồn - họ được hỗ trợ bởi hàng triệu hình ảnh, mà được chia không chỉ phóng viên của bất kỳ ấn phẩm, và làm các fan xe hơi. Hơn nữa, họ đang sao lưu với lập luận nghiêm túc về những gì mà xe vẫn còn tốt hơn: Kalina, Logan hoặc Nexia. câu hỏi muôn thuở này, mà chúng tôi sẽ cố gắng một lần nữa để hiểu.

Uzbekistan nên trồng để sản xuất của mô hình này, được gọi là Uz-Daewoo. Rất nhiều lời bằng văn bản về Daewoo Nexia. Nhận xét của xe, được tìm thấy ở khắp mọi nơi, nhưng khẳng định sự quan tâm trong xe.

Tại thời điểm đó, như LADA vừa phát hành một "top ten", Nexia đã được tay lái trợ lực có sẵn, điều hòa không khí và túi khí. Nhưng, bất chấp này, Daewoo Nexia thậm chí còn 20.000 rẻ hơn, mặc dù nó là xe nước ngoài đang rất có giá trị ở nước ta. Đã đến lúc khi nào và bình đã trở thành trang bị với tất cả những "phụ kiện", nhưng Nexia trở nên phong phú hơn, chúng ta hãy xem như thế nào.

Trên hiện đại hóa của N100 để N150 đã được chi 10 triệu USD. Họ chạm hoàn toàn tất cả các chi tiết, từ động cơ đến các lốp xe trong komplektaii cơ sở.

Dáng vẻ bên ngoài đã thay đổi không phải là đáng kể, nhưng vẫn còn khoảng Daewoo Nexia đánh giá đáng đọc. Mặt trước của chiếc xe đã nhận được một lưới tản nhiệt hơi khác nhau, đèn pha và bội thu - nghĩa là, phần đầu xe là khá khác nhau. thấu kính đèn pha thu được dưới dạng phản xạ, cũng như kính trong suốt và đèn trang trí. Trong một bội gắn lặp lại "sương mù."

Phần phía sau, vì nó là xa lạ đối với các nhà sản xuất Hàn Quốc, không gây hoàn toàn không gắn với bất kỳ chiếc xe được biết đến. Thay đổi bội thu, đèn, thân cây nắp, mà bây giờ được đăng tải một số đăng ký. Tôi phải nói facelift một thành công, chiếc xe đã trở thành đẹp hơn, nhưng để gọi nó là một hiện đại và phong cách - đây là quá mức cần thiết.

Bên trong sự chú ý đầu tiên được vẽ với vật liệu chất lượng cao hơn, mặc dù, trong phân khúc giá này - đó là yếu tố quan trọng. Trung tâm điều khiển nằm nhân dvuhdinovaya radio, mà đã trở thành phong cách hơn một chút, nhưng đây là chà - nó bắt đầu can thiệp hơn và thiết bị thay đổi. Các bảng điều khiển có một thiết kế mới, nó đã trở thành dễ chịu hơn và thái, như một toàn thể, đã tăng lên mức cao hơn. Tất cả các nút đều hoạt động bình thường, máy đàng hoàng, anh, tình cờ, cũng được điều chỉnh một chút. chủ N100 thường phàn nàn rằng xe của họ sau một vài ngàn chạy bắt đầu xuất hiện, "dế" trong N150 này không được quan sát. Tất cả điều này nhờ vào một sản xuất mới của công nghệ phần nội thất - ép phun dưới áp lực.

Vấn đề với ghế vẫn không được giải quyết, và điều này rất có thể sẽ không xảy ra, bởi vì toàn bộ điều là ở kích thước của Daewoo Nexia. Nhận xét một cách hoàn hảo phản ánh tất cả những sắc thái. Đó là việc điều chỉnh theo chiều dọc hạn chế - nếu hoàn toàn "cuộn" lại, sau đó nó sẽ tạo ra một tình huống rất khó chịu cho phía sau ngồi.

Nexia trên đường được chứng minh là khá tốt, nhưng mức độ cách âm không phải là hạnh phúc, tuy nhiên, đòi hỏi một mức độ khác nhau và chi phí cao.

động cơ Line, ngoài việc trước hai (8-van 75, 16 van 85 mã lực) động cơ được bổ sung, trong đó khối lượng là 1,6 lít. Nó tạo ra 105 mã lực và có động lực tốt, mặc dù kỹ thuật tiêu chuẩn tương ứng với cơ sở khí thải Euro 3. Đình chỉ là rất thực hiện tốt nhiệm vụ của mình chỉ ở các góc có cuộn phong nha. Sau đó, tôi nhớ giá Daewoo Nexia. Nhận xét -Our tất cả. Các tay lái là khá nhạy, tugovato hơn. Theo nghĩa này cho phép kiểm soát nhiều hơn một chút so với bánh trước. Về nguyên tắc, việc thực hiện đường N105 gần như không vượt quá N100, mặc dù trong các bộ phận khác nó là tốt hơn một chút so với người tiền nhiệm của nó. Daewoo Nexia, đánh giá mà nói một điều - chiếc xe không phải là xấu, có thể mất vị trí xứng đáng của mình trong bất kỳ gara!