Chất lỏng để rửa "Laurus". Flushing "Laurus": đánh giá

xe xăng ngày càng nhỏ hơn mỗi năm. Dẫn đầu các nhà sản xuất ô tô từ lâu đã chuyển sang loại tiêm chích, trong đó có nhiều thuận lợi. tiêu thụ này thấp nhiên liệu, một hiệu suất cao, nhiên liệu và không khí hỗn hợp cân bằng, và N. vân vân. Tuy nhiên vấn đề này cũng nói thêm. Injector sửa chữa tốn kém hơn ngoài ra, nó thường bị tắc vòi phun, mà đại lý làm sạch thường được sử dụng "Laurus". xả này có ưu và nhược điểm của nó, như chúng tôi trong bài viết này chúng ta sẽ nói chuyện.

Tại sao tắc nghẽn xe phun và làm thế nào để chống lại nó

Hầu hết các hợp chất hóa học chứa trong nhiên liệu, chẳng hạn như lưu huỳnh, một olefin và benzen, tiền gửi dưới dạng nhựa trong hệ thống nhiên liệu của chiếc xe. Họ không loại bỏ bằng xăng, như được bao phủ bởi lớp vỏ màu nâu dày đặc. Càng nhiên liệu kém chất lượng được sử dụng, số tiền này hơn theo thời gian được tích lũy trong xe hơi.

Đó là logic rằng hiệu suất của xe được giảm xuống như một toàn thể, như vòi phun bẩn. Do thực tế rằng rửa phun phức tạp - các thủ tục khá nhiều lao động, rất nhiều đi cho đến khi nó là một thời điểm quan trọng. Auto troit sẽ bắt đầu, động cơ sẽ trở nên không ổn định, và trong một số buổi sáng bạn thậm chí không thể bắt đầu. Để tránh điều này, sử dụng một chất lỏng gọi là "Laurel". Flushing phun trong trường hợp này được giảm xuống một vài thao tác đơn giản, mà chúng tôi thảo luận trong bài viết này. Nó cũng là cần thiết để giải quyết và hệ thống làm mát động cơ.

Phụ gia hoạt tính - tốt hay xấu?

Có một số lượng lớn của cả những người ủng hộ của các thành phần phản ứng, và những người sử dụng chúng thẳng thừng từ chối. Cả hai là người đầu tiên và thứ hai là dựa trên kinh nghiệm cuộc sống, kiến thức kỹ thuật, hoặc đơn giản là lời khuyên của các chuyên gia.

Đầu tiên chúng ta cần phải hiểu làm thế nào các hành vi tương tự trên hệ thống rửa xe. Cô lập những điểm mạnh và điểm yếu chính:

• các thành phần hoạt tính, mà có thể được gọi là hung hăng, có một tác động tiêu cực trên tất cả các miếng đệm cao su và hải cẩu. Điều này dẫn đến hao tăng tốc;
• nếu độ nhớt của chất phụ gia không đáp ứng được độ nhớt của dầu, sau đó sử dụng nó nghiêm cấm, như được chỉ ra bởi các nhà sản xuất trên bao bì đỏ ửng;
• phương tiện không đạt tiêu chuẩn để loại bỏ các mỏ dầu làm cho nó tồi tệ hơn (làm tắc nghẽn chất xúc tác, nến), khiến chúng khó khăn hơn là có lợi.

Đó là lý do tại sao không phải mọi chủ sở hữu xe là hài lòng với kết quả.

Tại sao không thử nghiệm tốt hơn

Nhiều người cố gắng để đưa các thí nghiệm khác nhau với rửa, mà trong nhiều trường hợp kết thúc buồn bã. Ví dụ, thay đổi nồng độ giặt. Đây không cần, vì hầu như mất hết ý nghĩa của việc sử dụng các quỹ. Các quy định của kết quả, không, và số tiền bỏ ra.

Ngoài ra, bạn không nên điền vào nhiều hơn bạn cần, đặc biệt là nếu bể một chút xăng. Điều này có thể dẫn đến thực tế là bạn chỉ đơn giản là sẽ không đạt được tiếp nhiên liệu của bạn mà không cần sự cố. Ví dụ, mềm đỏ bừng "Laurus" ở nồng độ cao có ảnh hưởng rất tiêu cực đến con dấu cao su, mà sau đó có thể dẫn đến việc thay thế miếng đệm và con dấu, và nó là tốn kém.

Có nghĩa là "Laurel": đỏ bừng của các vòi phun và động cơ

Nếu bạn đã nhận thấy sự co giật của xe trong khi lái xe, động cơ không ổn định, rắc rối bắt đầu trong thời tiết lạnh, đó là thời gian để sử dụng chất tẩy rửa.

Tất cả công việc khá đơn giản để thực hiện một mình. Để kết thúc này, một đại lý đặc biệt được đổ vào bình xăng mỗi 5-6 ngàn cây số. Tuy nhiên, một bài tập như vậy được thực hiện, chứ không phải như một phòng ngừa hơn là "chữa bệnh". Tuy nhiên, nó phải được thực hiện thường xuyên, ngay cả chủ nhân của chiếc xe mới. Đối với các "Laurus", nó được sử dụng một chút khác nhau.

Thủ tục để xả

Trước hết chúng ta cần "Laurus" - rửa mềm động cơ. Đó cũng là mong muốn có một vài lít xăng và một cái phễu đặc biệt để điền vào. Tỷ lệ ghi trên lọ, trộn "Laurus" xăng và sau đó tìm đường ống kéo dài từ bơm chân không để các ống dẫn khí vào, ngắt kết nối nó và tiêm hỗn hợp.

Nó là cần thiết để khởi động động cơ và giữ cho số vòng quay trong khoảng 2 500 000. Đồng thời tiếp tục bổ sung thêm một chất lỏng trong một ống. Tại thời điểm này, động cơ có thể trở nên không ổn định, nhưng đó là okay. Từ ống xả có thể kéo dài một khoản đặt cọc và một lượng lớn khói. Các ống xả vào thời điểm này sẽ là vô cùng độc hại, vì vậy họ muốn tốt hơn không thở được. Dừng động cơ và cung cấp cho nó để làm mát, sau đó đó là mong muốn thay thế bugi với những cái mới, nếu họ không phải là mới mẻ đầu tiên. Nếu một ngọn nến mới, thời gian rửa là tốt hơn để đưa cái cũ, như là khả năng họ có thể được coked.

Về nhà sản xuất rửa

Một trong những chất lỏng phổ biến nhất có số lượng lớn nhất của phản ứng tích cực - "Laurel". nhà sản xuất này đã chứng tỏ bản thân bằng tay tốt nhất. Chất lỏng này không thể đổ vào các bồn chứa, như được ghi trên nhãn. Theo đánh giá của các chủ sở hữu, số điểm trung bình của chất lỏng là 4 điểm trong năm. Nhiều người nói rằng bạn không nên mong đợi điều kỳ diệu, nhưng với công cụ nhiệm vụ trước mắt của ông xử lý khi cần thiết.

Một nhà sản xuất phổ biến của rửa - "Winx". chi phí của nó là về giống như của "Laurus" (một chút đắt hơn, nhưng là không cần thiết). Đối với các xếp hạng, sau đó cũng là 4/5. Tuy nhiên, các chuyên gia chỉ ra rằng "Laurus" rửa tốt hơn so với "Winx", nhưng nó ít có hại cho sức khỏe. Một công cụ như "High Gear" là tốn kém, mà còn làm sạch hơi tốt hơn. Và bây giờ chúng ta hãy quay trở lại chủ đề của chúng tôi trực tiếp.

phụ rửa Composition

Để hiểu xấu cho xe ô tô để sử dụng loại làm sạch hay không, nó là cần thiết để đối phó với các thành phần được rửa sạch từ động cơ và phun bẩn. Các thành phần chính - dầu hỏa. Ông là một cách tuyệt vời để làm sạch ô nhiễm dầu. Đối với hiệu quả cao hơn thêm chất tẩy rửa hóa học tích cực, trong đó cho phép loại bỏ gần như hoàn toàn tiền gửi carbon trên các kênh atomizers dầu.

Trên hệ thống làm mát của xe

Khi chất chống đông trở nên màu sắc bất thường, cam thường tươi sáng, nó chỉ ra sự hiện diện của rỉ trong hệ thống. Trong trường hợp này nó là cần thiết để rửa ra một bộ tản nhiệt và tất cả các kênh. Điều này có thể được thực hiện cả cá nhân và gia hội thảo. Trong mục "Laurus" cách tiếp cận như là phương tiện chính. Xối rửa hệ thống làm mát mất rất nhiều thời gian, như một cách tiếp cận trong trường hợp ô nhiễm nghiêm trọng để cải thiện tình hình sẽ không hoạt động.

Bước đầu tiên phải được lấy từ hệ thống các chất chống đông cũ. Sau đó đi "Laurus" và điền vào một lọ, sau đó ở mức tối thiểu đứng lên bằng nước cất. Chúng tôi khởi động động cơ và cho nó vào khoảng nửa giờ. Sau khi hợp nhất đó và thấy rằng các đường ống và tản nhiệt rất nhiều gỉ. Thủ tục là mong muốn lặp lại một lần nữa theo thứ tự. Nếu gỉ vẫn được phân bổ, sau đó giai đoạn thứ ba sử dụng một sản phẩm chưng cất, mà không cần rửa. Sau các thủ tục trên, đổ chất chống đông trong lành và tận hưởng kết quả.

bảo trì thường xuyên - chìa khóa thành công

Chúng tôi đã tìm ra một chút với những gì các chức năng được thực hiện bởi "Laurel". Xối rửa hệ thống làm mát, vòi phun và động cơ - tất cả dưới sức mạnh của cơ sở này. Nhưng đừng quên rằng, để đạt được kết quả tối đa cần thiết để thực hiện bảo trì thường xuyên.

Ví dụ, sau khi làm sạch vòi phun, họ trở nên bị ô nhiễm một lần nữa, bất kể nó như thế nào là buồn. Kết quả là, tình hình được lặp lại. Để tránh điều này, nó là cần thiết để định kỳ sử dụng chất tẩy rửa, nhưng không quá thường xuyên. Khi thay thế các chất chống đông, mà được thực hiện một lần trong 12-24 tháng, nó được khuyến khích để tuôn ra những hệ thống phòng ngừa. Tương tự như vậy, khi thay đổi đến bugi mới có thể được làm sạch kim phun và hệ thống nhiên liệu như một toàn thể. Thêm vào đó nó sẽ không được chính xác, nhưng những gì bạn có thể ngủ một cách hòa bình.

"Laurel": xả nước hệ thống làm mát. đánh giá của người tiêu dùng

Cách đáng tin cậy nhất để đảm bảo chất lượng của một tiền - kiểm tra cho chính mình. Tuy nhiên, phương pháp này thường dẫn đến những hậu quả thảm khốc. Vì lý do đơn giản này, trước khi sử dụng rửa cần phải thấy rằng nó được bao phủ những người đam mê xe hơi hoặc các trạm chuyên nghiệp.

Đối với các "Laurus", ngày nay nó là một trong những sản phẩm phổ biến nhất ở Nga, cùng với "High Gear" và "Winx". Xả nước đánh giá theo, nó có tính chất làm sạch tuyệt vời và tương đối không quá hung hăng với con dấu cao su, mặc dù có trên chúng ảnh hưởng tiêu cực.

Mức độ ô nhiễm của vòi phun

Như thực tế cho thấy, không phải mọi chủ sở hữu chiếc xe trong thời gian để phục vụ xe của họ. Thông thường điều này dẫn đến hậu quả thậm chí nghiêm trọng hơn. Các vòi phun nên được làm ví dụ. Họ có trách nhiệm tiêm thống nhất của hỗn hợp nhiên liệu-không khí vào xi lanh. Theo thời gian, như xi-lanh và vòi phun bao bọc bởi tiền gửi carbon, dẫn đến sự sụt giảm của hiệu suất động cơ. Các chuyên gia xác định ba mức độ ô nhiễm của vòi phun:

• 5-7% - gần như không đáng kể để người lái xe, như không có dấu hiệu của rắc rối. Một chút tiêu thụ nhiên liệu tăng.
• 10-15% - phong trào giật đáng chú ý trong các đặc điểm năng động giảm, tiêu thụ nhiên liệu tăng.
• 15-30% - một điểm quan trọng. Đáng kể tăng trưởng tiêu thụ xăng, động cơ chạy không tải troit, cái lạnh thường quầy hàng.

Dựa trên những điểm nêu trên, có thể kết luận rằng giai đoạn đầu tiên không phải là quá quan trọng, ngoài ra, có thể phát hiện một lỗi duy nhất một chuyên gia có kinh nghiệm. Nhưng việc thiếu hành động từ người lái xe để lãnh đạo thứ hai, và theo đó, giai đoạn cuối cùng. Dưới đây là tình hình nghiêm trọng hơn và đòi hỏi phải đặc biệt chú ý.

Bảo vệ hệ thống sau khi làm sạch

Về chất lượng xăng dầu trong nước và không thể nói được. Thông thường, các nhiên liệu có chứa một lượng lớn các tạp chất vượt quá tiêu chuẩn khác nhau và dung sai môi trường. Trong một số trường hợp, khí được pha loãng, đó là ảnh hưởng bất lợi trên hệ thống nhiên liệu của một chiếc xe hiện đại. Nếu chúng ta thêm vào tất cả điều này trong điều kiện khó khăn của động cơ đốt trong (ùn tắc giao thông, hoạt động lâu dài, quá nóng), và sự thất bại để đóng. Vâng, nếu bạn đang sử dụng động cơ xả "Laurus", trong đó đánh giá xác nhận hiệu quả của nó. Nhưng rất ít người áp dụng biện pháp này một cách thường xuyên.

Để "Iron Horse" làm việc tốt, đó là mong muốn để bảo vệ hệ thống chất lỏng đặc biệt trực tiếp sau khi rửa. Nếu bạn dính vào những lời khuyên của các chuyên gia có kinh nghiệm và xe máy, chúng tôi có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ các linh kiện máy quan trọng. Này áp dụng cho hệ thống làm mát, nhiên liệu, dầu phanh và vân vân. D.

để tóm tắt

Dưới đây chúng tôi với bạn và tìm hiểu làm thế nào để thực hiện và những gì cần thiết vòi rửa. "Laurus", mà xem xét tất cả đun sôi xuống đến thực tế là phương tiện đáng chú ý, có được công việc thực hiện triệt để. Tuy nhiên, ta không nên quên rằng việc lạm dụng chất lỏng hoạt động hóa học như vậy có thể gây ra "để ăn" con dấu cao su và hải cẩu. Vì lý do đơn giản này, nó là cần thiết để làm theo hướng dẫn và không đưa ra bất cứ điều gì thêm.

Thực sự rửa chất lượng cao "Laurus" - Đánh giá nhiều lần khẳng định điều này. nhà sản xuất trong nước sản xuất công cụ không phải là với chi phí thấp nhất, nhưng trong những năm gần đây hiệu quả của nó là cao hơn so với cùng "Winx". Ngoài ra, các chuyên gia thích làm việc với "Laurus", mà không phải là đáng ngạc nhiên, xem xét những thiệt hại đối với sức khỏe do "Winx".

Hoạt động của các vòi phun sẽ được rắc rối-miễn phí, nếu cho hệ thống theo định kỳ để theo dõi và làm sạch nó, và sử dụng chất lỏng để rửa "Laurel." Một lần nữa, lưu ý rằng để điền vào bể "Laurus" có thể không, nếu nó được viết trên nhãn! Trong sự vắng mặt của bất kỳ kinh nghiệm xả của các vòi phun và làm mát hệ thống để cung cấp một cơ hội tốt hơn để thu hút các chuyên gia. Nhưng ở đây bạn phải tự tin vào các trạm dịch vụ, như có những trường hợp khi một người lái xe mất tiền, và công việc của họ không được thực hiện, và nếu họ đã làm, chất lượng kém. Vì vậy, hãy luôn thận trọng.