Chất chống đông G12 - một phương tiện để mở rộng thời gian hoạt động của xe

Chất chống đông G12 - một thế hệ mới của chất chống đông. Ban đầu, như một tác nhân làm mát của động cơ chỉ sử dụng nước. Về nguyên tắc, đó là vào mùa hè khá hài lòng với đặc tính hiệu suất của họ, nhưng vào mùa đông như hệ thống làm mát mang những nỗ lực liên tục, bởi vì nó có xu hướng đóng băng ở nhiệt độ dưới 0 ⁰ C. Để giữ cho động cơ, chất lỏng đã để ráo nước khi chiếc xe được lưu trữ. Nhiều nước xảy ra sự ăn mòn kim loại. Công nghệ đề nghị phụ - ethylene glycol. Người ta cũng đã được chứng minh trong các mô hình cũ của xe. Nhưng trên băng tải ra xe chở khách từ động cơ ánh sáng, làm bằng hợp kim kim loại màu, và sau đó ethylene glycol ông trở thành không phù hợp như phản ứng hóa học với hợp kim nhôm, phá hủy bộ tản nhiệt, động cơ và kết nối ống.

Vì vậy, để thay thế các nước với các chất phụ gia đến chất làm lạnh mới "Chất chống đông" chống lại sự ăn mòn. Sau đó, các nhà sản xuất Đức đề nghị người lái xe các phương tiện làm mát của thế hệ mới - G11 - với những đặc tính tuyệt vời, mà còn với tuổi thọ rất thấp, và để thay thế nó đến mới, có tuổi thọ năm năm, chất chống đông G12.

Hôm nay, tất cả các cửa hàng ô tô có nó được bán và thu hút sự chú ý của người mua nhiều lợi thế ghi trên nhãn sản phẩm. Thực tế cho thấy, G12 - chất chống đông có thành phần chống ăn mòn và axit cacboxylic hữu cơ. Đối với lái xe, điều này có nghĩa là trong nước làm mát đã được tẩy rửa rất tốt, vì vậy khi nó được thay thế sau khi kết thúc thời hạn sử dụng sẽ không có nhu cầu tuôn hệ thống.

phụ gia chống ăn mòn trong đó có chứa chất chống đông G12 Plus Plus, không làm tắc nghẽn hệ thống làm mát. Họ được rút chỉ cho những trang web nơi ăn mòn được bản địa hoá hoạt động, và cho tất cả các phần không bị hư hại phân bố độ dày màng bảo vệ mỏng nhất không quá 0,1 mK.

Năm năm tuổi thọ rất thuận tiện cho người lái xe phía tây vì chất chống đông G12 cho phép họ hoàn toàn chăm sóc hệ thống làm mát động cơ trong suốt hoạt động của xe. Nó được đổ vào hệ thống trực tiếp đến dây chuyền sản xuất. người Tây Âu hiếm khi sử dụng một chiếc xe hơi hơn năm năm, và do đó, không phải lo lắng với hệ thống làm mát phải được, về nguyên tắc, nó không nên.

Thay thế chất chống đông G12 phải có người lái xe theo sau. Như một quy luật, đó là các cư dân của Đông Âu, vì vậy nó là đồng bào của chúng ta phải có khả năng để lựa chọn sản phẩm này và không phải là một giả châu Á. Đây là quan trọng bởi vì chiếc xe được thiết kế một cách chính xác cho loại nước làm mát. Nếu nó được đổ vào người kia, kết quả có thể được hình thành trong hệ thống mà bạn nhìn thấy trên hình ảnh được đề xuất.

Chọn chất chống đông G12, không hấp dẫn đối với các nhãn sản phẩm, trong đó nói rằng ông "đáp ứng" hoặc "cần đáp ứng các điều kiện" của nhà phát triển. Điều này có nghĩa rằng sản phẩm đối với một số chất lượng đáp ứng tính chất chống đông, nhưng không có tính chất cơ bản của G12 và đảm bảo phù hợp với chất lượng.