Bổ sung chùm đèn pha cao. Đèn phụ trợ: ưu và nhược điểm

Xe quang học đóng một vai trò quan trọng trong việc kiểm soát chất lượng của máy, và an ninh. bộ truyền thống của các thành phần của nó là đèn xe, đèn chính, đèn phanh và các tín hiệu lần lượt. Và nó là không thể nói rằng bộ này sẽ được lưu và có một thông số được xác định chặt chẽ. Trong phân khúc cập nhật thường xuyên xảy ra, thay đổi hình dạng, kích thước và thậm chí cả các nguyên tắc của bóng đèn - đủ để nhớ lại LED và xenon. Một cách tiếp cận hơi khác với phiên bản của tổ chức cung cấp đèn phụ trợ ánh sáng mà đang ngày càng gắn như các mô hình tiêu chuẩn của sản xuất ô tô lớn.

Lập luận ủng hộ của đèn pha thêm

Ý tưởng rất cài đặt đèn thêm nổi lên như một công cụ để hỗ trợ trình điều khiển trong điều kiện thời tiết khó khăn. Nâng cao chất lượng ánh sáng của quang học hiện đại chỉ hơi cải thiện chất lượng của ánh sáng trong mưa, tuyết và sương mù. Và ánh sáng thêm nghĩa trong lĩnh vực này, tất nhiên, chỉ cung cấp lợi thế. Kết quả là, đèn phụ trợ bao gồm một vùng rộng lớn của con đường, mà không có một tác động tiêu cực đến quá trình lái xe riêng của mình theo những cách khác.

Lập luận chống lại đèn thêm

Trước hết, sự ra đời của một nguồn ánh sáng bổ sung - là chi phí tài chính của việc mua lại, công việc lắp đặt và vận hành hơn nữa. Mua ống kính giá rẻ cho các mục đích như vậy là vô nghĩa, bởi vì có hiệu lực là quá không đáng kể. Một đèn mạnh mẽ đắt tác động ánh sáng bổ sung về tiêu thụ năng lượng pin. Bạn có thể chống lại những tranh luận về tầm quan trọng của lái xe an toàn, nhưng nó thường về nguyên tắc, có một nhu cầu để kết nối nguồn sáng này? Về vấn đề này, mỗi lái xe phải xuất phát từ điều kiện hoạt động của máy trong khu vực của mình. Bạn cũng nên trả lời các câu hỏi khác - loại đèn bổ sung sẽ được tối ưu?

đèn pha chùm bổ sung

Tùy chọn này là nhằm mục đích sử dụng vào ban đêm. Nghiên cứu cho thấy rằng ngay cả trong bóng tối khi bạn kết nối một bộ tiêu chuẩn của đèn pha sắc sảo về tầm nhìn của người lái xe được giảm 10%. Đổi lại, đèn chùm thêm bù đắp cho khiếm khuyết này, loại bỏ căng thẳng mắt. Trong thực tế, điều kiện tương tự như ánh sáng ban ngày đạt được. Hiệu ứng này được tăng cường trong trường hợp đèn pha xenon. Thứ nhất, lựa chọn ánh sáng này cung cấp ít nhất hai lần sản lượng ánh sáng khuếch đại so với đèn halogen. Thứ hai, xenon dành một phần ba ít năng lượng, mà loại bỏ nhược điểm của ánh sáng thêm về tiêu thụ điện năng.

Cũng đáng chú ý một vài khía cạnh tiêu cực. Khi nói đến xenon, đó sẽ là giải pháp tốt nhất, nó là cần thiết để chuẩn bị cho các chi phí đáng kể vì nó có giá đắt. Bên cạnh đó, đèn phụ trợ từ một ánh sáng xa xôi có thể không phải lúc nào được thiết lập do số lượng hạn chế về chỗ ngồi là đèn được cài đặt.

Các tính năng bổ sung "hàng xóm" đèn pha

Một tùy chọn khác tăng quang học thông thường, được sử dụng trong trường hợp các loại đèn hiện có không thể đối phó với nhiệm vụ của mình và không có sự can thiệp thời tiết rõ ràng. Mà còn trong việc lựa chọn một quyết định như vậy là không phải tất cả rõ ràng. Vấn đề tiêu chuẩn của người lái xe người quyết định để tích hợp các đèn pha nhúng chùm thêm là để tìm một địa điểm. Mà không cần lắp thao tác của các thay đổi thiết kế dễ dàng không thể làm.

Nhưng đó không phải là tất cả. Vấn đề nhiều nguồn gần ánh sáng phụ trợ là thiếu ranh giới rõ ràng tách ánh sáng. Kết quả là, người dùng phàn nàn của mù giao thông đang tới. Ngoài ra, thêm đèn pha nhúng chùm tia có thể được thay thế bằng một quang mô-đun. Đặc biệt, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng Bi-ống kính được đặc trưng bởi một ranh giới rõ ràng và cung cấp ánh sáng, và đủ ánh sáng.

Bổ sung "sương mù"

Đây là đèn sương mù hoàn thiện nhất phản ánh các khái niệm về quang học bổ sung. chức năng của chúng cho thấy sự khác biệt căn bản giữa việc sử dụng một toàn thời gian và phiên bản ánh sáng kết hợp - tất nhiên, chúng ta đang nói về việc sử dụng máy trong thời tiết xấu. Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả tối ưu nó là cần thiết để tiếp cận với sự lựa chọn của thiết bị. Trước hết, bạn có thể yên tâm tránh mua đèn chi phí ít hơn so với 3000. Chà. Không có gì nhưng thiết kế hấp dẫn, và đó là trong trường hợp tốt nhất, họ không cung cấp. thêm đèn sương mù thực sự hữu ích đặc trưng bởi phân phối ánh sáng chùm rộng. Đây là nguyên tắc cơ bản của sự lựa chọn. Tiếp theo, bạn cần phải dành ưu tiên cho các mô hình với giới hạn trên được xác định rõ ràng. Điều rất quan trọng để thiết kế cung cấp thông lượng ánh sáng chảy xuống với một góc nghiêng lớn. một thiết bị như vậy sẽ làm giảm đến mức tối thiểu nguy cơ đèn đang tới.

Cài đặt đèn pha thêm

Dầm chính được gắn ở phía trước, như đã đề cập, nếu có một tính năng cấu trúc. Tuy nhiên, họ không nên che khuất ánh đèn phía ánh sáng. Từ quan điểm của quản lý, điều quan trọng là để đảm bảo rằng tình trạng này, theo đó các đèn sẽ làm việc cùng với một chùm cao cơ bản và tắt trong việc chuyển đổi sang quang gần ánh sáng yếu. Đối với các "protivotumanok", các đèn thêm đèn gắn ở phía trước của máy đối xứng trục dọc. cũng phải tuân thủ khoảng cách quy định - khoảng thời gian điều chỉnh 25 cm từ đường, nhưng không cao hơn 80 cm trường hợp của xe off-road, thiết bị như vậy không được vượt quá mức độ ánh sáng thấp .. Về mặt quang sương mù tiếp tục kiểm soát đáng chú ý là nó phải duy trì sức khỏe một cách độc lập từ dầm chính và dầm cao.

phần kết luận

Về khả năng cung cấp máy quang học thêm thì nên suy nghĩ nhiều hơn trong quá trình mua xe. các nhà sản xuất lớn cung cấp mô hình mới trong bối cảnh này, ban đầu bằng cách tối ưu các thiết kế của mình theo ổ cắm gắn. Giải pháp này đóng vai trò như là cơ sở và optsional và là một yếu tố mở rộng gói. Ngoài ra, đèn phụ trợ có thể được cài đặt trên một số mô hình mà không phải là tập trung vào việc cải tiến như vậy. Nhưng trong trường hợp này nó được khuyến khích để xem xét thêm vào phần kỹ thuật và khả năng của hệ thống dây điện on-board. Đặc biệt là nếu ánh sáng được điều khiển, và các hệ thống của bên thứ ba như hệ thống báo động với kiểm soát truy cập. liên quan đến sự biện minh của sự lựa chọn với, cung cấp một cài đặt có thẩm quyền của đèn mới là khó có khả năng bảo mật thấp hơn của lái xe, và ảnh hưởng tích cực chắc chắn sẽ được cung cấp ở mức độ nhiều hay ít.