Xe "Lotus Alice": thông số kỹ thuật, mô tả và đánh giá

"Lotus Alice" - Anh hai chỗ mui trần. Chiếc xe này đã được bán trở lại vào năm 1996 và phát hành đến nay. Bài viết này mô tả một huyền thoại thực sự của chiếc xe thể thao trên thế giới.

lịch sử mô hình

Các công ty "Lotus Kars" lên kế hoạch sản lượng của mô hình này từ năm 1994. Tuy nhiên, các bản sao đầu tiên của những chiếc xe chỉ xuất hiện vào cuối năm 1996. Sự chậm trễ trong việc phát hành có liên quan đến các vấn đề trong các nguồn tài chính của dự án, như công ty tại thời điểm đó không phải là tình huống tốt nhất để bán hàng.

Tự động nhận được một thiết kế khác thường cho thời gian của mình và một cái tên thú vị. Eliza - những cái gọi là chủ tịch cháu gái của nhóm. Đó là tôn vinh nữ thần, nó đã quyết định đặt tên cho chiếc roadster mới. Năm 1995 nó đã diễn ra các bài thuyết trình của xe tại motor show Frankfurt. Thế hệ đầu tiên kéo dài trên dây chuyền lắp ráp 1996-2000 toàn diện.

Thế hệ đầu tiên

Thế hệ đầu tiên của "Lotus Alice" là khá yếu, thậm chí theo tiêu chuẩn của thời điểm đó. động cơ tầm thường, ổn định kém. Tuy nhiên, những thiếu sót đã được bù đắp bởi trọng lượng thấp của chiếc xe, trong đó cho phép ông được well-behaved trên đường đua. Trong việc phát hành thế hệ đầu tiên của công ty giới thiệu một số sửa đổi.

Năm 1998 ông được thả trên một phiên bản giới hạn để đánh dấu kỷ niệm 50 năm của công ty. Tất cả 50 chiếc được sơn màu xanh đậm, và các bánh xe có màu đất son. Nó không chắc rằng nó bây giờ có thể tìm thấy ít nhất một bản sao của các kỷ niệm của xe ở Nga. Hầu như tất cả các xe được lưu giữ bởi nhà sưu tập.

Sau một năm trong loạt bài này đã nhận được một phiên bản mới của chiếc roadster - 190 Sport. Bên ngoài, chiếc xe vẫn không thay đổi, nhưng những người sáng tạo kéo đặc điểm của nó. Công suất tăng lên 190 mã lực, cải thiện sự ổn định, chiếc roadster nhận phanh mới và hệ thống treo được thiết kế đặc biệt cho đường đua.

Trong cùng một năm đến loạt hạn chế thứ hai - loại 49. Những chiếc xe này đã được tạo ra trong bộ nhớ của người đại diện của Công thức 1 từ Lotus.

Sport 135 - Khác remake roadster nối tiếp. Hơi thay đổi các thông số của động cơ và nội thất được nâng cấp. Phần còn lại của chiếc xe vẫn hoàn toàn giống nhau. Các phiên bản tiếp theo được gọi là 111, những thay đổi đó đã nhận được toàn cầu hơn người tiền nhiệm của nó. Do sự thay đổi thời gian có thể làm tăng công suất động cơ 143 mã lực. Bên cạnh đó, những người sáng tạo đã thay thế hộp số tiêu chuẩn trên các "ngắn". Nhận xét của các chủ sở hữu của loạt bài này là rất tích cực. Có lẽ đây là sự thay đổi tốt nhất của thế hệ đầu tiên của tất cả lịch sử 4 năm của mô hình.

Phiên bản cuối cùng năm 2000 là "Lotus Alice" 160 Sport. Chiếc xe này là động cơ có công suất 160 mã lực và mô-men xoắn cao hơn. Người mua có thể chọn bất kỳ màu sắc của cơ thể theo ý thích của bạn theo yêu cầu. Roadster tiêu chuẩn bán hoặc hiệu suất xanh, hoặc trong kim loại đen.

xuất hiện

Trong việc phát hành của thế hệ đầu tiên của chiếc xe là thực tế không thay đổi về ngoại hình. Phần phía trước giống như một con ếch tốt. Wheel vòm lớn nhô lên phía trên, họ phô trương hai đèn pha hình bầu dục. Toàn bộ cơ thể được tạo thành từ đường trơn. Trong thế hệ thứ hai người sáng tạo quyết định không đi chệch khỏi bản gốc và chỉ hơi thay đổi sự xuất hiện của yếu tố quang học phía trước và phía sau. Tiếp theo, bạn sẽ tìm hiểu tất cả về thế hệ thứ hai Lotus Elise - đặc tính, mô tả, giá cả, và nhiều hơn nữa.

Thế hệ thứ hai S2

Body S2 xuất hiện vào năm 2000 cho Motor Show tiếp theo. Các nhà thiết kế đã cố gắng tạo ra một cơ thể như vậy, mà vẫn còn có liên quan đến hiện tại. Bằng cách này, chỉ trong một thế hệ S2 xe có sẵn ngay bây giờ.

Những thay đổi lớn nhất là kỹ thuật của xe. Bánh xe đã nhận được nhiều hơn một chút. Động cơ được quyết định không thay đổi, nhưng tinh. Do đó, cùng một "ông già" đã chia tay roadster đến 100 km / h chỉ trong 5,6 giây, mà tại thời điểm năm 2000 là gần như là tốt nhất trên thế giới.

Mô hình hơi lớn trong kích thước. Chiều dài cơ sở vẫn không thay đổi, và các mô hình có chiều dài gần 60 mm và cao hơn 50 mm. Những người sáng tạo được sẽ làm gì để cải thiện tốc độ và khả năng tăng tốc của thế hệ mới của các chỉ số, do đó "Alice" giảm giải phóng mặt bằng là 160 mm đến 138 mm.

Kể từ khi phát hành của chiếc xe đầu tiên của một loạt các công ty thế hệ thứ hai "Lotus Kars" đã phát triển và phát hành nhiều phiên bản hạn chế, mà hiện nay chi phí rất nhiều tiền. Nhưng chúng ta nói về phiên bản sản xuất của chiếc xe.

đặc điểm kỹ thuật của Lotus Elise

phiên bản thiết kế lại của thế hệ thứ hai hiện đang được trang bị chỉ có một động cơ - một đơn vị 1,8-lít với công suất 220 mã lực và khả năng tăng tốc lên đến hàng trăm ấp ủ không quá 5 giây. Tiêu thụ ô tô mới cho mỗi 100 km là khoảng 7-8 lít xăng. Tất cả các bản sao được trang bị hộp số tay và bánh sau, làm cho Roadster bây giờ là niềm vui cho người hâm mộ của lái xe cực đoan và trôi.

Tùy chọn "Lotus Alice" chỉ có một - cơ sở. Điều này là do các đối tượng cốt lõi của Roadster không cần chuông công nghệ và còi và đi xe thoải mái. Người mua chiếc xe này cho niềm vui lái xe và hiệu quả, đó là đủ đầy đủ trong chiếc xe này.

Các gói phần mềm cơ bản bao gồm bánh xe hợp kim phía trước và phía sau, vải bọc. Đối với tiền thêm, bạn có thể thiết lập sự kiểm soát khí hậu. Trong danh sách này các tiện nghi trong xe kết thúc. Và ai cần nhiều cấu hình, khi bạn mua một chiếc roadster siêu nhanh và kiểm soát ở mức giá của chiếc sedan kinh doanh thông thường từ Hàn Quốc?

Bằng cách này, "Lotus Alice", giá trong đó được dịch sang rúp là khoảng 3 triệu, không phải là chính thức có mặt tại Nga theo hình thức một restyling của thế hệ thứ hai.

chủ Nhận xét

Lotus Elise - một máy tính mà không chịu đựng được sự thỏa hiệp. Để kiểm soát nó, bạn cần phải thực hành và nhiều năm kinh nghiệm thể thao xe lái xe. Máy này rất nhẹ và mạnh mẽ, vì vậy nó tăng tốc nhanh chóng và tích cực trong các góc.

Căn cứ vào đánh giá, "Lotus Alice" có thông số kỹ thuật rất ngạc nhiên cho đến ngày nay, không được thực hiện cho "những kẻ yếu đuối". Trong khi lái xe, bạn sẽ lắc, ném sang một bên. Nhưng nếu bạn là một fan hâm mộ của lái xe, các khoản tiền phạt sẽ không ảnh hưởng đến ấn tượng tổng thể của công tác quản lý của mô hình này.