Xe điện hiện đại ở Moscow và St Petersburg

Trước khi chúng tôi bắt đầu câu chuyện của chúng tôi, hãy để tôi lùi lại một chút từ chủ đề và nhớ lại các tài liệu, cụ thể là sản phẩm của thiên tài Mihaila Afanasevicha Bulgakova. Hãy tưởng tượng mình trong hẻm nhỏ trên ao của Thượng Phụ , và ngồi xuống gần băng ghế mà trên đó đặt ba người nói chuyện say mê ... Trong một câu hỏi ngoài hành tinh lạ mà Mikhail Berlioz sẽ làm tối nay, Chủ tịch Massolit nói rằng ông sẽ tham gia vào cuộc họp.

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . "- Không, cách này không thể được, - cho biết chắc chắn người nước ngoài.
Это почему ? - Tại sao vậy?
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - Bởi vì, - cho biết người ngoài hành tinh ... - đó Anna đã mua dầu hướng dương, và không chỉ mua nó, nhưng thậm chí đổ. что заседание не состоится ». Vì vậy mà buổi làm việc không diễn ra ".

Tất nhiên, Berlioz đã rất ấn tượng, nhưng để hiểu được nổi tiếng Anna là những gì, ông đã không thể. Sau một vài giờ, để lại Woland với bạn đồng hành của mình, nhà thơ vô gia cư trên băng ghế dự bị, Mihail Aleksandrovich đi đến gặp cô ấy, như sau đó hóa ra lại có một số phận định trước ... Từ đó bắt đầu một loạt các sự kiện lạ thường được mô tả trong cuốn tiểu thuyết của Bulgakov không thể nào quên của.

Hôm nay trên Sạch ao có thể đáp ứng tram tuyệt vời mang tên của Annushki rất vụng về đóng một vai trò gây tử vong. xe điện hiện đại mà romp qua đường ray của Nga và thế giới, tất nhiên, bỏ qua "Annushka" tốc độ và sự thoải mái, nhưng, xem xét việc vận chuyển bất thường, chúng tôi sẽ tôn trọng và chăm sóc nó.

Một số trường hợp nổi bật thiết kế, giải pháp kỹ thuật tuyệt vời, tốc độ. Công dân thường sử dụng giao thông công cộng, làm quen với các điểm mới và du lịch đôi khi ông tạo ra một ấn tượng lâu dài. Vậy chúng là gì, xe điện hiện đại? Họ công nhận nhà lãnh đạo?

Đối với những người không thích ùn tắc giao thông

Vấn đề ùn tắc giao thông có liên quan hiện nay không chỉ đối với các thành phố, mà còn cho các thị trấn nhỏ của tỉnh. Trong giờ cao điểm đường quá tải do đó sự xuất hiện của tắc nghẽn không thể tránh khỏi. Ở các nước khác nhau vấn đề này đã luôn luôn cố gắng để giải quyết nhiều cách khác nhau: tìm kiếm giải pháp thay thế để xây dựng đường ray bổ sung, cố gắng để quảng bá giao thông công cộng. Đơn vị tiên phong là xe buýt. Tuy nhiên, nó bật ra sớm mà anh nhận được trong ùn tắc giao thông, ít nhất là "chiếc xe đang có." Nhưng xe điện có thể thoát khỏi vấn đề như vậy, bởi vì phần lớn các đường chạy dọc theo đường bộ, thay vì trực tiếp trên đó. Như vậy, xe điện có thể dễ dàng trượt qua nhiều cây số ùn tắc giao thông, trong khi xe buýt xe đẩy và đã đưa họ đến sự tham gia thụ động tương tự, cũng như xe du lịch.

Điều này đã dẫn tới hiện đại hóa và phát triển. Ở nhiều nước trên thế giới để sản xuất xe điện hiện đại làm cho cược rất lớn. Nga là một phần của vòng tròn của các quốc gia đang cố gắng để phát triển sản xuất riêng của mình và một phần mua xe ở nước ngoài. Hôm nay, xe điện hiện đại romp tại nhiều thành phố lớn của Liên bang Nga.

Đường dẫn đến sự hoàn hảo

Khi một toa xe tàu điện nhỏ đã được thiết lập trong chuyển động với sự giúp đỡ của mã lực, với hầu hết trong số này. Ngay cả những bài hát "tốc độ cao xe điện" đặt nền trailer hành khách ngựa biết ơn. Tiến độ đã lên tiếng, và mô-tơ điện ép người đánh xe ngựa. Vào cuối thế kỷ 19 đến các xe điện điện đầu tiên. Họ không phải tốc độ hay sự thoải mái cấp đặc biệt, và cuối cùng được thay thế bằng việc vận chuyển thuận tiện hơn - xe buýt. Ở Liên Xô người ta thường tin rằng chủ đề xe điện đã cạn kiệt bản thân hoàn toàn. Đến cuối thế kỷ 20, phương tiện giao thông này có thể được nhìn thấy trong nhiều thành phố thuộc tỉnh và các trung tâm thậm chí khu vực, nhưng thậm chí sau đó đã có lỗi thời. Ở phương Tây, trong khi đó, đã trải qua một thời kỳ phục hưng thực sự của xe điện. Ví dụ, trên các đường phố của New York lúc bấy giờ đã nổi lên một đường sắt nhẹ hiện đại, mà không di chuyển trên đường ray và trên sợi dây thừng kéo dài, như có dây kéo.

Nga một lần nữa thu hút sự chú ý đến cách này của phong trào vào đầu thế kỷ mới. Hôm qua, cơ sở hạ tầng giao thông đang phát triển nhanh chóng. Ví dụ, trong Volgograd dòng hiện đại đường sắt nhẹ đi dưới, giống như tàu điện ngầm. Trong Magnitogorsk, phổ biến rộng rãi và hoàn thiện xe điện truyền thống. Peter có mạng lưới lớn nhất trong các nẻo Nga và một hạm đội ấn tượng. Và các đường phố của thủ đô đi xe điện thoải mái hơn mà có thể cạnh tranh cho danh hiệu hiện đại nhất trên thế giới.

Các vấn đề của sàn thấp

Trong sự phát triển của tính năng thiết kế giao thông vận tải hiện đại vấn đề chính vẫn trong một thời gian dài chạy, bởi vì trong đó tram sàn là khá cao. Nó không phải chỉ là vấn đề của sự thoải mái cho hành khách, vì nó có vẻ ở cái nhìn đầu tiên. Sự hiện diện của các bước ảnh hưởng xấu đến tốc độ hạ cánh và hạ cánh, đặc biệt là trì hoãn yếu tố này người già, những người có hành lý, trẻ em, người khuyết tật. Đây quá tải mạng như một toàn thể.

Đối phó với vấn đề này các nhà thiết kế đã cố gắng nhiều cách khác nhau. Nhưng cuối cùng giải quyết vấn đề chỉ cho phép một đánh giá đầy đủ của khung xe thiết bị. Một phần của các bộ phận và linh kiện đã được chuyển đến mái nhà.

xe điện Ba Lan "Pesa" - đặc biệt đối với Nga

Một phần quan trọng của xe điện mới, mà ngày nay phục vụ những con đường của Nga, mua ở nước ngoài. PESA nhà máy Ba Lan, nằm ở thành phố Bydgoszcz, đặc biệt đối với Nga ra mắt ba mô hình của xe điện, "Foxtrot", "Krakowiak" và "Jazz". Ngoài mô hình thông thường với một cabin đơn, Ba Lan cung cấp thậm chí đưa đón có thể đi theo cả hai hướng. Hiện nay nó được thành lập nhà sản xuất Ba Lan hợp tác và nhà máy Ural nơi xe điện mới sẽ được sản xuất sớm.

Nga R1

Dần dần cải thiện sản xuất riêng của mình. Xe điện hiện đại nhất, mà sẽ có mặt tại Nga cho thị trường trong nước, được gọi Nga One, hoặc R1. Nó có hai cabin, tầng thấp, thiết kế cực kỳ hiện đại của tương lai và một cabin thoải mái. Hiện nay, "Uralvagonzavod" đã trình bày một nguyên mẫu của đường ống vận chuyển mới sẽ kiếm được trong một thời gian ngắn.

Các nhà sản xuất hứa hẹn rằng xe điện nối tiếp sẽ khác nhau từ nguyên mẫu không quá một vài phần trăm. Hôm nay, các chuyên gia nói rằng Hạn chế duy nhất là khả năng phát triển salon nhỏ - ghế thoải mái và ghế sofa có thể chứa chỉ 28 người (ngồi). Nhưng có lẽ nó đang gia tăng số lượng chỗ ngồi và do đó sẽ vinh danh các mẫu nối tiếp từ nguyên mẫu.

vốn xe điện hiện đại

Trâm kho Moscow tự hào có một số mô hình của chiếc xe hiện đại, không thừa nhận để vận chuyển ở châu Âu và Mỹ. xe điện hiện đại tại Moscow - đây không phải chỉ là một mốt, nhưng một cần thiết do các biện pháp ùn tắc giao thông.

Cùng với xe điện Ba Lan qua các đường phố của thủ đô đi vận chuyển, hậu duệ của băng tải "Uralvagonzavod". Vào đầu mùa hè, Metropolitan Park bổ sung với một số máy mới, nhưng chỉ đến cuối năm dự kiến cung cấp 120 xe điện hiện đại sản xuất trong nước.

Giao thông vận tải thành phố ở St Petersburg

Bắc Capital, phong phú về cổ vật và di tích lịch sử, nổi tiếng cũng là một bước ngoặt như xe điện. Peter khi họ du hành một lớn nhiều, như là một siêu mới và cổ điển. Một số chỉ là trên các tuyến du lịch, họ lăn khách du lịch đến những nơi lịch sử của St. Petersburg.

Cũng đáng chú ý là một thực tế rằng xe điện hiện đại ở St. Petersburg có thể đáp ứng không chỉ là trung tâm mà còn ở các vùng ngoại ô. Ví dụ, ở ngoại ô phía tây nam nằm đường số 56. Được sản xuất bởi các công ty Pháp "Alstom" phương tiện giao thông đáp ứng các yêu cầu mới nhất và nhìn vào nền của cảnh quan St. Petersburg như một tàu con thoi.

Các xe điện bất thường nhất ở Nga và những con đường trên thế giới

Ngoài các chức năng rõ ràng cho hành khách, xe điện và đôi khi hành động trong vai trò hoàn toàn bất ngờ. Ví dụ, tại Milan, bạn có thể ghé thăm tram-tắm hơi. Tất nhiên, cơ sở này không được cưỡi xung quanh thành phố, và được cài đặt vĩnh viễn. Tại Hà Lan, có một xe điện-khách sạn, toa xe chuyển đổi thành chỗ ở thoải mái. Hungary tự hào có cấu trúc dài nhất thế giới - chiều dài của nó là 52 mét.

sự chú ý cá nhân, xe điện quán cà phê. Một trong số đó từ lâu đã thu hút sự chú ý của khách du lịch tại Lviv. Vâng, "Anna", trái ngược với hầu hết các tổ chức không được thu thập bụi trong sự thoải mái của công viên và cưỡi trên tuyến. Menu nội thất và của nó, như thể được mong đợi, hãy tham khảo thế giới tuyệt vời của tiểu thuyết Bulgakov của.