Xe "BMW E65": mô tả, đặc điểm, tính năng và đánh giá

"BMW" 7 series - một chiếc sedan sang trọng từ hãng Bavarian. Chiếc xe có sẵn với một lịch sử lâu dài cho đến ngày nay. Chiếc xe đã trải qua nhiều thế hệ, mà sẽ được thảo luận trong bài viết này. Chú ý đặc biệt sẽ được trả cho cơ thể «BMW E65».

lịch sử mô hình

Thế hệ đầu tiên của kỳ hạm sang trọng của công ty được xuất bản vào năm 1977. Thân xe mang đang E23 và sản xuất cho 10 năm. Chiếc xe là một bước đột phá thực sự cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu và cạnh tranh với những chiếc sedan sang trọng khác từ sản xuất ô tô Đức. Trong phân khúc này, chủ yếu là cạnh tranh duy nhất thương hiệu của đất nước.

Thế hệ thứ hai xuất hiện vào năm 1986 và được sản xuất cho đến năm 1994. Cơ quan này đã trở thành bán chạy nhất trong lịch sử của toàn bộ mô hình. sedan đốc điều hành đã trở thành một cổ điển đúng từ BMW. Máy được trang bị với một đơn vị rất mạnh mẽ cho lần 3 lít và 3,4 lít uẩn với tốc độ tối đa 250 km / h. Tự động phối giống với một trong hai hộp số 4 cấp tự động hoặc 5-tốc độ bằng tay.

Thế hệ thứ ba trong cơ thể E38 rơi trên băng tải vào năm 1994. Mô hình này là khá sáng tạo cho các lớp học hành của nó: sedan trong động cơ diesel đã được cài đặt. Trước khi gia nhập BMW không ai thậm chí còn nghĩ đến đặt động cơ diesel trong những chiếc xe sang trọng. Mô hình sống cho đến năm 2001.

Năm sau đó, nó là một thế hệ "BMW E65", mà sẽ được thảo luận chi tiết. Mô hình này có thể tự hào về một loạt các động cơ và một loạt các sửa đổi. Theo đó, giá của chiếc sedan đã phát triển đáng kể.

Từ 2008-2015, bao gồm được sản xuất thế hệ thứ năm sedan. Body Index đã được thay thế bằng F01. động cơ Line, ngoài các phiên bản xăng và dầu diesel thông thường, thể hiện dưới dạng một phiên bản hybrid của xe. Thiết kế của máy như một toàn thể là tương tự với thế hệ trước, nhưng phức tạp hơn và hiện đại.

thế hệ mới

Trong năm 2015, người Đức đã giới thiệu mới nhất sedan thế hệ đầu - G11 cơ thể. Chiếc xe đã thay đổi đáng kể cả bên ngoài và về mặt kỹ thuật. Máy có sẵn trong phiên bản bình thường và Long. Trong tương lai gần xe restyled không theo kế hoạch.

Lịch sử của 7-Series giàu thăng trầm. Tuy nhiên, phổ biến nhất là chiếc xe một cách chính xác "BMW E65". Chúng ta hãy xem xét nó một cách chi tiết hơn.

xuất hiện

nhà thiết kế mô hình đã làm hết sức mình. Nếu bạn nhớ lại những thế hệ trước của cơ thể, sau đó nó bị chi phối bởi các đoạn thẳng và các hình thức nghiêm trọng. Cơ thể mới đã trở lên căng mịn và bình tĩnh. Nó sẽ không còn được truy tìm, "tên cướp" rễ. quang trước mịn tương ứng với đèn phía sau. Bên cạnh ngoại hình để phù hợp với mặt trước và phía đuôi - trong phong cách và tinh thần của thời đại. Không biến mất cổ điển lưới tản nhiệt, bao gồm hai nửa. hai đèn, ở trên chúng dưới dạng các lông mao được thực hiện trong các tín hiệu lần lượt trước được quang tích hợp. Chiếc xe trông hiện đại thậm chí sau khoảng 10 năm sau khi phát hành.

Phía sau của xe khá đặc biệt. Các đường bên của cơ thể từ trước ra sau dần dần suy yếu. Ở mặt sau của ống kính nó hoàn toàn được hạ xuống đến bội thu. Nắp khởi động được giải phóng để cô ấy không thuộc về máy tính này hoặc làm nhà thiết kế hoàn toàn khác nhau. Nhưng vẫn còn, con chip này đã đưa ra một diện mạo đáng nhớ của sedan.

Tuy nhiên, không phải tất cả các nhận thức nhiệt mới lạ "BMW E65". nhà phê bình xe và các ấn phẩm tạp chí thời gian mà làm mô hình trong danh sách những chiếc xe tồi tệ nhất. Nhưng các fan của thương hiệu mất mới lạ đủ ấm, và các chủ sở hữu và đã nói về nó hầu như luôn luôn theo một cách tích cực.

lựa chọn cơ thể

Mô hình thị trường bước vào ba phiên bản: một chiếc sedan thông thường, cơ thể bọc thép và phiên bản kéo dài lâu. Về sau này nên nói chuyện nhiều hơn. Cơ thể trở nên dài hơn 140 mm, chiều rộng của trái già. Chiếc xe một chút đánh giá thấp, với kết quả là chiếc sedan bắt đầu tìm nhanh hơn so với phiên bản bình thường. cân sedan tối đa lên đến 2 tấn 100 kg.

phòng khách

Cabin cũng có một cuộc cách mạng nhỏ. Gọi đó là quá trình tiến hóa là khó khăn vì mục thực sự thay đổi là không đủ, do đó, chỉ đơn thuần là một cuộc cách mạng. Mặt trước là dễ nhận biết, nhưng với một số thay đổi. Thứ nhất, có một màn hình đa phương tiện cho thấy tất cả các thông tin và điều hướng. Ngoài ra, nó cho thấy tất cả các trục trặc động cơ, hầu hết các sai lầm có thể. "BMW E65" được trang bị máy tính tự chẩn đoán, mà kiểm tra tình trạng kỹ thuật của xe trước chuyến đi.

Về như nhiều vật liệu không cần phải nói - là một lớp đại diện của BMW, và đó là nó. Da tự nhiên kết hợp với nhựa chất lượng cao và chèn bằng gỗ (theo khách hàng) là ấn tượng ngay cả ngày hôm nay, đặc biệt là nếu bạn tìm thấy một tùy chọn để lưu hoặc tình trạng phục hồi.

Giữa tài xế và hành khách phía trước là một tay vịn lớn với lớp lót mềm. Nó ghế điều khiển nhúng. Rất thuận tiện khi so sánh với những chiếc sedan khác, trong đó các phím đều nằm ở mặt bên của ghế, ở phía dưới.

hàng ghế sau

Là chỉ có bốn xe trong tất cả các hiện thân. Do đó, đối với hai hành khách phía sau là mọi điều kiện có thể tưởng tượng thoải mái. Ở đây và riêng biệt kiểm soát khí hậu, và rèm cửa ở bên cửa sổ, điều khiển âm nhạc và một tay vịn thoải mái với tủ lạnh nhỏ tích hợp. một thùng xe cũng là một bất ngờ thú vị. Mặc dù thực tế rằng tất cả những nỗ lực của những người sáng tạo đã được ném vào cabin thoải mái và thiết bị nội thất, đã không bị lãng quên, và khoang hành lý. thiết bị truyền động điện đóng mở nắp cốp xe. Bên trong chứa một cách an toàn một vài túi lớn, vì vậy chiếc xe này có thể đi trên một chuyến đi dài.

restyling

Mô hình này đã được thiết kế lại vào năm 2005. Thiết kế chỉ thay đổi ở bên ngoài của cơ thể. Chiếc xe đã trở nên rất khác biệt so với phiên bản dorestaylingovoy. Đèn pha đã lấy một cái nhìn quen thuộc hơn. Chiếc xe đã thoát khỏi những ám ảnh kiểu khởi động nắp, nhưng trái không hình thức dễ nhận biết.

thay đổi cũng ảnh hưởng đến phần kỹ thuật của xe. Đã được bổ sung rất nhiều tùy chọn bổ sung hơn, trang trí nội thất mới, vô lăng và ghế đã được thêm vào trong sự thay đổi. Tất cả các động cơ cũng được nâng cấp.

Thông số kỹ thuật "BMW 7 E65"

Trong dòng động cơ phiên bản thiết kế lại có hai động cơ: một động cơ 3.6 lít với công suất 272 mã lực và một động cơ 4.4 lít với 333 con ngựa dưới mui xe. Cũng có mạnh hơn trong một đơn vị đường, được cài đặt trên phiên bản "BMW 745 E65" - động cơ có dung tích 5 lít và tăng tốc lên đến 100 km trong vòng chưa đầy 6,5 giây.

Trong dòng động cơ không phải không có uẩn diesel - 220 hp và 260 động cơ mã lực. Tất cả các thay đổi được trang bị hộp số tự động.

Một vài năm sau khi bắt đầu việc phát hành của Đức quyết định phát triển một động cơ duy nhất cho phiên bản mạnh mẽ nhất - 760 trong kéo dài cơ thể. Dưới mui xe giấu động cơ V12 mạnh mẽ của nó với một khối lượng 6 lít và công suất 450 mã lực. Đánh dấu 100 km trên odometer được khắc phục chỉ trong vòng 5,5 giây.

sedan bó

Tất cả các tùy chọn có sẵn để cài đặt, cung cấp người mua riêng rẽ. Do đó, khó có thể tìm thấy hai phiên bản tương tự. Vào thời điểm một phiên bản thiết kế lại của phiên bản rẻ nhất của sedan trị giá 2,5 triệu rúp. Phiên bản với đầy đủ trang bị, với tất cả các tùy chọn và chi phí cơ mạnh mẽ nhất một chút hơn 5 triệu rúp (cơ thể kéo dài).

"BMW E65": ý kiến của các chủ sở hữu

Kể từ khi chiếc xe này trong hơn 10 năm, là để nói về độ tin cậy và tính thực tiễn của nó. Đây là tốt nhất và nhiều hơn nữa chỉ có thể nói với các chủ sở hữu của chiếc xe.

Thứ nhất, hầu hết các chủ sở hữu nói rằng nó là cần thiết để giám sát chặt chẽ chất lượng dầu. "BMW E65" rất dễ bị chất lỏng chất lượng kém, đó là lý do rất thường xuyên có những khó khăn với những hoạt động và tình trạng chung của động cơ. Tuy nhiên, như với bất kỳ dầu trong những vấn đề xe bắt đầu sau khi 80.000 km - tăng tiêu thụ các hộp dầu động cơ và hộp số. Vấn đề này có thể là do không chỉ đối với "bảy" ở phía sau của E65, nhưng hầu như tất cả các xe của thương hiệu này.

Đối với động cơ diesel nó là rất quan trọng đối với chất lượng của nhiên liệu. Thậm chí nhiều hơn cho các đơn vị xăng. Những vấn đề nghiêm trọng nhất có thể xảy ra trong các mô hình với động cơ 8 xi-lanh. Có những vấn đề với gương xi lanh nhà máy, và với khoảng trống. Tuy nhiên, trong các phiên bản sau này của những vấn đề này đã được loại bỏ bởi công ty riêng của mình.

Với thành phố lớn xuất hiện run và khó khăn trong việc thay đổi thiết bị. Nói chung, người ta có thể nói rằng chiếc xe này được thực hiện hoàn hảo về kỹ thuật. Sau khi đạt đến một mức độ nhất định của hoạt động nhiều thành phần và các chi tiết bắt đầu nghĩa là "sụp đổ". Điều duy nhất mà không phải là thỏa đáng thậm chí sau nhiều năm ở phần kỹ thuật của "BMW E65" - hoạt động tự động và ổn định.

Ngoài ra còn có những khó khăn với việc chẩn đoán và hoạt động của các hệ thống điện tử trong nước Nga. Là trung tâm dịch vụ liên quan đến việc phục vụ cũ 7 Series sedan, không quá nhiều, để chẩn đoán có thể có một chút rắc rối.

Nhìn chung, động cơ "BMW E65" trong công việc là không thỏa đáng. Đặc biệt là nếu theo dõi thường xuyên để xe cho các sản phẩm, thực hiện sửa chữa kịp thời và chẩn đoán thay đổi tư tiêu hao.

Giới thiệu về cửa hàng cơ thể và đánh giá tích cực. Chỉ có điểm tiêu cực như sự xuất hiện - nó đứng bên cửa sổ. Theo thời gian, họ bắt đầu mờ dần trong ánh mặt trời và tìm kiếm quá tồi tàn. Đối với cabin "Seven" tuyên bố hầu như không có - lắp ráp trong "BMW" chất lượng rất cao và giữ cho 8-10 năm trong điều kiện chấp nhận được.

Tại thời điểm hiện tại để mua 7 series trong cơ thể của E65 có thể cho một loạt các giá cả. Tất cả phụ thuộc vào trạng thái hiện tại của chiếc xe. Các tùy chọn với giá rẻ nhất có thể được tìm thấy cho 400 ngàn rúp. Trong tình trạng tốt phiên bản dorestaylingovoy có thể được mua với giá 1,1 triệu rúp.