"Volvo C40": những ưu điểm và nhược điểm, đánh giá

Ô tô "Volvo" luôn gắn liền với sự thông minh, bình tĩnh và nhất quán. Cũng như về tính an toàn và độ tin cậy của dịch vụ chăm sóc khẩn cấp. "Volvo C40 'xuất hiện vay mượn một số tính năng của đầu C80, tuy nhiên, vẫn giữ được hình thức của một chiếc sedan gia đình - đó là giá cả phải chăng và đáng tin cậy. Tổng quan C40 - sau này trong bài viết này.

lịch sử mô hình

Xe "Volvo C40 'lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 1995, nhưng tại thời điểm đó ông mặc chỉ số của C4. Ông đã sớm thay đổi, như gần đồng thời, công ty "Audi" đã đưa ra một mô hình tương tự của cùng tên. Thế hệ đầu tiên C40 được xây dựng trên cùng một nền tảng với Mitsubishi uy tín, nhưng sự phổ biến dự kiến vào thời điểm đó đã không được. Mô hình trạm V40 toa xe đã nhận được chỉ mục. Mô hình đầu tiên được restyled C40 nhận được trong năm 2004, được đổi tên thành toa xe V50, và chiếc xe trở thành soplatformennym với các mô hình được biết đến của "Ford Focus" thế hệ thứ hai "Mazda 3" - lần đầu tiên. Do đó, 60% trong những phần họ hoán đổi cho nhau. Nhiều người thậm chí gọi mô hình này là phiên bản đường của "Ford Focus". Trên thực tế, rõ ràng họ là một chút tương tự về kích thước, động cơ và người tiêu dùng chất lượng.

Restyling 2007

Năm 2007 công ty "Volvo" tổ chức các mô hình C40 restyling thứ hai, sau đó chiếc xe trở nên thực sự phổ biến. Lúc đó tôi làm mới toàn bộ dòng của mô hình đã được đưa đến một bản sắc công ty thống nhất. Tất cả họ đều trở thành tương tự xuất hiện, nhưng mỗi với nhau, tập nhận biết riêng của mình. Trên Volvo S40 II của hiện đại hóa trải qua nhiều yếu tố. Đây được cập nhật cản xe, lưới tản nhiệt, đèn pha. Sửa ống xả phía sau và đèn LED có yếu tố. Nội thất của chiếc xe đã nhận được quá nhiều thay đổi - thiết kế ban đầu trong phong cách hi-tech đến nếm nhiều người mua. Mà chi phí chỉ là một dải phẳng điều khiển trung tâm! hiện đại hóa cũng đã được các yếu tố khác. Như vậy, trong hệ thống an toàn chủ động đã được thêm vào để kiểm soát các khu vực mù trong gương chiếu hậu và đèn pha thích ứng. Trong số những sáng kiến an toàn thụ động tăng cường khung cabin được sử dụng trong một chiếc xe hơi, bảo vệ tốt hơn hành khách từ chấn thương. Trong một mô hình như vậy tồn tại trong các đường ống cho đến năm 2012, sau đó nó được thay thế bởi V40.

Động cơ cơ sở

Các đơn vị chính 'Volvo C40 '- 1.6 động cơ bốn xi-lanh, được cài đặt trên' Ford Focus 2". Nó là khá cũ, đã được chứng minh động cơ. Cuộc sống của ông với bảo dưỡng kịp thời và thích hợp có thể đạt 500 ngàn km. Lái xe thời gian vành đai trên công cụ này, và nó nên được thay thế mỗi 80.000 km. File đính kèm bắt đầu mòn dần và từ chối khoảng 100 nghìn. vấn đề đầu ra của thiết bị thất bại và giảm thường xuyên của cuộc sống vận động là thế này: xe chính nó là khá nặng, và để duy trì một tỷ lệ chấp nhận được của phong trào, cần thêm để quay động cơ, tương ứng, cần phải tiếp xúc với những vật nặng.

Phần còn lại của dòng

động cơ hơn nữa là thâm niên là 1,8 lít và 2 (140 và 150 lít. P., tương ứng). Những động cơ cũng được cài đặt trong "Ford" và "Mazda". Đơn vị là độ bền cao và bảo trì thấp. điện dự trữ đủ cho lái xe năng động. cơ chế phân phối khí có một ổ đĩa xích và gần như vĩnh cửu. Ô tô với cài đặt như vậy được tìm thấy, thật không may, khá hiếm. động cơ cũ - in-line lăm xi-lanh. đơn vị thể tích 2,4 lít có công suất 170 lít. a. Động cơ này do thiết kế khác thường của nó là khá tốn kém để duy trì và có một căn bệnh bẩm sinh. Nhận xét cho rằng chủ sở hữu một cách nhanh chóng phá vỡ hệ thống đánh lửa và thông gió cácte. Động cơ lâu đời nhất "Volvo C40" - 2,5 lít tăng áp 220 mã lực. đơn vị năng lượng này cũng không phải là phổ biến ở Nga do sự phức tạp và chi phí của dịch vụ. Những máy này được sản xuất với phía trước và tất cả các bánh lái.

Từ năm 2007, Volvo S40, đó là ấn tượng restyled, có động cơ Flexifuel phiên bản, có thể chạy trên một hỗn hợp ethanol và xăng. Chính thức ở Nga một động cơ như vậy là không được cung cấp. Ngoài ra, "Volvo C40," sản xuất với động cơ diesel, nhưng họ không phải là phổ biến ở Nga do sự nhạy cảm của hệ thống nhiên liệu vào chất lượng của nhiên liệu diesel trong nước. Bên cạnh động cơ diesel "Volvo" và không có nó là khá tốn kém để duy trì. Trên thị trường thứ cấp, nó không phải là phổ biến.

Truyền "Volvo C40 '

Động cơ đội ngũ truyền cơ khí và tự động. Đơn vị 1.6 và 1.8 lít được trang bị duy nhất "cơ", và họ khác nhau trên thiết bị. Một lựa chọn cho động cơ 125 mã lực được củng cố cấu trúc. hộp Cơ là đáng tin cậy và thỏa đáng cho họ ở đó. Lưu ý này ý kiến của các chủ sở hữu. hộp số tự động cũng khá mạnh mẽ và cũng đã được chứng minh trên các mô hình khác của "Volvo". Nguồn họ đạt 300.000 km, với điều kiện thay thế thường xuyên của dầu mỗi 60.000 km. Nếu không phát triển quá nóng ly hợp và thất bại của các đơn vị thủy lực - phần đắt nhất và khó khăn của bất kỳ hộp số tự động.

khung gầm

Về mặt cấu trúc, các khung là truyền thống cho lớp này. Body - mang, với phía trước và phía sau khung phụ, hệ thống treo trước - kệ "McPherson". Phía sau là thiết kế multilink. Hệ thống cấu trúc lặp đi lặp lại rằng chiếc xe "Ford Focus 2", và chi tiết mà họ được thống nhất. Theo quan điểm của chủ sở hữu, đầu tư lớn trong đơn vị như vậy với lái xe chính xác sẽ được yêu cầu chỉ sau một trăm ngàn cây số. Phải được thay thế và giá ổn định khớp, khối đòn bẩy im lặng, vòng bi bánh xe. Để "Volvo C40 'cài đặt thủy lực hoặc điện lái, mà có thể yêu cầu sự can thiệp trên người đầu tiên 200 nghìn km.

thân thể

Các công ty "Volvo" không làm thay đổi bản thân theo truyền thống. Body phụ tùng xe của nó rất bền. Sự ăn mòn của kim loại chỉ không mất. Lý do rất đơn giản: Thụy Điển - một đất nước có khí hậu khắc nghiệt, và khả năng chống thời tiết là điều bắt buộc. Ngoại lệ duy nhất là một chiếc xe cấp cứu. Sự hiện diện của rỉ chỉ ra rằng ông đã bị tai nạn và phục hồi không phải là quá chính xác.

"Volvo C40» trên thị trường thứ cấp

Ô tô của thương hiệu này luôn luôn là nhu cầu ở thị trường thứ cấp, và giữa các đơn vị mới. Lý do cho điều này là các thành phần huyền thoại: độ tin cậy, độ bền, an toàn, thoải mái. Tất cả những thành phần trong bất kỳ chiếc xe "Volvo" hoàn thiện. Tuy nhiên, đối với những ưu đã phải trả, và đáng kể. Bạn có thể gọi những nhược điểm chung của tất cả các mô hình của thương hiệu này: chi phí cao của phụ tùng thay thế và bảo trì, thanh khoản thấp trên thị trường xe phổ thông. Sửa chữa Volvo S40 tại chạy lớn rất có thể làm suy yếu khả năng tài chính.

Giá xe và phụ tùng

Trên giá Volvo S40 sẽ giảm nhanh hơn so với một chiếc xe tương tự trong lớp học của mình. Chiếc xe trung bình trong năm 2008 với một động cơ 1,6 (phổ biến nhất), và với một hướng dẫn sẽ có giá 430-660 ngàn rúp. "Volvo" vào năm 2012 với một động cơ 2 lít và hộp số tự động sẽ có giá 650-750.000 rúp. Bộ phận (Volvo C40), cũng như ô tô nước ngoài khác là bản gốc và không bình thường. Tuy nhiên, cả hai đều không có một mức giá thấp. Do đó, giảm xóc là 5-6.000 rúp, đĩa phanh và má - 3-5000, kính chắn gió - từ 5,5 đến 23.000 rúp. Tuy nhiên, như đã nêu, một sửa chữa nghiêm trọng và đầu tư sẽ được yêu cầu sau khi một hoạt động của 100 nghìn km.

Nhận xét của các chủ sở hữu của "Volvo"

xe Thụy Điển không phải là rất nhiều, nhưng một nhóm riêng biệt của người hâm mộ, trong đó có nhiều người lái xe của chúng tôi hoạt động xe khách "Volvo C40." Nhận xét chiếc xe này được định vị như cực kỳ đáng tin cậy, bền, thoải mái và dễ dàng. Trong số những lợi thế của chủ xe nói ghế mềm mại, nhiều điều chỉnh ghế và tiện lợi của họ, nhiều hệ thống điện tử (tùy thuộc vào cấu hình), vận hành đơn giản hóa và tạo sự thoải mái. Ngoài ra, các chủ sở hữu chú ý đến hoạt động thông suốt và hiệu quả của động cơ và hộp số, sưởi ấm nhanh chóng của các công cụ trong mùa đông, lớp sơn bền và cách âm tốt. Nói chung, toàn bộ xe cho ấn tượng kiên cố lắp ráp và sản phẩm đáng tin cậy.

xe khuyết điểm

Chủ sở hữu của những thiếu sót ghi nhận đã đề cập phụ tùng đắt Volvo S40, một giải phóng mặt bằng nhỏ và hệ thống treo khắc nghiệt. Salon được làm bằng chất lượng rất cao, nhưng nó bắt đầu lung lay theo đúng trình tự. Nhưng con dế đã không xuất hiện sớm (10 năm trở lên, đó là khá tốt).

Thường lưu ý trong bấp bênh cửa sổ làm việc khối trong cửa của người lái xe và tình trạng đóng băng của cần gạt nước kính chắn gió. Nhưng điều này chỉ xảy ra trong lạnh khắc nghiệt, và sau khi rửa. Điều này không được bảo hiểm bởi bất kỳ một chiếc xe.

phần kết luận

Tóm lại, chúng ta có thể nói rằng "Volvo C40» - một mẫu của một đáng tin cậy, chất lượng tốt và xe thoải mái. Chiếc máy hoàn hảo đáp ứng mục đích của nó và do đó mang lại những cảm xúc chỉ tích cực. Điều duy nhất bạn nên chú ý - đây là tình trạng của cơ thể. Đừng mua "Volvo", phục hồi sau một tai nạn. Thậm chí sửa chữa chất lượng cao là không thể bảo đảm sự bảo hộ đó chống lại sự ăn mòn, như một nhà máy sản xuất.