VAZ-2114 bơm xăng: nguyên tắc hoạt động, các thiết bị, mạch, và thiệt hại điển hình

Trong chiếc xe hiện đại, VAZ-2114 và nó thực sự là, thay vì hệ thống nhiên liệu chế hòa khí lắp đặt vòi phun. Ngoài ra, máy được trang bị với một hiện đại động cơ phun xăng. Một thiết bị quan trọng trong hệ thống điện của xe VAZ-2114 - máy bơm xăng. bơm này nằm trong bình xăng. Nhiệm vụ chính của thiết bị này - để tạo ra áp lực làm việc trong hệ thống nhiên liệu. Nó có thể lên đến 8 bầu khí quyển, nhưng thường xuyên hơn các nhiên liệu được bơm dưới áp lực tại 300-400 kPa. Đối với hiệu suất, thiết bị này có thể bơm lên đến 80 lít nhiên liệu mỗi giờ.

Như với tất cả các hệ thống khác trong xe VAZ-2114, bơm nhiên liệu có thể thất bại. liên quan đến các dịch vụ đời sống với, nó có thể thay đổi đáng kể, vì nó ảnh hưởng lớn đến chất lượng của nhiên liệu. Xem xét cấu trúc của nó, nguyên tắc hoạt động, cũng như những lỗi lầm điển hình và sửa chữa và thay thế các kỹ thuật.

Làm thế nào để hệ thống nhiên liệu VAZ-2114

Hệ thống cung cấp điện bao gồm một dòng mô-đun nhiên liệu cũng như các bộ lọc và kim phun. mô-đun nhiên liệu bao gồm trực tiếp bơm, cảm biến mức, float, cũng như các lưới lọc nhiên liệu chính.

bơm nhiên liệu ròng VAZ-2114 nằm trong đường ống hút. Nó được phân biệt bởi một cấu trúc tinh lưới và do đó nó vẫn giữ được chất gây ô nhiễm lớn mà có thể làm hỏng các bộ phận của máy bơm và hệ thống cung cấp điện.

Thiết kế của bơm nhiên liệu

Đối với các mục chính nó, nó là một loại màng. Nguyên tắc hoạt động của nó dựa trên một ổ điện. Power để xe cơ giới được thực hiện bởi mạng. Các thành phần chính - một màng đặc biệt là trong hoạt động của động cơ có thể thực hiện qua lại chuyển động.

hệ thống màng nút hoặc gidronagnetatelya nhất thiết thiết kế một van xả phục vụ để giải phóng áp lực. Ngoài ra còn có một van kiểm tra nằm trong ổ cắm của thiết bị. Nó là cần thiết để ngăn chặn các nhiên liệu để thâm nhập từ hệ thống cung cấp điện vào bể. Hơn nữa, nó được thực hiện thông qua một bảo tồn áp lực trong hệ thống khi bơm tắt.

liên quan đến các nguyên tắc hoạt động của gidronagnetatelya cơ khí với, họ được chia thành máy bơm ly tâm chuyển và tích cực. Các cựu có thể là một loại tuabin, nơi các mảnh làm việc cũng tương tự như cánh quạt với một số lượng lớn các lưỡi. Các thiết bị thứ hai có thể là một kiểu con lăn.

Chiếc xe VAZ-2114 bơm nhiên liệu liên tục rửa bằng một chất lỏng dễ cháy, ngay cả khi nhiên liệu trong bể một chút. Thiết kế này được sử dụng cho mô tơ điện được làm mát bằng nước, bởi vì trong quá trình nó được làm nóng đủ mạnh.

nguyên tắc hoạt động

Do đó, một máy bơm xăng phun VAZ-2114 - đây là không có gì giống như một động cơ điện nhỏ, có thể mang theo nhiên liệu và bơm để tạo ra mức áp suất cần thiết trong hệ thống đường sắt nhiên liệu và nhiên liệu.

Tại thời điểm này khi đánh lửa được bật lên, một tín hiệu từ máy tính đến yếu tố này. Bên cạnh thiết bị dòng điện chạy điện. Vài giây đầu tiên vòng quay của động cơ (điều này là cần thiết để tạo áp suất vận hành theo yêu cầu). Điều thú vị, rằng nếu trong hai hoặc ba giây, máy tính trên tàu không nhận được bất kỳ dữ liệu từ các máy bơm, nó sẽ tắt động cơ điện. Này được thực hiện để bảo mật.

Bạn có thể nghe cách bơm nhiên liệu trong giây đầu tiên sau khi khởi động động cơ. Như vậy, nhiên liệu được hút thông qua một ống trực tiếp vào máy bơm, và sau đó hiển thị bằng một van một chiều. xăng tiếp tục đi qua một bộ lọc và sau đó vào động cơ. Và vì vậy nó hoạt động bơm xăng VAZ-2114. Đề án đơn giản là đủ. Động cơ điện của máy bơm nhiên liệu chỉ được bắt đầu khi xe cơ giới chạy.

lỗi điển hình, các triệu chứng của họ

VAZ-2114 - là một chiếc xe rất đặc biệt, việc mua mà không đòi hỏi ngân sách lớn. Ngoài ra chi phí chủ sở hữu và các dịch vụ là không tốn kém. Và thậm chí nếu các dịch vụ của một số xe nước ngoài rẻ hơn, ở đây phụ tùng cho VAZ có nhanh hơn và dễ dàng hơn trong bất kỳ cửa hàng, ngay cả trong những vùng sâu vùng xa nhất. Một vấn đề thường gặp trong một chiếc xe VAZ-2114 - máy bơm xăng. Ông không bơm nhiên liệu.

Ở đây, ví dụ, một tình huống điển hình - động cơ bị đình trệ. Khi bạn cố gắng khởi động xe, cô hoặc là đã không bắt đầu hoặc bắt đầu và thậm chí cưỡi, nhưng sau một vài mét quầy hàng trở lại. Sau khi kiểm tra pin là chỉ một máy bơm xăng. Hãy xem xét các lỗi điển hình nhất của trang web này và tìm hiểu làm thế nào để loại bỏ vỡ.

có dấu hiệu hư hỏng

Dấu hiệu đầu tiên mà nói rằng bơm không hoạt động - đó là tầm thường trục trặc động cơ để bắt đầu. Đương nhiên, nếu động cơ không hoạt động, bất cứ điều gì có thể xảy ra, nhưng thường sau khi kiểm tra nến và ECU bị lỗi vẫn bơm.

Một điểm - áp lực trong hệ thống nhiên liệu. Khi thiết bị là OK, sau đó trong dòng là 3.2 bar. Theo đường sắt nhiên liệu bởi mức độ áp lực động cơ 1,5 lít dao động 285-325 kPa, đến một động cơ 1,6 lít - 375-390 kPa.

Vì nó thường là trường hợp, tình huống này, khi bơm không nhận được tín hiệu sau khi bật lửa. Thông thường, người lái xe nghe rung nhẹ, mà báo cáo một thiết bị thường hoạt động, nhưng trong trường hợp này không có rung động. Thông thường vấn đề là ở hệ thống dây điện. Động cơ có thể bắt đầu co giật trước hoặc chỉ ở tốc độ thấp. Có không vận hành máy bơm tự hoặc lưới lọc.

Tất cả những vấn đề này có thể được sửa chữa. Đừng ngay lập tức chạy đến cửa hàng gần nhất. Thay thế bơm nhiên liệu VAZ-2114 sẽ có giá từ 2.000 rúp để mua một module hay 1000 rúp để mua chỉ bơm. Trong số những nguyên nhân cũng có thể là một cầu chì, một relay, một khối lỏng lẻo của danh bạ điện.

hệ thống áp lực

Bơm, như được biết, cần phải tạo ra áp lực trong hệ thống nhiên liệu. Để thực hiện một chẩn đoán chính xác hoặc ở tất cả loại trừ bơm, nó là cần thiết để thực hiện các phép đo áp lực. Như vậy, áp suất bình thường lúc nhàn rỗi - 2,6 atmosphere và đánh lửa - 3, không có bộ điều khiển thiết bị cầm tay - 3.3, với kẹp chìm - 7. Nhấn chân ga áp suất bình thường sẽ là 3-2,5 atm . Các phép đo được thực hiện trong những tình trạng này với một máy đo áp suất, mà là một phạm vi nhỏ. Dưới mui xe là phù hợp, máy đo áp suất gắn liền với nó.

Nếu đánh lửa được bật trên máy đo áp suất là gần bằng không, sau đó bị phá vỡ điều áp. Khi áp lực lên kim khí gần bằng không - bơm nhiên liệu bị lỗi. Khi cô dần dần leo lên, nó là đáng xem trong những gì nhà nước nhiên liệu lọc bơm VAZ-2114.

Liên hệ với hệ thống dây điện

Các cụ đến ba dây. dây này tích cực, tương ứng, và dẫn tiêu cực cảm biến mức nhiên liệu. Một trong những nguyên nhân khiến máy bơm không làm việc - suy dinh dưỡng. Sau khi áp lực là giá trị kiểm tra địa chỉ liên lạc.

Điều này có thể được thực hiện bằng phương tiện của một bóng đèn. Nó được cố định trên dây và gắn vào bên ngoài của jack bơm. Sau khi chuyển đổi về ánh sáng đánh lửa nên chớp mắt. Nếu nó vẫn không hoạt động, kiểm tra các địa chỉ liên lạc nội bộ.

Nếu khi kiểm tra một đèn tiếp xúc bên ngoài không sáng lên, sau đó lần lượt kết nối với các điểm tiếp xúc tiêu cực và tích cực được ngắt kết nối từ các máy bơm để trọng lượng của các nhạc cụ, và sau đó chuyển sang bơm xăng VAZ-2114. Khi nhà ga tiêu cực được kết nối với khối lượng và ánh sáng chớp mắt - tiếp xúc bị lỗi. Nếu không - không hoạt động tiếp xúc tích cực. Nếu tiếp xúc là trên relay, và đèn thắp sáng lên, sau đó bạn nên kiểm tra hệ thống dây điện từ máy bơm để relay.

động cơ

Để xác minh sự cần thiết phải là ánh sáng tương tự. Dây nó được cố định vào một trong những thiết bị đầu cuối có động cơ và bao gồm đánh lửa. Nếu đèn được thắp sáng và dập tắt, sau đó bạn phải thay thế động cơ.

trọng lượng

Nếu địa chỉ liên lạc mọi thứ đều theo thứ tự, kiểm tra tình trạng của đại chúng. Nó không thể được cố định quá chặt. Fastens nó trong một khu vực phanh tay dưới bảng điều khiển. Để kiểm tra và sửa chữa sạch phần nhựa dưới phanh tay, loại bỏ các sàn. Sau đó, cắt và kết nối vững chắc với khối lượng bơm.

rơle

Đâu là hàng loạt, và relay nằm. Trong một tình huống lý tưởng, thời gian trong vài giây yếu tố đánh lửa bắt đầu bơm và tắt. Nếu mức áp lực là bình thường và relay không hoạt động đúng, thì bạn cần phải loại bỏ các bảng điều khiển phía trước, mà đóng cửa chỉ liên lạc âm thanh. Về phía hành khách, bạn có thể nhìn thấy ba thiết bị. Đáy - đây là cuộc rước đuốc. Nếu khi quay nhấp chuột chuyển đổi quan trọng, sau đó nó hoạt động. Nếu không nó là tốt hơn để thay thế nó. Nó là không tốn kém.

cầu chì

Đây là giai đoạn cuối cùng của việc chẩn đoán. Đối với những người không biết nơi các cầu chì bơm nhiên liệu là VAZ-2114, nó nằm trong cùng một vị trí và cuộc rước đuốc. Nó có thể được nhìn thấy từ cabin. Để có được tốt nhất của mình thông qua mui xe.

Vì vậy, dưới mui xe gần kính chắn gió là một hộp. Nó phải được mở và tìm kiếm sự bảo vệ hàng đầu. Sức mạnh hiện tại của 15 A. của nó Ngoài ra, nó nói rằng nó là dành cho đường sắt nhiên liệu. Nếu một cầu chì tiếp xúc, sau đó ông còn sống. Nếu tiếp xúc không phải là theo thứ tự, cầu chì phải được thay thế.

Đây là những lỗi điển hình là nút này và do đó cách thức mô tả ở trên có thể kiểm tra nó.