UAZ-3909 - Tất cả các địa hình gruzotaksi

Chiếc xe này chỉ đơn giản là không thể không biết! Và nó không phổ biến của mình, và chỉ trong ký ức của chúng tôi, anh luôn. Các mẫu đầu tiên dưới biểu tượng UAZ-450 xuất hiện vào năm 1957, sau đó dưới biểu tượng UAZ-452 bắt đầu sản xuất một phiên bản sửa đổi (nó đã xảy ra vào năm 1965), và cuối cùng, vào năm 1990, đã có một UAZ-3909, được gọi là nông dân. Với tất cả các nâng cấp với những thay đổi thiết kế đã được thực hiện, chẳng hạn như được phản ánh trong các thông số kỹ thuật, nhưng, bất chấp này, chiếc xe luôn được coi là một "ổ" (một tên lóng). Đương nhiên, vì vẻ bề ngoài của nó.

Tương tự như tổ tiên và nông dân của họ, mặc dù một số kỹ thuật UAZ-3909, khác nhau, mặc dù không đáng kể, từ thứ Oise 450. Điều quan trọng nhất - đó là chiếc xe vẫn giữ được toa xe loại của nó, khung và tất cả các bánh lái. Do đó, khả năng vẫn không thay đổi tuyệt vời UAZ-3909 để vượt qua những địa hình.

Trong thời Xô Viết, một chiếc xe tương tự là không có sẵn cho người dân nói chung, và sau đó, với một sự lựa chọn khá rộng của xe nhập khẩu, ông hóa ra là không cần thiết. Tuy nhiên, vẫn còn một đội ngũ nhất định của người tiêu dùng đối với người mà một chiếc xe vẫn còn quan tâm. Điều này chủ yếu là dân làng và đặc biệt, theo đó đã được hiện đại hóa "ổ" truyền thống, sau đó nhận được tên của người nông dân.

UAZ-Farmer 3909 cho tất cả các "ổ bánh" giá trị truyền thống (khung và sắp xếp vận chuyển) có nondisconnectable xe leo núi, 4 tốc độ hộp số tay, hai giai đoạn razdatku. Là đơn vị năng lượng có thể sử dụng một trong hai ZMZ-402 (xăng động cơ công suất 92 mã lực) hoặc động cơ Ulyanovsky UMP-413 công suất 99 mã lực Hệ thống phanh của xe trống, hệ thống treo lò xo. Không có thành viên phụ không (Gur thậm chí vắng mặt).

Lý do là các nhà phát triển đã đặt cho mình nhiệm vụ tạo một chiếc xe đơn giản, đáng tin cậy và không bắt buộc phải điều kiện đường xá nặng với khả năng sửa chữa trong mọi tình huống. Vì vậy, ông quay lại, giữ lại tất cả các tính năng của chiếc xe từ những năm năm mươi của thế kỷ trước. Nhưng bất chấp sự thiếu thoải mái, nó có thể di chuyển trong hầu hết các điều kiện, vận chuyển hành khách và hàng hóa.

Để kết thúc này, chúng tôi cung cấp thêm không gian cho năm hành khách và thiết lập một bảng trong van bình thường "ổ". Khoang hàng hóa, tách ra khỏi khoang hành khách bằng một phân vùng, có một nơi cho bốn trăm năm mươi kg hàng hóa. Tất nhiên, điều chỉnh UAZ-3909 như nội thất, và toàn bộ chiếc xe đang chạy theo nhu cầu nhất định, nhưng trong mọi trường hợp, có được một xe minibus, có khả năng chở Bảy người (kể cả lái xe) như UEE được đề cập trong điều kiện lái xe đòi hỏi khắt khe nhất.

Đối đón trả hành khách ba cửa phụ thông thường. Một cửa đôi phía sau sử dụng để tải hành lý. Để thuận tiện cho hành khách được cài đặt nóng tăng cường hiệu suất, cung cấp nhiệt độ tối ưu nội (ngay cả trong thời tiết rất lạnh).

UAZ-3909 - lý tưởng cho thợ săn và ngư dân. Nó cũng có thể đóng vai trò như một "nhân viên xe" ở nông thôn cho nông dân và các nhà quản lý trang trại.