Tai nạn máy bay ở Mỹ: những lý do cho việc điều tra. Vụ tai nạn máy bay cuối cùng tại Mỹ

Những nỗ lực đã được thực hiện để bay người từ thời xa xưa. Nhớ lại ít nhất là Daedalus huyền thoại và con trai ông. Tuy nhiên, thí nghiệm của họ đã đăng quang với thành công đáng ngờ. Times đã thay đổi: bây giờ người đàn ông không cánh bay theo mọi hướng và như ông muốn. Nhưng tắt dưới người dân của họ và có thể không, do đó, trong tai nạn máy bay thường hậu quả rất bi thảm.

Plane crash: thống kê thế giới

Lỏng lẻo trích dẫn ILF và Petrov, nó là đáng chú ý là thống kê biết tất cả mọi thứ: có bao nhiêu trong thế giới của nệm, đồ chơi, ghế, và, tất nhiên, nó sẽ đưa vào tài khoản số vụ tai nạn máy bay đã xảy ra. Được biết ước lượng thống kê về số lượng nạn nhân của tai nạn hàng không kể từ năm 1945. Người ta thấy rằng trong giai đoạn này các nhà lãnh đạo ở Mỹ đến thương vong. Tại sao như vậy thất vọng thống kê máy bay tai nạn tại Hoa Kỳ, Không khó để đoán. Sau khi tất cả, tham gia giao thông nước này phát triển hành khách đánh giá cao và số lượng không lưu nhiều lần lớn hơn trong bất kỳ khu vực nào khác.

Sự sụp đổ của các máy bay chiến đấu của Không quân Mỹ

Về cơ bản, sự chú ý nào được trả cho tai nạn hàng không liên quan đến máy bay chở khách dân sự lớn, kèm theo một số lượng đáng kể của nạn nhân. Nhưng đôi khi tai nạn xảy ra với máy bay trực thăng, máy bay chiến đấu thuộc, đặc biệt là các lực lượng quân sự của Mỹ.

Ví dụ, vào năm 2003, ông bị rơi máy bay trực thăng quân sự "Black Hawk", thực hiện một chuyến bay huấn luyện. Sự cố xảy ra trong lĩnh vực "Ford Đàm" cơ sở, nằm gần biên giới Canada. Trên tàu có 13 binh sĩ trong cuộc sống trong đó chỉ có hai người ở đó.

Vào tháng Hai cùng năm với boong của một hàng không mẫu hạm do sự thất bại của hệ thống phanh giảm "Provler" với ba phi công trên máy bay. Hai người vào phút chót quản lý để đẩy, và thứ ba cứu thoát khỏi bề mặt của vùng biển xung quanh.

Vào tháng Giêng năm 2003, máy bay chiến đấu "Tomket" bị rơi trước khi nó đạt đến boong của một hàng không mẫu hạm đứng ở Caribê. Chiếc máy bay bị rơi chỉ 1000. Meters từ mục tiêu. Các phi công bị đẩy ra thành công. Nguyên nhân của vụ tai nạn được xác lập.

Gần biên giới với Mexico, miền nam Texas, dưới sự che chở của bóng tối đã phá vỡ hai máy bay trực thăng chiến đấu. Bốn dự bị Marine đã bị giết. Đáng chú ý là nên disgracefully và bi thảm chấm dứt hoạt động để nắm bắt kẻ buôn ma túy. địa chỉ đăng ký của máy bay trực thăng: cơ sở "Camp Pendleton".

Tháng 12 năm 2002 được đánh dấu bởi sự đụng độ của các máy bay huấn luyện "Twitty Bird" trên bầu trời phía nam Oklahoma. May mắn thay, các phi công sống sót, và một hội đồng quản trị thậm chí trở lại của mình trên cơ sở đào tạo.

Trong một đêm mùa đông năm 2002 các máy bay trực thăng đang thực hiện đào tạo lửa đâm vào cơ sở "Fort Rucker" khu vực. Các phi công đã không tồn tại.

Hai máy bay tấn công Mỹ va chạm trên Nevada. Một phi công đã thiệt mạng. May mắn thay, lần thứ hai để đẩy.

Trong tháng 10 năm 2002, hai trong số những máy bay chiến đấu mới nhất từ cơ sở "Limor" bị rơi trên bờ biển California. Thi thể của các phi công vẫn chưa được tìm thấy.

Máy bay ném bom "F-16" gặp phải trong tiểu bang Utah. Một phi công sống sót sau hài cốt của người khác đã được tìm thấy tại một số khoảng cách từ hiện trường vụ tai nạn.

Thảm họa liên quan đến tàu nhỏ

Plane vụ tai nạn tại Hoa Kỳ là không giới hạn sự sụp đổ của máy bay quân sự. Thông thường, sự sụp đổ bị tàu nhỏ tư nhân thất bại do sự cố hoặc đi vào hành động một lỗ hổng của con người. Một trong những trường hợp nổi tiếng nhất là cái chết của Thượng nghị sĩ Paul Wellstone và vợ, con gái và ba nhân viên. Bị rơi máy bay chính trị gia, trong tháng 10 năm 2002, khoảng 10 giờ tối, không xa sân bay eveleth-Virginia.

Trong trường hợp khác, sự sụp đổ trong đó đã trải qua nhẹ một động cơ, hai động cơ máy bay qua rừng hoặc khu dân cư, đã làm mà không nạn nhân, ngoại trừ trong một vài tai nạn. Đặc biệt, vào năm 2002 ở New Mexico là vụ tai nạn trên đường cao tốc. dây bị hỏng, ông sụp đổ, và các phi công thiệt mạng. Trên mặt đất, không có ai bị thương.

Vào tháng Giêng năm 2003, chúng ta phải đối mặt với máy bay đơn và hai động cơ. Họ bị rơi xuống khu dân cư của Denver. Bốn người thiệt mạng (một phi hành đoàn), nhưng trên mặt đất 6 người bị thương mức độ khác nhau.

Nó cũng là một trường hợp đặc biệt xảy ra ở Los Angeles. Chiếc máy bay bị phá hủy một phần của ngôi nhà và sụp đổ vào nhà để xe, và phi công đã bị giết chết, và một đứa trẻ, xem TV trong phòng, không bị tổn thương.

Một tai nạn đáng chú ý xảy ra tại sân bay ở Charlotte, mà nằm ở South Carolina. Các phi công đã cố gắng để cứu vãn tình thế, sà về phía nhà chứa máy bay, tuy nhiên giết chết 19 người.

tấn công không thể hiểu Ngân hàng Liên bang Mỹ là tai hại. Trong thực tế, một phi công và quản lý của công ty nổi tiếng đạo diễn tại bữa tiệc Giáng sinh, và máy bay rơi vào Ngân hàng dự trữ tại Miami, là một tai nạn. Các tòa nhà đã không bị thiệt hại nghiêm trọng, nhưng 2 người trên khoang thiệt mạng.

Oklahoma bị rơi trên mặt với sáu người đã chết trước khi đến sân bay McAllister chỉ một vài mét.

Mười trong số tai nạn hàng không lớn nhất Mỹ

tai nạn máy bay lớn tại Hoa Kỳ, tất nhiên, rõ ràng hơn, không có vấn đề gì năm chúng xảy ra, bởi vì vấn đề không được xem là có niên đại. Trong ba vị trí đầu tiên của bảng xếp hạng buồn này nó xứng đáng là một đề cập đặc biệt, mà chúng tôi sẽ làm sau. Trong khi đó, nó sẽ đủ để đề cập đến tai nạn máy bay lớn nhất nước Mỹ, nâng số người vĩ đại nhất trên nạn nhân của con người.

1. Vị trí đầu tiên là một cuộc tấn công khủng bố khủng khiếp đã xảy ra trong tháng 9 năm 2001. Trong tổng số 2846 người đã thiệt mạng trong tai nạn khủng khiếp này.
2. Ngày thứ hai - tai nạn Chicago, xảy ra tháng năm 1979, các xa. Giết chết 273 hành khách, trong đó có các thành viên phi hành đoàn.
3. Trên thứ ba - sự sụp đổ của Airbus trong tháng 11 năm 2001. Giết 265 người.
4. Năm 1996, "747", trên đường đến Rome, phát nổ trên Đại Tây Dương sau một vài phút sau khi cất cánh. Sau khi điều tra và giải thích các dữ liệu từ các máy ghi chuyến bay Nguyên nhân đã được cài đặt: lỗi điện tử vong. chuyến bay định mệnh 800 cướp đi sinh mạng của 230 người.
5. Năm 1987, con tàu "McDonnell Douglas", bởi vì những hành động sai lầm của phi hành đoàn, đã đâm vào một cầu vượt chỉ sau một cất cánh không thành công. Ông bị buộc phải đáp chuyến bay từ Detroit (Michigan) ở Phoenix. Kết quả là, 156 người chết, trong đó có hai trong số những nạn nhân trên mặt đất. sự cứu rỗi kỳ diệu có thể được gọi là hành khách duy nhất, bốn năm cô gái tên là Cecilia, vẫn còn sống.
6. "Boeing-727", bên cạnh Las Vegas bị rơi vào năm 1982 trên lãnh thổ của Kenner. máy bay Mỹ sụp đổ thêm một sự kiện nghiêm trọng đã tốn 153 người thiệt mạng. Khi rơi máy bay hộp đen, tất nhiên, nó đã được giải mã. Theo kết quả phân tích các thông tin làm lý do nào mùa thu hạt tăng so với mặt đất không phải là hơn 40 mét. Nó đã trở thành vô hình, nhưng microburst không khí đáng kể mà làm trọng ảnh hưởng đến sự gia tăng.
7. Tháng 9 năm 1978. Có một tai nạn lớn ở California. Trong không khí, chúng ta phải đối mặt với "máy bay Boeing-727" và "Cesna-127." Nó đã xảy ra trên bầu trời San Diego. Chiếc máy bay rơi vào khu dân cư. Số nạn nhân lên tới 144 người. Một lần nữa, nguyên nhân của vụ tai nạn là do sơ suất của con người.
8. Vào tháng Tám năm 1985, tại Dallas từ đánh tháp nước đã bị rách lót "Lockheed". Điều này đã được đi trước bởi bất ổn nghiêm trọng. Kết quả là, 135 người thiệt mạng, và 30, chủ yếu là trên mặt đất, bị thương.
9. Vào buổi sáng tháng Mười Hai năm 1960, trên tờ New York giảm hai máy bay, "Douglas" và "Lockheed". Họ gặp phải trong phương pháp mà sự sụp đổ trong lĩnh vực Brooklyn lửa. Coi là đã chết 134 người. Phiên bản chính thức của xảy ra thảm họa này là sự thất bại của thiết bị điều hướng.
10. Năm 1994, chiếc máy bay đâm xuống đất gần Pittsburgh. hộp đen, mà các chuyên gia đã phát hiện và giải mã dữ liệu của nó không giúp xác định nguyên nhân gây ra thảm họa. Nhưng rắc rối hơn nữa với phía bên kia phát hiện ra sự thật: các "máy bay Boeing-737" kẹt bánh xe bên trái. Để Florida đã không đạt được 132 người.

Một tai nạn? Không - cuộc tấn công!

Bây giờ giá trị để bám víu vào thảm họa tồi tệ nhất kích động bởi cuộc tấn công khủng bố khổng lồ vào năm 2001. Mặc dù thực tế rằng tai nạn xảy ra trong không khí, trong tai nạn máy bay đặc biệt tại Hoa Kỳ xảy ra thường xuyên, thế giới đã không nhìn thấy một cơn kiêu ngạo hơn và khủng khiếp.

"Boeing-767", trong đó chiếm được Hồi giáo al-Qaeda Mohamed Atta và đồng bọn, bị rơi vào trung tâm tòa nhà tiếp thị về phía bắc ở New York khoảng 9:00 sáng ngày 11 Tháng Chín. Ngay phía nam tấn công tháp "Boeing" cướp cuồng tín Marvanom Al-Shehhi. Giữa va chạm chết người phải mất 17 phút. Song song đó, hai máy bay khác bị bắt với những bảng, một trong số đó là nhằm vào Lầu Năm Góc, và lần thứ hai - để Capitol. Nhưng mục tiêu là chỉ đạt đầu tiên, trong khi thứ hai bị rơi trên lãnh thổ của Khối thịnh vượng chung Pennsylvania. "Boeing-757" do Hani Hanjour, khủng bố từ Ả Rập Xê-út. Ông chỉ đạo hội đồng quản trị ở phía tây của trung tâm quân sự. số gần đúng của nạn nhân - 189. Nhân loại sẽ không bao giờ quên sự kiện khủng khiếp này.

Chicago cơn ác mộng

Nghiên cứu tai nạn hàng không dân dụng, nó là không thể không đưa vào tài khoản các thảm kịch khủng khiếp đã xảy ra tháng 5 năm 1979. tai nạn này để tấn công khủng bố trên tháp VTST là lớn nhất trong lịch sử của Bắc Mỹ. Máy bay chở khách "Douglas" đâm 30 giây sau khi nó cất cánh. Do khoang động cơ và cánh trái của máy bay bị hư hỏng banked và rơi xuống công viên trailer, tiếp theo là một vụ nổ khủng khiếp. Thảm họa tước đoạt sinh mạng 273. Bởi lỗi này đã khiến sân bay nhân viên kỹ thuật.

Airbus: những giây định mệnh của Queens

tai nạn khác xảy ra vào năm 2001, một tháng sau khi các cuộc tấn công New York. "Airbus-300", cất cánh từ sân bay Kennedy, đã giảm ngay sau khi nâng lên không trung. Các khu sôi động của New York, Queens, đã bị ảnh hưởng bởi sự sụp đổ của liner. Nhìn chung, 265 người thiệt mạng. Lý do cho sự sụp đổ là không được biết đến cho đến cuối cùng, nhưng các chuyên gia cho rằng nó có thể là một lỗi của phi công hay bất ổn quá mức.

Cùng với phiên bản chính thức, có suy đoán thần bí. Thực tế là trên tàu "Airbus" Có hai người đàn ông, người suýt chết trong các vụ tấn công 11 tháng Chín. Bây giờ, được cho là, tay cuối của Thiên Chúa, nhưng vẫn bắt kịp với họ. Vì vậy, thực hiện điều này vẫn còn là một bí ẩn.

Thập kỷ qua của hàng không dân dụng Mỹ

Hơn 10 năm qua thế giới đã chứng kiến rất nhiều vụ tai nạn khủng khiếp, nhưng vụ tai nạn máy bay ở sán Hoa Kỳ có hậu quả quá khủng khiếp, mặc dù các nạn nhân là. Trong thời gian này, đã có 14 tai nạn. Các bi thảm nhất bao gồm:

• Tháng 8 năm 2006: máy bay chở khách bị rơi tại Kentucky, giảm gần như ngay lập tức sau khi rời khỏi đường băng; giết chết 49 người;
• Tháng 2 năm 2009: 50 nạn nhân sau vụ tai nạn trên một ngôi nhà ở khu vực Buffalo.

May mắn thay, tai nạn máy bay ở Mỹ trong 10 năm qua đã không được ngoạn mục, nhưng tất cả cuộc sống của con người là quý, rất gần núi, thiệt mạng trong tai nạn không khí vô cùng.

hạ cánh gây tử vong ở San Francisco

Vụ tai nạn máy bay cuối cùng ở Mỹ được ghi nhận trong tháng 7 năm 2013. "Boeing-777" đã bị rơi khi đang cố gắng hạ cánh ở San Francisco. Chiếc máy bay đã bắt đầu để phá vỡ ra khỏi thân máy bay và động cơ bốc cháy. Như một kết quả của 307 hành khách, trong đó có phi hành đoàn, ba đã thiệt mạng và 181 người bị thương.

Vào tháng cùng năm, nó trở nên nổi tiếng về vụ tai nạn, xảy ra trên lãnh thổ của Georgia. máy bay nhỏ động cơ, không rõ lý do, trong khi không đạt được mục tiêu cuối cùng và rơi xuống đất. Hai người thiệt mạng.

Do đó, một tai nạn máy bay ở Mỹ trong 10 năm qua là trên sự suy giảm, và điều này không thể nhưng vui mừng. Trên toàn thế giới đang nghiên cứu để nâng cao chất lượng và an toàn của chuyến bay, vì vậy chúng tôi hy vọng rằng sớm tất cả các vụ tai nạn khủng khiếp giấu quy mô của lịch sử.

Aerophobia cần lưu ý

Được trang bị với những thông tin về rất nhiều tai nạn người bị aerophobia bắt đầu thậm chí hoảng loạn hơn khi hạ cánh trên tàu khác. Điều này không nên được thực hiện, và nó là tốt hơn để lưu ý một thực tế là khả năng mắc vào một tai nạn trong không khí là 1 trong 16 triệu. Do đó, nó là hợp lý để tích trữ một cuốn sách hấp dẫn, cầu thủ ưa thích, để làm việc trên mô phỏng trước chuyến bay. Và may mắn!