Máy bay vận tải quân sự hạng nặng Il-76TD: thông số kỹ thuật

IL-76 - một máy bay vận tải quân sự hạng nặng, một mô hình có nhiều hơn một phần tư thế kỷ. sửa đổi khác nhau đã được thực hiện trên cơ sở của nó, cả dân sự và quân sự. Đột biến và bản thân tàu, thêm tính năng mới, mở rộng những cái hiện có. Mặc dù tuổi khá nghiêm trọng, trên cơ sở của máy này vẫn được dự kiến phiên bản mới.

TD mô hình là một trong những thay đổi như vậy. Ilyushin Cục Thiết kế trình bày nó vào năm 1982, một vài năm sau sự ra mắt của sản xuất nguyên mẫu. Hai nhân vật trong tiêu đề là viết tắt của "vận chuyển tầm xa." Các chi tiết khác mà phân biệt phiên bản này, chúng tôi sẽ xem xét dưới đây.

Lịch sử thành lập

Giữa 60-tệ OKB Ilyushin nhận được để phát triển một máy bay vận tải. Công trình này được thực hiện trong nhiều năm, và kết thúc vào thời điểm chuyển của thập niên 70. Đã tháng 3 năm 1971 nguyên mẫu đầu tiên của máy bay IL-76 được nâng lên vào không khí. Trong cùng năm đó tại triển lãm hàng không ở Pháp, nó dường như công chúng nói chung.

Năm 1973, mô hình đi vào sản xuất. Các máy đầu tiên được lắp ráp tại nhà máy máy bay chúng. Chkalov Tashkent. Một vài năm sau đó, vào năm 1976, chấp nhận các máy bay và quân đội. Từ lúc đó, Tashkent đã trở thành nhà sản xuất chính của mô hình này. Trong những năm đó, sự bùng nổ của cuộc chiến ở Afghanistan, và, theo số liệu chính thức, 95% cán bộ giao thông và phương tiện giao thông trong quá trình hoạt động quân sự được chuyển giao là một sự mới lạ của ngành công nghiệp máy bay của Liên Xô - IL-76.

Cho đến nay, nhiều thay đổi gần đây của máy này vẫn hình thành cơ sở của hàng không vận tải quân sự của Nga. Mặc dù liên quan đến công viên hàng máy bay - ở Afghanistan năm, ông đã có một cặp súng tầm cỡ nhỏ 23 mm nằm ở phần đuôi.

miêu tả

Các máy bay vận tải IL-76 là máy bay đầu tiên của Liên Xô, các nhà máy điện chính là động cơ phản lực. Phần còn lại của chiếc xe đang xảy ra như thường lệ cho hàng không nặng nguyên tắc quét cánh và T-đuôi với một keel duy nhất. Một tính năng đặc biệt có thể được gọi là niêm phong hoàn toàn của cả văn phòng và khoang chứa hàng. Các cửa máy bay chở hàng ba, trong đó có một và hai ở phía sau ở phía trước. Sự sắp xếp này cho phép sản xuất trực tiếp vào dòng hạ cánh 4 (nở hậu của nhiều thanh), nhưng trên thực tế điều này đã không được áp dụng. Trong hầu hết các trường hợp, hạ cánh đẩy ra chỉ từ nở phía trước, trong khi từ phía sau với sự giúp đỡ của dù sản xuất máy móc nặng.

Cùng lúc đó, giống như bất kỳ máy bay thuộc loại này, IL-76TD có một thiết bị đặc biệt nằm ở hai tầng, bốn Palăng và, tất nhiên, một số tời hàng. phía sau tiêu chuẩn thiết kế hatch, ba cánh tà, hai trong số đó được mở ra cho các bên, và trung tâm được hạ xuống, tạo thành một loại đường dốc cho entry hay kệ. Bên cạnh anh, hầm hàng bảng con lăn có nhiều con đường để thuận tiện cho việc di chuyển của các thùng chứa lớn.

Chiếc máy bay có bốn động cơ mạnh mẽ được đặt trên giá treo dưới cánh. Nhìn từ phía trước hoặc từ trên cao được nhìn thấy rõ ràng rằng cánh nằm trên thân máy bay, trong một loại chiếu, cùng với mặt trước (mà dưới đây) là một sự khác biệt đặc trưng giữa các nguyên mẫu, và hiện diện trong những thay đổi của nó, bao gồm cả phiên bản dân sự IL-76TD. hệ thống bánh răng mạnh mẽ sắp xếp trên các chương trình năm điểm (4 dưới cánh, một dưới mũi), cho phép bạn để phù hợp với không chỉ trong dải bê tông, mà còn để lớp sơn lót.

sửa đổi

Trước khi tiến hành sửa đổi, cần lưu ý rằng mô hình được mô tả bởi chúng tôi trước đó được sinh ra trong cuộc sống thực hơn trên giấy. Ban đầu, những lá thư này là một chiếc máy bay quân sự với thùng nhiên liệu cốt thép, cũng như động cơ mới. Sau đó, sau một thời gian, khi các nhà thiết kế bắt đầu để tạo ra một phiên bản dân sự, một trong những tùy chọn mới là tên cũ.

• IL-76 - một máy bay vận tải quân sự. Ông từng là một nguyên mẫu cho một loạt các xe tải theo dõi.
• IL-76T - thêm một thùng nhiên liệu phụ trong sửa đổi này. Phiên bản đã trở thành một phi công, nhưng một nguồn cung cấp tăng của nhiên liệu có thể làm tăng đáng kể phạm vi bay.
• IL-76TD - có động cơ phản lực D-30KP-1. Phần còn lại là hoàn toàn lặp lại sự phát triển trước đó.
• IL-76TDP - cũng lặp đi lặp lại sự phát triển sớm hơn. ứng dụng chính - cháy rừng, trong đó một chút thay đổi hầm hàng và thiết lập hệ thống xả nước.
• A-50 - ở trung tâm của sự phát triển này vẫn là nguyên mẫu cùng với một bồn chứa nhiên liệu bổ sung. hệ thống máy bay được cài đặt AEW (Airborne Early Warning and Control).
• Il-76m - phiên bản kết hợp đặc biệt cho Không quân. Phần kỹ thuật lặp lại phiên bản T, nhưng có tay súng, và khả năng của A-50.
• YL 76MD - phiên bản quân sự so với AP định. động cơ mới và "điền" quân sự. Có thể vận chuyển xe tăng hạng trung hoặc lực lượng quân sự lên tới 200 người.
• Il-76LL - phiên bản này đã được thu thập trong các bản sao duy nhất và là một phòng thí nghiệm bay cho sự phát triển và thử nghiệm các động cơ mới. Khách hàng là các nhà phát triển bản thân OKB Ilyushin.
• IL-78 - máy bay-tàu chở dầu. Tối thiểu tải trang bị vũ khí tối thiểu. Hai thùng nhiên liệu bổ sung.
• Adman1 - phiên bản của A-50, lắp ráp cho Không quân tại Iraq. Tôi có thêm radar.
• Adman2 - máy cũng được gửi cho Không quân Iraq. Chiếc máy bay này đã được tham gia vào việc kiểm soát và hướng dẫn của máy bay chiến đấu.

phát triển tuỳ chỉnh

Bên cạnh phiên bản của LL, được tạo ra cho các nhà phát triển, phát hành một vài biến thể phi tiêu chuẩn. Theo thông tin không chính thức, đã có 1-2 trong bản sao của chính họ và tên biểu tượng kỹ thuật số không được nhận. Như một nguyên mẫu cho tất cả phục vụ như IL-76T - Máy bay có sức chứa nhiên liệu tăng lên. Trong số đó là bệnh viện bay, tàu sân bay của vũ khí laser , và thậm chí cả các điều kiện của mô phỏng không trọng lượng, được thiết kế đặc biệt cho các phi hành gia.

khả năng

Trong sự phát triển của bất kỳ máy bay hiện đại, không có vấn đề gì loại, các nhà thiết kế phải đưa vào tài khoản nhiều của cả hai thông số bên ngoài và nội bộ, nếu không tàu sẽ không thể tăng lên không trung. Khi phát triển được hoàn thành và bắt đầu sản xuất toàn diện, hãng hàng không, khách hàng sẽ phải chú ý đến các tài sản khác, nhưng một trong số họ là một phổ biến và nhà thiết kế, và các hãng.

Nó - năng lực. IL-76TD trong nhiều nâng cấp đã có cơ hội để thực hiện nhiều lần một và một nửa so với nguyên mẫu của nó. Trong những chiếc xe đầu tiên nó đã được công bố con số 28 tấn. Trong diễn biến mới nhất - 42 tuổi, và trong các phiên bản mới - lên đến 60 tấn.

đội

Giống như hầu hết máy bay vận tải của Liên Xô, chiếc máy bay đã nhận được bằng kính hình tròn ở mũi. Phần trên, nơi điều khiển chính, và thấp hơn - nhà biểu đồ. Phi hành đoàn của Il-76TD bao gồm 5 người. thí điểm này đầu tiên (còn gọi là FAC), một phi công thứ hai, kỹ sư chuyến bay và nhà điều hành đài phát thanh. Cũng trong đội tôi là một phần của hoa tiêu. Các máy bay đầu tiên và các phiên bản thuần túy quân sự có một phi hành đoàn trong hai hơn - là những người lính mũi tên. Đó là máy bay phòng biểu đồ ràng buộc xuất hiện hơi bất thường của mũi.

nạp

Nợ cần chú ý xứng đáng hệ thống nhiên liệu. Trong một máy bay chở khách dân sự điển hình, không phụ thuộc vào số lượng động cơ, có hai, đôi khi ba bể. hướng dẫn tiêu chuẩn cho xe tăng hoạt động kỹ thuật 76TD IL nói 12, chia thành 4 phần (bằng động cơ). Trong mỗi trong số họ vẫn còn là bộ phận của họ vào thùng tiểu học, trung học và sao lưu. Như vậy, thí điểm có đủ linh hoạt để kiểm soát dòng chảy nhiên liệu và kịp thời có thể phản ứng với bất kỳ tình huống bất ngờ. Tổng công suất của tất cả các xe tăng vượt mốc 100 nghìn lít nhiên liệu.

đặc điểm của

Chúng tôi đã xem xét các thông số cá nhân của IL-76TD. Thông số kỹ thuật sẽ làm giảm danh sách tổng thể.

Xét rằng nhiều máy bay đã bay hơn một phần tư thế kỷ, để bắt đầu với, rằng tuổi thọ phát triển - 30 năm. Tuy nhiên, nó là đáng chú ý là các phiên bản mới vẫn đang ra khỏi dây chuyền lắp ráp, nhưng không còn ở Tashkent, mà bây giờ được coi là ở nước ngoài, và Ulyanovsk.

• Sải cánh - 50 m.
• Wing Diện tích - 300 dặm vuông. m.
• Máy bay dài - 46,5 m, khoang hàng hóa - 24,5.
• Chiều cao (trên keel) - 14,7 m; Xe taxi - 3,4 m.
• Chiều rộng - 3, 45 (khoang chở hàng).
• Khối lượng - 321 mét khối. m.

Lưu ý rằng phần thân máy bay là một vòng tròn hoàn hảo, cũng cần phải nói rằng máy bay có thể cài đặt một đoạn đường thứ hai, trong khi chiều dài khoang hàng hóa nhẹ, nhưng giảm.

dữ liệu chuyến bay:

• Trọng lượng tối thiểu cất cánh - 88 tấn, tối đa - 210.
• Tốc độ - 800 km / h, tối đa - 850.
• Flight loạt - 4000 km, tối đa - 6000.
• trần thực tế - 12.000 m.
• tốc độ hạ cánh - 210 km / h.
• Chiều dài của đường băng để cất cánh (mini) - 850 m, để trồng - 450 m.
• Động cơ - 4 (HPT 30KP-D-2).
• Lực kéo - 12 000 kg mỗi.
• Nhiên liệu trong tất cả các xe tăng - 109,5 l.

Một lệnh cấm các chuyến bay

Sự khởi đầu của thế kỷ mới được đánh dấu bằng một thanh màu đen trong sự phát triển của 76 mô hình. Năm 2000, ICAO (Tổ chức quốc tế mà giám sát toàn bộ hàng không dân dụng) đã thắt chặt các yêu cầu cho máy bay hiện đại. Đối với một máy tính mà không đáp ứng được các tiêu chuẩn mới, đóng cửa các sân bay ở châu Âu, Bắc Mỹ, Nhật Bản và thậm chí Úc. Những tuyên bố chính để IL-76 tiếng ồn thép và ô nhiễm không khí.

Kết quả là việc hiện đại hóa các phiên bản thiết bị, mà nhận ngoài các chỉ số chính 90VD. một lớp mới của máy bay nhưng không giới hạn bay vòng quanh thế giới, cung cấp hàng hoá ở các góc khác nhau nhất của hành tinh.

hiện nay,

Kể từ khi chuyến bay đầu tiên của 76 phục vụ trong Không quân của Liên minh 15 năm qua và tiếp tục phục vụ các nước CIS. Phiên bản mới có Nga, Ukraine, Belarus và các nước khác. Hàng trăm chiếc xe đã được lắp ráp để xuất khẩu. Ngoài quân đội, có thể đến tên một vài cấu trúc IL-76TD sử dụng ngày hôm nay. MES, dịch vụ khẩn cấp, lực lượng an ninh, cũng như một số các hãng hàng không tham gia vào giao thông vận tải mà thôi. Thậm chí còn có một phân loại không chính thức: AN-124 - các siêu lớn, một trong 747 nhân "Boeing" - dài nhất, và IL-76 - sự đa năng nhất.

phần kết luận

IL-76TD - một máy bay chở hàng dân sự, mà không phải là nổi tiếng như thiết kế Antonov, nhưng, tuy nhiên, nhờ vào khả năng hạ cánh cả trên mặt đất và trên dải bê tông là không kém phần phổ biến. Mặc dù hơn một tuổi đáng kính, mô hình này đã phục vụ và có lẽ vẫn còn đóng vai trò như một nguyên mẫu cho một mới, hiện đại, nhưng không mất đi vẻ ngoài tao nhã khác thường và "xe tải" quân sự.