Rover "P.": thông số kỹ thuật và đánh giá

Tất cả các xe địa hình, bất chấp sự cạnh tranh lớn hơn với SUV, luôn luôn và sẽ rất phổ biến ở Nga. Và nếu trước khi chúng tôi chỉ nhập khẩu xe jeep xuất xứ nước ngoài, mà về chi phí của nó là tương đương với một sự xa xỉ, nhưng bây giờ, nhờ có nhà máy xe Tyumen, tài xế của chúng tôi có thể chọn một sự thay thế - tất cả các xe địa hình "Petrovich". Hình ảnh và xem xét của SUV - sau này trong bài viết này.

khởi đầu

Các xe mọi địa hình đầu tiên đã được trình bày tại Moscow tại Triển lãm quốc tế "Interpolitex" vào năm 2011. Khả năng của một mới "Petrovich" được hiển thị ở trang web dưới Hồng quân Liên Xô, sau đó chiếc xe đã thu hút sự chú ý của nhiều người hâm mộ thiết bị off-road.

đặc trưng

Ban đầu, tất cả các xe địa hình "Petrovich" được thiết kế để hoạt động trong việc vận chuyển điều kiện off-road nặng của vùng Viễn Bắc và Siberia. Các tính năng chính của chiếc xe - khả năng làm việc trong những hoàn cảnh rất khắc nghiệt. Sau sự phát triển của bản đầu tiên của tất cả các xe địa hình đã được thử nghiệm trong một loạt các điều kiện khí hậu và off-road. Điều này cho phép các kỹ sư Tyumen để tìm và sửa chữa những thiếu sót quan trọng nhất trong cấu trúc của chiếc xe, do đó làm tăng độ tin cậy và sự đơn giản "Petrovich" trên một tầm cao mới.

khả năng xuyên quốc gia

Trong phát triển, các kỹ sư theo đuổi một mục tiêu - để tạo ra tất cả các xe địa hình, có khả năng hoạt động ổn định trong điều kiện khắc nghiệt. Cùng lúc đó anh phải thể đơn giản càng tốt trong thiết kế và yêu cầu bảo trì tối thiểu. Trong việc tạo ra chiếc xe này được phát minh và thực hiện một số giải pháp kỹ thuật. Do đó, các nhà phát triển Tyumen quản lý để làm cho một chiếc xe, có một tính thấm cao, không chỉ trên mặt đất mà còn trong tuyết, và thậm chí cả ở những vùng đầm lầy của địa hình. Đối với bánh này bánh răng với sự tham gia của bên ngoài được sử dụng trong tất cả các mẫu xe địa hình. Do đó các kỹ sư đã có thể làm tăng giải phóng mặt bằng của máy lên gần 50 cm. Và đó là giải phóng mặt bằng đã đóng một vai trò chủ đạo trong việc thông qua các bản vá lỗi không đồng đều của khu vực mặt đất. Hơn nữa, việc sử dụng loại bánh răng có thể làm giảm đáng kể các xu hướng cân lề đường.

Như vậy, chiếc xe mọi địa hình "Petrovich" có thể được mô tả như một chiếc xe được thiết kế để hoạt động trong các lĩnh vực slozhnoprohodimoy nhất với các điều kiện thời tiết khó lường nhất. giải phóng mặt bằng cao và thiết kế khung gầm chắc chắn làm cho nó lý tưởng cho những người yêu thích của săn bắn và câu cá quê, cũng như chỉ người hâm mộ off-road tuyến (ví dụ, các đại biểu trong chiếc cúp-cuộc tấn công). Hơn nữa, thiết kế tinh xảo của chiếc xe không thể chỉ mất trên tàu lên đến 12 hành khách, nhưng cũng dễ dàng để vận chuyển tải cồng kềnh.

Sức nổi của chiếc xe

Máy có khả năng di chuyển không chỉ trên đất liền mà còn trên mặt nước. Sức nổi của chiếc xe mọi địa hình được cung cấp bởi các phao và bánh xe. Thiết kế thông minh của xe cho phép máy không chìm ngay cả khi nạp đầy đủ càng tốt. Các phao được làm bằng bọt. Gần đây tấm nhôm vỏ bọc và thực hiện vai trò của ngưỡng. Trong bảo vệ phía dưới cũng có một chèn bọt. Điều này cho phép bạn bảo vệ loại nhất định của phao.

Rover "Petrovich": thông số kỹ thuật

Tổng số cho SUV, có hai đơn vị điện. Là người đầu tiên trong số này - các VAZ-2123, đã được mượn từ quen thuộc đối với các xe jeep Nga "Chevrolet Niva". Đơn vị này được cài đặt trên một sửa đổi 4 bánh "Petrovich". Nhờ có công suất 80 mã lực của động cơ có khả năng phân tán rover "P." lên đến 50 km mỗi giờ. Trong đó các rào cản nước dưới dạng các con sông và hồ nó vượt qua với tốc độ 3-7 km mỗi giờ.

đơn vị mạnh hơn được trang bị 6 bánh ATV "Petrovich". Tyumen mang lại cho họ chiếc tuabin GN 199 AT lớp CMD cơ áp suất cao bơm nhiên liệu. Bằng cách này, những động cơ này cũng có mặt trong một số phiên bản của Jeep "Chevrolet Niva". Đối với việc truyền tải, cả hai phiên bản của xe mọi địa hình được trang bị với một truyền đơn. Đó là 5-tốc độ hộp số tay.

tiêu thụ nhiên liệu

Làm thế nào tiết kiệm tất cả các xe địa hình "Petrovich"? Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng chiếc xe là rất tiết kiệm về xe mọi địa hình. Một trăm, nó tiêu thụ khoảng 15 lít nhiên liệu. Bằng cách này, việc tiêu thụ giống nhau và có 469 thứ "UAZ". Tuy nhiên, trên mặt nước, như trái ngược với "Petrovich," anh không biết bơi.

Nhược điểm duy nhất của chiếc xe địa hình này - cao tiêu thụ nhiên liệu khi đi du lịch trên mặt nước. Hơn 1 tiếng đồng hồ của động cơ của nó hấp thụ lên đến 50 lít nhiên liệu diesel. Mặt khác, tất cả các máy cắt trong nước có khoảng cùng một mức độ hiệu quả.

khung gầm

hệ thống treo độc lập - một trong những tính năng chính của Nga xe mọi địa hình. Do xe thiết kế đặc biệt của nó có thể di chuyển với 50 km mỗi giờ và không có sự cố raskachek nơi xe jeep thông thường không vượt qua và tốc độ 15 km / h.

Đặc biệt chú ý bánh xe hệ thống phân trang. Rover "Petrovich" được trang bị một máy nén điện cho phép bạn điều chỉnh áp suất lốp tại chỗ, mà không rời khỏi cabin. Do đó, người lái xe có thể thay đổi trong quá trình vùng tiếp xúc lốp với mặt đất. Đó là, máy ngay lập tức thích nghi với điều kiện thay đổi, và dễ dàng vượt qua cát và đường lầy lội.

Một trong những nhiệm vụ thiết kế phức tạp nhất cho các kỹ sư là sự phát triển của hệ thống phanh. Họ đã đặt ra mục tiêu hầu như không thể - để làm cho hệ thống phanh càng nhiều càng tốt đáng tin cậy, bền và đồng thời miễn dịch với những ảnh hưởng của các yếu tố bên ngoài. Sau khi off-road - đây không chỉ là gia tốc liên tục và nhịp giảm. Với truyền mỗi lần chạy mét trên một bánh xe được nhiều sỏi, cát, đất sét và cỏ. Tất cả điều này được gửi không chỉ trên cơ thể mà còn trên các đĩa phanh. Do đó, để bảo vệ chúng khỏi việc tiếp xúc với các yếu tố bên ngoài, kỹ sư vị trí phanh không thuộc trung tâm bánh xe, và gần với truyền chính cầu. Giải pháp này đã cho phép tăng đáng kể khối tài nguyên và các thành phần hệ thống. Những hệ thống phanh hoạt động hiệu quả hơn và không phụ thuộc vào tình trạng ô nhiễm không đổi.

khả năng

Rover "Petrovich" có sẵn trong hai biến thể của cơ thể - cơ bản và mở rộng. Mô hình đầu tiên có công suất tải lên tới 0,8 tấn và có thể mang lên đến 6 hành khách trên tàu. sửa đổi kéo dài dung lượng hơn. Trong cabin của xe mọi địa hình 12 người cung cấp chỗ ở thoải mái. Trong trường hợp này, máy có khả năng để thực hiện bất kỳ tải nặng tới 1 tấn.

Bằng cách này, tất cả các mô hình đi kèm với tất cả các xe địa hình hitch đính hôn. Điều này làm cho nó có thể làm tăng diện tích không gian vận chuyển hàng hóa, và làm cho nó có thể để thực hiện nhiều công cụ tổng thể. Bây giờ các nhà phát triển Tyumen đang tích cực làm việc để tạo ra Trailer riêng của họ cho "Petrovich."

giá

Vì vậy, chúng tôi đã đến một trong những vấn đề chính. Bao nhiêu xe xuyên quốc gia "Petrovich"? Giá khởi điểm cho nó trong cơ sở là 2,5 triệu rúp. Phiên bản mở rộng sẽ có sẵn với mức giá 4,5 triệu rúp.

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra tất cả các tính năng của tất cả các xe địa hình, "Petrovich."