Mua b / A "Mitsubishi-Pajero Sport-" thành phố - những gì để tìm?

Nhiều lái xe Nga tin rằng Nhật Bản SUV "Mitsubishi-Pajero Sport-" năng động của các đặc điểm của phát triển hơn, nhưng nó không phải là. Trong thực tế, tiền tố "thể thao" nói rằng chiếc xe là thấp hơn so với các lớp chuẩn "Pajero". Đây là bằng chứng là chi phí giảm của nó. Tại thời điểm này, máy này là rất phổ biến ở Liên Xô cũ, với những con đường có thể thấy mô hình thậm chí 20 tuổi. Chi phí của họ, tất nhiên, hấp dẫn, và vào chất lượng của Nhật Bản cho đến khi khiếu nại thì không. Nhưng đây là những điều cần lưu ý khi mua một cũ "Mitsubishi-Pajero Sport-" thành phố hơn 100 ngàn cây số? Câu trả lời cho câu hỏi này, bạn sẽ học trong bài viết này.

thân thể

Trong trường hợp đó, nếu chiếc xe trong lịch sử khai thác chưa bao giờ tham gia vào một tai nạn giao thông, chủ sở hữu tương lai có thể không lo lắng về tình trạng của cơ thể. Đặc biệt chú ý đến các thành phố "Mitsubishi-Pajero Sport-", được ban hành trong năm 1990. Thế hệ này của chiếc xe có màu rất mạnh, mà đã nhiều lần khẳng định ý kiến của chủ sở hữu. Và ngay cả khi cơ thể có một chút đầu, nó là một chiếc SUV sẽ được bảo vệ khỏi bị ăn mòn, như kim loại đó là rất bền và khả năng chống gỉ. Mặc dù nó là tốt hơn để có bề mặt an toàn và sơn lót bị hư hỏng - vì vậy cơ thể bạn "subcompact" chắc chắn sẽ là bất khả xâm phạm với nước.

Nếu chúng ta đang nói về "Mitsubishi-Pajero Sport-" với một loạt các 150-200.000 và tuổi 5-6 năm, chúng tôi phải rất cẩn thận. Những năm 2000 thế hệ SUV có màu chất lượng cao ít hơn, và nếu cơ thể không phải là một gỉ duy nhất, hãy yên tâm rằng chiếc xe này đã được sơn lại.

Có gì lo ngại có thể che giấu dưới mui xe?

Hầu hết các xe off-road cho thị trường Nga nhân viên với hai động cơ. Trong số đó, động cơ xăng 3 lít và một tuabin 2.5 lít. Nếu bạn cung cấp cho các đơn vị khác, cụ thể là công suất động cơ của 197 "ngựa" và một khối lượng 3500 phân khối, bạn biết đấy, nó không phải là một thực tế "Nhật Bản", và bản sao của ông về Mỹ dưới cái tên "Montero". powerplant này ít đáng tin cậy so với các công cụ thực sự của sản xuất Nhật Bản. Bằng cách này, bạn có thể tìm thấy một bản sao của rất phổ biến trên những con đường của chúng tôi. Và dù bạn ở đâu mua "Mitsubishi-Pajero Sport-" - tại Moscow và Yekaterinburg.

Hệ thống treo và khung gầm

Khung SUV là khá đáng tin cậy, nhưng nó không thể được gọi là một chuẩn mực. Ví dụ, khối im lặng họ thất bại mỗi 80.000 km, vì vậy mua "Mitsubishi-Pajero Sport-" thành phố, được chuẩn bị cho các chi phí bất ngờ. Đối với hệ thống treo, đó là mùa xuân, và sau đó các kỹ sư thay thế nó với mùa xuân lên đến 2000. Trong mọi trường hợp, nếu cả hai chi tiết sẽ chùng xuống, chi phí thay thế của họ sẽ rất nghiêm trọng. Để xác định ngày chính xác của dịch vụ xuân là không thể, nhưng yên tâm - nếu bạn mua "Mitsubishi-Pajero Sport-" với một loạt các 200-250.000 km, việc đình chỉ sẽ sớm yêu cầu sửa chữa.