"Ravon-Gentry": đánh giá và phản hồi. Máy Ravon Gentra

Trước khi mua một chiếc xe mới mỗi câu hỏi là: mua một chiếc xe một lớp trên trong "thứ yếu" hoặc từ cabin, nhưng ngân sách. Ngày nay, nhiều người sợ để mua một chiếc xe hơi với nó. Do đó, sự lựa chọn đi vào những chiếc xe cấp thấp. Một trong số đó là "Daewoo", mà gần đây đã được đổi tên thành "Ravon". Trong bài viết hôm nay chúng tôi sẽ xem xét một chiếc xe như Ravon Gentra. Nhận xét, đánh giá, thông số kỹ thuật, giá cả và thiết bị - sau này trong bài viết này.

thiết kế

Các chủ sở hữu nói rằng chiếc xe gần như trông khác với "Lacetti" thế hệ đầu tiên. Ngoài ra còn có đèn pha nghiêng, đường trơn của cơ thể và một bội tròn. Điều duy nhất mà sửa đổi nhà sản xuất - đèn sương mù và gương. Cũng hơi thay đổi lưới tản nhiệt. Ngay cả những đường gờ bên được hoán đổi với "Lacetti".

Và trong khi trehobemnika ngoài "Ravon-Gentry," cắt trong một phong cách hấp dẫn và khá hiện đại, như là kết quả của thương hiệu riêng có một logo mới, sẽ không trải qua bất kỳ thay đổi.

Nhớ lại rằng thiết kế của máy (và "quý tộc" - một hậu duệ trực tiếp của "Lacetti") được phát triển bởi người Ý. Tuy nhiên, "Lacetti" được xuất bản vào đầu những năm 2000, và thời trang ô tô đã thay đổi đáng kể. Gọi máy này không thể cũ. Tuy nhiên, thiết kế đã "trở nên nhàm chán." Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng mô hình mới muốn nhìn thấy một bên ngoài hấp dẫn hơn. Và trong khi "Gentry" được sản xuất theo hình thức đó. Về kích thước với, họ không có nhiều khác biệt so với "Chevrolet Lacetti". Do đó, chiều dài xe là 4,5 mét, chiều rộng - 1,73 m, chiều cao - 1,45 m. chiều dài cơ sở là 2.600 mm, trong đó đã phù hợp với C-class. Ngẫu nhiên, giải phóng mặt bằng của xe khá lớn - 16 cm. Khi đánh giá, Ravon Gentra phản ứng với các lỗ trên đường asphalt và tự tin vượt qua va chạm trên đường bụi bẩn. Và nó là trên các bánh xe 15-inch tiêu chuẩn.

phòng khách

Bên trong "Ravon-Gentry" cũng là không hài lòng với sự hiện đại của nó. Một công trình tương tự và thiết kế của bảng điều khiển phía trước sử dụng trên các loại máy thuộc tầng lớp trung lưu ở phần đầu của "zero" năm. Bên cạnh đó, người Uzbek sử dụng một hộp gỗ. Khi đánh giá, Ravon Gentra lỗi thời đáng kể bên trong. Trung tâm điều khiển - màu đen và trắng máy ghi âm mà không cần hỗ trợ USB, wire- "krutilki" của hệ thống khí hậu và đơn sắc đồng hồ. Wheel - chetyrohspitsevy với bạc nhỏ chèn ở phía dưới. Tại cửa thẻ cũng có một kết thúc gỗ. Cũng tại cửa (kể cả phía sau) cung cấp động lực và túi cho các hạng mục nhỏ. Có gì tích cực điều đáng nói trong "quý tộc"? Khi đánh giá, Ravon Gentra - khá rộng rãi xe. Và nó liên quan không chỉ là thân cây có thể chứa đến 405 lít hành lý, nhưng không gian cabin nói chung. hành khách phía sau có thể thoải mái trên chiếc ghế dài. Ngoài ra ở phía sau có phim armrest với hai cupholders. chất lượng âm thanh - tầm thường. Nhưng khi họ nói đánh giá, Ravon Gentra sau khi thêm vibromaterialom dán trở nên yên tĩnh hơn nhiều.

đặc tính kỹ thuật

Dưới mui xe có một xăng động cơ 4 xi-lanh với cơ chế thời gian 16-van. Các đơn vị có khối lượng làm việc của 1,5 lít và một đầu ra tối đa 107 mã lực. Đây là động cơ duy nhất cho Uzbek sedan Ravon Gentra. Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng động cơ có một nguồn cung cấp tương đối tốt của mô-men xoắn. Để trăm xe tăng tốc trong 11,9 giây. Tốc độ tối đa là 180 km / h. Đối với hộp số - có rất nhiều. Các phiên bản cơ bản được hoàn thành với hộp số tay thành năm giai đoạn. Đắt hơn quad-trang bị hộp số tự động.

Có gì khác mà bạn cần phải biết về chiếc xe Ravon Gentra? chủ sở hữu đánh giá báo cáo tiêu thụ nhiên liệu thấp của đơn vị tiêm. Đường bộ xe tiêu thụ 5,5 lít nhiên liệu cho cơ khí và 6 - trên hộp số tự động. Trong đô thị tham số này tăng lên 9-10 lít. Những gì người khác có thể nói về Ravon Gentra đánh giá? Tự động được khuyến khích bởi độ tin cậy của nó. Trước đó, hộp số tự động đã được sử dụng để "Chevrolet Cobalt". Do đó, việc tìm kiếm của hàng tiêu dùng (như ATP và các bộ lọc chất lỏng), không có vấn đề.

khung gầm

Máy giống hệt như của nền tảng "Lacetti". Do đó, một sơ đồ hệ thống treo tương tự ở đây. Mặt trận là MacPherson strut loại. Phía sau - double wishbone đình chỉ. Được quản lý bởi xe là tốt - cuộn là tối thiểu. Đình chỉ là rất nhiều năng lượng. Trong điều khoản dịch vụ, "Gentry" - rất rẻ xe. Nhận xét nói rằng nhiều yếu tố có thể hoán đổi với "Lacetti". Chỉ đạo - rack và bánh răng. Đã có trong chiếc xe cơ bản được trang bị với một tăng thủy lực. hệ thống phanh - đĩa (ở phía trước cũng huyệt). Cuối cùng trong phân khúc ngân sách giảm từ "trống" cổ xưa.

Chi phí thiết bị

Chiếc xe Nga "Ravon-Gentry" được cung cấp trong năm cấp độ trim. Trong đó, "nghi" cơ bản có sẵn với mức giá 550.000 rúp. Đáng ngạc nhiên, "Ravon-Gentry" trong cấu hình ban đầu có một mức độ tốt của thiết bị. Vì vậy, mức giá này bao gồm các thiết lập sau đây tùy chọn:

• túi khí phía trước.
• cửa sổ điện trên tất cả các cửa ra vào.
• ghế trước có sưởi.
• Immobilizer.
• điện thủy lực.
• hệ thống ABS.
• đèn sương mù.

Đối với âm thanh, do "nghi" có chỉ là một gói sáu loa âm thanh dưới (một trong mỗi cửa và một cặp vợ chồng trên kệ bưu kiện sau). Ở phía trên cùng của dãy núi này "Elegant" có sẵn với máy lạnh, bánh xe hợp kim, một đài phát thanh chính thức, gương nước nóng, các túi khí thứ hai (phía trước, hành khách).

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra trong đó có các thông số kỹ thuật và đánh giá Uzbek sedan "Ravon-Gentry." Trong nhiều cách, chiếc xe này là tương tự như "Lacetti". Một đối thủ cạnh tranh trực tiếp "Genta" - một "Hyundai Solaris", "Kia Rio" và "Aveo". Những máy không thiếu trang thiết bị tốt và có thông số kỹ thuật tương tự. Tuy nhiên, Uzbek "Ravon-Gentry" là sedan hợp lý nhất về mặt chi phí. Nhược điểm chính của nó - đó là một thiết kế lỗi thời. Đối thủ cạnh tranh một cách nhanh chóng bỏ qua mới lạ trong vấn đề này. Để không bị mất những nhu cầu, nhà sản xuất sẽ phải làm việc chăm chỉ với sự xuất hiện trong tương lai căng thẳng.