"Ford Capri" - huyền thoại xe từ thập niên 70

Từ 1969-1986 trong ánh sáng tạo ra một chiếc xe tuyệt đẹp như "Ford Capri". Các nhà phát triển của dự án này là Filip Klark, một trong những người quan trọng nhất trong toàn bộ mối quan tâm. Thực tế là nó thuộc về anh ý tưởng tạo ra một chiếc xe như vậy, trở nên nổi tiếng chỉ trong năm 2010.

Giới thiệu về mô hình

"Ford Capri" đã trở thành cực kỳ phổ biến và xe thành công. Đối với tất cả các thời gian sản xuất (đó là 17 tuổi) đã được phát hành khoảng 1,9 triệu bản. Máy rất phổ biến vì vẻ bề ngoài của nó thú vị, chất lượng xây dựng, thoải mái, và nhiều hơn nữa do thực tế mà nó cung cấp với các công cụ khác nhau. Người mua là một lựa chọn tuyệt vời.

Điều thú vị, dự án đã được phê duyệt chính nó trong năm 1956. Tức là 13 năm trước thời điểm khi xe đã được phát hành trong một loạt. Thiết kế, bằng cách này, được tham gia vào một bộ phận Ford Anh. Nhiệm vụ chính của họ là tạo ra một cỗ máy mà toàn bộ diện mạo của ông sẽ thấy nó - chiếc xe của thập kỷ mới. Vâng, nó là cần thiết để nói cụ thể hơn về sắc thái khác liên quan đến mô hình Ford Capri. Tổng quan, đánh giá, tính năng - tất cả điều này là thực sự thú vị.

người tiền nhiệm

Điều đầu tiên tôi muốn nói với bạn về thiết kế của chiếc xe, trong đó xuất hiện trước khi "Ford Capri" cổ điển. Đó là một mô hình "Lãnh". Ban đầu nó được sản xuất phục vụ xuất khẩu. Nó được gọi là - Ford Capri Lãnh. Tuy nhiên, nó đã không trở nên phổ biến. Tất cả do thực tế rằng cơ thể của mô hình chứng minh là quá tốn kém và phức tạp để sản xuất. Bởi vì chiếc xe chỉ kéo dài hai năm. Năm 1963, ông đã được gỡ bỏ từ khâu sản xuất.

Nhưng sự xuất hiện rất thú vị. Thu hút sự chú ý của phía trước 4 Farnham Optics, cần gạt nước, được trang bị với tốc độ thay đổi, hệ thống phanh đĩa trên bánh trước. Và nội thất là hấp dẫn. nhà thiết kế bảng điều khiển được trang bị với một điếu thuốc nhẹ hơn và mờ đèn nền.

Dưới nắp ca-pô của xe là 1340 đơn vị năng lượng cc, thiết lập trong chuyển động phạm vi-4-CAT. xe trong những năm 60 này trở nên quan tâm đến một tạp chí gọi là The Motor. Các biên tập viên đã quyết định tiến hành lái thử của riêng cá nhân của mình cho bài viết. Người ta thấy rằng tốc độ tối đa của mô hình - 127,1 km / h và khả năng tăng tốc đến "hàng trăm" mất 22,6 giây. Tiêu thụ, bằng cách này, là chi phí - chỉ 7,7 lít cho mỗi 100 km trong chế độ hỗn hợp.

Các mô hình đầu tiên

Ngay cả những đặc điểm Ford Capri đầu tiên là ấn tượng. mô hình Mỹ đề xuất với trọng lượng rẽ nước 1.3, 1.5 và 1.7 lít. Những chiếc xe, được sản xuất cho khách hàng châu Âu, đội ngũ inline "tứ đại gia". Có hai đơn vị - 1,3 và 1,6 lít. Tuy nhiên, ngoài họ, thậm chí cung cấp một mô hình với một V4- 2 lít và V6-động cơ.

Hơn nữa, có nhiều xe hơi thể thao "Ford Capri" vào cuối năm 1969. Họ được trang bị bộ chế hòa khí động cơ 2 buồng, sức mạnh trong số đó là 125 và 138 mã lực. Đến cuối những năm 60 nó đã thực sự là một bước đột phá. Hơn nữa, những chiếc xe đã có trong những ngày đó có thể tự hào hệ thống treo trước "McPherson". Anh đứng đằng sau trục trên lò xo lá.

sản xuất thêm

động cơ sau đó thêm vào một đơn vị 3-lít. Chiếc máy nhanh chóng trở nên phổ biến - một mô hình thậm chí bắt đầu xuất khẩu sang Nhật Bản. Tuy nhiên, có "Ford" đã có sẵn chỉ với động cơ về khối lượng của 1,6 và 2,0 lít.

Năm 1971 đã có một chiếc xe với động cơ 2,6 lít, công suất trong số đó là 150 mã lực. Hơn nữa, đơn vị này đã được trang bị với hệ thống phun Kugelfischer. Chiếc xe xuất hiện tăng cường hệ thống treo, hộp số, tấm thân là nhẹ hơn, và các bánh xe bắt đầu thiết lập hệ thống phanh đĩa thông gió tốt. Chiếc xe đã thực sự trở nên mạnh. Bây giờ tán thành "hàng trăm" chỉ mất 7,7 giây.

Vào cuối năm 1971, ông xuất bản một đặc biệt (như họ nói, một đầu) phiên bản. Tất cả những xe đã phát hành 1.200 bản. xe độc quyền này là dễ nhận biết bởi màu cam vista độc đáo của nó. Ngoài ra, các mô hình đã có một spoiler trên thanh cửa sổ phía sau và sưởi, push-nút radio, thắt lưng quán tính, cũng như mái vinyl màu đen.

thế hệ thứ hai

Các mô hình sau đây bắt đầu xuất hiện vào năm 1974. Sau đó tung ra thế hệ thứ hai của "Ford Capri". Các nhà phát triển đã quyết định để làm cho sản phẩm mới thuận tiện hơn và thiết thực để phù hợp cho lái xe thành phố hàng ngày. Hood rút ngắn, thêm không gian cabin, cũng tăng số lượng hành lý. Ông là 630 lít. Tại Đức mô hình này đề xuất động cơ với 1.3, 1.6 và 2.0 khối lượng lít (55, 72 và 99 l. C. Tương ứng). Cũng có một phiên bản đặc biệt với động cơ V6 2.3 lít, tạo ra 108 "ngựa". Cung cấp như là một phiên bản với 4 bước "cơ", và 3 băng tần "tự động".

bạn đã thay đổi bất cứ điều gì trong cabin? Vâng, "Ford Capri" chỉnh chịu đựng trong lĩnh vực này. Vô lăng đã trở thành nhỏ gọn hơn, bảng điều khiển được thay đổi để hiện đại.

Năm 1975 một phiên bản đặc biệt của bộ truyện bắt đầu, mà đã trở thành được gọi là John chơi đặc biệt. Những máy đã có sẵn chỉ trong màu đen và trắng. Các chính "nổi bật" trong những chiếc xe được coi là bánh vàng và nội thất sang trọng cho những lần vải màu be.

mô hình gần đây

Từ 1978-1986 thứ trong đầu ra ánh sáng của thế hệ thứ ba của xe "Ford Capri". Nó thay đổi diện mạo. Có một hướng gió phía sau, lưới tản nhiệt màu đen và đèn hậu đã tìm thấy một hình dạng thú vị. Khi bán hàng thế hệ thứ hai đã thấp hơn so với các mô hình đầu tiên đáng kể, Tập đoàn đã quyết định để cố gắng trả lại xe để phổ biến trước đây của nó. Đối với một số mức độ này thậm chí còn có thể. mô hình thế hệ thứ ba ở Anh là những người bị mất cắp nhất trong toàn bộ tiểu bang. Họ vẫn như vậy kể từ đầu những năm 80 và đến những năm 90.

Trong những năm gần đây, chỉ sản xuất xe với bánh xe ngay, đặc biệt đối với thị trường Anh. Năm 1986, các "Capri" mô hình sản xuất đã hoàn thành.