Nhận xét về "xe Mazda Bias'

"Mazda Bias" - một minivan 3-khối lượng sản xuất cho thị trường nội địa ở Nhật Bản. Đây là lần đầu tiên chiếc xe này ra đời vào năm 2008. Xe ưu đãi với sự xuất hiện đặc biệt và nội thất năng biến dễ dàng. Về cơ bản các chủ sở hữu đã ca ngợi "Mazda Bias". Rằng đây là một minivan, và đặc điểm của nó là gì? Nhận xét chủ sở hữu Mazda Bias", thông số kỹ thuật và không chỉ - sau này trong bài viết này.

thiết kế

Như chúng tôi đã nói trong phần giới thiệu, máy có thiết kế khác thường. Nga người đàn ông xuất hiện như vậy có vẻ rất không bình thường. Một được gọi là "Mazda Bias" quái vật, còn lại là hạnh phúc vì họ có một chiếc xe với thiết kế độc đáo. Nhưng để nói rằng sự xuất hiện của "Mazda" xấu xí - đó là không thể. Nó chỉ là một chiếc xe với đặc điểm riêng.
Ở phía trước của nhà sản xuất được sử dụng thương hiệu lưới tản nhiệt hình tam giác. Nhưng, trái ngược với các mô hình xe ô tô, nó là lớn hơn nhiều và được mở rộng cho đến giữa nắp ca-pô. Đặc biệt chú ý nên Optics. Nó bắt đầu với lưới tản nhiệt và kết thúc tại A-trụ cột. Bumper liếm để có vẻ là một phần cơ thể duy nhất. Ngoài ra còn có một cutout cho các loại đèn halogen sương mù và lượng không khí lưới tản nhiệt. Bánh xe theo hình thức "bông tuyết" cũng nhìn vào bối cảnh chung. Đằng sau chiếc xe thậm chí còn bất thường hơn. Optics - mạ crôm đầy đủ, trong khi cánh có cutout cho stoplight. Tất cả các trụ cột hoàn thành trong màu đen.

Kích thước, giải phóng mặt bằng

Đối với kích thước, máy là hoàn toàn phù hợp với đẳng cấp của mình. Như vậy, độ dài "Mazda Bias" là 4,7 mét, chiều rộng - 1,77 m, chiều cao - 1,83 m. Giá trị của giải phóng mặt bằng - 15 cm. Thực tế cho thấy, đây là một điểm yếu "Mazda Bias". Nhận xét của chủ sở hữu cho biết máy thường chạm đáy. Điều này góp phần không chỉ để giải phóng mặt bằng nhỏ, nhưng chiều dài cơ sở dài 285 cm.

nội địa

Theo các chủ sở hữu, nội thất minivan giống như một con tàu vũ trụ: một dòng rộng của bảng điều khiển, kéo dài qua tất cả các ngư lôi, lỗ thông hơi hình tam giác, khoang hành khách ánh sáng và chỗ ngồi với tay vịn. Cần số được chuyển đến trung tâm điều khiển. Ngoài ra còn có một trung tâm đa phương tiện và các nút điều khiển khí hậu. Mọi thứ đều trong tầm tay. Các thái của cabin ở đỉnh cao - lưu ý đánh giá. Mỗi hành khách có tay vịn cupholder và tựa đầu. Chiếc xe rất giống thiết kế cho 8 người.
Một tính năng đặc biệt - sự hiện diện của một ionizer trong cabin. Ghế cũng có thể được xử lý lớp phủ chống thấm nước. Bên trong rất nhiều không gian. Các hàng thứ hai và thứ ba của ghế là trên slide. Điều này cho phép bạn di chuyển ghế trong bất kỳ hướng nào. Ngoài ra, lưng ghế gập ngang - bạn có thể nhận được một chiếc giường đầy đủ cho hai người. Để mở rộng khoang hành lý thậm chí nhiều hơn, nhà sản xuất đã cung cấp chức năng loại bỏ chỗ ngồi. Máy này có thể được vận chuyển phi tiêu chuẩn và chở hàng quá khổ, đó là một lợi thế cho một chiếc xe gia đình. Trên đường đi, minivan này là rất thoải mái. Bên trong, cách nhiệt tuyệt vời và một loạt các tùy chọn chỗ ngồi cho phép bạn chọn vị trí tối ưu nhất của mỗi hành khách.

đặc tính kỹ thuật

Phạm vi của các động cơ cho "Mazda Bias" bao gồm hai đơn vị xăng. Cả 4 xi lanh 16 van xi lanh đầu. Các cơ sở cho một lít minivan hút khí tự nhiên công suất động cơ 150 mã lực. mô-men xoắn tối đa của nó là 190 Nm. Hai lít "Mazda Bias" cho thấy đặc điểm động tốt. Như vậy, khả năng tăng tốc đến hàng trăm mất 12,7 giây. Với gần hai tấn trọng lượng là một nhân vật khá. Tốc độ tối đa 176 km mỗi giờ. Ngoài ra chiếc xe vui lòng tiêu thụ nhiên liệu thấp. Trong chu trình hỗn hợp nó là 7,4 lít cho mỗi 100 km.

Tiếp theo trong danh sách này - công suất động cơ 2,3 lít và đầu ra của 165 mã lực. Động cơ có mô-men xoắn tốt 210 Nm. Tuy nhiên, đơn vị này có một Hi-Óc console. Điều này có nghĩa rằng động cơ là chỉ trên chỉ số octan cao xăng được tính toán. do đó Nhật Bản đã quyết định tăng tổng công suất mà không cần cài tuabin. Vâng, tỷ lệ nén tại là 12 điểm. Nhưng nói về phản hồi này? "Mazda Bias" - không phải là một chiếc xe thể thao, và do đó phải được tính cho tối đa 95 chỉ số octan xăng. Ngoài ra, không phải mọi người Nga có một nhiên liệu trạm xăng. Khai thác minivan trong hoàn cảnh như vậy là khó khăn.

truyền

Đối với truyền, hai đơn vị năng lượng được trang bị với một - tự động - CAT 6 bước. Nói một cách tích cực về chủ sở hữu của mình. Hộp không tạo ra rung động không cần thiết khi chuyển đổi từ một chế độ khác.

khung gầm

Hệ thống treo phía trước và phía sau - loại độc lập vật liệu hấp thụ telescopic sốc. Nhờ có nhiều đòn bẩy máy hoàn hảo đáp ứng tất cả những vi phạm đường. Các hệ thống phanh trên cả hai đĩa trục, một thiết bị truyền động thủy lực (phía trước vẫn còn và thông gió). Các tiêu chuẩn đề xuất bánh xe 16-inch trong hồ sơ của 60 năm.

chi phí

Chính thức, minivan không có sẵn ở Nga. Tuy nhiên, nó có thể được tìm thấy trên thị trường thứ cấp. Những gì để "Mazda Bias" giá? Chi phí của minivan 9 tuổi là 550.000 rúp. mô hình trẻ đã khoảng một triệu người.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi thấy những gì là "đặc Mazda Bias', thiết kế và đánh giá. Điều đáng chú ý là chiếc xe này là khá hiếm ngay cả ở vùng Viễn Đông. Vì vậy, để tìm thấy một bản sao phong nha sẽ rất khó khăn. Và về xe dịch vụ là không quen thuộc. Không phải mọi trăm sẽ được thực hiện để sửa chữa "Mazda Bias". Nó nên xem xét yếu tố này khi mua một chiếc xe hơi "với tay".