GAZ-3105 - Executive Lớp từ quá khứ

Vấn đề thay đổi hạm đội cho các nhà lãnh đạo Liên minh đã tăng lên trên cùng của 90-tệ của thế kỷ trước. "The Seagull" tại thời điểm lỗi thời, vì vậy nó đã được chấp nhận quyết định "chấp nhận" một mô hình mới là hạn chế hơn. Ví dụ về một kế hoạch được cho là trên GAZ-3105.

Liên minh được biết là được chia nhỏ, và người lãnh đạo mới không bị bắt - máy sản xuất tổng cộng 4 năm. Xét về tính năng kỹ thuật, GAZ-3105 (ảnh xe hiện nay có thể được tìm thấy trong các nguồn lực chuyên môn) là quan tâm đặc biệt, bởi vì tại thời điểm đó nó là một cao cấp ngành công nghiệp ô tô trong nước. ổ đĩa bốn bánh, động cơ xăng tám xi lanh, làm bằng một đầu xi-lanh hợp kim nhôm, hệ thống đánh lửa không tiếp xúc thanh ổn định, bánh xe của hợp kim nhôm, ABS - xem, đối với một bộ tốt của xe hơi trong nước đầu thập niên 90. Tùy chọn có sẵn không phải dành cho tất cả mọi người.

Chiếc xe được trang bị một hộp số năm tốc độ cơ khí, hình thành trong khối với trục trước và khác biệt interaxle, mà do đó có một bồn tắm dầu thông thường họ. Clutch - đơn đĩa, một tính năng của nó là khi ly hợp được chuyển từ động cơ. Trước và phía sau phanh - đĩa, với một "nổi" mặt hàng chủ lực. Vâng, một điều nữa, "Volga" GAZ-3105 - máy đầu tiên, được cung cấp với một cơ chế chỉ đạo rack. Cột lái có thể điều chỉnh và điều chỉnh, và độ dốc và được cung cấp với thành viên năng lượng hấp thụ.

Cách bố trí của khoang động cơ GAZ-3105 dày đặc, trong đó tăng không gian cho hai chân trước. Ghế sofa phía sau được hạ xuống tới trục sau và đẩy - so với mô hình 31.029 được trao cơ hội để mua sắm dài hơn 3 cm Ngoài ra, hàng ghế sau cũng được điều chỉnh góc nghiêng của mặt sau .. Cung cấp hệ thống sưởi và các thiết lập ghế điện. kiểm soát khí hậu cabin kết hợp các chức năng của máy điều hòa không khí, thông gió và sưởi ấm không khí. Về việc lắp đặt loa và nói không - cho lớp này của máy là, tất nhiên, không một sự xa xỉ. Kích thước của GAZ-3105 - tương tự như một mô hình "hai mươi chín" ngoại trừ một sự khác biệt nhỏ trong chiều rộng. Nhìn chung, cả hai mô hình đều cảm thấy thoải mái và rộng rãi, và cùng áp dụng cho thân của cả hai mô hình.

Tất cả những điều trên nói đến mô hình sản xuất GAZ-3105, tuy nhiên, cần lưu ý rằng hàng đầu đã có một số lượng lớn các tùy chọn trước khi sản xuất. Ví dụ, các xe ô tô đầu tiên được trang bị cửa sổ phía dưới đường vành đai và những phương án cá nhân được sản xuất với một lưới nhựa.

Vào buổi bình minh của sự ra mắt của chiếc xe GAZ-3105 ông được giới thiệu với công chúng tại International Motor Show tại Brussels và Leipzig, nơi thực hiện để khách nước ngoài ấn tượng tốt nhất. Tuy nhiên, nước này cảm thấy rằng sản xuất hàng loạt của chiếc máy này là dành riêng cho vòng tròn của chính phủ quá đắt. Đó là lý do tại sao nhà máy sản xuất chỉ 55 chiếc xe, thay vì khối lượng theo kế hoạch trước đây của 250 đơn vị một năm trong vòng 4 năm sản xuất (1992-1996).