"Musher" (kéo xe) các ý kiến của các chủ sở hữu, thông số kỹ thuật, hình ảnh

Hãy để cho nhà sản xuất trong nước máy "musher" - một xe trượt tuyết, lần đầu tiên được sản xuất mà không quan tâm đến các đối tác nước ngoài của họ. "May" nó là khá tốt, mặc dù nguyên tắc rõ ràng của "đơn giản -. Chìa khóa dẫn đến độ tin cậy"

Xe trượt tuyết musher: tính năng thiết kế

Động cơ xe trượt tuyết "Kayur" - powerplant GX-390 từ Honda, mà đã thành lập chính nó như là một trong những động cơ tốt nhất để sử dụng thiết bị điện. Bên cạnh động cơ đủ mạnh mẽ, xe trượt tuyết cũng được trang bị phanh thủy lực đĩa, và một variator với hệ thống treo thủy lực, trong đó giảm xóc mạnh giống Izhevskie tương tự. số lùi là mất tích, nhưng điều đó, nếu tôi có thể nói như vậy, việc thiếu nó được bù đắp bằng các kích thước rất nhỏ và trọng lượng thấp của máy.

Một bất lợi rõ ràng là thiếu một đo nhiên liệu, mà rất nhiều làm phức tạp quá trình làm đầy các bồn chứa và theo dõi công suất. Ngoài ra xe trượt tuyết không có giờ và đo đường truy cập, mặc dù thực tế rằng cho tất cả các thiết bị thân xe được đúc. Giải pháp duy nhất - để thực hiện lăm-lít canister với nhiên liệu. Đặt nó có thể công suất ghế, tốt nơi đủ ở đó.

năng kiểm soát

Xe trượt tuyết "musher", trong đó đánh giá các chủ sở hữu xác nhận thực tế này, rất dễ quản lý. Cũng cần phải lưu ý rằng ngồi trên nó đẹp và thoải mái: chân cong ở gần một góc bên phải, để họ không đi tê liệt, trong khi bạn có thể đứng dậy nếu cần - thậm chí không cần phải uốn cong.

Thoạt nhìn có vẻ như tay lái của chiếc xe trượt tuyết là nhỏ, nhưng trong quá trình đi xe tất cả những nỗi sợ hãi tiêu tan - máy kiểm soát là khá thuận tiện. vận chuyển khối lượng nhỏ không chìm ngay cả trên tuyết nhờ mềm để diện tích tiếp xúc lớn của các bài hát và ván trượt.

thiếu sót

"Musher" - một xe trượt tuyết, trong đó, không may, không có ý định để lái xe cùng với hành khách. những người đàn ông trưởng thành trong quần áo ấm trên yên xe ngắn không ngồi xuống. Tất nhiên, bạn có thể đi, nhưng làm điều đó sẽ có trong lòng. nhược điểm này không phải là quá nhiều để sự thoải mái của xe, làm thế nào để xử lý các xe như một toàn thể. máy nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ đòi hỏi công việc hoạt động của cơ thể trong quá trình di chuyển và ngay cả với một tay đua duy nhất là dễ bị lật, những gì chúng ta có thể nói về hai người - điều này không thể chịu được thậm chí snowmobiles "musher". thợ săn khách xác nhận điều này - công cụ thiết kế, không may, chỉ có một tài xế.

Một bất lợi thứ hai là sức mạnh của động cơ. "Musher" - một xe trượt tuyết, đó là khó đóng gói bìa tuyết nó có thể tăng tốc lên đến 50 km / h, nhưng trên máy bột tuyết lỏng lẻo khó có thể đi nhanh hơn 25-35 km / h. Với tình hình hành khách là khá buồn: tốc độ không vượt quá đi bộ bình thường. động cơ giới hạn cắt hơn một nửa năng lực của đơn vị năng lượng, giảm đáng kể phạm vi tốc độ.

Xe trượt tuyết "musher": hình ảnh và phẩm giá

Tuy nhiên, dù hai nhược điểm khá quan trọng, nó là đáng ghi nhớ rằng "musher" - một xe trượt tuyết, trông giống như một chiếc xe tay ga cho du lịch mùa đông so với vận chuyển khách du lịch chính thức. hiệp hội tương tự như ông đã làm cho nhiều chủ sở hữu. Xe trượt tuyết "musher", đánh giá trong đó khẳng định điều này bằng nhiều cách giống chính xác một chiếc xe tay ga - động lực, trọng lượng, kích thước và dễ quản lý.

Chỉ đạo hầu như không có gì nặng máy là rất đơn giản, quá trình này không đòi hỏi bất kỳ nỗ lực từ thí điểm. Ngay cả trên bộ máy băng trần không trở thành không kiểm soát được và tuyệt vời lái xe tuân theo. Sau một vài phút, xu hướng của máy đến "tai" không còn được như vậy và trừ và biến thành một niềm vui thực sự. Xe trượt tuyết cũng có thể đi chỉ trên một dụng cụ trượt tuyết, thứ hai nhướng lên, không chỉ bởi một đường cong, nhưng một đường thẳng vô thời hạn. Điều duy nhất bạn nên chú ý ở đây - có thể nhận ra đường vì nhẹ nhõm nghèo. Vì vậy, nó là giá trị kiểm tra trước khi đưa ra chiều dài cơ sở thủ đoạn tương tự.

Thấm và có thể bị đình chỉ

"Musher" - một xe trượt tuyết, giống như một "đồ chơi" hơn là một phương tiện giao thông du lịch chính thức, tương ứng, mong đợi từ anh ta một cái gì đó không thể tưởng tượng là không cần thiết. Mặc dù vậy, khi nhảy bạn có thể làm điều đó. Nếu cần thiết, xe trượt tuyết cũng có thể tồn tại khi nhảy và tác động tiếp theo với chiều cao lan can của một mét, nhưng nó vẫn không phải là thích hợp cho việc này. Ngay cả khi hạ cánh từ độ cao vài chục cm van hoạt động trước giờ nghỉ, mà, theo đó, không có lợi cho chính mình và xe trượt tuyết hoặc thí điểm đốt sống.

Theo một khu vực không quen thuộc với "musher" là tốt hơn không cắt - hệ thống treo của mình, thật không may, không có hầu như không tiêu thụ điện năng của chứng khoán.

Xe trượt tuyết "musher": thông số kỹ thuật và các thông số

Hiệu quả chi phí và nhỏ gọn "Itlan-musher" - các xe trượt tuyết trong nước đầu tiên được tạo ra, như đã đề cập ở trên, mà không sử dụng kinh nghiệm nước ngoài. các nhà sản xuất thiết kế này đã tập trung vào các tính năng hoạt động trong một đường Nga và dùng làm cơ sở kinh nghiệm và thông tin phản hồi của thợ săn, câu cá và các tay đua. Các máy kết quả là kích thước nhỏ và nhẹ, có tác dụng tích cực đối với sự linh hoạt của nó. Ưu điểm lớn nhất là nó có thể trượt tuyết vận chuyển đến trailer ô tô thông thường, mà không phải là các đối tác nước ngoài của mình.

động cơ bốn thì, được trang bị phương tiện giao thông, nó cung cấp một mức độ đủ thấm, cho phép đi xe không chỉ trên các nẻo đường chà đạp, mà còn phủ bở sâu. đơn vị năng lượng - Nhật Bản Honda GX390, tương ứng tiêu chuẩn Euro 2 và có công suất 13 mã lực với một mô-men xoắn của 3600 vòng / phút. Động cơ chính được coi là "không giết" - một sự bảo đảm duy nhất được đưa ra cho 1500 giờ, rằng đối với một máy như vậy là rất, rất tốt. Và với việc xử lý thích hợp và sử dụng dầu động cơ chất lượng cuộc sống dịch vụ của nó có thể thực sự vô tận.

Đường ray, thiết lập để "musher" chuẩn "Buranovskiye" kích cỡ, nhưng có dấu ngoặc riêng biệt cho hệ thống treo đường sắt. Chúng được sản xuất bởi Công ty cổ phần "composite". Sản phẩm của nhà sản xuất liên tục thử nghiệm với nhiều loại tương tự của snowmobiles "Buran" và "Taiga". Sản phẩm khác chi phí có thể chấp nhận và giao hàng trong một thời gian ngắn. Trọng lượng khô của máy là nhỏ - khoảng 120 kg. Để đạt được khối lượng này bằng cách sử dụng một loại đặc biệt của một khung hàn quản lý, sản xuất sử dụng Benders cắt lá laser và phần mềm.

Đây là một hiệu suất rất tốt. Xử lý và vâng phục trượt tuyết làm cho nó một chiếc xe không thể thiếu cho thợ săn và ngư dân.

Chi phí của một xe trượt tuyết "musher"

phương tiện giao thông này đề cập đến phân khúc giá thấp hơn. Chi phí "musher" phụ thuộc vào cấu hình và tùy chọn với trung bình 160-163.000 rúp. Xe trượt tuyết có thể phân chia nhiều rẻ hơn nếu nó được thiết lập KAYUR động cơ 420, chứ không phải là tiêu chuẩn của Honda. Tất nhiên, để đơn vị đầy đủ của nó đi, nhưng nếu bạn muốn có một máy nhỏ cho việc đi lại nhanh chóng và thoải mái, "musher" là một lựa chọn lý tưởng về giá trị của đồng tiền.

kết quả

Tóm lại, chúng ta có thể nói rằng các xe trượt tuyết "musher" - một phương tiện giao thông rất tốt được cung cấp bởi các thị trường nội địa. Đó là lý tưởng cho những người không thể đủ khả năng để mua và duy trì các máy cao cấp.

Tất nhiên, anh ấy có một nhược điểm - một thiếu quyền lực, thất bại trong việc thích ứng với việc vận chuyển hành lý hoặc hành khách. Mặc dù vậy, "musher" có kích thước nhỏ và trọng lượng, chiếm ít không gian trong nhà để xe, khiêm tốn phục vụ và đi kèm với một hệ thống truyền lực tốt, độ tin cậy khác nhau và đơn giản. Xe trượt tuyết là lý tưởng cho những ai không muốn trả tiền quá cao cho biết và thương hiệu, nhưng muốn có được chất lượng cao xe.