Một cặp pít tông là gì? Sản xuất, sửa chữa, thay thế và điều chỉnh pít tông

bơm nhiên liệu áp suất cao (bơm) - là một trong những thành phần quan trọng nhất của bất kỳ động cơ diesel. Nó là thông qua khu vực này của nhiên liệu được cung cấp để không rơi vào buồng chất lỏng, và hỗn hợp nhiên liệu-không khí. bơm công việc ảnh hưởng đáng kể cặp pít tông. Với yếu tố này được thực hiện và phân phối nhiên liệu cung cấp cho động cơ. Và hôm nay chúng ta sẽ xem xét những gì các cặp pit tông, tầm quan trọng của nó là cho một chiếc xe động cơ diesel.

thiết bị

Việc xây dựng yếu tố này đòi hỏi hai yếu tố cơ bản - các tay áo và pít tông. Loại thứ hai bao gồm một piston nhỏ của hình trụ. Khi bơm cho mục di chuyển trong tay áo. Do các phong trào qua lại mà họ sản xuất, phun nhiên liệu được thực hiện, sau đó một hút nhiên liệu. Một cặp bơm tiêm pít tông (ảnh của mặt hàng đó bạn có thể xem dưới đây) có lỗ trên tay áo. Qua chúng xảy ra tiêm thức ăn dầu diesel.

Đó là mục đích chính và chức năng của yếu tố này là để đo chính xác lượng nhiên liệu cho giao nó cho các xi lanh động cơ. Thêm vào đó, sử dụng bơm tế bào này cung cấp nhiên liệu ở áp suất nhất định vào đúng thời điểm. Nhưng để thực hiện các hoạt động này mà không thất bại, cặp pít tông phải đáp ứng một số yêu cầu kỹ thuật. Rất giống sản xuất được thực hiện trên các thiết bị công nghệ cao (thường là trong các doanh nghiệp lớn). Yếu tố gia đình như không thể được sản xuất.

Mở van tiêm như một phần không thể tách rời của hệ thống nhiên liệu

Mục tiêu chính của nguyên tố này là để chồng lên dòng cao áp giữa pít tông và dòng nhiên liệu. Điều này cho phép giảm áp suất nhiên liệu, nhu cầu đóng cửa chính xác hơn và nhanh chóng của các vòi phun. Điều này ngăn cản sự hình thành của những giọt nhiên liệu, và sự hiện diện của họ ở đó là cực kỳ không mong muốn. Trong quá trình phun áp lực được tạo ra trong không gian phía trên pít tông tạo ra một sự gia tăng của hình nón van xả. Hơn nữa, áp suất nhiên liệu được cho súng thông qua một đường ống nhiên liệu và giữ van. Khi rãnh pittông mở đoạn tràn, mức áp suất trong buồng giọt, và mùa xuân đẩy thiết bị thân van xả để ghế sau. Hành động này diễn ra trong hệ thống miễn là cái cần tiêm không bắt đầu một cơn đột quỵ mới.

Đừng bị rò rỉ pit tông Chance?

Cụ thể định tính khả năng rò rỉ nhiên liệu là zero. Để giảm thiểu nguy cơ rò rỉ nhiên liệu, khoảng cách giữa tay và pít tông được thực hiện cho được 1,3 micron. Do một độ chính xác cao như vậy mỗi pit tông được chọn riêng cho tay. Sau này được thực hiện tại nhà máy phù hợp của hai phần. Trong chế tạo những yếu tố bề mặt cứng bổ sung. Này được thực hiện để đảm bảo tuổi thọ có thể dài nhất của phần.

Chi tiết hoạt động

Pittông cặp - đây là yếu tố đòi hỏi phải đặc biệt chú ý trong thời gian hoạt động của xe và hoạt động của hệ thống nhiên liệu. Việc cầm cố chất lượng và hoạt động không bị gián đoạn của phần này - việc sử dụng các chỉ nhiên liệu chất lượng cao. Thật không may, trên các đài trong nước gas cho nhiên liệu như vài hôm sau, nên chủ xe của chúng tôi (đặc biệt là những người có ô tô động cơ diesel) thường xuyên phải sửa chữa và làm sạch vòi phun.

Nội dung của các chất phụ gia hóa học khác nhau và nồng độ lớn của bùn và tiền đặt cọc làm giảm đáng kể tuổi thọ pít tông.
Đặc biệt là ảnh hưởng tiêu cực đến nước, mà cũng đôi khi được tìm thấy trong nhiên liệu trong nước. Khi nó được vào khoảng cách giữa tay và pít tông, sự toàn vẹn bộ phim bôi trơn bị phá vỡ, theo đó các thiết bị bắt đầu hoạt động mà không bôi trơn. Điều này có thể dẫn đến tăng nhiệt, biến dạng và thậm chí gây nhiễu của các hạng mục như cặp pít tông. Trong trường hợp này, ra khỏi tình trạng, chỉ có một - một thiết bị thay thế mới. Để tránh những rắc rối như vậy, bạn cần phải thường xuyên chẩn đoán thiết bị nhiên liệu và nếu có thể không để tiếp nhiên liệu tại các trạm khí lạ.

Khi thay thế được yêu cầu lắp ráp pit tông?

Có một số triệu chứng chính là dấu hiệu của một vấn đề với phần. Một trong số đó là sự bắt đầu của trục trặc động cơ. Tuy nhiên, đổ vỡ của lắp ráp pít tông để xác định khả năng và với động cơ đang chạy. Trong trường hợp này, bạn phải chú ý đến chất lượng công việc của động cơ. Nếu đó là không ổn định và liên tục, rất có thể, lý do nằm trong hệ thống nhiên liệu. Ngoài ra, khi một yếu tố bơm động cơ khiếm khuyết bắt đầu mất đáng kể sức mạnh của nó và phát ra các âm thanh khác đã không gặp phải trước đó. Nếu bạn nhận thấy ít nhất một trong các triệu chứng trên, nó là cần thiết để chẩn đoán hệ thống nhiên liệu của chiếc xe.

Điều đáng chú ý là bạn cần phải có một thiết bị chẩn đoán đặc biệt. Do đó, với hai bàn tay của mình và không có thiết bị thích hợp, bạn không có khả năng để có thể xác định khả năng phục vụ của pít tông. Sau khi wizard chẩn đoán quyết định điều chỉnh lắp ráp pit tông là cần thiết hoặc nên được thay thế hoàn toàn với cái mới. Khi sửa chữa thiết bị nhất định được sử dụng, mà khôi phục lại kích thước kín pit tông gốc và tay áo. Việc thay thế rất giống nhau cũng đòi hỏi chăm sóc đặc biệt và chuyên môn, như vậy để làm điều gì đó vô cùng nguy hiểm đối với máy bơm với hai bàn tay của bạn, vì điều này có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống trong xe hơi.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để gây ảnh hưởng trên các cặp pittông bơm và tất cả các tính năng thiết kế của họ. Nói chung, hệ thống nhiên liệu của động cơ đốt trong động cơ diesel - một cơ chế rất phức tạp đòi hỏi phải có sự quan tâm đặc biệt và rất chất lượng cao nhiên liệu. Về vấn đề này, số lượng ô tô động cơ diesel ở nước ta thấp hơn nhiều so với ở Tây Âu. Sau khi tất cả, tay của mình để phục vụ nhiên liệu gần như không thể, và thường xuyên chi tiêu tiền bạc vào việc sửa chữa tốn kém và chẩn đoán hầu như không ai muốn.