Một cặp bơm tiêm pít tông: yêu cầu hoạt động, các loại lỗi và nguyên tắc điều hành

Gần đây, ngày càng nhiều người bắt đầu sử dụng những chiếc xe động cơ diesel. Và đối với lý do chính đáng. Vì vậy, đây là một tỷ lệ cao nén, tiêu thụ nhiên liệu thấp, độ bám đường tốt ở vòng quay thấp. Một trong những thành phần chính của hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel - một máy bơm. cấu trúc của nó bao gồm một cặp bơm pít tông. mặt hàng này là gì và tại sao nó là cần thiết? Chúng tôi nói chuyện về vấn đề này trong bài viết của chúng tôi ngày hôm nay.

đặc trưng

Cơ sở của bơm nhiên liệu áp suất cao là một phần bơm đặc biệt. Nó bao gồm một pít tông (piston) và xi lanh có một tay hình dạng nhỏ. Điều này đôi thành phần làm bằng thép có độ bền cao, bởi vì nó hoạt động dưới áp suất cao. hơi pít tông bơm thực hiện chức năng tạo áp suất nhiên liệu cần thiết để phun nó tiếp tục vào buồng đốt. Lưu ý rằng cơ chế này là một độ chính xác. Đặc điểm chính trong đó có một cặp bơm pít tông (Zexel bao gồm), - một liều lượng chính xác của nhiên liệu và quy định của áp lực của nó.

thiết bị

Nút này bao gồm hai rãnh:

• Xoắn ốc.
• Theo chiều dọc.

Bản thân bao gồm một cặp các tay 4 và 5 pittông. Các kênh đầu tiên 2 là - và các đầu vào bypass. Cả hai đều được kết nối với nhau với buồng đốt. Trên cái cần tiêm cặp là phù hợp với một hình nón gắn.

Do gia công chính xác cao của máy bơm hơi xi lanh pít tông bên trong có thể hoạt động ở áp suất lên tới 200 MPa. Các đặc tính của máy bơm như vậy vào những thời điểm vượt trội so với những máy bơm piston thông thường. Liều lượng của nhiên liệu là do sự di chuyển pít tông. Như vậy, lượng hỗn hợp có thể thay đổi cao hơn hoặc thấp hơn tùy thuộc vào chế độ hoạt động của động cơ. lắp ráp các thành phần dữ liệu yêu cầu là đủ cao - giao diện giữa các bề mặt bên trong và bên ngoài của xi lanh không được vượt quá 3 micron.

hơi pít tông bơm có đường sắt trong cơ thể. Cô lái một thiết bị ngành. Qua tay này chính nó kiểm soát (xi lanh). Đường sắt di chuyển các bộ điều chỉnh tốc độ động cơ. Do đó nó được thực hiện chu trình ăn liều lượng mà không thay đổi đột quỵ của pít tông.

nguyên tắc hoạt động

Các thuật toán được dựa trên cơ chế tác dụng của phong trào qua lại hai phần chính. Đây piston và tay áo của hình trụ. Trong phong trào qua lại của nhiên liệu được hút vào máy bơm. Tiêm diễn ra thông qua các lỗ trên tay áo. Lưu ý rằng nhiệm vụ chính của một cơ chế như một pit tông, là một liều lượng nhiên liệu và cung cấp nó vào xi-lanh. Ngoài số tiền chính xác của nhiên liệu cần thiết để vào xi lanh chỉ tại một điểm nhất định. Để làm việc cơ chế đã được thực hiện mà không bị gián đoạn, để cặp này các cơ chế có yêu cầu kỹ thuật cao. Vì vậy, khi bơm nhiên liệu chồng lên nhau có các kênh truyền hình cao áp giữa pít tông và dòng nhiên liệu. Điều này đạt được giảm áp lực nhiên liệu đó là cần thiết cho việc đóng cửa nhanh chóng và chính xác vòi phun. cơ chế hoạt động như vậy ngăn chặn những giọt nhiên liệu. Khi một cơn đột quỵ tiêm, việc xả van nón tăng. Hơn nữa, nhiên liệu dưới áp suất cao được đưa vào súng phun, đi qua các van và người giữ nhiên liệu. Khi mở các kênh cống áp lực giảm trong buồng. Vào mùa xuân nhấn vào một van xả pit tông nhà đến chỗ ngồi. Quá trình này là cyclic. Nói đến điểm mà pít tông bắt đầu đột quỵ của nó một lần nữa.

yêu cầu thực hiện

Một cặp tiêm pít tông bơm Bosch - một cơ chế mà đòi hỏi sự chú ý đặc biệt trong quá trình phẫu thuật. Đặc biệt, nó liên quan đến chất lượng của nhiên liệu sử dụng. Trong hoạt động, lắp ráp pit tông là để loại trừ sự có mặt của các hạt nước và bụi trong nhiên liệu. Tại sao cơ chế này để làm cho nhu cầu cao như vậy? Nó rất đơn giản. Khi nước được cho pít tông làm việc và bề mặt tay áo, bộ phim bôi trơn mất tính toàn vẹn của nó. Kết quả là, sự ma sát lực lượng vài yếu tố tăng. Điều này dẫn đến nhiệt và biến dạng tiếp theo của các bộ phận. Đối với các hạt bụi, mà có thể gây ra một cơ chế nêm của lắp ráp pít tông. Sau khoảng cách làm việc giữa các xi lanh và piston là 0,0018 mm. Đó là giá trị thời gian để chẩn đoán phần để ngăn chặn thất bại sớm của họ. Cũng lưu ý rằng các máy bơm pít tông cặp 4d56 thay đổi phức tạp. Điều này là do việc sản xuất chính xác cao của các bộ phận.

Thông tin chi tiết về lỗi

Thường xuyên khiếm khuyết - trẽn của pit tông trong xi lanh. Làm thế nào để chẩn đoán cơ chế? Để kiểm tra đột quỵ này của pit tông ở các vị trí khác nhau khi cài đặt cặp góc 45 độ. Sự hiện diện trên ăn mòn bề mặt làm việc dẫn đến mất con dấu. Vấn đề này đã được giải quyết perekomplektovkoy cơ chế. Làm thế nào để làm điều đó? Ống và các pit tông xay đến độ nhám bề mặt là 0,1 micron. côn cho phép không được vượt quá 0,4 micron và ovality - 0,2 micron. Hơn nữa phun hơi bơm pít tông được chia thành các nhóm kích thước với một khoảng thời gian 4 micron. Các chi tiết được lựa chọn bởi những tay áo tương ứng. Sau khi nghiền cơ chế rửa sạch bằng xăng và thu thập lại.

Các khiếm khuyết sau - bong hoặc sứt mẻ tại các lỗ. Nó có thể được kèm theo gãi, mài mòn và tăng đường kính của cổng đầu vào. Trong trường hợp này, đo mặc trên bề mặt của các tay áo. Xác định côn và lỗ bầu dục. Nếu tham số là không chính xác, nguyên tố này phải được thay thế. Sứt mẻ hay bong kim loại - một khiếm khuyết mà không thể đảo ngược. Làm thế nào biểu hiện sự thất bại của cặp bơm pít tông? Mà có thể được xác định để làm giảm công suất động cơ và tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Ngoài ra, có một hoạt động không ổn định của idling động cơ.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra những gì các cặp pít tông. Nó là một phần không thể thiếu của các máy bơm nhiên liệu, động cơ diesel, mà hoạt động dưới áp suất cao và pha chế với nhiên liệu với độ chính xác cao. Yêu cầu cơ bản cho sự vận hành - đó là nhiên liệu chất lượng cao. Trong hoạt động của pít tông bất lợi ảnh hưởng đến nước và bụi bẩn, mà tăng tốc quá trình ăn mòn và dẫn đến sự xuất hiện của gờ.