Mitsubishi đánh giá L200

Các yêu cầu chính mà áp dụng trình điều khiển xe bán tải cho xe ô tô của họ, độ tin cậy, hiệu quả, đơn giản trong vận hành và, tất nhiên, cơ thể lớn với tải trọng lớn. nó sẽ đáp ứng các yêu cầu này Mitsubishi L200? Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng ông có thể. Chúng ta hãy cố gắng xác minh điều này bằng cách kiểm tra các đặc tính của nó.

Mô hình này xuất hiện vào năm 2007, và tôi phải nói, cho thấy bản thân chỉ với bàn tay tốt nhất. fan Rally-raid đã bắt đầu làm quen với logo của Mitsubishi. Trước đây, tất cả mọi thứ bên trong công ty giấu dưới Pajero cơ thể, công ty hiện nay đại diện cho chính xác Mitsubishi L200. Nhận xét về castling này chỉ tích cực. Sau khi tất cả, trên đường đi nó không trở thành tồi tệ hơn, và ngược lại. Vâng, và sự xuất hiện ban đầu của nhiều giống như nó.

lo lắng cơ thể chủ sở hữu xe bán tải của không làm vì nó là cơ sở của một khung spar mạnh hiện đại hóa. Nó có thể tăng công suất đến 1.000 kg. Có, rất nhiều. Bây giờ, trailer có thể mang 2.700 kg. Chiếc xe có một hệ thống treo trước độc lập. Trước đây sử dụng thanh xoắn là lịch sử, nay là nhà sản xuất sử dụng lò xo cuộn.

Các nhà phát triển đã quyết định rằng người mua khác nhau sẽ thích chương trình khác nhau. Đề án đầu tiên - Dễ dàng Chọn. Nó được sử dụng trên những chiếc xe của gia đình trước. Nó phải được kết nối với độ bám kém. Ngoài ra còn có một tác phẩm xe trên thiết bị thấp. Việc truyền tải là tương đối rẻ và đơn giản mà không làm suy giảm hiệu quả của nó trên thực địa. Đối với những người làm phần lớn thời gian nó di chuyển trên những con đường rắn truyền đề xuất Super Select. Tính năng phân biệt chính là nó vi sai trung tâm, mà bị chặn bởi được xây dựng trong ổ cắm, cho phép đi lại trên tất cả các bánh lái trên vỏ cứng trên Mitsubishi L200. Nhận xét của cả hai chương trình là tốt, ít sự khác biệt trong họ thì không.

Liên quan đến động cơ, ở đây nó turbo, khối lượng 2,5 lít 4 cyl. một động cơ như vậy có khả năng dự trữ 136 "ngựa" tại 4 ngàn vòng mỗi phút. Khi mô-men xoắn này là 314 Nm. Trong sự lựa chọn của người mua và 4 tốc độ hộp số tự động và cơ học cổ điển 5 tốc độ. Chỉ đạo không khác so với xe sử dụng một rack và bánh răng cơ chế thông thường. Như trước một hành vi phanh đĩa như một cơ chế và phía sau - trống. Cài đặt trợ khác có thể chỉ cho một khoản phí, và, một cách trung thực, chứ không phải lớn. Hệ thống duy nhất có thể được đặt hàng tại một sự lựa chọn của tất cả các bánh lái, ABS với EBD là một phân phối lực lượng trên Mitsubishi L200. Nhận xét nói rằng điều này là đủ để cảm thấy tự tin sau tay lái của một chiếc xe.

Đồng thời có nhu cầu mua một chiếc xe hơi trong một Super hoàn Chọn, có khả năng hệ thống ABS, mà sẽ được tích hợp hệ thống ổn định M-ASTC.

Đối với nội thất, không có bất ngờ. Những người trước đây đã được off-road, sẽ không gặp khó khăn trong việc vào nó. Nhưng phần còn lại là rất không bình thường ngồi sau tay lái của một chiếc xe cao như vậy. Chỉ đạo cột điều chỉnh đặc biệt không, có lẽ vì người lái xe có sẵn và do đó rất nhiều không gian để thuận tiện điều chỉnh ghế của họ, và điều chỉnh cho bánh xe Mitsubishi L200. Nhận xét về yếu tố này, ít nhất, tốt. Mọi thứ khác trong nội thất được thực hiện theo phong cách cổ điển của thương hiệu này, tất cả mọi thứ được hiểu và rõ ràng. Bên trong, chiếc xe này cảm thấy khá thoải mái, bởi vì Mitsubishi L200 này. Đặc điểm của danh sách của ông có thể dài, phân tích tất cả các chi tiết, nhưng để thực sự đánh giá cao mức độ xe có thể được ngồi sau tay lái và sử dụng nó cho mục đích của nó. Bạn có thể không ngay cả trên các tuyến đường tốt nhất mà chính xác thuyết phục bạn về chất lượng của nó.