Mercedes GLA: giải phóng mặt bằng, đánh giá, giá cả và thông số kỹ thuật (ảnh)

Trong năm 2013, thị trường ô tô Nga có phần giảm xuống, doanh số xe mới giảm 5,5%. Các xu hướng giảm tổng thể tỷ lệ bán hàng có thể được chia thành các lĩnh vực: class B + ô tô giảm 15,5%, và phân khúc C + D + - 12 và 19%, tương ứng. Thống kê đáng thất vọng. Chỉ crossover SUV không chỉ lưu vị trí trước đó đã thắng, nhưng thậm chí gây ra một sự gia tăng sự khuấy động trong bán hàng 16%. Đặc trưng, bị chi phối bởi mô hình cao cấp từ các nhà sản xuất như BMW và Audi, X1 và Q3. Họ không phải là xa phía sau với một chéo Land Rover Evoque. Nhưng người đại diện nổi bật nhất của thị trường SUV là "Mercedes-Benz" với Mercedes xe mới. Trong một số cách, máy lặp đi lặp lại các thông số của 5 cửa GLK, nhưng tổng thể nó là một đại diện riêng biệt, lớn hơn và nhiều hơn nữa của các triều đại chéo "Mercedes".

giải phóng mặt bằng

Thoạt nhìn, Mercedes GLA - là hatchback A-class với tăng giải phóng mặt bằng. Trên thực tế, Mercedes Benz GLA, mà giải phóng mặt bằng là 157 mm, có vẻ như vậy. Chiếc máy được nâng lên và duy nhất. Tuy nhiên, nếu bạn nhìn kỹ, ý kiến của chuyên gia có thể thay đổi. Mercedes GLA, giải phóng mặt bằng mà trong phiên bản offroad gói đã là 187 mm, tạo ra ấn tượng khác nhau, nhiều ấn tượng hơn. Một loạt các đề xuất về mô hình làm cho bạn tự hỏi những gì nó cần, ví dụ như vô nghĩa đối với một chiếc SUV hệ thống treo thể thao, chính thức đưa vào danh sách các lựa chọn? Trong phương án này, trong mô hình Mercedes giải phóng mặt bằng Benz GLA là 142 mm. Có lẽ trong tương lai tình hình sẽ sáng tỏ, và nó trở nên rõ ràng với những gì và những gì được gọi là một hệ thống treo thể thao.

Mức độ độc quyền

Tuy nhiên, đối với giải phóng mặt bằng chéo Mercedes GLA - đây không phải là tất cả. Mô hình này là mui xe ban đầu, cản và quang học. cửa đường nét cũng là độc quyền. Kích thước tăng lên rõ rệt so với một kích thước tiền thân, chiều dài là 4417 mm, đó là hơn 125 mm, rộng 24 mm và bổ sung là 1.804 mm, chiều cao tăng 60 mm - lên đến 1494 mm. Với tất cả những gì chiều dài cơ sở của Mercedes Benz GLA và Mercedes A-Class là giống hệt nhau - 2699 mm. Chiều cao của không gian nội thất trong cabin Mercedes GLA (giải phóng mặt bằng cùng một lúc không có vai trò) đã tăng đáng kể: trong vùng lân cận của ghế và hành khách phía trước chỗ ngồi của người lái xe 38 mm, và phía sau - 19 mm. Khoang hành lý đã tăng lên đến giá trị của 421-1235 so với 341-1157 lít trước.

Cũ và các tùy chọn mới

Đối với nội thất của chiếc crossover mới, nó được thống nhất với A-class, nó rõ ràng. Vì vậy nó là cần thiết để nói về các thông số kỹ thuật của GLA. Trong khía cạnh này, sự khác biệt khá đáng chú ý, cơ thể đã trở nên khó khăn hơn rất nhiều so với các hatchback, nhờ vào các mặt cắt ngang ở phía dưới, đúc từ thép cường độ cao. stringers tỷ lệ tăng 67-73%. Khung gầm của máy mới không phải là hoàn toàn khác nhau từ hệ thống treo của A-class Pherson hệ thống treo phía trước, phía sau - multirychazhnaya với mặt cắt ngang ổn định.

Tuy nhiên, nhà sản xuất đã tham dự để tăng mức độ thoải mái của Mercedes Benz GLA, và crossover có một tính xây dựng absorbers mới sốc và suối nước, và biên độ của các cơn đột quỵ treo đã được tăng đòn bẩy. Do đó, khung xe được cập nhật hoàn toàn. Những gì có thể nói về các thiết bị lái, được truyền cho các mô hình mới không thay đổi, với tay lái trợ lực điện đã được chứng minh và một variator làm thay đổi tỷ lệ của tỷ số truyền động của cơ chế, tùy thuộc vào tốc độ.

nhà máy điện

Xe Mercedes Benz GLA kết nối với các mô hình tạo ra trên nền tảng MFA, về cơ bản chỉ là động cơ. Trong thị trường Nga chiếc xe có sẵn trong ba phiên bản: GLA 200 được trang bị một động cơ turbo xăng, công suất 1,6 lít 154 lít. p.; GLA 200 CDI công suất động cơ diesel 135 lít. a. GLA và 4 Matic 250 với l động cơ 210. a. sửa đổi cuối cùng của ổ đĩa tất cả các bánh, Mercedes này giải phóng mặt bằng GLA là 187 mm, mà về nguyên tắc không xảy ra trên mặt trận-ổ model Mercedes gia đình.

Nhân vật bình tĩnh nhất có GLA 200 CDI, nó mang lại khiêm tốn turbodiesel 135 lít. s., và máy không thể yank tại đèn giao thông, phương thức đi lại đô thị là rất vừa phải. Tuy nhiên, chiếc xe đẹp đi xe trên một số tuyến đường dài, trong phạm vi động cơ 1.400-3.000 vòng / phút. Kết quả là GLA 200 CDI - là thành viên trung bình của phong trào, cả đô thị và ngoại ô. Một chút - và chiếc xe sẽ tăng lên một số xe ô tô gia đình.

công suất động cơ và tiêu thụ nhiên liệu

GLA là năng động hơn Matic 250 với các đơn vị quyền lực trong bốn xi-lanh và một khối lượng 2 lít. Dưới mui xe - một thực 210 ngựa mà tinh nghịch kéo một trọng lượng nửa tấn xe. Tốc độ 100 km / h xe là được trong 7 giây. mô hình lái xe ở tốc độ cao cũng là ấn tượng, turbo lá không có nghi ngờ trong "phí" của mình. Truyền chỉ củng cố các chủ sở hữu trong một quan điểm tích cực về những phẩm chất nổi bật của GLA. Các chỉ yếu tố khó chịu - là việc tiêu thụ xăng. 100 ki lô mét đi chính xác 15 lít, mà không phải là quá ít.

Mercedes Benz GLA có hệ thống treo cân bằng tuyệt vời, mà là hơi ngạc nhiên khi mà xu hướng của văn phòng thiết kế tại Stuttgart cho việc bãi bỏ tiến độ mịn của một chiếc xe chở khách. GLA trên Ví dụ, bạn có thể thấy rằng họ đã không làm việc - xe diễn ra trôi chảy, lặng lẽ, và truyền lại cho các thẩm mỹ viện chỉ có tiếng vọng của những vi phạm đường. Và những người trong tầm nhiều chinh phục tình trạng nhờ cách âm tốt của underbody.

passability

Chiếc xe đã được thử nghiệm với căng cực siêu của đường nơi dẫn động cầu trước thông thường xe được lệnh xuất hiện. Nhưng tất cả bánh ổ Offroad có cảm giác như một con cá trong nước, thực hiện nhào lộn tuyệt vời trên va chạm mạnh và đá. Phong nha cho một mô hình như Mercedes Benz GLA giải phóng mặt bằng giai cấp, cho phép để vượt qua ở khắp mọi nơi.

Sự thành công của chế độ off-road vận chuyển giúp điều khiển điện tử đa tấm ly hợp trong ổ peredneosevom. Mô-men xoắn mặc định đầy đủ đến các bánh xe phía trước và trục sau với thanh nối được phân phối giữa trục trước và sau theo tỉ lệ 50/50.

Cũng trong chế độ dẫn động bốn bánh, thức hoạt động của hệ thống ổn định chênh lệch liên kết với hệ thống phanh trên từng bánh xe. Nếu một số một bánh xe bị treo trong không khí, nó sẽ tự động khóa phanh và xoay dừng. Nó là cần thiết để lưu các lực đẩy chính.

bất ngờ

Mercedes GLA lớp, mà giải phóng mặt bằng - 142 mm - đã làm ngạc nhiên cho công chúng nói chung, đã chuẩn bị một bất ngờ tương tự. Đó là một biến thể của GLA 45 AMG, rõ ràng tuyên bố danh hiệu một trong những mô hình ngu ngốc nhất của ngành công nghiệp ô tô Đức. Nếu hệ thống treo thể thao thân Mercedes GLA 200 giải phóng mặt bằng là 142 mm, sau đó GLA 45 AMG chiều cao đi xe là 140 mm. Tuy nhiên, nếu bạn không chú ý đến khoảng cách hẹp giữa đường và mặt dưới của xe, GLA công suất động cơ 45 AMG đến 360 mã lực. a. và 100 km / h trong 4 giây về một cái gì đó nói chuyện. Đây là mô hình của GLA trong vỏ ngoài khác nhau và biến đổi, mà có thể đã ghen tị nhiều trang Ấn Độ Shiva thần.

GLA là có mục đích trên đường với từ bỏ, với dự đoán của sự kiểm soát của người lái xe, nhưng dường như không muốn trở thành vâng lời quá sớm. Mặc dù một tíc tắc tuân theo. Này - lớp cao nhất của xe, tính chất cấu trúc của nó. Và nó không quan trọng tiêu thụ nhiên liệu (20 lít cho mỗi 100 km) - bất kỳ tiêu chí về sự huy hoàng của Mercedes Benz GLA.

Nhân phẩm và giá cả

Do đó, Mercedes Benz GLA class2014, mà giải phóng mặt bằng (140 mm) không dám gọi giải phóng mặt bằng, một mô hình mặc bộ đồ "GLA 45 AMG", 4 giây ghi được 100 km / h và không khí tiếp tục xé mở. Và nếu vì một chút thời gian để nhấn chìm một bàn đạp ga xuống sàn nhà, máy rất dễ dàng để tránh khỏi đi trong làn đường bên phải với tốc độ 250 km / h "Lotus-Elite". Đó là một dòng khó khăn như vậy, trong đó bao gồm xe Mercedes GLA vào năm 2014, giải phóng mặt bằng trong đó, khi nó quay ra, không phải lúc nào quan trọng.

Giá Mercedes Benz GLA lớp khá đầy đủ cung cấp xe tại thị trường Nga. Giá khoảng trên Mercedes GLA 45 AMG vẫn chưa rõ, và việc bán các mô hình phổ biến nhất trong một thời gian dài tốc độ đạt được. Giá cả phải chăng nhất GLA 200 sẽ có giá khoảng 1 triệu người. 380.000 rúp. Máy GLA 200 CDI turbodiesel đòi hỏi tiền ở mức khoảng 1,43 triệu rúp. Một ổ đĩa bốn bánh 4Matic GLA 250 sẽ có giá 1 triệu. 540.000 rúp Nga. Giá rõ ràng là "cắn", nhưng các phụ kiện xe của tất cả các thương hiệu có thể mất bất kỳ đối số hoài nghi.

tùy chọn

Tập hợp bao gồm 7 túi khí, ba trong số họ phía trước, nằm trong cột lái, ở bàn chân của người lái xe và mức độ của bảng điều khiển ở phía trước của ghế hành khách phía trước. Ghế bản thân cấu trúc đóng mở, vỡ, khi tác động không bị hỏng, nhưng chỉ bị biến dạng. Khung gầm được trang bị một hệ thống hiệu quả ổn định, đèn pha bi-xenon, tất cả các ghế ngồi có sưởi, bánh xe 17-inch và nhiều điều hữu ích khác, mà không có máy tính này - nó chỉ là một phương tiện vận chuyển. Khó khăn, thường gây nhiều tranh cãi, SUV Mercedes Benz GLA cảm thấy tự tin vào thị trường Nga, sửa đổi các thiết bị đa dạng lá không có gì để được mong muốn. Nhận xét của Mercedes Benz GLA chỉ tích cực.