"Mercedes GLK 300": thông số kỹ thuật và mô tả của chéo phổ biến Đức

"Mercedes GLK 300" được phát hành vào năm 2008. Đó là lúc trình bày của các mô hình đầu tiên của chiếc crossover mới, được tạo ra trên cơ sở của tất cả các bánh trạm ổ toa xe C-Class. Phải mất một thời gian dài - chiếc xe đã phải trải qua một số thay đổi trong thiết kế lại. Tuy nhiên, nó vẫn là nhu cầu và bán.

Thiết kế và trang trí nội thất

Có vẻ "Mercedes GLK 300" như befits một chéo thực. thiết kế ban đầu của mình, mà bị chi phối bởi đường nét cân đối và hình thức cắt nhỏ. Lưới tản nhiệt crôm lớn và đặc biệt "nhìn" của đèn pha làm cho chiếc xe trông hoành tráng hơn, cũng như bội nhẹ nhõm với lượng không khí. Nhiều thêm độc đáo vòm tích cực mạnh mẽ bánh xe, một vài mui xe thuôn dài và góc tròn của mái nhà.

Nội thất "Mercedes GLK 300" được thực hiện để phù hợp với ngoại thất của chiếc xe. Tất nhiên, độc quyền vật liệu chất lượng cao được sử dụng trong trang trí. Bên cạnh đó, nó trông không chỉ đẹp, mà còn rất thân thiện với người. Điều khiển được thuận tiện, đọc từ các nhạc cụ được đọc mà không gặp khó khăn. Một công tắc chuyển không còn thông qua bộ chọn, và với phím điều khiển, sắp xếp trên cột lái. Và dĩ nhiên, một trong những điểm nổi bật của thương hiệu - đó là ống dẫn thanh lịch. Và một màn hình đa phương tiện 6-inch. Tại trung tâm điều khiển được nhìn thấy các nút khác nhau và đòn bẩy. Tất cả đều nằm một cách logic và thuận tiện. Vì vậy mà không có gì sẽ đánh lạc hướng người lái xe từ đường.

Có gì dưới mui xe?

GLK mô hình có sẵn cho khách hàng Nga với bốn động cơ khác nhau. Có cả hai đơn vị cơ diesel và xăng. Và "Mercedes GLK 300" - đây chỉ là một phiên bản với động cơ 250 mã lực. Nó làm tăng tốc đến 100 km / h trong 7,5 giây. Và nó tiêu thụ khoảng 8,5 lít xăng cho mỗi trăm km trong chu trình hỗn hợp. Đây là phiên bản thứ hai của quyền lực. Ở nơi đầu tiên có một mô hình GLK 350. Cô ấy dưới mui xe được lắp động cơ 306-hp, nhờ đó chiếc xe tăng tốc đến "hàng trăm" chỉ 6,5 giây. Đúng vậy, nó không tiêu thụ 8,5 và 9 lít xăng. Tóm lại, nó phải được nói về các động cơ diesel. Mô hình với các đơn vị hoạt động trên nhiên liệu diesel, được biết đến bởi các số 220 và 250. Kết quả của 170 và 204 lít. a. tương ứng. Một tiêu thụ nhiên liệu - 6 và 6,5 lít trong chu trình hỗn hợp.

đặc tính kỹ thuật

Đó là âm thanh của tên đầy đủ trong số đó là chéo từ "Mercedes»: GLK 300 4MATIC. console cuối có nghĩa là ổ đĩa tất cả các bánh xe. Và ông chỉ được cung cấp một 7 bước "tự động", được gọi là 7G-TRONIC PLUS. Bên cạnh đó, máy có thể tự hào với sự có mặt của các tay lái trợ lực điện.

Nhưng driveline xứng đáng đặc biệt chú ý. Sau khi tất cả, nó cung cấp các chuyến đi thoải mái nhất - mà không có tất cả co giật và giật. Và tất cả nhờ vào một thực tế rằng sự khác biệt của tỷ lệ giữa bậc cao nhất và thấp nhất tăng lên. Tuy nhiên hộp có một chức năng đặc biệt: "Bắt đầu / Dừng IVF." Rằng cô dừng động cơ khi xe đang ở trong một ách tắc giao thông hoặc tại một ngã tư. Điều này tiết kiệm nhiên liệu. Và, tất nhiên, không thể không hài lòng sự sẵn có của các chế độ hoạt động của hộp. Một vài trong số họ. Có kinh tế, thể thao và hướng dẫn chế độ.

thiết bị

Thậm chí trong phiên bản cơ bản "Mercedes-Benz GLK 300" có tất cả các thiết bị mà chỉ có thể có ích. Đây là 2 khu vực kiểm soát khí hậu tự động, ngồi gương có thể điều chỉnh bằng điện và nước nóng, máy tính on-board, đĩa CD-player với MP3, 5-inch TFT màn hình, cũng như nhiều tính năng khác.

Ngoài việc trên, chiếc xe tự hào có sự hiện diện của bánh xe hợp kim nhẹ với lốp 235/60 R17, hệ thống phanh thích ứng phanh (mà tạo điều kiện cho việc thông qua các tình huống giao thông nghiêm trọng), ESP, ETS, ASR và ABS. Thậm chí điều khiển bằng điện gương nóng mô hình này có sẵn. Một hệ thống bãi đậu xe thoải mái hoàn toàn có mười cảm biến theo dõi phần phía trước và phía sau của máy trong quá trình vận động.

quản lý

Chiếc xe này là rất mạnh mẽ, "torquey" động cơ. "Mercedes GLK 300" tự hào và các tính năng khác mà làm cho việc quản lý này chéo một niềm vui thực sự. Ngoài all-wheel drive 4MATIC, mô hình này có chất lượng cao và hệ thống treo đáng tin cậy. Trước chi phí 3-link độc lập kiểu thiết kế. Phía sau - sắp xếp đa liên kết. absorbers khí nạp được cập nhật hệ thống đệm mà thay đổi biên độ của dao động tùy thuộc vào những gì tài xế cưỡi sơn.

Cấu hình và giá cả

GLK 300 có sẵn với bốn gói khác nhau của thiết bị. Này "thoải mái", "thoải mái cộng", "sang trọng" và "thể thao". Và danh sách các thiết bị được cung cấp trong các gói là vô cùng rộng lớn. Bởi vì chi phí chuyển nhượng ít nhất một số tùy chọn. Đây buồng tròn cái nhìn tổng quan, cho phép kiểm soát không gian ở phía trước của máy và đằng sau nó. Như kiểm soát hành trình chủ động và hệ thống điều khiển ánh sáng đầu tự động điều chỉnh độ sáng của ánh sáng. Có một tùy chọn để điều khiển "vùng chết". Và hệ thống, mà bắt đầu rung vô-lăng nếu người lái xe mất cảnh giác và bắt đầu đi bộ từ làn xe. Tùy chọn đó xác định lái xe mệt mỏi, cũng nằm trong danh sách các tùy chọn. Như kiểm soát tốc độ trên một gradient xuống dốc.

chéo này là rất phổ biến. "Mercedes GLK 300" phát hành thậm chí phát thanh kiểm soát xe điện. Nhưng bây giờ không phải là về điều đó. Cuối cùng nó là giá trị để nói vài lời về giá trị của chiếc xe. Bây giờ máy đang trong tình trạng hoàn hảo cho năm 2015 (nhưng b / y) trong bộ hoàn chỉnh sẽ có giá khoảng 2,3 triệu rúp. giá xe mới sẽ vào khoảng 2,5-2.600.000.