Mật độ xăng

Tỷ lệ trọng lượng của chất với khối lượng của nó hoặc khối lượng của nó mỗi đơn vị thể tích được gọi là mật độ. Tất cả các chất khác nhau và phụ thuộc vào tính chất và thành phần. Ví dụ, đối với nước ngọt tương đương với khoảng 1,003 g / cm3, và cho Marine - 1,025 g / cm3. Ngoài ra, đại lượng vật lý này là tùy thuộc vào sự cai trị additivity. Đó là, mật độ của hỗn hợp đa thành phần (đó là, ví dụ, xăng) là tương đương với tổng sản phẩm trong những đặc điểm của mỗi thành phần của phần trọng lượng của nó: ρsmesi = Σρi • ci. phương pháp tính toán có thể được sử dụng cho một thành phần được biết đến, cũng như trong những trường hợp khi không cần thiết để xác định mật độ của xăng với độ chính xác cao. Một nhược điểm của phương pháp thiết kế - mức độ phức tạp và chi phí cao để xác định của mỗi thành phần. Nó đòi hỏi thiết bị sắc ký tốn kém và đội ngũ nhân viên có trình độ cao, vì mỗi dầu thương hiệu được đặc trưng bởi một biến rộng bộ của một số lượng lớn các cá nhân, các hợp chất hữu cơ tốt nhất (hydrocarbon).

Tính và định lượng thành phần sản xuất mật độ nhiên liệu khác nhau và phụ thuộc vào nguyên liệu và phương pháp công nghệ để xử lý. các nhãn hiệu khác nhau chuẩn bị bằng cách trực tiếp chưng cất dầu mỏ, cải cách, đồng phân hóa, alkyl hóa, xúc tác bị nứt. Xăng bao gồm chủ yếu là hỗn hợp của parafin, naphthenes và olefin. Hiện nay, nhiều quốc gia đã đưa ra hạn chế về nội dung của các hydrocacbon thơm và olefin. Tình trạng này là do yêu cầu về môi trường và sự cần thiết để giảm sự hình thành carbon, mà xảy ra do sự hiện diện của benzen trong nhiên liệu và hàng loạt các hợp chất ethylene, chúng thường chứa xăng. mật độ sản phẩm, chỉ số octan số trong số đó là tăng do chất thơm thường cao hơn so với nhiên liệu có hàm lượng thấp của benzen và đồng đẳng của nó.

Hơn nữa, các sản phẩm hoàn thiện có thể chứa các chất phụ gia đặc biệt. Họ cũng ảnh hưởng đến mật độ của xăng. Ví dụ, oxygenates, như ethanol, cho phép tăng hiệu suất cháy và làm giảm nồng độ carbon monoxide trong khí thải. Quy chế và các quy định kỹ thuật của doanh nghiệp xác định các thành phần có thể được thêm vào nhiên liệu. Hiện nay ở nước ta có một vài tài liệu, bình thường hóa chất lượng của nhiên liệu động cơ cho xe với động cơ xăng.

tiêu chuẩn Interstate GOST 2184-77 cấp lại vào tháng Hai năm 2003, với những sửa đổi 1-6 trên 1981, 1983, 1984, 1990, 1997 và 2002, cũng như hai sửa đổi từ năm 2000 và 2001, nó được công nhận bởi 10 quốc gia - .. Các nước cộng hòa cũ Liên Xô. Tại Liên bang Nga, các yêu cầu của nó chỉ áp dụng cho sản phẩm không chì A-76. xăng Tỷ trọng ở 20 ° C theo tình trạng hiện tại không được quy định, nhưng định nghĩa của nó là cần thiết trước khi vận chuyển đến người tiêu dùng. Đối với phương pháp mục đích này pycnometrically hydrometric và thử nghiệm, được mô tả với GOST 3900-85.

tiêu chuẩn nhà nước của nước ta GOST 51.105-97 (ông được xuất bản vào năm 1999 và 2000, những thay đổi trong số 1 và số 2.) Được áp dụng cho các 1999/01/01 và áp dụng cho xăng động cơ không pha chì, trong đó, tùy thuộc vào giá trị của số octan rơi vào thương hiệu: Super 98 cao cấp 95 Regular 92 Regular 91, 80. mật độ bình thường của xăng và các sản phẩm khác 92 RON 91-98 được chuẩn hóa ở 15 ° c và trong khoảng 725-780 kg / m3. Đối với lớp sản phẩm Bình thường 80 nó có thể khác nhau 700-750 kg / m3. Đặc điểm này được xác định bằng cách sử dụng một tỷ trọng kế cho các phương pháp thử nghiệm theo GOST 51.069-97.

Khác tiêu chuẩn quốc gia - GOST R 51886-2002 - ban hành tại Liên bang Nga, 2002/07/01, 2008/07/01 và với anh ta đến một số thay đổi 1. Tài liệu này tương ứng với bình thường EN 228-2004 châu Âu, nó áp dụng cho nhãn hiệu xăng không chì Siêu Euro -98 và Euro-95 Premium. Chúng được đặc trưng bởi một số octan của 98 và 95 tương ứng. Mật độ cả xăng lớp ở 15 ° C trong khoảng 720-750 kg / m3, xác định theo GOST 51.069-97 phương pháp hydrometric.

Điều gì gây ra sự cần thiết phải xác định mật độ của nhiên liệu động cơ? Thứ nhất, giá trị này gián tiếp đặc trưng thành phần của sản phẩm và giúp để xác định nó. Ví dụ, nếu mật độ đo được là 0,980 kg / m3 hoặc 0,650 kg / m3, chúng ta có thể nói chắc chắn rằng nó không phải là xăng, và một số sản phẩm khác. Ngoài ra, mật độ của xăng được sử dụng rộng rãi trong thực tế: biết số lượng sản phẩm trong một bể lớn, mà không thể được cân nhắc, tính toán khối lượng của nó bằng cách nhân mật độ khối lượng. Như một phương pháp gọi là gián tiếp sung yêu cầu bao gồm GOST 8,595-2004. Đo nhiệt độ và mức độ của sản phẩm trong hồ chứa và khối lượng của nó đã được tính toán. Rút điểm mẫu phù hợp với GOST 2517-85, đoàn kết họ và xác định mật độ theo GOST 51.069-97 và GOST 3900-85. Các kết quả đo lường dẫn đến các điều kiện tiêu chuẩn (nhiệt độ từ 15 đến 20 ° C), chỉ sau đó, những giá trị này được sử dụng để tính toán khối lượng của sản phẩm trong hồ chứa.