Lốp "Wyatt Brin NORDICO": đánh giá. "Wyatt" - lốp xe mùa đông Stud

công ty nội địa "Wyatt" đầu tiên thể hiện bản thân trong năm 2010. Do đó, chúng ta có thể nói rằng đó là một công ty rất trẻ và vẫn còn ít được biết đến. Tuy nhiên, sự phổ biến đến khá nhanh chóng. Trong cùng một năm ra mắt lốp "Wyatt". đánh giá của người tiêu dùng có được trộn lẫn, vì vậy bạn cần phải xem xét một cách chi tiết hơn ở các đặc tính của lốp xe và làm quen với ý kiến của người tiêu dùng.

Một số thông tin chung

Mặc dù thực tế rằng lốp xe là rễ Ý và Đức, họ được sản xuất bởi các nhà sản xuất trong nước. Nhưng hầu hết các thiết bị vẫn còn nước ngoài, nó chỉ nên nói về chất lượng cao của các sản phẩm tại các cửa hàng. Như đã đề cập ở trên, các ý kiến của lốp "Wyatt" trộn. Nhưng có thường gắn liền với người Nga tiêu cực lại không tin vào chất lượng sản phẩm quốc nội.

Cần lưu ý ngay lập tức mà xem xét trong mô hình này giấy "Brin NORDICO" - là một trong những diễn biến mới nhất, mà trong các kết quả thử nghiệm đã được đánh giá cao. các nhà phát triển trong nước đã đưa vào tài khoản các lốp điều kiện hoạt động, và nó tạo ra sự mạnh mẽ nhất. Đặc biệt, điều này áp dụng cho lốp, đó là nhạy cảm nhất đối với thiệt hại cơ khí. Chúng ta hãy xem nếu sản phẩm mới là giá trị tiền hoặc nó tốt hơn để trả tiền quá cao và mua một lốp đến từ châu Âu hay châu Á.

mẫu gai lốp

Trong mắt bắt không đối xứng. Nếu chúng ta xem xét rằng hầu hết lốp xe hiện đại có một thiết kế lốp đối xứng, đó là một chút khác thường. Nhưng dường như, nó là hoàn toàn hợp lý. Thông thường, người bảo vệ có thể được chia thành nhiều khu vực làm việc. Mỗi trong số họ có trách nhiệm đặc điểm nhất định. Ví dụ, phần bên là cứng nhắc và có một người hay cằn nhằn. Nó không rời khỏi xe buýt mạnh trong trôi dạt bên. Phần trung tâm của lốp là chịu trách nhiệm về sự ổn định của xe khi lái xe trên một con đường thẳng, và một vận động bên ngoài cung cấp đảm bảo.

Vì mỗi khu vực là chịu trách nhiệm cho một cụ thể nhiệm vụ, lốp khối khác nhau về hình dạng và kích cỡ. Và, tất nhiên, chúng ta không thể nói về gai. Ở đây họ đóng một vai trò quan trọng và cung cấp cam kết tối ưu trên vỉa hè băng giá.

Lốp "Wyatt": nhà sản xuất, đánh giá

Kể từ năm 2010, cao su được thực hiện trên máy Nizhnekamsk. Theo nhiều người lái xe, đó là hầu hết các phong nha lốp mùa đông trong nước đầu tiên. Mặc dù đối thủ cạnh tranh có tên như "Kama", "Cordiant" và những người khác. Tuy nhiên, nhiều người thích nó để "Wyatt".

Thật không may, có rất ít lựa chọn lốp xe mùa đông ở đó. Trình bày chỉ có một mô hình, "Brin Bắc Âu" phạm vi cho mùa hè nhiều hơn. Nhưng đôi khi chỉ có một sản phẩm để hiểu, nó là giá trị nó hay không. Nếu chúng ta nói về lốp mùa đông "Wyatt," thì đây là một lựa chọn tốt cho những mùa đông khắc nghiệt của Nga. Nắp được thiết kế có tính đến khí hậu, trong đó nó sẽ được vận hành. Nếu lốp xe châu Âu phù hợp để sử dụng ở nhiệt độ thấp và lượng lớn tuyết, các "Brin Bắc Âu" trong những điều kiện này được tạo ra. Này, trên thực tế, là nhà sản xuất lốp xe nổi tiếng "Wyatt". Nhận xét xác nhận hiệu suất cao.

Lực kéo trên tuyết và băng

Đối với sự ổn định và passability trên tuyết trách khối gai lốp khổng lồ, đó là đầy đủ hơn cho các mô hình nhất định. Chúng nằm khá xa nhau, mà làm cho nó có thể để giữ đường. Một số lượng lớn của các cạnh sắc nét, được bố trí dọc theo các cạnh của các khối, góp phần cải thiện độ bám dính. Công việc này cho phép các lốp để cảm thấy tự tin trên con đường phủ đầy tuyết hoặc off-road. Đây là khẳng định những phản ứng của người tiêu dùng.

Lốp "Wyatt Breen" cung cấp ổn định trên lớp vỏ băng giá. Đồng thời nó đang chạy một số lượng lớn các sipes. Từng yếu tố trong tiếp xúc với mặt đường tạo thành một lợi thế cạnh sắc nét. Trong thực tế, mỗi phiến kính bắt thậm chí không đồng đều nhỏ nhất. Tăng cường bởi sự hiện diện của tất cả các gai, có nghĩa đen cắn vào băng và giảm nguy cơ bị trôi và trượt.

Các tính năng chính của cao su

Do cấu hình ban đầu của lốp đạt độ bám tuyệt vời trên tất cả các loại bề mặt. Cao su hoạt động tốt trên vỉa hè khô và ở nhiệt độ dương thấp. Do sự hiện diện của khối mặt lốp khổng lồ, một tính thấm cao của tuyết và hệ thống thoát nước lỏng có hiệu quả thanh lọc lốp bám tuyết và nhanh chóng thoát nước từ các vùng tiếp xúc. Điều này cho phép bạn cảm thấy tự tin và không sợ zagruznut trong cháo, trong đó, trên thực tế, xác nhận bởi những phản ứng của người tiêu dùng. Winter "Wyatt" lốp bất đối xứng có một lốp duy nhất cho phép bạn cảm thấy thoải mái trong hầu hết các áo khoác mùa đông. Siping dày cung cấp độ bám tốt trên băng. Nhìn chung, khá nổi cân và cao su chất lượng cao.

lốp studded "Wyatt": đánh giá tài xế

Rất nhiều người lái xe một cách tích cực đặc trưng cho dữ liệu hoạt động của mô hình lốp. Trước hết, lưu ý rằng có một sự cân bằng rất tốt. Tất nhiên, đôi khi bạn phải đi trên lốp xe, nhưng nó rất hiếm khi xảy. Nhiều lái xe, nhìn vào giá cả, tin rằng gai rơi ra sau khi mùa đông đầu tiên. Trong thực tế, nó là một sai lầm sâu sắc. Nếu được thực hiện một cách chính xác, chạy bảo vệ không mất bất kỳ gai. Sau mùa hoạt động đầu tiên mất khoảng 10% gai. Nếu tất cả các thời gian để đi trên nhựa đường tinh khiết, xấp xỉ 20%.

Trình điều khiển cũng lưu ý rằng tuổi thọ của cao su - khoảng 4 mùa. Với mức giá thấp, điều này là quá đủ. Khá tốt đường nắm giữ trên tuyết và nước, nhưng vấn đề băng. Nhưng nếu bạn không thực hiện thao tác đột ngột, và sau đó sẽ không có vấn đề.

thiếu sót

Không phải tất cả trình điều khiển rất tốt về chất lượng lốp xe sản xuất trong nước. Nhiều chỉ ra rằng mùa đông đô thị hàng ngày là một biến thể bình thường, nhưng những lợi ích bị mất ngay sau khi mùa đông thực sự. Lốp "Wyatt", mà đánh giá chúng ta xem xét, không được biết đến ở hầu hết các trường hợp do chất lượng của các gai. Mặc dù có nhiều ý kiến trái ngược nhau. Ai đó nói rằng sự đột biến trong các lốp xe đủ mạnh và không rơi quá khó, những người khác càng sớm càng đầu của mùa thứ hai của các vấn đề hoạt động. Dưới đây phụ thuộc nhiều vào phong cách lái xe và cách chạy đã được thực hiện một cách chính xác.

Không được đề xuất đầu tiên 800 km di chuyển với tốc độ trên 80 km / giờ, cũng như khuyên tối đa loại bỏ trượt và diễn tập sắc nét. Drivers phàn nàn và độ ồn. Cao su vi phạm thoải mái acoustic, trong đó đáng kể từ những ngày đầu hoạt động, ngay cả ở tốc độ thấp.

Tổng quan về các mô hình V521

Ở đây chúng ta cũng có thể giúp đánh giá của người tiêu dùng. Lốp "Wyatt Breen" V 521 là loại ma sát và có một mẫu gai lốp đối xứng. Nắp cho thấy kết quả khá tốt trong tuyết mềm. Thậm chí nếu bạn bắt đầu trượt, rồi sau vài giây tự tin bám vào bề mặt và kéo xe. Trình điều khiển cũng lưu ý rằng cao su mềm đủ. Ngay cả ở ba mươi độ sương giá không phải là dubeet và hoạt động liên tục.

Do thiếu gai và hợp chất công việc là lốp xe khá yên tĩnh. Đối với phạm vi giá của nó quá nhiều, mà là tuyệt vời. Vâng, trên thực tế, lợi thế cuối cùng - giá cả. R15 bộ chi phí khoảng 10 ngàn. Đối với số tiền có một vài lựa chọn: mua b / A lốp sản xuất tại Nhật Bản hay nước "Kama", hoặc tương đương.

Có bất kỳ nhược điểm?

Trên tài khoản này trong các trang web như có phản ứng thích hợp. Lốp xe mùa đông "Wyatt Brin" V521 ngập ngừng hoạt động trên băng và cuộn tuyết. Mặc dù bất lợi này có thể là do hơn đối với toàn bộ danh mục của các loại ma sát lốp, và không đặc biệt để mô hình này. Một nhược điểm, mà thường chú ý - sự suy giảm này của đặc điểm khớp nối trên vỉa hè ẩm ướt ở nhiệt độ 10 và ở trên tàu. Phần còn lại của khiếu nại chủ yếu về phát triển bền vững và ổn định không phát sinh. Mặc dù lốp là phù hợp hơn cho mùa đông châu Âu, người Nga thường sử dụng V521 và không phàn nàn.

Các mô hình khác của công ty "Wyatt"

Đội hình trên lốp xe không chỉ giới hạn cho chúng tôi xem xét. Nhiều người lái xe thích sử dụng "Wyatt Bosco" lốp. Đánh giá chỉ ra rằng nó là tương đối rẻ tiền, nhưng đồng thời, có chất lượng cao thay thế cho lốp xe của sản xuất châu Âu và châu Á. Thước "Bosco" biểu diễn dưới dạng một mùa hè (A / T), và vào mùa đông (S / T) hiện thân.

lốp lợi ích mùa hè nằm trong thực tế là nó phản ứng với đoạn khó khăn của con đường. Bụi bẩn và nước cho lốp đây không phải là một vấn đề. Nó có thể được gọi là tương đối yên tĩnh trong phạm vi giá của nó. Lốp R16 có giá khoảng 3.500 rúp. Để trả 14.000 cho kit cao su chất lượng này thực sự có thể, và điều này được xác nhận bởi nhiều người lái xe đánh giá của họ. lốp xe mùa hè "Wyatt" - một sự thay thế tuyệt vời để lốp xe châu Âu.

dòng mùa đông được thể hiện bằng loại ma sát cao su. Nó hoàn toàn cư xử khi lái xe trên tuyết và nước, nhưng trên băng nhìn thấy một số vấn đề. mô hình cực kỳ bền, vì nó đã được tăng cường hông. Chi phí 225/60 bánh xe R17 - tổng cộng 15.000 rúp.

để tóm tắt

Ở đây chúng ta được, trên thực tế, xử lý với chất lượng lốp xe của các nhà sản xuất trong nước. Cao su cho giá của nó là chất lượng rất cao, và nhiều lời khen ngợi của mình, để lại thông tin phản hồi tích cực trong các diễn đàn trực tuyến. Lốp "Wyatt Brin NORDICO" rất phù hợp với các hoạt động của xe theo các điều kiện của một lượng lớn tuyết. Nếu bạn thường xuyên lái xe trên băng, sau đó chắc chắn bạn nên chọn shipovku. Khi chiếm ưu thế đường tương đối sạch hay chỉ là tuyết, là "móc và vòng lặp" sẽ là lựa chọn phù hợp nhất.

Có rất nhiều để lựa chọn và cho các hoạt động mùa hè. Phạm vi kích thước đủ lớn, vì vậy tìm một mô hình phù hợp trong xe nhỏ hoặc SUV sẽ không khó khăn. Trong mọi trường hợp lốp mới "Wyatt" là tốt hơn so với b / y, nhưng để so sánh nó với những chiếc lốp đắt hơn châu Âu cũng vậy, không có giá trị nó. Hầu hết người lái xe đã mua cao su này chỉ đơn giản là do thực tế rằng người khác không đủ tiền, và cuối cùng là không hối tiếc. Vì vậy, để duy trì ngân sách của nó làm cho tinh thần để kiểm tra lốp xe, "Wyatt".