Linh hoạt mọi địa hình xe GAZ-34039 - bánh xích máy kéo

Trước khi bạn xem xét một mô hình tất cả các xe địa hình GAZ-34039, nên có một chút nhớ lại lịch sử của loại xe. Mẫu đầu tiên được phát hành vào năm 1903, do đó chủ sở hữu có thể tham gia vào Paris-Madrid. Ý tưởng này được theo dõi tất cả bắt đầu phát triển từ năm 1910, khi có một nhu cầu để thu hẹp các lĩnh vực với các khu vực đầm lầy mà không thể đi vòng quanh và bìa tuyết.

Đây là lần đầu tiên trong Liên Xô, tất cả các xe địa hình được tạo ra vào năm 1936. tuyển nổi của nó được phép sử dụng xe, bất kể điều kiện thời tiết và đường bộ. Do đặc điểm thiết kế như động cơ diesel turbo, và theo dõi rộng với cleats phát triển, ATVs được sử dụng để thúc đẩy các nền đất yếu và run rẩy, đường, tuyết. Cho đến nay, họ tiến hành vận tải hàng hóa và hành khách, cứu hộ, cuộc thám hiểm nghiên cứu.

Nhà máy ô tô Rover Gorky

sử dụng rộng rãi hiện nay tất cả các xe địa hình GAZ-34039 đã được tạo ra tại nhà máy trên cơ sở của người tiền nhiệm của nó, là GT-SM (GAZ-71). Mô hình này được sản xuất 1968-1985, các máy kéo bánh xích Zavolzhsky và được sử dụng trong các khu vực phía Bắc trong sự phát triển của vùng lãnh thổ và hoạt động của các trang web từ xa mới.

Sau một vài sửa đổi tại Nhà máy ô tô Gorky bắt đầu để sản xuất tất cả các xe địa hình GAZ-34039. Mô hình này có một động cơ diesel tăng áp D245-12S phát hành 110 l. a. Theo thứ tự mà động cơ có thể chạy ở nhiệt độ thấp, các kỹ sư đã cung cấp tháp trao đổi nhiệt. Tất cả các xe địa hình trang bị một hộp số năm tốc độ và khung gầm với 12 bánh xe đường bộ.

tuyết đầm lầy này xe đẩy không phải là duy nhất - đó là một gia đình toàn bộ thay đổi khác nhau. Nếu chúng ta nói về việc sử dụng các GAZ-34039 - thông số kỹ thuật cho nó lý tưởng cho các môi trường khắc nghiệt và các khu vực địa hình khó khăn.

Một số đặc điểm của xe mọi địa hình

Tất nhiên, xe đẩy thông số kỹ thuật cư dân đầm lầy đơn giản hầu như không nói gì cả. Nhưng đối với những người sử dụng tất cả các xe địa hình GAZ-34039, họ có thể nói rất nhiều. Vì vậy, nó có thể kéo một trailer nặng 2.000 kg. góc cuộn bên là ²⁵ °. Góc leo tối đa - ^khoảng 3. Trọng lượng - 1200 kg. Năng lực của các khoang hành khách - 10 người. bình xăng - 370 l. Bằng cách đường cao tốc có thể di chuyển với tốc độ tối đa 60 km / h, và nước - 6 km / h. tiêu thụ nhiên liệu là 50 lít cho mỗi 100 km.

sửa đổi của tất cả các xe địa hình

Cho đến nay, xe đẩy đầm lầy có thể được chia thành ba loại:

• Tải có tải nghiêng-top (GAZ-34.039-23, 34.039-22, 34.091, "Beaver").
• Hành khách với một đầu kim loại và một nóng phụ trợ (GAZ-3409 "Beaver", 34.039-33, 34.039-32).
• Hành khách với hệ thống sưởi độc lập và đôi lều cách nhiệt (GAZ 34.039-13, 34.039-12).

Tất cả các phiên bản của tất cả các xe địa hình GAZ-34039 được thiết kế để làm việc và lưu trữ bezgarazhnoe ở nhiệt độ dao động từ -50 đến +40 độ C. Hầu hết trong số họ được thiết kế cho sự tồn tại độc lập xa cơ sở lên đến 3 ngày.

Ứng dụng và sử dụng tất cả các xe địa hình

Trên cơ sở của xe đẩy tuyết đầm lầy tạo mô hình mà không phải là chỉ được sử dụng cho việc vận chuyển hàng hoá, hành khách. giàn khoan tự hành có khả năng làm lỗ kỹ thuật trong lòng đất lên đến độ IV khó khăn. trạm SVP sử dụng để cung cấp thiết bị, vật tư, nhân sự, cũng như thăm dò địa chấn. xe cứu hỏa và máy khẩn cấp dựa trên mọi địa hình xe có thể đi du lịch đến những nơi hẻo lánh để dập tắt đám cháy, hỗ trợ và thực hiện các hoạt động cứu hộ.

Off-road xe GAZ-34039 được sử dụng để thực hiện một loạt các hoạt động tại các địa điểm nơi việc sử dụng các thiết bị cố định là không thể hoặc không có lợi nhuận. Nó tạo ra nhà máy xe đẩy tuyết đầm lầy mà thực hiện đơn đặt hàng cho quân đội Nga, vì vậy không có nghi ngờ về độ tin cậy của họ.