"Lifan X50" trong năm 2014 - một chiếc crossover nhỏ gọn từ công ty Lifan Motors

Trong giới ô tô trong một thời gian dài, có những tin đồn rằng công ty Lifan Motors đang lên kế hoạch để phát hành một chiếc SUV mới. Và vào năm 2014 chiếc crossover thế giới "Lifan X50" được trình bày. Responses về ông đầu tiên là gây tranh cãi nhất: một nghi ngờ của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, những người khác hăng hái nhìn vào mô hình được cập nhật. Và đó là đáng chú ý là không phải không có lý do. Xe ra mắt vào cuối mùa hè năm 2014 nhưng trên thị trường Nga, ông ghi danh vào năm 2015

Đặc điểm của chiếc SUV mới

Chiếc xe mới có thể được gọi là một căng ra. Đây được xem xung quanh các tính năng đặc trưng của thương hiệu Lifan: u đường chữ từ phía sau và x hình phía trước. Nền tảng mượn từ mô hình ngân sách Lifan 530 Celliya, mà gần đây đã được bán.

"Lifan X50" (xem ảnh trong bài viết) - một chiếc crossover nhỏ gọn được thiết kế thêm về giới trẻ. Để tạo động lực cho nhóm khách hàng, công ty đã phát triển một thiết kế sành điệu với những ảnh hưởng của châu Âu. Do đó trên một phần của xe là giống như một hatchback với tăng giải phóng mặt bằng (208 mm). Thông số này được cho phép để trang bị cho X50 đặc SUV. Kích thước được cập nhật xe khá ấn tượng, như các lớp của crossover nhỏ gọn: 4100h1540h1722 mm. Trọng lượng, mặc dù không nhiều, nhưng hơn 1 tấn (1175 kg). Điều này ảnh hưởng đáng kể mức độ ổn định trong khi lái xe, đặc biệt là cảm thấy ở những khúc cua nhọn.

nội địa

Những thay đổi ảnh hưởng nội thất trang trí, mà đã được nâng cấp triệt để trong mô hình "Lifan X50". Nhận xét của chủ sở hữu chỉ ra quyết định thiết kế khá táo bạo, nhưng không phải tất cả trong số họ đã nhiệt tình về những sáng kiến.

Đặc biệt chú ý bảng điều khiển. Trong sự phát triển của nó đã quyết định sử dụng thể thao, tất cả các yếu tố của ý nghĩa chìm. Sự tương phản chính là viết tắt của tachometer với nền đỏ. Nó là một phần của một số tài xế gây cảm giác khó chịu. Vô lăng là khá độc đáo, nó giải quyết các nút điều khiển âm thanh. Trong trung tâm được thiết lập và các đơn vị khí hậu âm nhạc. Đối với không gian cabin, sau đó phải trung thực, ở ghế sau sẽ cảm thấy thoải mái với chỉ hai người.

Khoang hành lý trong mô hình "Lifan X50" cho chéo là quá nhỏ, chỉ có 570 lít. Dựa trên thông tin phản hồi từ các chủ sở hữu, một số bất tiện cung cấp dưới không đồng đều. Dưới sàn nâng là dự trữ. Ngoài ra, các vòm bánh xe nhô ra vào khoang hành lý, che giấu đã không phải là rất lớn trong không gian kích thước. Gấp, có thể làm tăng đáng kể khả năng, tuy nhiên, để đạt được một sàn trơn tru vẫn sẽ không hoạt động.

ngoài

chéo bề ngoài "Lifan X50" nhớ lại SUV, chủ yếu là do sự giải phóng mặt bằng tăng lên. Lưới tản nhiệt hình thang phù hợp một cách hoàn hảo vào khái niệm tổng thể. Cản có hình dạng sắp xếp hợp lý, đó là đặc trưng của phong cách châu Âu. Head Light Optics khác thường, giống như một "mắt fox-như thế nào." Giữa họ trang trí phù hiệu có in logo của công ty bạn, đóng khung với chrome lót. Sương mù hơi thuôn dài, hình chữ nhật.

Đằng sau chiếc xe có vẻ ít đồ sộ. Một cảm giác đạt được bằng cách cửa hầm hàng chữ U. Phía trên kính được gắn spoiler, "chân" là ở dưới cùng của cản, đèn pha tương phản nổi bật.

"Lifan X50" đóng khung xung quanh chu vi của vòi phun nhựa, trong đó không chỉ thực hiện chức năng bảo vệ, mà còn trang trí. Một mái arcuate, các cửa sổ bên tạo thành một thành phần trong các hình thức giọt, đó là kết hợp với hình dạng của quang đầu.

đặc tính kỹ thuật

kỹ sư thiết kế đã được cài đặt trên Lifan X50 hai loại động cơ xăng. Một động cơ 103 mã lực, khối lượng nửa lít, bốn giây - 1,3 l, ép ra trong 93 công suất l. a.

Bên cạnh đó, các mô hình đầu tiên của chiếc crossover sẽ được đặt trên hộp số tay hoặc năm bước CVT CVT (có tính phí), công ty có kế hoạch sản xuất các mô hình với hộp số tự động. chế độ tốc độ cao được giới hạn trong một dấu ấn của 160-170 km / h. Tiêu thụ nhiên liệu nằm trong khoảng 6,5 lít.

Tuy nhiên, để sự thất vọng của người lái xe Nga, chỉ có một bộ hoàn chỉnh với động cơ 1.5 có thể được mua trên thị trường nội địa. Lựa chọn thứ hai là chỉ dành cho bán hàng trong nước. Hiện nay, rất khó để nằm xuống một đánh giá khách quan về chiếc xe "Lifan X50". Nhận xét của chủ sở hữu, người đã mua một mới lạ, định vị nó như là sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc. Tuy nhiên, đã có suy đoán rằng nhiều phân khúc ngân sách thương hiệu sẽ được chuyển xuống vị trí thứ hai.

bộ hoàn chỉnh

đồng bào của chúng tôi sẽ trả tiền cho các model X50 cấu hình cơ bản khoảng 500 nghìn. Chà. Nội dung này cung cấp ổ đĩa pyatnadtsatidyuymovye, phần điện, hệ thống an ninh ABS, túi khí cho lái xe và hành khách phía trước, máy lạnh.

tùy chọn Masthead sẽ có giá một chút đắt hơn, khoảng 50 ngàn. Chà. hơn nữa có trang bị cho chiếc xe "Lifan X50" đa phương tiện và điều hướng hiện đại hệ thống, phụ kiện đầy đủ sức mạnh và một bộ ESP và túi khí cho hành khách phía sau hàng.