Làm thế nào để kết nối các máy phát điện VAZ-2106 (kết nối)

Bài viết này sẽ được xem xét bởi các máy phát điện VAZ-2106. Chương trình kết nối nó là thấp hơn, nhưng ngay từ đầu sẽ được mô tả về cấu trúc tổng thể của thiết bị. Với nó, các cơ năng được chuyển đổi thành điện năng. Các chức năng chính của máy phát điện động cơ - là sản phẩm của các lần sạc pin. Ngoài ra với nó làm cho việc cung cấp thức ăn tất cả các thiết bị đang ở trong xe, trong đó có động cơ. Tất cả các máy phát điện máy sản xuất dòng điện xoay chiều. Chỉ sau khi một số biến đổi, nó ổn định và trở thành vĩnh viễn.

Tổng quan

Máy phát điện nằm trực tiếp tại cơ, thường ở phần trước đó. Được thúc đẩy bởi một ròng rọc bố trí trên trục khuỷu. Trên một số xe, như hybrid, một máy phát điện có chức năng như một bộ khởi động. Thiết kế của cả hai cơ chế rất giống nhau, vì vậy một số nhà sản xuất đang cố gắng để giảm số lượng máy điện. Xin lưu ý rằng sơ đồ hệ thống dây điện của máy phát điện VAZ-2106 là giống như một cơ chế tương tự như bất kỳ máy khác.

Tất cả các máy phát điện có một số khác biệt, ví dụ như trong trường hợp này, các đơn vị bộ chỉnh lưu, lái xe ròng rọc, nhưng các yếu tố thông thường vẫn còn trong tất cả gần như giống hệt nhau. Không thay đổi được bố trí trong nhà với nó ổ trục rotor di chuyển mà quay trong stator cố định. Kể từ cuối cùng chỉ là cùng một điện áp xoay chiều được lấy ra. Không máy phát điện là không phải không có đơn vị bộ chỉnh lưu và bộ điều chỉnh điện áp.

rotor máy phát điện

Hầu hết các máy phát điện được trang bị với một cơ chế bàn chải. Trong nhiều kiểu dáng nó được kết hợp với một bộ điều chỉnh điện áp. Rotor tạo ra một từ trường quay do vành đai ổ đĩa. Các kích thích quanh co, được bố trí trên cánh quạt được nạp năng lượng thông qua bộ điều chỉnh điện áp. Phần phía sau của rotor là chiếc nhẫn mà quanh co thực phẩm thực hiện. Nếu không có họ là kế hoạch khả thi để kết nối các máy phát điện VAZ-2106.

Trong hầu hết các thiết kế, những chiếc nhẫn được làm bằng đồng nguyên chất. Nhưng đôi khi có thể được tìm thấy bằng thép hoặc đồng thau. Ngoài ra, các cánh quạt có cánh, được thực hiện bằng cách thổi nhà ở thiết bị không khí. Gần cánh quạt là ròng rọc cố định. Bìa mặt trước và mặt sau của máy phát điện là bảo trì miễn phí vòng bi.

Một chút về stato

Stato tạo ra một dòng điện. Trong đó, có ba cuộn dây của dây đồng. dây này được quấn quanh lõi làm bằng thép đặc biệt. Thông thường, các máy phát điện có tổng cộng 36 khe, trong đó cuộn dây phù hợp. Nó có thể phù hợp với rãnh theo hai cách - sóng hoặc vòng lặp. Kết nối các cuộn dây được sản xuất trên cơ sở "sao". Đây là chương trình phổ biến nhất được sử dụng trong máy phát điện cho xe. Cần lưu ý rằng các sơ đồ hệ thống dây điện của máy phát điện VAZ-2108 VAZ-2106 không khác biệt đáng kể. Sự khác biệt duy nhất là cơ quan quản lý mô hình điện áp đầu tiên kết hợp với lắp ráp bàn chải.

Tất cả các yếu tố của cơ chế cung cấp chỗ ở trong nhà. Trên thực tế, các trường hợp - nó chỉ là hai vỏ nhôm được thắt chặt với bu lông. Sự lựa chọn của các nguyên tố nhôm là khá hợp lý, vì nó không được từ hóa, nó có một trọng lượng rất nhẹ, và quan trọng nhất - một mức độ cao của truyền nhiệt. Với việc lắp ráp cọ xảy ra chuyển giao vãng lai cho các rotor quanh co. cấu trúc của nó bao gồm một cặp bàn chải làm bằng graphite, suối nước cho phép họ chặt ép đối với các vòng trên các cánh quạt và người giữ bàn chải. Như đã đề cập trước đó, trong hầu hết các loại xe hiện đại điều chỉnh điện áp và giữ bàn chải được lắp ráp trong một đơn vị.

đơn vị chỉnh lưu

đơn vị chỉnh lưu là cần thiết để chuyển đổi điện áp AC sóng sin được tạo ra bởi máy phát điện vào DC cần thiết để cấp năng lượng cho toàn bộ mạng on-board. Trong thực tế, tấm hình móng ngựa này, đó là điốt bán dẫn. Tổng cộng có sáu miếng, do đó trong mạch của mỗi giai đoạn có hai chất bán dẫn. tấm hình móng ngựa, mà trên đó các điốt được cố định, cũng đóng vai trò như một tản nhiệt. Với sự giúp đỡ của nhiệt chuyển giao cho các nhà máy phát điện. Trong một số máy phát điện, kết nối của lĩnh vực này cuộn dây được thực hiện thông qua các mạch khác bao gồm hai chất bán dẫn. Cũng cần phải nói rằng sơ đồ kết nối của VAZ-2107 trong VAZ-2106 cũng tương tự, không có sự khác biệt.

chỉnh lưu thêm

Với chỉnh lưu này thực hiện việc tạo ra trở ngại cho việc thông qua hiện tại từ pin vào thời điểm đó khi động cơ không hoạt động. Trong trường hợp đó, nếu kết nối của cuộn dây được sản xuất trên cơ sở "sao", nó là cần thiết để gắn vào tổng thu hồi hai chất bán dẫn, điều này sẽ nâng tổng công suất của toàn bộ nhà máy đến tối đa là 15 phần trăm. một đơn vị chỉnh lưu kết nối với hệ thống máy phát điện bằng cách sử dụng miếng đệm gắn. Các kết nối được thực hiện bởi bu lông, hàn, hàn ít hơn. Bạn thậm chí có thể nói rằng kết nối của khởi động và máy phát điện VAZ-2106 mạch là rất giống nhau, chỉ có các chức năng của các nút khác nhau.

điều chỉnh điện áp

Bằng phương tiện của các điều chỉnh điện áp được thực hiện tại các cuộn kích thích hỗ trợ giá trị nhất định. Cho đến nay, hầu hết các máy phát điện được làm đầy với kiểm soát tiếp sức không thể thiếu. Cần lưu ý rằng tất cả có thể là hai công trình xây dựng bộ điều khiển rơle: hybrid, trong đó sử dụng các thành phần vô tuyến điện tử như điốt zener, điện trở, tụ điện và cơ cấu tích hợp trong đó tất cả các yếu tố tạo nên bộ điều khiển rơle được hình thành trên một wafer bán dẫn đơn . Đây là yếu tố chính trong đó bao gồm máy phát điện VAZ-2106. sơ đồ hệ thống dây điện của bán dẫn được đưa ra trong bài viết.

Tại dao động đầu ra ổn định xảy ra runningaway giá trị điện áp, không phụ thuộc vào tần số mà quay một trục khuỷu, cũng như bất kỳ hành vi tải trên động cơ. Ổn định được thực hiện hoàn toàn tự động, không có sự can thiệp từ phía người lái xe là không cần thiết. Với sự giúp đỡ của bộ điều khiển diễn ra sự thay đổi trong điện áp, được cung cấp cho pin sạc. Do đó, điều quan trọng là phải biết làm thế nào để kết nối các máy phát điện VAZ-2106. sơ đồ hệ thống dây điện của các nguyên tố có ích cho tất cả các chủ sở hữu của chiếc xe này.

vành đai ổ đĩa

Đáng chú ý đặc biệt là vành đai ổ đĩa. Trong trường hợp này, lưu ý rằng rotor máy phát điện xoay nhanh hơn so với trục khuỷu. Và sự khác biệt có thể gấp 2-3 lần. Tùy thuộc vào loại xe, một hình nêm hoặc khác có thể được sử dụng vành đai gân. Là người đầu tiên có những bất lợi của hao mòn nhanh chóng. Thứ hai là linh hoạt hơn mặc ít hơn rất nhiều công việc rất tốt nếu rotor đường kính phát ròng rọc của nhỏ. Do đó, một vòng quay nhanh hơn của rotor máy phát điện có thể được thực hiện bằng đai V-gân. Hầu như tất cả những chiếc xe hiện đại được trang bị bộ máy phát điện là một vành đai V-gân. Tuy nhiên, máy phát điện VAZ-2106, chương trình kết nối trong đó bạn bây giờ được biết đến, được thúc đẩy bởi động cơ V-vành đai.