Lada Riva - lịch sử của ngành công nghiệp ô tô của Liên Xô

Lada Riva - Nga sản xuất xe hơi AvtoVAZ. Thả nó đã được đưa ra vào năm 1980 dưới sự Liên Xô và vẫn còn đang tiếp diễn. Ở các nước châu Âu chiếc xe được bán dưới cái tên Lada Nova. Tại Canada, ông là tốt hơn được biết đến như là Lada 1500 hoặc Lada Signet, trong khi ở Brazil - như Lada Laika.

Riva câu chuyện bắt đầu sớm hơn nhiều so với những năm tám mươi. Nguyên mẫu của nó, VAZ-2101, có thể được gọi là một phiên bản restyled Fiat 124 xe, được phát hành vào năm 1970. Lada Riva mô hình dòng sản phẩm hiện nay bao gồm một số lượng xe: VAZ-2105 sedan, hatchback VAZ-2104 và VAZ-2107.

Ở Nga, các mô hình trên VAZ coi xe khác nhau thuộc cùng một gia đình, được chính thức gọi là "cổ điển".

Fiat là gần như giống hệt với mô hình của thế hệ đầu tiên của mặt kỹ thuật của xe Lada Riva. Di sản LADA nhận so với cùng động cơ bao bì tiền thân, truyền tải, hệ thống treo và phanh nhôm trống ổ đĩa có thể điều chỉnh.

Tuy nhiên, restyling kỹ thuật cơ bản giảm xuống còn 90s. Đó là lúc, để theo kịp với những biến động chính trị trên cả nước đã được thực hiện dần dần và kỹ thuật cách mạng của mô hình xe hơi trong nước và được bổ sung bởi một động cơ phun xăng và muffler xúc tác.

chế độ chính trị chặt chẽ và thắt chặt an ninh đã dẫn đến sự biến mất của Lada Riva 1997 với thị trường ô tô Tây Âu. Dòng mô hình sản xuất ở Nga vẫn đang hoạt động trên cơ sở AvtoVAZ.

Năm 2005, mô hình sản xuất đã được phân chia cho một số công ty. Một phần của việc sản xuất đã được chuyển đến lãnh thổ của nhà máy xe Izhevsk, và phần khác được phân phối trong công ty "Bogdan Group", Lutsk thực vật, ZAZ, cũng như nhà máy của Suzuki.

Một vài năm trước trong xe Anh Lada Riva đã trở thành một trong những phổ biến nhất xe ngân sách. Riva sẽ không bao giờ tự xưng là nhà lãnh đạo thị trường, nhưng nó vẫn còn, mặc dù sự hiện diện của đối thủ cạnh tranh như Ford Sierra, Vauxhall Cavalier và Austin Montego.

Trong Riva đầu những năm 90 vẫn còn phổ biến trong giới người Anh, nhưng trong vài năm tới, với sự ra đời của mô hình cấp thấp mới từ các nhà sản xuất như Skoda, Hyundai, Kia và Proton, doanh số giảm mạnh.

Tình hình trở nên tồi tệ cần đầu tư lớn để thích nghi với những chiếc xe Lada Riva tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt hơn của Liên minh châu Âu. Điều này dẫn đến quyết định này, theo đó chiếc xe đã bị thu hồi thị trường xe Lada Riva với Vương quốc Anh, Canada và một số nước châu Âu khác.

sửa đổi Một vài năm sau đó, nhà nhập khẩu của Phần Lan đã ban hành bao gồm trong phạm vi Riva, trong đó có mô hình Riva Signet của, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 và Riva 1600 cắt "E" và "L" lớp học, cũng như một mô hình lai Lada 2107 Turbo với động cơ tăng áp.

Trở lại năm 2000, công ty thương mại nước ngoài "Amal" và một công ty đối tác AvtoVAZ đã ký một thỏa thuận để thành lập một công ty liên doanh, trong đó sẽ thu thập các mẫu Lada, chiếc xe được thiết kế dành cho thị trường Bắc Phi.

Vì họ không có sản xuất của họ, nó đã quyết định bắt đầu sản xuất VAZ-2107 trong nhà máy Suzuki tại Cairo. Năm 2006, sản xuất tại Suzuki mở rộng do để phát hành một mô hình mới của VAZ-2110, được sản xuất tại cơ sở này cho đến bây giờ.