"Harrier" - một máy bay cất cánh và hạ cánh theo chiều dọc: đặc điểm, năm hoạt động

Máy bay ném bom tấn công "Harrier" - máy bay được sản xuất tại Anh. Nó có đặc tính xuất sắc, khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, cũng như những thay đổi cơ cấu. Chuyến bay đầu tiên của đơn vị này được thực hiện trong năm thứ 199 và năm thứ sáu mươi xa xôi. Trong nhiều năm nó đã được sử dụng trong các đội quân của Hoa Kỳ, Tây Ban Nha, Thái Lan, Anh. Máy bay được liên tục cải tiến, có một số sửa đổi.

GR-1 series: mô tả

Trên thực tế, "Harrier" - chiếc máy bay, lần đầu tiên trong lịch sử hàng không, đã có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng. Nguyên mẫu đầu tiên đã được đưa ra vào mùa thu năm 1960. Việc sản xuất nối tiếp bắt đầu trong bảy năm. Vào năm chín mươi chín chín mươi chín, phi đội đầu tiên của không lực Anh được hình thành, bao gồm hai mươi mốt đơn vị của chiếc máy bay đang được xem xét.

Mục đích chính của máy bay trong loạt bài này là sự hỗ trợ của lực lượng mặt đất. Điều này là do khả năng cơ động cao và khả năng hoạt động ở các vùng khí hậu khác nhau. Phạm vi chiều cao mà đơn vị được định hướng là từ ba đến mười bốn nghìn km. Vật liệu nhôm, hợp kim titan và magiê được sử dụng trong thiết kế. Ngoài ra, một số bộ phận của cơ thể và các thành phần được làm bằng các thành phần phức hợp và thép có độ bền cao.

Thiết bị

Máy bay chiến đấu Harrier GR-1 được trang bị một cấu trúc đinh tán thân máy với một cặp kết nối công nghệ. Cây cung bao gồm buồng lái. Đường phía sau của nó đi dọc theo một cạnh nghiêng, phục vụ để cài đặt ghế catapulted. Công suất và các thành phần liên quan được đặt trong khoang khoang trung tâm. Phía trước có hai thùng nhiên liệu, mỗi thùng chứa hai trăm ba mươi lít nhiên liệu.

Phía trên giá chính có một bồn chứa khác, với dung tích 400 lít ba ba lít. Giữa các vòi phun được lắp đặt thùng chứa 177 lít, và dưới phần cánh buồm - 785 lít. Có thể lắp đặt thêm bồn chứa đảm bảo các chuyến bay dài hạn mà không cần tiếp nhiên liệu.

Các tính năng

Chiếc máy bay được hỏi là một trong những loại xe phổ biến nhất do Không lực Hoa Kỳ điều hành . Thủy quân lục chiến sử dụng nó để che đậy và liên đới với các mục tiêu bị cáo buộc. Chiếc máy bay chiến đấu ở phần trung tâm của thân máy bay được trang bị một thiết bị hạ cánh mũi. Phần tử phía trước được điều chỉnh bởi một cặp xi lanh thủy lực, cung cấp một lượt cho bốn mươi lăm độ. Bộ phận điều khiển nằm ở khoang phía sau thân máy bay.

Toàn bộ đuôi quay và keel được tạo thành dưới dạng một cấu trúc ngang chuẩn. Bánh lái có một bộ phận lọc tổ ong, nó kéo dài trong chuyến bay tới một góc điều chỉnh lên đến sáu mươi sáu độ. Cánh máy bay liên tục máy bay tới thân máy bay được cố định ở sáu vị trí. Ngoài ra, mỗi cánh có bốn điểm, được thiết kế để cài đặt các cột cho vũ khí quân sự hoặc các thùng nhiên liệu bổ sung.

Động cơ và các đơn vị liên quan

Các máy bay tiêm kích quân sự Mỹ dưới tên "Harrier GR-1" được trang bị động cơ tua-bin Rolls Roys Bristol. Nó được cố định ở bốn nơi để các khung của phần thân máy bay trung tâm. Đầu phun được xoay bằng động cơ khí nén. Sự thay đổi chỉ số phanh và cất cánh của vector đẩy là khả năng thay đổi vị trí bay trong ít nhất 90 độ.

Việc sửa chữa máy bay trong không gian như sau:

• Vận hành bốn máy nén, kết hợp với ống gió ở mũi và đuôi;
• Ba vòi phun ở phía sau và hoạt động như một điều khiển trọng tải;
• Một cặp bộ phận xả để kiểm soát kênh.

Hệ thống tích hợp phản ứng được kích hoạt trong khi cất cánh dọc và hạ cánh ở chế độ máy bay ở tốc độ thấp (các vòi phun của động cơ được chuyển sang chế độ 20 độ trở lên).

Đặc điểm

"Harrier" - máy bay quân sự trong loạt đầu tiên có các thông số như sau:

• Năm sản xuất - năm 1969;
• Dải / diện tích của cánh là 7700/1868 mét;
• Chiều dài / chiều cao - 13,87, 3,43 mét;
• Trọng lượng - năm tấn rưỡi;
• Trọng lượng cất cánh tối đa là 11, 34 tấn;
• Động cơ - Pegasus Mk-101 với lực đẩy 8160 kg / s;
• Tốc độ chỉ báo (bay / giá trị tối đa) - 1185/1360 km một giờ;
• Tài nguyên bay mà không cần tiếp nhiên liệu - 3.700 km;
• Bán kính trận là một ngàn hai trăm kilômét;
• Thành phần đoàn - một phi công;
• Tải trọng trong chiến đấu (tối đa) - 2270.

Máy bay chiến đấu Harrier được trang bị năm nút treo, trong đó đặt vũ khí tiêu chuẩn. Nó bao gồm:

• Một khẩu pháo ba mươi milimét "Aden";
• Hai tên lửa dẫn đường AIM-9D;
• Các tên lửa không đối không tương tự;
• Hộp thuốc bom, thuốc nổ tương tự, bom 450 kg;
• Một đạn dược khác, có thể hoán đổi cho các thiết bị nói trên

Ngoài ra, máy bay có thể được trang bị loại phóng, vũ khí loại NUR hoặc một khối với hệ thống trinh sát.

Harrier GR-3: Tổng quan

Thiết kế đa năng của máy bay chiến đấu khác với chiếc trước với một động cơ cải tiến. Lực đẩy cất cánh của nó là trong 9753 kg. Thân máy bay hầu như không thay đổi. Tiêu thụ nhiên liệu cho tất cả các lớp học của máy bay đang được hỏi là khá lớn, điển hình cho các loại xe tương tự với máy bay cất cánh.

Các thiết bị tiêu chuẩn của máy bay phản lực bao gồm một hệ thống tiếp nhiên liệu trong không khí, một công cụ tìm tia laser, cảm biến phía trước. Các tính năng của máy bay chiến đấu bao gồm:

• Khi phục vụ - một khẩu pháo ba mươi milimet "Aden", nằm dưới thân máy bay;
• Khả năng lắp đạn phản lực "Matra";
• Tầm nhìn-đính kèm Ferranti »;
• Trang thiết bị của đài phát thanh với nhiều sóng tiếp nhận.

Tại Hoa Kỳ, bộ binh biển được điều khiển bởi chiếc máy bay được xem xét từ năm 1919. Ngoài ra, đơn vị này đã được làm chủ bởi phi đội không quân của Anh và Đức. Trong sản xuất nối tiếp của máy ở lại khoảng hai thập kỷ.

TTX của GR-3

Xem xét các thông số chiến thuật và kỹ thuật của máy bay chiến đấu tấn công:

• Năm nhận làm con nuôi - năm 1970;
• Chiều cao / chiều dài - 3, 45 / 13.87 mét;
• Cánh (swing / diện tích) - 7,7 m / 18,68 mét vuông. M;
• Trọng lượng cất cánh tối đa mười một tấn rưỡi;
• Tải trọng chiến đấu là 2300/3600 kg;
• Nhiên liệu nội bộ (khối lượng) - 2,29 tấn.

Máy bay chiến đấu "Harrier GR-3" có khả năng ép xung trên một nghìn ba trăm cây số mỗi giờ với phạm vi hoạt động 3425 km. Đội bay vẫn bao gồm một phi công, khả năng chiến đấu thiệt hại là năm trăm hai mươi cây số.

GR-5 Series

Vào năm chín mươi chín mươi chín, Không quân Anh đã được bổ sung bởi phiên bản thứ năm của máy bay chiến đấu Harrier. Sự khác biệt chính từ việc sửa đổi trước đó đã làm tăng tải và phạm vi chiến đấu. Máy bay này được sử dụng để điều khiển bằng không khí và hỗ trợ trực tiếp cho lực lượng trên mặt đất. Việc cất cánh và hạ cánh thẳng đứng không thay đổi, cũng như cấu trúc tổng thể của máy.

Thiết bị này là loại máy bay đơn một loại có ổ đỡ tự do, được trang bị cánh cánh cao, khung xe đạp, và một phần đuôi vây đuôi đơn. Khi tạo ra mô hình này, vật liệu composite được sử dụng chủ động . Cánh của loại không thể tách rời có đặc tính dày và có khả năng chịu tải trọng. Dải cánh và diện tích của nó tăng lên. Những yếu tố này kết hợp với những chiếc aileron rình rập, bị lệch hướng theo vị trí của các vòi phun.

Cấu trúc thay đổi

Các máy bay chiến đấu của Hoa Kỳ và Anh trong loạt máy bay này có thiết kế cánh cải tiến làm tăng sức cản không khí trước và giảm tốc độ tối đa của máy bay. Tuy nhiên, khiếm khuyết này được bù đắp bằng cách thay đổi các yếu tố liên quan đến thân máy bay và sắp xếp không khí.

Các bộ phận chính bên ngoài được làm bằng graphite, epoxy, hợp kim nhôm. Việc bảo vệ dưới thân máy bay và máy bay ở phía trước của kính chắn gió có một cơ sở titanium. Giữa các kệ khung có một vị trí để gắn một hộp đặc biệt, bao gồm một miếng ghép chuyển đổi ngang, các hàng rào cố định theo chiều dọc. Nó hoạt động như một phản xạ khí thải trong quá trình cất cánh. Giải pháp này cho phép gia tăng lực nâng lên gần nửa tấn. Cabin Hawker Siddeley Harrier được thiết kế cho một phi công, có hệ thống điều hòa không khí, vị trí ngồi cao và đèn chiếu sáng.

Hệ thống nhiên liệu và động cơ

Việc sửa đổi được xem xét được trang bị một đơn vị năng lượng máy bay phản lực tuabin, có khả năng thay đổi hướng của vector kéo. Nhiệt đẩy tĩnh lên đến 9870 kg / s. Bộ ngắt điện bốn giây của động cơ hoạt động trong trường hợp hạ cánh thẳng đứng ở nhiệt độ cao. Hệ thống oxy không khí, bộ phận kiểm soát bay và niêm phong được kết hợp với một máy nén hoạt động trên khí nén.

Hoa Kỳ và các máy bay chiến đấu của Anh về thương hiệu "Harrier" có một khối nhiên liệu, khác với người tiền nhiệm của nó. Bằng cách tăng công suất của xe tăng, xe tăng có thể chứa đến bốn nghìn lít mỗi chiếc. Ngoài ra trên mô hình đang được đề cập đến, cung cấp thêm nhiên liệu trong không khí và khả năng lắp thêm bồn chứa loại treo.

Mặt kỹ thuật của máy bay GR-5

Chiếc máy bay chiến đấu được trang bị một khẩu súng cỡ "Aden" dưới né 25 mm (đạn bao gồm 200 viên). Phần còn lại của vũ khí được đặt trên một số điểm treo. Bộ dụng cụ có thể bao gồm bom và tên lửa khác nhau.

Thông số sản phẩm:

• Việc uỷ thác - một nghìn chín trăm tám mươi bảy năm;
• Thông số cánh - khoảng (9,25 m) / diện tích (21,37 sq. M);
• Chiều dài / chiều cao - 14,1 / 3,5 mét;
• Tải trọng chiến đấu tối đa là 4 tấn;
• Trọng lượng của máy bay trống là 6,25 tấn;
• Bán kính chiến đấu là năm trăm mét;
• Tốc độ tối đa là 1150 ki lô mét mỗi giờ;
• Phạm vi hoạt động - 3.825 km.

Máy bay huấn luyện của thương hiệu này có các đặc tính tương tự, ngoại trừ bộ dụng cụ chiến đấu đầy đủ.

Sửa đổi GR-7

"Harrier-2" dưới chỉ số GR-7 là mô hình phổ biến nhất, một phần của lực lượng vũ trang của Anh. Máy được sản xuất bởi các công ty Anh và Mỹ.

Thông số kỹ thuật của máy bay:

• Chiều dài / chiều cao - 14.53 / 3.55 mét;
• Dải cánh / diện tích cánh - 9,25 m / 21,37 mét vuông. M;
• Động cơ - Rolls-Royce-Pegasus Mk-105;
• Trọng lượng cất cánh tối đa là 10,5 tấn;
• Phong trào thực hành - 15 và một phần tư km;
• Thành phần đoàn - một phi công;
• Phạm vi chiến đấu là 2,7 km;
• Trữ lượng nhiên liệu gần chín nghìn lít.

Ngoài ra, máy bay được trang bị một đôi súng "Aden", chín nút treo để bổ sung đạn dược và súng phóng tên lửa dẫn đường.

Harrier GR-9

Sửa đổi này nhận được hai khác biệt chính từ người tiền nhiệm của nó. Chương trình vũ khí tổng hợp đã được cải tiến, được thiết kế để sử dụng một loạt các loại vũ khí chính xác của các loại que khác nhau. Ngoài ra, có một động cơ mạnh mẽ từ cùng một chiếc Rolls-Royce với số Mk-107.

"Harrier" - máy bay, được sửa đổi mới nhất được chế tạo bằng hệ thống phòng thủ và vũ khí mới nhất, được trang bị một bảng điều khiển cực kỳ thông tin và một hệ thống cảnh báo để tiếp cận bãi đáp. Chuyến bay đầu tiên trên máy bay được xem xét đã được thực hiện trong hai nghìn một trong năm đầu tiên. Có sự phát triển của các máy hai chỗ được trang bị động cơ không mạnh với hệ thống IWP.

Tính năng GR-9

Máy bay này có các thông số sau:

• Chiều dài / chiều cao - 14,3 / 5,5 m;
• Chiều dài cánh là 9 mét;
• Diện tích cánh là 21 mét vuông;
• Trọng lượng của máy bay chiến đấu (tối đa) - mười bốn tấn;
• Sức kéo - 10,75 tấn;
• Tốc độ giới hạn ở chiều cao tối đa là 1198 km / h;
• Phạm vi chiến đấu là hai ngàn bảy trăm kilômét.

Máy bay được trang bị một tiêu chuẩn cho loại vũ khí này, cũng như bom có hướng dẫn quang học và phức hợp trinh sát như PU NUR.

Kết luận

Loại máy bay chiến đấu Harrier được đưa vào loại "chiếc máy bay quân sự tốt nhất trên thế giới". Nó có một cất cánh thẳng đứng và hạ cánh, có một lượng lớn chuyến bay trực tiếp và có vũ khí tuyệt vời. Nếu bạn so sánh nó với các tương tự trong nước "Yak-38". Có thể lưu ý rằng các đối thủ Anh vượt qua đối thủ bằng nhiều cách. Nếu chúng ta tính đến hàng loạt máy móc đầu tiên, sau đó trong một số khía cạnh Yak có độ bền và cơ động hơn. Các phiên bản cải tiến của máy bay Anh hầu như không cạnh tranh bằng nhau trong loại máy bay.

Để ủng hộ máy bay đang được bàn đến, có thêm bằng chứng về sự quan tâm của các lực lượng không quân phát triển nhất ở các nước như Đức, Anh và Hoa Kỳ. Đa chức năng, độ tin cậy, thiết bị tốt và tốc độ cao là yếu tố quyết định sự thành công của máy bay chiến đấu Harrier.