Giao thông vận tải: khối lượng và năng lực của toa xe

Trong lĩnh vực vận tải hàng hóa hiện đại là một trong những cách tiếp cận và thuận tiện nhất của phân phối hàng hóa. Thuật ngữ "toa xe" xuất phát từ một cái tên cũ của Đức cho một toa xe lớn để vận chuyển các loại khác nhau của sự vật. Theo nghĩa hiện đại - được bao phủ Trailer hàng hóa, sơ mi rơ moóc hoặc xe kéo để vận chuyển các lô hàng của hàng hóa được phân loại về khối lượng và năng lực thực hiện. toa xe trọng lượng phụ thuộc vào nhiều thông số như thiết kế, số lượng trục, kích thước.

Moóc và sơ mi rơ moóc

Trailer - đẩy xe dành để vận chuyển xe có động cơ (kéo xe). Được chia thành ba lớp: trục Trailer với 1-6, nếu không có sự trailer trục trước và trailers dissolutions cho tải dài. Dựa trên các điểm đến, có một số loại xe moóc và sơ mi rơ moóc: trong nhà, ngoài trời, hội đồng quản trị, nền tảng, tủ lạnh, bãi, bộ tải thấp và những người khác.

Trong thiết kế chung của xe kéo bao gồm một khung với một cơ thể, hệ thống treo, phanh và khớp nối. Khớp nối vặn của trailer với thiết bị kéo của xe Trailer được thực hiện bởi cánh tay ngang (trục) của các hình dạng khác nhau. Nửa rơ moóc vận chuyển bằng xe chuyên dùng trang bị cơ chế bánh xe kéo thứ năm (ghế). Do đó tên của xe - máy kéo. Khi một trailer hay nửa rơ moóc dùng kết nối với một chiếc xe kéo, toàn bộ công trình được gọi là đường tàu (toa xe).

Các loại chính của xe tải và trailers

Khối lượng và dung lượng toa xe phụ thuộc vào thương hiệu và các điểm đến:

• Moóc. Loại phổ biến nhất. Thích hợp cho hầu hết các loại hàng hóa vận chuyển. Tùy thuộc vào cấu trúc cơ thể cho phép bốc dỡ từ đầu trang, bên và phía sau. khối lượng hữu ích của 60-92 m ^3. Xe tải Trọng lượng - 20 tấn, nhưng có thể 25 m và cao hơn, tùy thuộc vào máy kéo, cấu trúc khung và số lượng các trục.
• Tủ lạnh. Sơ mi rơ moóc để vận chuyển hàng hóa dễ hư hỏng, đòi hỏi kiểm soát nhiệt độ. lắp đặt trang bị khả năng duy trì nhiệt độ ổn định trong khoảng ⁰ C đến +25 ⁰ -25 C. Trong liên quan đến việc tiêu thụ nhiên liệu bổ sung cần thiết để vận hành đơn vị làm lạnh hoạt động nửa rơ moóc dùng trong tủ lạnh là đắt hơn bởi 10-25% so với các loại xe tải. khối lượng hàng hóa trong nước 60-92 m ^3. xe tải trọng tải lạnh 12-22 tấn.
• Khớp nối xe với trailer (s) - Xe tải khung với một hoặc nhiều trailer. khối lượng hữu ích như xe tải-coupler có thể 60-160 m ^3. Khớp nối không phù hợp cho việc vận chuyển dài tải, lợi thế là có bốc thêm thuận tiện và dỡ hàng. Tối đa hitch tải xe tải tới 25 m, nhưng đối với phổ biến nhất khối lượng tàu vuông góc khớp nối của 115-120 m ^3, giá trị này không phải là hơn 18 m trong quan điểm về tính năng thiết kế.
• Nền tảng cho hàng nặng và quá khổ, và máy móc xây dựng. Xe tải Trọng lượng 40 tấn trở lên. Một số loại nền tảng có khả năng chịu được trọng lượng 200 tấn.

nghiêng nửa rơ moóc

Evrotenty, evrofury - curtainsider sơ mi rơ moóc, các loại thiết thực nhất của phương tiện đường bộ đối với việc vận chuyển hàng hoá. Ưu điểm chính - cấu trúc cơ thể phổ quát. Nếu cần thiết, có thể được gỡ bỏ mái hiên bên khung, cho phép tải / dỡ hàng đầu, song phương tiện cần cẩu đặc biệt và cần trục. Ở dạng rastentovannom và loại bỏ khỏi khung có thể được sử dụng như một không gian mở. Độ sâu 30-50 cm. Kích thước và hình dạng evrofury chuẩn để tải pallet (pallet nạp) hai hàng rộng. Một lượng hữu ích, tùy thuộc vào chiều cao khung của 92 m ^3. Di chuyển eurowaggon, chủ yếu nhờ vào sự linh hoạt của nó, các công ty vận tải dịch vụ phổ biến nhất. Trọng lượng toa xe đến 25 m.

Đường đẳng nhiệt và tủ lạnh

Được thiết kế cho việc vận chuyển các sản phẩm thực phẩm, dược phẩm và hàng hóa khác mà đòi hỏi phải duy trì một nhiệt độ nhất định, các vật liệu cách nhiệt từ môi trường bên ngoài. Đường đẳng nhiệt và tủ lạnh có thể sơ mi rơ moóc và khung xe duy nhất. toa xe trọng lượng phụ thuộc vào thiết kế của trailer (nửa rơ moóc), cụ thể là trọng lượng riêng của mình và có thể đạt tới 25 m.

Isothermal trailer không có đơn vị làm lạnh riêng của họ, nhưng do cách nhiệt có khả năng một thời gian dài để duy trì nhiệt độ hiện bên trong khoang chở hàng. xe tải lạnh được trang bị vật liệu cách nhiệt, thêm vào hệ thống làm mát độc lập riêng của mình. Trong thực tế, tủ lạnh - một lạnh di động (lạnh) buồng. Thích hợp cho việc vận chuyển các sản phẩm đông lạnh sâu.

dung lượng lớn xe tải

toa xe tối đa công suất công suất lớn là thấp hơn so với evrofury tiêu chuẩn, nhưng dung lượng lưu trữ cao hơn nhiều.

Đây là loại bao gồm:

• khối lượng Autotrains-coupler 110-125 m ^3.
• Autotrains MEGA - moóc có một sàn phẳng và chiều cao lớn (3,0-3,1 m).
• Semi-cao-khối lượng Jumbo. Công suất tăng một tầng hình chữ L. Bằng cách này tất cả các khoang hàng hóa đi sau vận chuyển bánh xe thứ năm vứt bỏ dưới RV của giảm đường kính. Khối lượng: 96-125 ^m3, tải lên đến 20 tấn.

Hạn chế về kích thước và trọng lượng của xe lửa trên thế giới

Chiều dài cho phép lớn nhất và trọng lượng của xe tải cho phép ở các nước Bắc Âu (người đầu tiên là Phần Lan và Thụy Điển). thông số có thể chấp nhận đến 60 m kerbweight (+ tải trailer) và lên đến 25,25 m chiều dài, trong khi khối lượng là 160 ^m3. Ở những nước này được điều hành xe lửa, trong đó bao gồm một xe máy kéo, trailer 2-trục bán tiêu chuẩn và tùy chọn.

Tối đa cho phép lề đường trọng lượng 6-trục xe tải CIS là 38 m ở EU - 44 m chiều dài của sơ mi rơ moóc ở các nước Bắc Mỹ nên được ít hơn 16,15 m, chiều rộng -. 2.6. những hạn chế tương tự áp dụng trong chiều rộng và ở châu Âu, nhưng chiều dài không được phép thêm 13,6 m.