Trong sửa chữa thế giới công nghệ hiện nay của các thành phần khác nhau và hội ngày càng trở nên phổ biến. động cơ vách ngăn là một quá trình phức tạp, trong đó, một trong những kỹ năng khác, đòi hỏi cũng là một huấn luyện lý thuyết tốt. Để nhanh chóng và có hiệu quả loại bỏ những thiệt hại, nó là cần thiết để tiến hành phân tích kỹ lưỡng và đánh giá tình trạng của đơn vị, và ở đây, tất nhiên, không thể làm mà không có sự chẩn đoán.
Đây là giai đoạn đầu tiên trước khi bắt đầu các vách ngăn động cơ. Giá của nó là không cao, nó phụ thuộc vào thương hiệu của chiếc xe của bạn. Toàn bộ thủ tục được thực hiện bằng cách sử dụng một máy quét đặc biệt mà được kết nối với máy tính trên máy bay, tự động và cho phép bạn nhìn thấy không chỉ là đặc điểm chung, mà còn sai sót xảy ra trong quá trình hoạt động cơ. Chỉ sau đó thiết lập các nguyên nhân cụ thể của thất bại, và bắt đầu các vách ngăn động cơ. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng việc chẩn đoán này không hiển thị các khuyết tật nhỏ hoặc thiệt hại trong tương lai. Vách ngăn động cơ mô hình VAZ hiếm khi bao gồm chẩn đoán, như on-board máy tính trên một số trong số họ là hoàn toàn vắng mặt. Trong trường hợp này, một tháo gỡ hoàn toàn của các đơn vị, và sau đó xác định và loại bỏ phần khiếm khuyết, trong đó một mục trong một tài liệu đặc biệt.
chẩn đoán tiêu chuẩn, trước khi bắt đầu của vách ngăn động cơ bao gồm:
- Đo nén trong mỗi xi lanh;
- Nghiên cứu các bài đọc của khí thải và chất lỏng công nghiệp;
- Kiểm tra các điều kiện kỹ thuật chung của tất cả các thành phần, các bộ phận và lắp ráp ô tô;
- Mức áp suất quy định tại các hệ thống làm mát, bôi trơn;
- xác minh sự hiện diện của âm thanh không liên quan.
Sau khi diagn Ostik dự toán của các bộ phận và lao động để cài đặt. Nếu khách hàng đồng ý, sau đó bắt đầu các vách ngăn động cơ. Điều quan trọng cần lưu ý là tất cả các chi tiết thực hiện cho các ước tính cần được thảo luận với khách hàng cá nhân, chúng ta phải giải thích tính khả thi của sự thay thế này và nhận được từ sự cho phép khách hàng cho hoạt động này. chu kỳ đầy đủ các xe chấp nhận tại trạm trước khi ban hành các chủ sở hữu các chuyên gia mất 3 đến 5 ngày. Tất nhiên, có những lúc các chi phí của công việc và số lượng của các bộ phận tăng với tháo gỡ hoàn toàn. Đó là thực tế bình thường, bởi vì một số máy chưa để máy vi tính, thể hiện sự phân hủy của một số bộ phận nhỏ hoặc độ mài mòn cao. Biết rằng trong trường hợp này bạn cũng nên thông báo trước khi sửa chữa, chi phí của các bộ phận bằng giọng nói và lao động. Nếu dự luật đã biến những vách ngăn động cơ trên giá trị khai báo trước, sau đó bạn có quyền yêu cầu bằng chứng về sự advisability của những hành động này, cũng như các bộ phận cũ đã được thay thế bằng những cái mới.
Không bao giờ tiết kiệm đồ sửa chữa như vậy, lựa chọn các trung tâm đã được chứng minh và chuyên ngành. Đối nộp thừa từ 10-15%, bạn sẽ nhận được không chỉ dịch vụ hiệu quả, mà còn làm tăng đáng kể tuổi thọ của động cơ của chiếc xe của bạn, và không đứng dậy một lần nữa để sửa chữa một vài ngàn km.