Động cơ Troit "Trước" (van 16): nguyên nhân và khắc phục vấn đề. Làm thế nào để kiểm tra các cuộn dây tia lửa và lửa "Lada Priora"

Mặc dù số tiền rất lớn của những lời chỉ trích của "Lada Priora", là một trong những chiếc xe phổ biến nhất mà đi ra khỏi dây chuyền lắp ráp, "AvtoVAZ" trong những năm gần đây. "Priora" được trang bị với một động cơ khá tốt với động lực tốt, nội thất là rất thuận tiện. Và trong top của dãy núi này được cung cấp tùy chọn hữu ích. Nhưng cùng lúc trên cỗ máy thời gian đưa các chủ sở hữu của vấn đề nhỏ. Một trong những lỗi phổ biến nhất - động cơ troit "Priora" (16 van). Những lý do cho hiện tượng này là khá khó chịu. Và bên cạnh đó, động cơ quá nóng như một kết quả.

Khi người lái xe bắt đầu vào buổi sáng của xe, động cơ không hoạt động chính xác như trước, nhưng với gián đoạn. Từ ống xả lúc này đến âm thanh bị bóp nghẹt. Do đó có một mùi mạnh và dai dẳng của nhiên liệu không cháy. Những rung động không ngừng phát triển, và nó là đầy vết nứt trên đệm. Kể từ khi động cơ troit lạnh.

Troit động cơ: nó là gì nguy hiểm không?

Hiện tượng này là khá quan trọng, đặc biệt là nếu đơn vị rung khi tăng tốc. Đặc biệt nguy hiểm là hành vi của động cơ khi người lái xe quyết định để vượt qua, nhưng ở phía sai của máy đó. Trong quá trình cho đến khi động cơ troit, sức mạnh động cơ được giảm đáng kể. tỷ lệ nén giảm - có thể không đủ động lực để hoàn thành công cuộc thao dượt.

Nếu chúng ta xem xét rằng "Lada Priora" made in năm 2007, ví dụ thường xuyên nơi engine gõ như chiếc xe cũ cách đây 20 năm. Đó là công việc của động cơ trên ba xi-lanh. Nó có thể là firmware mới nhất, nhưng nếu chiếc xe "Lada Priora" động cơ đốt troit một tấm séc, sau đó chiếc xe này là rất dài.

nguyên nhân điển hình và lời khuyên an toàn

Nó đáng chú ý là những lý do có thể là tắt một trong những trụ, rất nhiều. Một số vấn đề có thể được xác định và loại bỏ, thậm chí không có chi phí nguyên liệu. Những người khác có thể chẩn đoán được. Kết quả là, bạn có thể cần một động cơ thay thế, sửa chữa lớn.

hệ thống cung cấp

Nếu động cơ troit "Trước" (16 van), lý do có thể phổ biến. Khi không có flash trong xi lanh, có thể, đơn giản là không có nhiên liệu. Nếu nó là một tỷ lệ nén bình thường, nó là cần thiết để chẩn đoán hệ thống cung cấp điện. Nên chú ý tối đa đến bộ lọc không khí và vòi phun. Bạn cần phải đảm bảo kẹp thắt chặt một cách an toàn, tốt với cơ thể sạch chính nó, không có rò rỉ không khí từ bên ngoài. Cũng lưu ý ống. Họ phải được cố định chắc chắn trên lắp ráp ga. Thực tế là một số bộ phận đang bị lỗi, có thể báo cáo những vết ố vết nứt nhiên liệu, chia-off nhựa.

vòi phun vỡ tắc nghẽn

Khi động cơ troit "Trước" (16 van), lý do thường nằm trong vòi phun.

Nó có thể bị lỗi hoặc bị tắc phổ biến. Thường thì vấn đề đó phải đối mặt với người mới bắt đầu và bể đúc nghiệp dư chất lỏng khác nhau để làm sạch kim phun. Tất cả điều này dẫn đến một thực tế là đất được bóc vỏ ban đầu trong bể, và sau đó trong dòng nhiên liệu. Và cuối cùng nó đạt đến vòi phun, mà mắc kẹt tốt.

quanh co vòi phun

Nó có thể không chỉ cồng kềnh với những bụi bẩn - thường vào "ưu tiên" đốt quanh co yếu tố. Trong trường hợp này tình hình có thể dễ dàng khôi phục cùng với bàn tay của mình. Bìa loại bỏ, và sau đó các nhà sưu tập. Hơn nữa, kim phun được kiểm tra quanh co. Sử dụng đồng hồ vạn năng, kháng được đo cuộn dây. Nó nên được khoảng 11-15 ohms. Nếu con số này là yếu tố thấp hơn phải được thay thế.

Làm thế nào để loại bỏ các kim phun lỗi?

Nếu kháng là điều bình thường, sau đó nó được khuyến khích để tháo dỡ hoàn toàn đường sắt nhiên liệu và rửa sạch với từng chi tiết. Nó không phải là cần thiết để thực hiện thao tác này, nếu những kinh nghiệm trong công việc này ở đó. Để rửa cần phải mở van phun. Sau đó, áp dụng đối với xả bình phun áp lực. Thật dễ dàng, nhưng bạn có thể làm hỏng tất cả mọi thứ, không có kinh nghiệm.

nhiên liệu chất lượng thấp

Đây là một trong những lý do khiến các troit động cơ chạy không tải hoặc khi lái xe. Để trở về hoạt động bình thường, bạn có thể cố gắng thay đổi thay đồ. Thông thường nó giúp sửa nhiều hiểu lầm. 16-van động cơ "ưu tiên" tốt hơn điền tốt xăng 95. Đổ một cái gì đó với một số octan cao hơn là không cần thiết. Điều này sẽ chỉ dẫn đến quá nóng. Bạn cũng có thể thử thay thế các bộ lọc - không khí và nhiên liệu. Đôi khi nó giải quyết vấn đề.

hệ thống đánh lửa

Một lái xe giàu kinh nghiệm va chạm với động cơ đang chạy trên ba trụ, ngay lập tức bắt đầu để chẩn đoán nến. "Lada Priora" nên cũng mát xuống, nếu không có một nguy cơ bỏng khi tháo. Nếu sau một vài giây để tắt đánh lửa và kiểm tra tia lửa, sau đó một trong số họ sẽ ướt với xăng. Nó cũng được khuyến khích để xem xét riêng rẽ từng chi tiết cho sự hiện diện của tia lửa. Trong trường hợp của vấn đề thất bại có thể được giải quyết bằng cách thay thế nến. Đôi khi nó là đủ để pin xuống mui xe của các vấn đề tiềm năng - chiếc xe sẽ tiếp tục hoạt động bình thường. Nói chung, hệ thống đánh lửa trong xe - đó là phần khó giải quyết nhất. Nếu động cơ troit "Priora" (16 van), nguyên nhân có thể được tìm kiếm trong một thời gian dài, và không đưa ra chẩn đoán, ngay cả khi nó được thực hiện một cách chính xác. Và chỉ thay thế tất cả các yếu tố mà bạn có thể đi đến một kết quả tích cực.

Chẩn đoán nến khi đang bay

Khi động cơ lạnh hoặc troit trên nóng có thể kiểm tra nhiễm bẩn trên phích cắm. Nếu mảng bám là màu trắng, nó chỉ ra một hỗn hợp và động cơ nạc quá nóng. Màu đen thông báo hỗn hợp phong phú. Và trong lần đầu tiên và trong trường hợp thứ hai có một vấn đề với các thiết bị điện tử. It or cài đặt một phần mềm mới, hoặc thay thế máy tính. nến bình thường có màu gạch. Bằng cách này, động cơ có thể troit chạy không tải, nếu mục là ẩm ướt. Cũng vì thời gian khởi động này được tăng lên đáng kể. Hơn nữa nến có thể gõ và cuộn dây đánh lửa. "Trước" (8 van) được trang bị tramblernym đánh lửa. quá nóng cuộn dây xảy ra thường xuyên. Khôi phục hoạt động động cơ có thể là một sự thay thế đơn giản của mặt hàng đó.

Kiểm tra cuộn dây đánh lửa

Một kỹ thuật đặc biệt thông qua đó bạn có thể kiểm tra các chi tiết chỉ được nêu ra. Hướng dẫn để xe với một trong những cách để tự chẩn đoán. Như vậy, khi đánh lửa tắt, kiểm tra xem cuộn dây cố định vững chắc ( "Priora" cũng không ngoại lệ) cho động cơ. Sau đó tìm các kết nối điện đáng tin cậy trong một mạch điện áp thấp. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, sau đó kiểm tra các tia lửa. Để làm điều này, cuộn dây đánh lửa được lấy ra. Những mẹo được đưa vào thử nghiệm và cắm ép đối với các bộ phận kim loại của động cơ. Tiếp theo, xoay khởi động. Nếu tia lửa vắng mặt, sự thay đổi ống chỉ. Nếu đèn flash, nhưng động cơ sẽ không khởi động, thay đổi bugi.

điều khiển

Do bộ điều khiển động cơ cũng trở nên không ổn định. Bạn có thể tìm thấy nó ngay trong xe. Thông thường một thiết bị vi mạch hoặc thổi nó lấp đầy với chất lỏng từ oteplitelya. Đôi khi nước từ đường phố được vào cabin sau một cơn mưa tốt. Nếu chúng ta nói về tái thiết, dưới kỹ năng nhất định sửa chữa độc lập là có thể. Chúng tôi đề nghị liên hệ với trạm dịch vụ hoặc mua một đơn vị mới. Bên cạnh đó, firmware có thể được thực hiện chỉ với thiết bị đặc biệt.

tóm lại

Do đó, chúng tôi đã kiểm tra lý do tại sao máy troit. Đây không phải là tất cả các nguyên nhân có thể, nhưng họ giúp để chẩn đoán chính xác việc động cơ và tìm lỗi.