Các số octan của xăng

Xăng - chất lỏng dễ cháy không có màu sắc, hoặc với một ánh vàng nhẹ (nếu không có phụ gia đặc biệt). Để cải thiện các đặc tính làm việc của động cơ nhiên liệu được sử dụng trong động cơ đốt trong, các nhà sản xuất đang cố gắng để tăng số octan của xăng. Để làm điều này, thêm các thành phần tương ứng trong đó. Nếu đốt đặc trưng âm thanh âm thanh kim loại được tạo ra bởi sóng nổ do nhiều phản ánh của tường xi lanh của nó, hiệu quả động cơ giảm, hơn nữa, nó được tăng tốc mặc.

Trong trường hợp này chúng ta nói rằng nhiên liệu kém chất lượng, như số octan thấp. động cơ nổ ổn định nhiên liệu, ví dụ: khả năng chống tự bốc cháy do nén trong xi lanh và hành động cơ đặc trưng con số này. Số lượng đó là phần khối lượng isooctan (tên khác: 2,2,4-trimêtylpentan) trong hỗn hợp hai thành phần có chứa cũng n-heptan. một hỗn hợp như vậy đối với antiknock của mình theo điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn với sản xuất một hiệu ứng tương đương với nghiên cứu nhiên liệu.

Isooctan - nhánh chuỗi bão hòa hydrocacbon C8H18. Đó là nhờ vào tính chất của nó, rất khó để ôxi hóa ngay cả ở độ cao tỉ lệ nén, vì vậy nó được thông thường được chấp nhận kháng gõ là 100 đơn vị. N-heptan trong động cơ hành xử khác nhau: ngay cả ở các tỷ lệ nén thấp được kèm theo một quá trình tác động đốt nổ, tuy nhiên, tỷ lệ này được thực hiện như là 0 đơn vị cho nó. Trong những trường hợp số octan nhiên liệu trên 100, để đánh giá về quy mô chất lượng của nó áp dụng hỗn hợp có điều kiện của chúng, trong đó thành phần chính - isooctan - tetraethyl thêm liều lượng khác nhau.

Do đó, nó có thể lập luận rằng con số này là tính năng quan trọng nhất của nhiên liệu động cơ. Nó cho thấy bao nhiêu xăng là khả năng chống nổ, đó là một ngọn lửa ngẫu nhiên trong xi-lanh động cơ. nhiên liệu nổ xác suất của các động cơ đốt trong sẽ là ảnh hưởng nhiều nhất nếu tỷ lệ này là cao. Nếu số octan của xăng tương ứng với đơn vị 95, nó nổ hỗn hợp gồm 95% 2,2,4-trimêtylpentan và 5% heptan bình thường. Sau khi điều trị chính cho sản phẩm dầu gọi là naphtha, giá trị đặc trưng này hiếm khi vượt quá 70 đơn vị. Vì vậy, để nâng cao chất lượng xăng cấp thấp sử dụng không chỉ làm trầm (trộn với các sản phẩm có chỉ số octan cao), mà còn antidetonators quản lý trong một số tiền lên tới 0,3%.

chất lượng nhiên liệu phụ thuộc chủ yếu vào thành phần khoáng sản, từ đó thu được bằng cách chưng hoặc chưng cất, - dầu. Điều quan trọng là các yếu tố như độ nhớt, thành phần phân đoạn, sự hiện diện của các hợp chất lưu huỳnh và parafin, và nội dung của nước và muối hòa tan trong đó là. Tuy nhiên, những yếu tố có thể ảnh hưởng đến đặc điểm chế biến và lựa chọn công nghệ. Chất lượng xăng dầu, nghĩa là giá trị số octan của nó, xác định hydrocacbon thành phần của dầu, và sau đó là phương pháp chế biến của nó, mà còn phụ thuộc vào bao nhiêu xăng là isooctan, n-heptan, các hợp chất thơm, và vân vân.

Cải thiện tính antiknock xăng trong đó chất thơm. Các hàm lượng benzen, chủ yếu ảnh hưởng đến trạng thái của môi trường như một nguồn benzopyrene (một chất gây ung thư). Nồng độ chất thơm sôi cao thúc đẩy sự hình thành bồ hóng trong buồng đốt và các van động cơ. Tất cả điều này làm giảm chỉ số hoạt động như hiệu suất động cơ, hiệu quả, môi trường và các khía cạnh kinh tế của công việc của mình. Bồ hóng hình thành trong buồng đốt làm cho chủ sở hữu xe chọn nhiên liệu động cơ để các số octan của xăng là cao. Nếu không, điện được giảm đáng kể hoặc động cơ đang chạy với một vụ nổ.